駕駛員技師職稱論文發(fā)表期刊推薦：《大眾汽車·汽車旅行》——中國第一本關(guān)注汽車旅行的雜志，第一本汽車類和旅游類跨界的期刊。其可貴之處在于獨(dú)特的讀者定位、內(nèi)容定位和廣告商定位的成功融合。近年來，隨著科技的快速發(fā)展與人們生活水平的逐漸提高，汽車工業(yè)在生產(chǎn)方面也呈現(xiàn)出多功能化、個(gè)化性、一體化等特點(diǎn)，在汽車生產(chǎn)制造中，約有 60―70%左右的金屬零部件需要經(jīng)過塑性加工來成形，而沖壓工序作為金屬塑性成形加工中的重要工序，在汽車工業(yè)的高速發(fā)展下，其對(duì)高強(qiáng)度板材的沖壓成需求也在快速上升，這種形勢下，也就對(duì)汽車零件的沖壓成形工藝及對(duì)大噸位沖壓加工設(shè)備提出了更高的要求。

　　摘 要 汽車零部件作為構(gòu)成汽車整體的各單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品，在整個(gè)汽車的生產(chǎn)加工占據(jù)著不可或缺的位置。本文就以汽車零件為研究方向，分析高速落料沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線在汽車零件生產(chǎn)中的合理應(yīng)用，并探討該自動(dòng)化生產(chǎn)線的諸多優(yōu)勢，以供相關(guān)人員參考所用。

　　關(guān)鍵詞 駕駛員技師職稱論文,汽車零件,高速落料,沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線

　　1汽車零件高速落料沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線的運(yùn)行原理

　　基于汽車生產(chǎn)加工中，對(duì)汽車零件沖壓成形的高要求，將汽車零件高速落料沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線應(yīng)用于零件生產(chǎn)當(dāng)中，就成為了必然的趨勢。而汽車零件高速落料沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線，主要包括依次設(shè)置的帶料預(yù)處理段、自動(dòng)送料段以及落料段，其所具有的高節(jié)拍、高效率、高品質(zhì)、低成本等特點(diǎn)，十分符合現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模化、車型批量小、車型個(gè)性化、多車型共線生產(chǎn)、車身覆蓋件大型化一體化等要求。

　　根據(jù)圖1所示，該汽車零件高速落料沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線的運(yùn)行原理主要為：(1)先由行車將成捆的卷料放置于備料臺(tái)上，由上料小車自動(dòng)接料并運(yùn)行至開卷機(jī);(2)通過PLC控制系統(tǒng)，根據(jù)輸送過來的卷料規(guī)格，自動(dòng)定位開料系統(tǒng)，并發(fā)出相應(yīng)的指令，使上料小車能夠自動(dòng)運(yùn)行至開料系統(tǒng)處;(3)將板料置放在對(duì)中位置，通過液壓漲縮卷筒作用，將料卷漲緊定位后進(jìn)行開卷送料;(4)板料再經(jīng)過引料系統(tǒng)，進(jìn)入到校平機(jī)中，通過校平機(jī)作功使板料平整，消除內(nèi)應(yīng)力，并將校平好的板料料頭剪切后進(jìn)入活套地坑，形成緩沖環(huán)，達(dá)到補(bǔ)償卷料在開卷校平部分連續(xù)運(yùn)行與進(jìn)入落料切斷沖模時(shí)間歇?jiǎng)幼鳟a(chǎn)生的速度差;(5)經(jīng)由活套地坑輸送上來的板料通過一系列程序，開始沖壓落料，沖壓落料后將成品與廢料分離，廢料回收，成品輸送至指定區(qū)集中收集整理。

　　2汽車零件高速落料沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線的性能特點(diǎn)

　　2.1開卷機(jī)與校平機(jī)的性能特點(diǎn)

　　首先，在汽車零件高速落料沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線中，開卷機(jī)具有自動(dòng)定位的性能特點(diǎn)，通過在開卷機(jī)側(cè)邊定位控制裝置(控制裝置主要由伸縮擋板、液壓缸、接近開關(guān)、位移傳感器等部件所組成)，于生產(chǎn)過程中可根據(jù)來料規(guī)格自動(dòng)設(shè)定參數(shù)，并發(fā)出相應(yīng)的指令，從而保證鋼卷上料后與安裝在壓力機(jī)中的模具在同一中心位置，最終達(dá)到鋼卷停留準(zhǔn)確、縮短上料輔助時(shí)間、提高生產(chǎn)效率的目的。而校平機(jī)所具有高精度、高速度性能，主要是因?yàn)槠渌�采用的校平方式為多輥校平方式，通過板料反復(fù)變形來去除應(yīng)力，以獲得板料的平整度，最終達(dá)到校平機(jī)精度高、速度快的效果。

　　2.2伺服送料系統(tǒng)的性能特點(diǎn)

　　在汽車零件高速落料沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線中，伺服送料系統(tǒng)同樣也具有高精度、高速度的性能特點(diǎn)。首先，伺服送料系統(tǒng)是由電腦閉路式回授系統(tǒng)所控制的，由于其具備的高科技、先進(jìn)化理念，在汽車零件實(shí)際的生產(chǎn)制造過程中，可將精度控制在

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