程恒
重慶市城市建設(shè)發(fā)展有限公司
摘要:公路工程已成為現(xiàn)代化的關(guān)鍵內(nèi)容,特別是在交通量不斷增長的趨勢下,提高公路工程的施工效果是提升中國經(jīng)濟(jì)水平的關(guān)鍵。在廣泛的項目管理模式下,人們沒有意識到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理的重要性,這直接影響到項目建設(shè)的效果。傳統(tǒng)的管理理念存在很大的局限性,難以適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展特點(diǎn),必須進(jìn)行創(chuàng)新和完善。實現(xiàn)技術(shù)要素與經(jīng)濟(jì)要素之間的有效協(xié)調(diào),促進(jìn)工程項目的順利實施。目前,市場競爭日趨激烈。做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理,是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵,可以提高企業(yè)的綜合競爭力,為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:公路工程;技術(shù);經(jīng)濟(jì)管理
1公路工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理的重要性
道路建設(shè)在施工期間需要大量的資本投資,特別是在復(fù)雜的施工過程中,這也直接影響財務(wù)和內(nèi)部收入。為了實現(xiàn)效率和質(zhì)量之間的有效協(xié)調(diào),需要增加對技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理的重視,以確保社會各行業(yè)的快速發(fā)展。特別是,公路項目的建設(shè)環(huán)境相對復(fù)雜、地質(zhì)條件、水文條件和氣候環(huán)境都會影響到該項目的建設(shè)。通過明確技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理的重點(diǎn),可以降低項目實施的風(fēng)險,并可以控制整個施工過程。隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高,已經(jīng)應(yīng)用了各種先進(jìn)的建筑技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理可以在提高技術(shù)應(yīng)用效果,防止資金浪費(fèi)現(xiàn)象和減少公路建設(shè)能耗的同時,快速發(fā)現(xiàn)存在的問題。符合當(dāng)前的綠色發(fā)展理念。
2公路工程技術(shù)管理的策略
2.1 圖紙會審
在公路工程建設(shè)中,必須嚴(yán)格依據(jù)施工圖。因此,在準(zhǔn)備階段應(yīng)審查相應(yīng)的圖紙,這也是技術(shù)管理的重點(diǎn)。嚴(yán)格按照相關(guān)的國家和行業(yè)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)審查設(shè)計圖紙,以確保其科學(xué)、詳細(xì),并防止圖紙的高程、坐標(biāo)、軸和尺寸出現(xiàn)較大誤差,并使其施工條件與實際情況保持一致。根據(jù)國家和行業(yè)法規(guī),應(yīng)檢查工程設(shè)計的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,尤其是關(guān)鍵位置的結(jié)構(gòu)條件。確保圖紙的一致性,并預(yù)測交叉施工情況。根據(jù)公路工程的總體建設(shè)要求,合理選擇所用材料的性質(zhì)、規(guī)格和數(shù)量。技術(shù)管理人員應(yīng)加強(qiáng)與設(shè)計單位的溝通,及時解決評審中存在的問題,并確保設(shè)計的合理性。
2.2 公路施工中關(guān)鍵部位施工建設(shè)技術(shù)要點(diǎn)
公路建設(shè)關(guān)鍵部位的施工技術(shù)要點(diǎn)應(yīng)遵循以下原則:第一,關(guān)鍵部位的施工技術(shù)要適當(dāng)。施工技術(shù)的合理性對道路安全和高速公路最重要部分的施工質(zhì)量起著重要作用。因此,有必要在施工過程中充分考慮上述兩個影響因素,以確保施工的合理性和質(zhì)量。其次,關(guān)鍵零件的建造過程應(yīng)遵循設(shè)計目的。道路建設(shè)的主要目的是滿足人們不斷增長的物質(zhì)和精神需求。確保道路交通的承載能力和道路安全。在這方面,在公路關(guān)鍵部位的施工過程中,有必要根據(jù)公路建設(shè)的需要和目的選擇合適的建筑技術(shù),以提高公路建設(shè)的整體質(zhì)量。第三,關(guān)鍵部位的施工技術(shù)必須滿足長期運(yùn)輸?shù)男枰J┕ず蟾咚俟返氖褂觅|(zhì)量取決于其使用的及時性。由結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷引起的道路裂縫、塌方和裂縫會嚴(yán)重影響高速公路的實際使用,尤其是高速公路技術(shù)重要部分的施工。未來對流量的長期影響非常重要。因此,為了進(jìn)一步提高高速公路的施工質(zhì)量并滿足長期的運(yùn)輸需求,高速公路重要部分的施工必須采用科學(xué)有效的施工技術(shù)。
2.3 路基施工技術(shù)
作為公路建設(shè)的整體基礎(chǔ),公路路基的建設(shè)是保證公路運(yùn)輸能力的關(guān)鍵。因此,有必要加強(qiáng)路基施工的選擇與分析。首先,在路基施工中應(yīng)加強(qiáng)路基開挖技術(shù)的選擇。應(yīng)根據(jù)實際施工現(xiàn)場的土壤質(zhì)量,地下水層和植被分布綜合考慮,并隨著開挖施工進(jìn)度的變化調(diào)整相應(yīng)的技術(shù)。例如,在實際開挖之前,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匕l(fā)射的地質(zhì)分布和深度選擇適當(dāng)?shù)拈_挖深度和排水措施,并根據(jù)施工現(xiàn)場周圍的準(zhǔn)備分布和地下管線的鋪設(shè),合理規(guī)劃要進(jìn)行施工剖面,以有效提高施工效率、降低施工成本。其次,應(yīng)根據(jù)路基開挖的實際情況和對公路交通承載能力需求的目的,選擇路基填筑技術(shù)。因此,有必要根據(jù)上述要求估算路基填充料的含水量、強(qiáng)度、附著力和拉伸性能,并以該參數(shù)為實際選擇和制備填充料的參考范圍,以避免材料因素的影響。最后,在進(jìn)行路基壓實工作時,有必要根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐寥蕾|(zhì)量和施工目的選擇相應(yīng)的路基壓實技術(shù),以確保路基壓實的安全性和及時性,避免破壞先前的施工成果,并且延誤了施工效率。
3公路工程經(jīng)濟(jì)管理的策略
3.1 加強(qiáng)造價管理
在公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)管理中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的成本管理,并盡可能降低工程成本,以保證工程質(zhì)量。尤其是道路建設(shè),受多種因素影響,具有周期長,規(guī)模大的特點(diǎn),對成本管理也提出了新的要求。按照預(yù)算限額,嚴(yán)格控制招標(biāo)過程,預(yù)算、預(yù)算修改和合同簽訂。在期末核算,進(jìn)度核算等中,要弄清施工計劃和設(shè)計變更的有關(guān)內(nèi)容,嚴(yán)格控制項目變更,并分析材料價格和市場價格的變化。成本管理應(yīng)貫穿于高速公路建設(shè)的全過程,在整個過程中加強(qiáng)成本控制的觀念,對地面隱患進(jìn)行全面檢查,以充分發(fā)揮試驗和監(jiān)督的作用。
3.2設(shè)計合理可行的施工方案
施工計劃可以在構(gòu)建整個項目中扮演明顯的領(lǐng)導(dǎo)角色。同時,它也是編制項目成本的基礎(chǔ)。因此,比較和優(yōu)化施工計劃可以有效地提高成本控制計劃的效果。在制定施工計劃時,應(yīng)同時考慮成本水平和管理模式。必須在整個施工過程中進(jìn)行成本控制,以進(jìn)一步達(dá)到控制和管理建筑成本的目的。在開始施工之前,應(yīng)要求建筑公司進(jìn)行有效且廣泛的研究,評估成本,并充分利用第三方平臺對相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的比較分析,以確保成本的真實性。
3.3規(guī)范化工程造價控制與管理
在項目完成和結(jié)算階段,成本人員應(yīng)從事實中尋求真相,按照合同的規(guī)定開展工作,嚴(yán)格控制合同以外的變更成本,并進(jìn)行詳細(xì)審查。 在審查工程量時,應(yīng)以合同為基礎(chǔ),詳細(xì)審查設(shè)計變更和現(xiàn)場簽證的真實性和必要性,以達(dá)到客觀判斷,準(zhǔn)確計量和合理量化的目的。 同時,造價人員應(yīng)根據(jù)實際情況一一審查項目的單價和子工作,并對工程現(xiàn)場情況進(jìn)行深入調(diào)查,了解人員的各個方面 、材料、機(jī)械等,結(jié)合市場價格,并根據(jù)實際情況確定合理的價格。
3.4注重風(fēng)險防范
安全風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險和合同風(fēng)險是當(dāng)前公路工程建設(shè)中的主要風(fēng)險類型。 因此,應(yīng)注意經(jīng)濟(jì)管理,并采取針對性的控制措施。 在招標(biāo)過程中嚴(yán)格審查材料條件,合同內(nèi)容和報價結(jié)果,以有效控制合同風(fēng)險,防止支出不斷增加。 明確合同條款的細(xì)節(jié),確保履行責(zé)任和義務(wù),防止侵犯其權(quán)利。 在質(zhì)量管理工作中,應(yīng)以施工現(xiàn)場的實際情況為依據(jù),不斷優(yōu)化施工計劃,協(xié)調(diào)施工質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系。
結(jié)束語
技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)管理已成為當(dāng)前高速公路項目管理的重點(diǎn)內(nèi)容,對確保項目質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。 在實際工作中,有必要對經(jīng)濟(jì)管理和技術(shù)管理要點(diǎn)采取不同的應(yīng)對措施。 了解工程建設(shè)的實際要求,不斷優(yōu)化現(xiàn)行管理方法,增強(qiáng)中國現(xiàn)代化建設(shè)的生命力。
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