王會春
摘要：液壓技術的發(fā)展與廣泛運用，使裝載機液壓系統(tǒng)功能日益完善，同時，對系統(tǒng)的可靠性要求也越來越高，系統(tǒng)維修也更為復雜和困難。為了保證裝載機液壓系統(tǒng)各項技術指標和工作性能達到安全、可靠的要求，在對液壓系統(tǒng)進行各種維修后，必須對液壓系統(tǒng)進行全面、系統(tǒng)的調(diào)試。本文將以山東工程機械廠生產(chǎn)的ZL50F裝載機為便，介紹裝載機液壓系統(tǒng)的調(diào)試。
關鍵詞：裝載機  液壓系統(tǒng)  調(diào)整  測試
Abstract: the hydraulic technology development and widely used, loader hydraulic system function is increasingly perfect, at the same time, to the needs of system reliability also more and more high, system maintenance and more complex and difficult. In order to guarantee the technical indicators loader hydraulicsystem and working performance to achieve safe, reliable in the requirement of the hydraulic system maintenance, must to the hydraulic system of comprehensive, system commissioning. This paper will take shandong engineering machinery factory production ZL50F loader for then, introduce loader hydraulicsystem debugging.
Keywords: loader hydraulicsystem adjustment test


中圖分類號：[TU623.9]   文獻標識碼：A    文章編號：
一. 液壓系統(tǒng)調(diào)試的基本要求
調(diào)試包括調(diào)整和測試。調(diào)整是針對液壓系統(tǒng)的可調(diào)元件進行壓力、流量、工作位置等的調(diào)整，以使元件或系統(tǒng)達到規(guī)定的技術指標；測試是在調(diào)整的基礎上具體檢測元件或系統(tǒng)的各項技術指標是否達到了規(guī)定的要求，并對調(diào)整進行指導。
液壓系統(tǒng)的調(diào)試主要包括液壓元件的調(diào)試和液壓系統(tǒng)整全的調(diào)試。對液壓元件的調(diào)試，要在調(diào)試設備完善、環(huán)境良好的實驗室或車間內(nèi)進行，以保證調(diào)整和測試的準確性和可靠性。對液壓系統(tǒng)整體的調(diào)試，通常要在具體的機械上進行，以充分利用機械原有的裝置與設備，同時，保證液壓系統(tǒng)整體調(diào)試的定向針對性。
為保證測試工作的順利進行，應購置一定的調(diào)試設備或按本文中的測試系統(tǒng)原理圖自制。
二. 液壓元件的調(diào)試
2.1 動力元件的調(diào)試
ZL50F裝載機動力元件的調(diào)試主要是液壓泵的調(diào)試。液壓泵的主要性能參數(shù)是其工作壓力和流量，調(diào)試應圍繞這兩個參數(shù)進行。圖1所示為液壓泵測試系統(tǒng)原理圖。測試要在液壓泵的標稱額定轉(zhuǎn)速下進行，通過壓力表與流量表具體測量被測液壓泵在額定轉(zhuǎn)速下的輸出壓力與流量。具體測試方法如下：

2.1.1  打開安全閥，使液壓泵在額定轉(zhuǎn)速下空載運轉(zhuǎn)5-10min，測試時要注意泵的旋轉(zhuǎn)方向應與其規(guī)定方向一致。
2.1.2  關閉安全閥至適當壓力（不能超過液壓泵的最高工作壓力），調(diào)節(jié)節(jié)流閥，觀察壓力表，使液壓泵達到額定壓力。
2.1.3  觀察流量表，測量液壓泵在額定壓力下的流量。
通過對額定轉(zhuǎn)速下壓力與流量的測量，可以了解該液壓泵的具體性能指標，當壓力或充量達不到規(guī)定的指標時，說明該液壓泵不合格或沒有達到修復目的。
ZL50F裝載機的液壓泵均采用CB系統(tǒng)齒輪泵，在使用及測試中無可調(diào)元件，測試達不到規(guī)定指標時，應重新修理或更換。
2.2  控制元件的調(diào)試
控制元件的調(diào)試主要是對變速操縱閥、轉(zhuǎn)向隨動閥、轉(zhuǎn)向流量控制閥、工作裝置液壓系統(tǒng)操作閥及各部分溢流閥、安全閥等的調(diào)試。
2.2.1  溢流閥、安全閥的調(diào)試溢流閥、安全閥依液體壓力的變化而動作，并對液體的壓力進行控制，其主要性能參數(shù)是控制壓力。ZL50F裝載機除轉(zhuǎn)向溢流閥為先導式溢流閥外，其余溢流閥及安全閥均為直動式，各閥均有調(diào)整手輪或調(diào)整螺母。圖2所示為溢流閥、安全閥測試系統(tǒng)原理圖。測試時，通過手輪或螺母不斷調(diào)整溢流閥或安全閥的控制彈簧壓力來調(diào)整其工作壓力。方法如下：
①關閉調(diào)速閥，使被試閥通過最大流量。
②調(diào)節(jié)被試閥壓力，并觀察壓力表，使之達到規(guī)定壓力。
③調(diào)節(jié)調(diào)速閥，使通過被試閥的流量由小到大變化，觀察被試閥的開啟壓力是否有規(guī)定壓力，否則應反復調(diào)整被試閥的調(diào)整元件。

2.2.2  方向控制閥的調(diào)試
裝載機所用的方向控制閥主要是變速操縱閥、轉(zhuǎn)向隨動閥、轉(zhuǎn)向流量控制閥、工作裝置液壓系統(tǒng)操縱閥，用以控制液壓系統(tǒng)中液流的方向。ZL50F裝載機方向控制閥中的可調(diào)元件主要有變速操縱閥中的調(diào)壓閥及工作裝置液壓操縱閥中的安全閥，其控制壓力分別為1.5和15Mpa。其中，變速操縱閥中的調(diào)壓閥為直動式，工作裝置液壓操縱閥中的安全閥為先導式，兩者均通過調(diào)整螺母調(diào)整其工作壓力。圖3所示為常用方向控制閥測試系統(tǒng)原理圖。測試方法如下：

①反復操縱被試換向閥的操縱桿，檢查其操縱桿，檢查其操縱桿扳動是否靈活，是否有卡滯現(xiàn)象。
②操縱被試換向閥，通過液壓缸的動作，檢驗換向閥的換向機能，并觀察液壓缸的動作是否流暢、無停頓現(xiàn)象。
③將換向閥置于各通路位置，并使其通過規(guī)定流量，測試其進出口的壓力值是否達到規(guī)定值，否則，應反復調(diào)整相應的調(diào)整元件。
對有問題的換向閥，調(diào)整無效時，應進行更換或修理。
2.3  執(zhí)行元件的調(diào)試
裝載機執(zhí)行元件的調(diào)試主要是液壓缸的調(diào)試。液壓缸的主要功能參數(shù)是其動作機能和耐壓性能。圖4所示為液壓缸測試系統(tǒng)的原理圖。調(diào)試方法如下：

2.3.1  打開兩個單向節(jié)流閥，操縱換向閥，測試被試液壓缸在空載時的運動情況，看是否有阻滯、停頓現(xiàn)象。
2.3.2  使被試液主缸活塞桿分別處于液壓缸兩端，測量活塞桿可以移動的最大距離是否符合使用要求。
2.3.3  完全關閉兩個單向節(jié)流閥，并使被試液壓缸活塞桿分別處于液壓缸一端，施加額定壓力，打開量杯處的開關，用量杯測量其內(nèi)泄漏量。
2.3.4  使被試液壓缸活塞桿分別位于液壓缸兩端，對兩工作油腔分別施加1.5倍額定壓力，保持數(shù)分鐘，觀察所有零部件是否有破壞或變形等現(xiàn)象，各接合面是否有漏油現(xiàn)象。
對出現(xiàn)問題的液壓缸，應進行更換或重新修理。
三. 液壓系統(tǒng)的整體調(diào)試
為了裝載機液壓系統(tǒng)的整體性能和技術指標，在對具體元件進行測試與調(diào)整之后，還應對液壓系統(tǒng)的整體進行全面細致的調(diào)試，以達到各元件的合理協(xié)調(diào)工作，保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定可靠。
液壓系統(tǒng)的整體調(diào)試包括空載調(diào)試和負載調(diào)試。在具體調(diào)試之前，要全面檢查所在調(diào)試的裝載機液壓系統(tǒng)的安裝是否正確，液壓管路、電氣線路是否正確可靠，液壓油牌號是否正確，油箱內(nèi)的油面高度是否符合要求。確定無誤后，方可進行整體調(diào)試。
3.1  空載調(diào)試
空載調(diào)試的目的是檢查各液壓元件在系統(tǒng)中工作是否正常，并將各個液壓元件的參數(shù)在系統(tǒng)中調(diào)整到規(guī)定的技術要求，使整機工作性能穩(wěn)定可靠。
調(diào)試時，先空載啟動液壓泵，以標定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，檢查液壓系統(tǒng)傳動裝置是否有異常響聲，同時，觀察儀表盤上的油壓及油溫表示數(shù)是否正常，一切正常后，再進行下面的操作。
確定液壓泵工作正常后，依次操縱各操縱桿，使各執(zhí)行元件分別在空載下運行，速度由慢到快，行程也要逐漸增加，直到低速全程運行以排除系統(tǒng)中存在的空氣。接著在空載條件下，使各執(zhí)行元件在正常的工作程序下進行無負荷運行。檢查各動作的正確性和協(xié)調(diào)性，檢查各運作啟動、停止、速度轉(zhuǎn)換時的平衡性，檢查是否有錯誤動作和“爬行”沖擊現(xiàn)象。一般空載運行1~2h后，再檢查油壓、油溫、泄漏等情況是否符合要求。雖然在元件調(diào)試過程中進行了各種參數(shù)的調(diào)整與測試，在空載調(diào)試過程中，還要合理地調(diào)整系統(tǒng)中各個調(diào)壓元件的壓力值，以保證整個系統(tǒng)工作正常、穩(wěn)定。因為系統(tǒng)壓力值調(diào)整不當既會造成液壓的損耗，使油溫升高，又會影響動作的協(xié)調(diào)性，直至使機械產(chǎn)生運行性故障。調(diào)節(jié)壓力值要按使用的各類液壓元件的具體結(jié)構(gòu)、數(shù)量和管路情況作具體分析來確定調(diào)壓范圍。
3.2  負荷調(diào)試
負荷調(diào)試的目的是檢查液壓系統(tǒng)在承受負荷后，是否能夠?qū)崿F(xiàn)預定的工作要求，如速度負載特性，泄漏是否嚴重，作業(yè)能力是否達到設計或維修要求，液壓系統(tǒng)油溫是否在允許范圍內(nèi)等等。
負荷調(diào)試應在多種可能的工況下進行，測試其對各種工況的適應能力。整個調(diào)試過程要本著從簡單到復雜，從單個動作到復合動作的原則進行，并測試工作裝置的所有動作。在測試過程中，對壓力、流量、溫度、噪聲、泄漏等進行全程監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題要及時記錄下來。有嚴重問題發(fā)生時，要立即停機進行檢查和排除。
調(diào)試過程中，對于數(shù)值不準確的性能參數(shù)，要依其工作原理對有關調(diào)整裝置進行調(diào)整，使整機調(diào)試過程中的各性能參數(shù)逐步趨于正常，調(diào)整無效時，要進行檢查分析，找出原因，對有關元件進行修理或更換。
 

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