郝建

　　山西路橋第一工程有限責(zé)任公司山西太原030006

　　摘要：瀝青路面冷再生技術(shù)在進行公路路面修復(fù)施工工程上具有工程量小、工期較短、成本節(jié)約等多種優(yōu)點，但也存在著不能適應(yīng)高等級公路修復(fù)的缺點，在進行冷再生修復(fù)時，應(yīng)注意進行結(jié)構(gòu)分析、設(shè)備準(zhǔn)備，過程中應(yīng)控制拌和速度、保持冷再生結(jié)構(gòu)濕潤等技術(shù)要求，為促進冷再生技術(shù)的進一步發(fā)展與成熟，應(yīng)及時轉(zhuǎn)變觀念、加大科技研發(fā)的投入、加快培養(yǎng)專業(yè)人才，提高瀝青路面冷再生技術(shù)水平，促進瀝青路面冷再生技術(shù)的推廣與普及。本文筆者根據(jù)工作實踐經(jīng)驗對道路工程瀝青路面冷再生技術(shù)進行了分析探討。

　　關(guān)鍵詞：道路工程;瀝青路面;冷再生技術(shù)

　　引言

　　當(dāng)前生活水平的飛速提高使得人們在工作生活之余，更加追求高質(zhì)量的生活方式，而出行安全作為滿足人們正常安全需求的一項指標(biāo)越來越受到社會的廣泛關(guān)注。近年來由于道路施工質(zhì)量問題，交通事故頻頻發(fā)生，即使施工達(dá)到驗收指標(biāo)，高負(fù)荷的路面也漸漸老化并出現(xiàn)缺損等問題。因此，加強對道路工程瀝青路面冷再生技術(shù)的研究是非常必要的。

　　1冷再生瀝青材料施工技術(shù)分析

　　1.1冷再生技術(shù)概述

　　冷再生技術(shù)以其高效環(huán)保的施工特點，已經(jīng)成為了瀝青重復(fù)利用的主要施工方式，在實際的施工過程中，將陳舊廢棄的瀝青路面挖除，將這些瀝青材料放到回收用的粉碎機以及相應(yīng)的篩選機械之中，在經(jīng)過這些機械處理之后，還需要向這些加工材料之中加入相應(yīng)混合材料，之后再進行下一步的攪拌工作，直到能夠達(dá)到實際施工中相應(yīng)的瀝青材料施工要求為止。另外，由于道路工程的種類比較多，并且各種要求也不盡相同，所以為了能夠使得瀝青方面的冷再生技術(shù)能夠達(dá)到良好的效果，施工人員在使用這項技術(shù)的時候，還要能夠?qū)�工程現(xiàn)場的實際情況以及工程在建設(shè)方面具體要求進行了解，科學(xué)的選擇冷再生施工過程中所使用到的混合料，從而全面的提升瀝青材料的性能。

　　1.2冷再生技術(shù)相應(yīng)特點

　　經(jīng)過道路施工人員的不斷探索，已經(jīng)成功的將冷再生技術(shù)發(fā)展出了多種形式，并且根據(jù)相應(yīng)施工地點不同，冷再生技術(shù)可以區(qū)分為施工現(xiàn)場施工方式以及場站拌和施工方式，在實際的施工過程中，在場站進行的冷再生技術(shù)，能夠更加穩(wěn)定有效的根據(jù)實際工程需要制定相應(yīng)的配合比，也能夠更加精準(zhǔn)的控制好在進行瀝青材料回收加工過程中的溫度，也能夠讓攪拌更加均勻。另外，在場站中進行相應(yīng)的瀝青材料加工還能夠?qū)⑤^大范圍內(nèi)的陳舊瀝青全部都回收到一個指定的地方，這樣集中生產(chǎn)不僅便于管理、提高瀝青質(zhì)量，還能夠因為是批量生產(chǎn)而有效的降低生產(chǎn)成本，進一步的促進瀝青材料在冷再生方面的發(fā)展。

　　1.3冷再生技術(shù)在使用過程中對于材料的相應(yīng)要求

　　我國公路建設(shè)在飛速發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了諸多的安全質(zhì)量問題，這些問題的出現(xiàn)不僅影響到了道路工程的正常施工，更為重要的是會對人們的生命以及財產(chǎn)安全造成一定程度的影響，所以在進行瀝青材料生產(chǎn)的時候，要能夠嚴(yán)把施工，而為了達(dá)到這一要求，就需要在實際的施工過程中，可以較為精確的控制好制造原材料的質(zhì)量水平以及相應(yīng)的拌合料的比例。

　　2瀝青路面再生技術(shù)的分類

　　現(xiàn)階段我國在道路工程施工中瀝青路面的再生技術(shù)大體上分為四個種類，分別是瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術(shù)、瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術(shù)、工廠冷再生技術(shù)以及工廠熱再生技術(shù)�；�于生態(tài)環(huán)境保護要求的角度，瀝青路面冷再生技術(shù)的應(yīng)用最為廣泛且效果顯著。在進行瀝青路面冷再生技術(shù)的實際應(yīng)用時充分考慮到對廢棄建材的二次利用，粉碎、翻挖原本作為建筑垃圾的老舊路面的瀝青路面基層，之后再進行一系列的加工修復(fù)，輔以符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)和使用標(biāo)準(zhǔn)的添加劑，將其整體進行拌和、攤鋪、碾壓等。瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術(shù)對于周圍環(huán)境和溫度的要求較低，便于實施，既能保證施工質(zhì)量又能提高整體施工速度。而這項技術(shù)主要應(yīng)用于老舊路面的破損缺失的修復(fù)性施工，對于車流量較大的路段影響較小。而瀝青路面熱再生技術(shù)的施工方式通常使用紅外線輻射進行對維修路段的加熱，同時也可使用液化石油氣氣化的加熱方式進行加熱，由此將路面的瀝青加熱到一定溫度之后再進行攤平和碾壓工作。但是瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術(shù)相對于冷再生技術(shù)而言對于施工技術(shù)要求較高，在進行路面加熱后如果不能及時降溫，會使瀝青路面焦化或氧化。工廠瀝青再生技術(shù)實際運用時常見為熱再生技術(shù)，因其具有實用性、靈活性、高質(zhì)量性而受到道路施工的廣泛應(yīng)用。通過對廢棄建材的集中破碎處理，按照道路施工要求進行科學(xué)的配比設(shè)計添加混合料、再生劑、新瀝青材料、新集料等輔助材料，能夠有效的節(jié)省施工中需要的瀝青、砂石等原材料，同時有利于處理廢料、保護環(huán)境。

　　3瀝青路面再生技術(shù)的優(yōu)勢

　　在道路工程的改造、擴建、修復(fù)等方面，瀝青路面再生技術(shù)顯示出了傳統(tǒng)道路修繕?biāo)�不具備的�?yōu)勢。①在于再生技術(shù)強調(diào)在原有道路瀝青路面的基礎(chǔ)上進行修補施工，將道路施工的瀝青廢料進行二次利用。在這個過程中，相比傳統(tǒng)修繕方式，節(jié)省了人力物力財力，同時解決了廢料的安全處理問題，積極響應(yīng)了國家節(jié)能、低耗、環(huán)保的科學(xué)發(fā)展要求，減少了因為廢料隨意堆放產(chǎn)生的環(huán)境污染問題。②瀝青路面再生技術(shù)極大地減少了對于自然資源材料的需求量，另外減少了道路修繕時運輸材料所需的時間，真正就地取材，簡化施工環(huán)節(jié)，節(jié)省施工時間，其施工噪音對于周邊區(qū)民的影響時間短。③瀝青路面再生技術(shù)最顯著的一點優(yōu)勢就是在于它能有效的防止施工過程中雨水等水分滲透到新舊路面的縫隙中沖刷路基，有效的延長了道路工程的使用壽命以及減少了二次修繕的可能性。④傳統(tǒng)道路修繕施工期相對較長，且施工過程中將封閉整個路段，對于周圍居民的出行造成了極大地困擾。相比之下，瀝青路面再生技術(shù)不需要切斷整條路的汽車出行，只需要封閉需要修繕的車道，對交通暢通度影響較小。

　　4道路工程施工中瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用

　　我國傳統(tǒng)道路修建設(shè)計方案要求水穩(wěn)基層、兩層瀝青混凝土協(xié)同作業(yè)，以此保證道路工程的安全和使用壽命。但是隨著經(jīng)濟的大力發(fā)展，道路運輸量急劇上漲，隨之而來的是瀝青道路的破損和缺失，加之在暴雨等自然因素的共同影響下，瀝青路面的彈性和穩(wěn)固性降低，出現(xiàn)坑槽、區(qū)域性大面積松軟下陷等危害人們行車安全的現(xiàn)象，需要道路工程施工單位及時進行修繕翻新。瀝青路面再生技術(shù)需要施工單位做好初期勘探和準(zhǔn)備工作，制定具體的實施方案，與相關(guān)部門調(diào)節(jié)好車輛引流分流問題，確保道路工程能夠盡快實施。同時瀝青路面再生對于機械設(shè)備要求相對較高，需要操作人員具有相關(guān)作業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)技能，確保其操作過程符合規(guī)章要求。在瀝青冷拌環(huán)節(jié)，需要有專人監(jiān)管，設(shè)計好混合料配比，實時監(jiān)測施工當(dāng)中出現(xiàn)的問題。

　　結(jié)語：道路工程的質(zhì)量和后期跟進維修直接影響著人民的出行安全。但是在重新翻修老瀝青道路時產(chǎn)生的舊路面建修材料，如果不加以合理處理，也會污染環(huán)境，影響人們的身體健康。本著保護環(huán)境和節(jié)約能源的宗旨，將老舊路面拆除下來的建修材料進行回收再利用是符合科學(xué)發(fā)展觀的必要措施，而基于此研究出的道路工程施工中瀝青路面的再生技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用前景。

　　參考文獻

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