丁愛民

摘要；汽車維修行業(yè)是道路運(yùn)輸業(yè)的不可缺少的重要組成部分,它是道路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)后勤保障。交通部自1986年將汽車維修行業(yè)納入行業(yè)管理部門以來,行業(yè)逐漸沿著健康有序的軌道發(fā)展。但是汽車維修行業(yè)仍然存在著很多問題,需要進(jìn)一步分析和研究,因此面對新的形勢和未來發(fā)展的要求,深入分析和研究汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀和對策具有重要意義。本論文在闡述汽車維修行業(yè)的特點(diǎn)、作用,汽車維修行業(yè)的歷史沿革及汽車維修行業(yè)的先進(jìn)管理體制基礎(chǔ)上,簡要分析了汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀和問題,提出了相應(yīng)的對策。
關(guān)鍵詞： 汽車維修； 現(xiàn)狀； 發(fā)展對策
Abstract: the vehicle repair industry is the way of the transportation industry the indispensable and important component of road transport logistics technology. Since 1986 the ministry of communications will vehicle repair industry into the industry management department since, industries gradually the healthy and orderly development of the track along. But auto repair industry still has many problems, and will need further analysis and research, so in the face of the new situation and the requirements of the development of the future, the thorough analysis and research of the present situation of vehicle repair industry and countermeasures to have the important meaning. In this paper the car maintenance industry characteristics, function, car maintenance industry history and vehicle repair industry of the advanced management system, the paper analyzes the present situation and problems vehicle repair industry, and puts forward some corresponding countermeasures.
Keywords: automobile maintenance status development countermeasures


中圖分類號：U472.4   文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A    文章編號：
汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展對策
第一部分 汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀
一、汽車維修行業(yè)定位　　過去:從屬于道路運(yùn)輸業(yè),為道路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)　　80年代:從道路運(yùn)輸業(yè)中獨(dú)立出來,成立單獨(dú)的汽車維修行業(yè),但仍以保障道路運(yùn)輸為使命,仍為道路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)　　現(xiàn)在:隨著私家車的迅猛發(fā)展,汽車維修業(yè)變?yōu)闉樗��?a href='http://www.jinnzone.com/sheh/' target='_blank'>社會車輛服務(wù)　　汽車維修行業(yè)的早期定位:汽車維修行業(yè)是服務(wù)行業(yè)　　汽車維修行業(yè)的當(dāng)前正確定位:隨著汽車技術(shù)含量的提高,汽車維修行業(yè)不是純粹的服務(wù),而是提供技術(shù)服務(wù),因此汽車維修行業(yè)是一個技術(shù)性服務(wù)行業(yè)　　二、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀　　汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是零部件工業(yè)的飛速發(fā)展，已經(jīng)徹底打破了過去汽車配件供應(yīng)極其短缺的狀況，那種以舊件修理和無限度延長汽車使用壽命為目的的維修理念、維修方式已成為歷史。　　從環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、安全快捷、走可持續(xù)發(fā)展的觀念出發(fā)，老舊汽車被強(qiáng)制報廢，定期拆解維護(hù)已不再是科學(xué)的維修方式，取而代之的是實(shí)現(xiàn)“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的技術(shù)政策�！　×闩浼�的充足供應(yīng)，使得昔日的“修理廠”已無生存之地�！　∫栽\斷、檢測為主，更換新件，縮短車輛在廠維修時間，已成為新的維修理念和維修方式�！　∮捎谄�車電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和機(jī)電一體化程度的不斷提高，汽車維修技術(shù)已發(fā)生了革命性的變化，汽車維修正演變成為“性能檢測——故障診斷——換件修理”這樣一種全新的模式。　　在現(xiàn)代汽車維修中，有故障的車輛先用檢測診斷儀器或設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的檢查，而后由維修技術(shù)人員基于自己的知識能力和經(jīng)驗，對檢查結(jié)果進(jìn)行綜合分析后作出相應(yīng)的診斷，接下來再由主修人員獨(dú)立或指導(dǎo)輔修人員完成故障排除或修理任務(wù)。 　　三、汽車維修企業(yè)之煩惱　　不是資金——因為資金可以通過貸款或者合股的方式解決，而且開辦維修廠的資金不是很大，或者有一塊地皮也可以作股；　　不是車源——現(xiàn)在汽車保有量的增長速度肯定會大于汽修廠的增長速度，而且可以通過各種關(guān)系和宣傳吸引車源；　　不是配件——現(xiàn)在各種國內(nèi)外的汽車均有配件代理商，還有廣大的汽車配件城做后盾，再加上網(wǎng)絡(luò)信息，所以配件的問題非常好解決；　　不是設(shè)備——各種各樣的展會，各種服務(wù)公司應(yīng)有盡有；　　不是技術(shù)資料——完全可以通過互聯(lián)網(wǎng)、各種專業(yè)資料獲得； 　　汽車維修企業(yè)真正之煩惱在于人：　　1、文化基礎(chǔ)太差　　現(xiàn)有的維修工多數(shù)是半路出身，學(xué)歷層次較低；即使是職業(yè)學(xué)校招收的學(xué)生，錄取的分?jǐn)?shù)也偏低，進(jìn)校以后對文化基礎(chǔ)課的興趣也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如對專業(yè)課的興趣。文化基礎(chǔ)差，直接導(dǎo)致了維修人員的整體素質(zhì)較低　　2、 專業(yè)培訓(xùn)太少　　現(xiàn)在的維修企業(yè)上規(guī)模、上檔次的仍不多，且各自為戰(zhàn)，形成聯(lián)盟、集團(tuán)的較少。維修人員的技術(shù)除固有的基礎(chǔ)外，主要靠自己的摸索，由企業(yè)組織的對員工有針對性的專業(yè)培訓(xùn)太少。　　3、維修理念落后　　大多數(shù)維修工的維修理念都來自上一代老師傅，也就是說，習(xí)慣于修理老式東風(fēng)、解放、212吉普等車型，動不動就大拆大卸。而對于現(xiàn)代車輛的電控發(fā)動機(jī)、自動變速器、ABS系統(tǒng)、自動空調(diào)等，更多的維修工作是診斷，七分診斷、三分修理，不經(jīng)過診斷就盲目拆卸不但很難排除故障，反而會添加新的故障。 　　4、現(xiàn)代維修設(shè)備和資料沒有得到很好的應(yīng)用    傳統(tǒng)汽車維修是以機(jī)械修理為核心的手工操作技藝，它強(qiáng)調(diào)修理工藝并以零部件修復(fù)為手段，是總成拆裝調(diào)整工藝與零件修復(fù)工藝的組合，其故障檢查主要是以定性分析為基礎(chǔ)，主要采用直觀檢查和少量儀表測量的方法來完成。在傳統(tǒng)汽修過程中，技術(shù)資料的應(yīng)用主要表現(xiàn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的查閱�！　‖F(xiàn)代汽車維修是以機(jī)電一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)，以準(zhǔn)確診斷故障點(diǎn)為目標(biāo)，是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合，其故障診斷主要是以定量分析為基礎(chǔ)，采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成。在現(xiàn)代汽修過程中，技術(shù)資料的應(yīng)用主要表現(xiàn)為維修診斷工藝和技術(shù)參數(shù)的詳細(xì)查閱，技術(shù)資料的形式為生產(chǎn)廠家的維修手冊或維修資料光盤。因為維修理念、知識水平等問題，導(dǎo)致先進(jìn)的診斷設(shè)備、技術(shù)資料不受重視，或在維修中不能正確地、靈活地應(yīng)用，維修質(zhì)量不高就不難理解了�！　〉诙�部分 汽車維修行業(yè)對從業(yè)人員的素質(zhì)要求 　　在汽車故障的處理過程中，關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是診斷�！　∵@就需要在檢查的基礎(chǔ)上，將故障產(chǎn)生的機(jī)理與故障的表現(xiàn)形式、性能檢測結(jié)果和儀器設(shè)備診斷參數(shù)之間聯(lián)系起來，作出有一定理論及經(jīng)驗依據(jù)的確切分析及判斷�！∑�車維修行業(yè)對從業(yè)人員的素質(zhì)要求 ：　　一、具有極強(qiáng)的邏輯推理能力　　維修工對汽車故障應(yīng)具備一種特殊的邏輯分析能力。這一要求在一定程度上是由于汽車維修行業(yè)的實(shí)際情況決定的。這是因為到目前為止我們的檢測手段、設(shè)備的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒有達(dá)到只需要單純更換零配件的程度。目前，修理業(yè)的主要任務(wù)還是“診斷”，正所謂“七分診斷、三分修理”。真正反映一個維修人員水平的是其診斷的準(zhǔn)確程度。在診斷過程中，要求診斷人員要"懂原理，會分析、能推理、巧診斷，排除一個疑難雜癥有時就像一部很好的推理小說。只不過小說的主角是汽車的各個系統(tǒng)。因此一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。 　　二、具有一定的英語基礎(chǔ)　　汽車技術(shù)的發(fā)展，使得它已不再是一個國家的事了，需要有國際合作。我們所修的車相當(dāng)一部分是進(jìn)口車，因此具有一定的英語基礎(chǔ)就顯得尤為重要。在工作中，不僅要查閱一些相關(guān)車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國外最新的汽車技術(shù)、維修手冊和診斷辦法。 　　三、掌握一定的計算機(jī)知識　　現(xiàn)代汽車要求維修人員必須掌握一定的計算機(jī)知識，不僅要了解計算機(jī)的正確使用而且還要了解車用單板機(jī)的基本原理和控制原理，否則對于許多故障現(xiàn)象是可能無法理解。 　　四、機(jī)、電、液有機(jī)地結(jié)合　　汽修行業(yè)傳統(tǒng)的觀念是機(jī)工、電工各自分開，它們是兩個獨(dú)立的工種，而隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，這種分工已經(jīng)很不現(xiàn)實(shí)了，強(qiáng)烈需要將機(jī)、電工結(jié)合一起，再輔以液壓技術(shù)，三者有機(jī)地結(jié)合才是較理想的汽車維修人才。 　　五、會挑選、使用并延伸設(shè)備的用途　　修理員工能力的高低在很大程度上取決于對設(shè)備的應(yīng)用程度。如果仔細(xì)觀察，就會發(fā)現(xiàn)，在許多修理廠，有很多設(shè)備擺放在那里充門面、裝樣子，甚至有些修理廠的設(shè)備還沒有打開包裝，購買的原因只是因為行管部門要求，象最基本的尾氣分析儀都不會依據(jù)數(shù)據(jù)做推論。因此，一個真正的汽修人才--定要會開發(fā)和利用汽車檢測設(shè)備。 　　第三部分 汽車維修行業(yè)的先進(jìn)管理體制　
這么多年以來，本人一直從事汽車維修管理工作，負(fù)責(zé)本轄區(qū)的汽車維修企業(yè)經(jīng)營許可的審批、年審換證以及日常監(jiān)管的工作，多年的工作經(jīng)驗告訴我要做好汽車維修管理工作一定要有一套先進(jìn)的管理體制。
是要認(rèn)真做好質(zhì)量信譽(yù)考核工作；
是要進(jìn)一步加強(qiáng)誠信體系建設(shè)，做到誠信經(jīng)營、文明服務(wù)；
是要高度重視安全生產(chǎn)工作，要強(qiáng)化基礎(chǔ)管理工作，重視安全教育、培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的安全意識。安全管理工作要注重細(xì)節(jié)，要“小題大做”，經(jīng)常開展企業(yè)內(nèi)部的自查和互查活動，及時整改發(fā)現(xiàn)的問題，將事故消除在萌芽狀態(tài)；
是要認(rèn)真做好維修技術(shù)人員從業(yè)資格證的培訓(xùn)考試工作；
是加強(qiáng)巡查，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、不按工藝規(guī)范作業(yè)等行為，維護(hù)良好的市場秩序；
六.是要認(rèn)真做好維修行業(yè)協(xié)會的工作，要充分發(fā)揮協(xié)會的平臺作用，凝聚行業(yè)力量，加強(qiáng)自身建設(shè)，在“求真、務(wù)實(shí)”的基點(diǎn)上狠下功夫，積極推動行業(yè)健康發(fā)展，加強(qiáng)行業(yè)自律，會員單位要自覺遵守行規(guī)，積極參加協(xié)會組織的各項活動，認(rèn)真協(xié)助行業(yè)管理部門做好管理工作；維修協(xié)會要充分發(fā)揮職能及企業(yè)與管理部門的橋梁和紐帶作用，當(dāng)好參謀和助手，努力為會員單位服好務(wù)，把協(xié)會辦成真正的“會員之家”。
第四部分 結(jié)束語
總而言之，汽車維修技術(shù)性強(qiáng)，要認(rèn)清形勢的發(fā)展，積極推廣應(yīng)用新工藝、新材料、新技術(shù)；要加強(qiáng)市場監(jiān)管，提高科技含量，強(qiáng)化監(jiān)管手段，以促進(jìn)汽車維修行業(yè)平穩(wěn)、健康可持續(xù)的發(fā)展。 
 

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