關(guān)于混凝土的施工技術(shù)分析

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關(guān)于混凝土的施工技術(shù)分析
徐克強李建明辛莉
摘要：現(xiàn)代建筑的施工，混凝土結(jié)構(gòu)占主要地位。如何保證混凝土工程的施工質(zhì)量，本文從混凝土的配料與攪拌，混凝土的運輸，混凝土的澆筑，混凝土的養(yǎng)護幾個方面進行了探討。
關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù)
混凝土工程的質(zhì)量好壞，決定著整個建筑工程的質(zhì)量，如何保證混凝土工程的施工，主要從以下幾個方面進行控制。
1、混凝土的配料與攪拌
混凝土的制備就是根據(jù)混凝土的配合比，把水泥、砂、石、外加劑、礦物摻和料和水通過攪拌的手段使其成為均質(zhì)的混凝土。水泥進場時應(yīng)對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查，并應(yīng)對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行復驗，其質(zhì)量必須符合國家標準的規(guī)定。當在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3 個月（快硬硅酸鹽水泥超過1 個月）時，應(yīng)進行復驗，并按復驗結(jié)果使用。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴禁使用含氯化物的水泥。
1.1 配合比
混凝土應(yīng)根據(jù)實際采用的原材料進行配合比設(shè)計，并按普通混凝土拌和物性能試驗方法等標準進行試驗、試配，以滿足混凝土強度、耐久性和工作性能（坍落度等）的要求，不得采用經(jīng)驗配合比。同時，應(yīng)符合經(jīng)濟、合理的原則�；炷辽a(chǎn)時，砂、石的實際含水率可能與配合比設(shè)計存在差異，因此在混凝土拌制前應(yīng)測定砂、石含水率并根據(jù)測試結(jié)果調(diào)整材料用量，提出施工的配合比。
1.2 攪拌
為了拌制出均勻優(yōu)質(zhì)的混凝土，除合理地選擇攪拌機外，還必須正確地確定攪拌制度，即一次投料量、攪拌時間和投料順序等。一次投料量，不同類型的攪拌機都有一定的進料容量，攪拌機不宜超載過多，以免影響混凝土拌和物的均勻性，一次投料量宜控制在攪拌機的額定容量以下。施工配料就是根據(jù)施工配合比以及施工現(xiàn)場攪拌機的型號，確定現(xiàn)場攪拌時原材料的一次投料量。攪拌混凝土時，根據(jù)計算出的各組成材料的一次投料量，按重量投料�；炷翑嚢璧淖疃虝r間應(yīng)滿足規(guī)范的規(guī)定。投料順序是影響混凝土質(zhì)量及攪拌機生產(chǎn)率的重要因素。按照原材料加入攪拌筒內(nèi)的投料順序的不同，常用的投料順序有：一次投料法，二次投料法，兩次加水法。
2、混凝土的運輸
混凝土的運輸是指混凝土拌和物自攪拌機中出料至澆筑入模這一段運送距離以及在運送過程中所消耗的時間。
2.1 運輸要求
在運輸過程中應(yīng)保持混凝土的均質(zhì)性，避免產(chǎn)生分離、泌水、砂漿流失、流動性減少等現(xiàn)象�；炷翍�(yīng)以最少的轉(zhuǎn)運次數(shù)和最短的時間，從攪拌地點運至澆筑地點，使混凝土在初凝前澆筑完畢�；炷恋倪\輸應(yīng)保證混凝土的灌筑量。對于采用滑升模板施工的工程和不允許留施工縫的大體積混凝土的澆筑，混凝土的運輸必須保證其澆筑工作的連續(xù)進行。
2.2 運輸方法
混凝土運輸分為地面運輸、垂直運輸和樓地面運輸三種情況。運輸預拌混凝土，多采用自卸汽車或混凝土攪拌運輸車�；炷寥鐏碜袁F(xiàn)場攪拌站，多采用小型機動翻斗車、雙輪手推車等�；炷链怪边\輸多采用塔式起重機、混凝土泵、快速提升架和井架等�；炷翗堑孛孢\輸一般以雙輪手推車為主。
3、混凝土施工方法
3.1 澆筑
在混凝土澆筑前，應(yīng)檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預埋件的位置、數(shù)量和保護層厚度，并將檢查結(jié)果填入隱蔽工程記錄表；清除模板內(nèi)的雜物和鋼筋的油污；對模板的縫隙和孔洞應(yīng)堵嚴；對木模板應(yīng)用清水濕潤，但不得有積水。
在地基或基土上澆筑混凝土時，應(yīng)清除淤泥和雜物，并應(yīng)有排水和防水措施。對干燥的非粘性土，應(yīng)用水濕潤；對未風化的巖土，應(yīng)用水清洗，但表面不得留有積水。在降雨雪時，不宜露天澆筑混凝土。
混凝土的澆筑，應(yīng)由低處往高處分層澆筑。每層的厚度應(yīng)根據(jù)搗實方法、結(jié)構(gòu)的配筋情況等因素確定。
在澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土前，應(yīng)先在底部填入與混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿；澆筑中不得發(fā)生離析現(xiàn)象；當澆筑高度超過3m時，應(yīng)采用串筒、溜管或振動溜管使混凝土下落。在混凝土澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采取措施進行處理。
混凝土澆筑后，必須保證混凝土均勻密實，充滿整個模板空間，新舊混凝土結(jié)合良好，拆模后，混凝土表面平整光潔。為保證混凝土的整體性，澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。當必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)前將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。
3.2 施工縫
由于技術(shù)上的原因或設(shè)備、人力的限制，混凝土的澆筑不能連續(xù)進行，中間的間歇時間需超過混凝土的初凝時間，則應(yīng)留置施工縫，施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑前按設(shè)計要求和施工技術(shù)方案確定。由于該處新舊混凝土的結(jié)合力較差，是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，因此，施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。
3.3 搗實
混凝土的搗實就是使入模的混凝土完成成型與密實的過程，從而保證混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件外形正確，表面平整，混凝土的強度和其他性能符合設(shè)計的要求。
混凝土澆筑入模后應(yīng)立即進行充分的振搗，使新入模的混凝土充滿模板的每一角落，排出氣泡，使混凝土拌和物獲得最大的密實度和均勻性。
混凝土的振搗分為人工振搗和機械振搗。人工振搗是利用搗棍或插釬等用人力對混凝土進行夯、插，使之成型。只有在采用塑性混凝土，而且缺少機械或工程量不大時才采用人工振搗。采用機械振實混凝土，早期強度高，可以加快模板的周轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)率，并能獲得高質(zhì)量的
混凝土，應(yīng)盡可能采用。
4、混凝土養(yǎng)護技術(shù)
混凝土的凝結(jié)與硬化是水泥與水產(chǎn)生水化反應(yīng)的結(jié)果，在混凝土澆筑后的初期，采取一
定的工藝措施，建立適當?shù)乃磻?yīng)條件的工作，稱為混凝土的養(yǎng)護。養(yǎng)護的目的是為混凝土硬化創(chuàng)造必要的濕度、溫度等條件。常采用的養(yǎng)護方法有：標準養(yǎng)護、熱養(yǎng)護、自然養(yǎng)護，根據(jù)具體施工情況采用相應(yīng)的養(yǎng)護方法。
養(yǎng)護的目的是為了保證水泥水化過程能正常進行，包括控制環(huán)境的溫度和濕度。
水泥水化只能在為水填充的毛細管內(nèi)發(fā)生，因此，必須創(chuàng)造條件防止水分由毛細管中蒸發(fā)失去，而且，在水泥水化過程中產(chǎn)生的水泥凝膠具有很大的比表面積，大量自由水變?yōu)楸砻嫖剿�。這時，如果不讓水分進入水泥石，則供水化反應(yīng)的水就會越來越少，在水灰比小于0.5的情況下會出現(xiàn)自干現(xiàn)象，使水泥水化不能繼續(xù)進行。因此，在養(yǎng)護期內(nèi)必須保持混凝土的飽水狀態(tài)，或者接近于這個狀態(tài)。只有在飽水狀態(tài)下，水泥水化速度才是最大的。
要使混凝土達到所要求的強度并不需要所有水泥都水化，因為在工程上很少能達到這樣的強度�；炷恋馁|(zhì)量主要取決于水泥石中的膠空比�；炷猎跐仓笏值恼舭l(fā)，取決于周圍空氣的溫度和相對濕度，以及引起混凝土表面空氣濕度變化的風度。混凝土和周圍空氣的溫差，也會影響失水。例如，在白天飽水的混凝土在溫度低的晚上會失水；寒冷氣候中澆筑的混凝土，即使在飽和空氣中，也會失水。急速的初期水化反應(yīng)會導致水化物的不均勻分布。水化物稠密程度低的區(qū)域成為水泥石中的薄弱點，從而降低整體的強度；水化物程度高的區(qū)域包裹在水泥粒子的周圍，防礙水化反應(yīng)的繼續(xù)進行，從而減少水化物的量。在養(yǎng)護溫度較低的情況下，由于水化緩慢，具有充分的擴散時間，從而使水化物得以在水泥石中均勻分布。Klieger 指出：在混凝土早期養(yǎng)護時期，存在著一個最佳養(yǎng)護溫度，在此情況下混凝土在某一齡期時的強度最大。