低碳經濟下車輛如何管理
當前，經濟的發(fā)展以及人們生活水平的提升，越來越多的人開上了私家車，而隨著私家車數量的增加，城市的碳排放量也越來越高，并呈現了逐年上升的趨勢，這明顯有悖于低碳經濟的發(fā)展以及需求。接下來小編簡單介紹一篇優(yōu)秀經濟論文。
摘要:近幾年來，我國的公共交通運輸已經得到了長足地發(fā)展以及提升，但是在管理方面仍然存在很多問題。本文結合我國公共交通車輛運輸管理存在的問題，探討低碳經濟下改善公共交通車輛運輸管理問題的方法以及對策。
關鍵詞:低碳經濟;公共交通運輸;管理;問題;對策
私家車數量的增加也嚴重影響了城市的環(huán)境，產生大量的污染，并且很容易造成交通堵塞，影響居民的正常生活。只有盡快發(fā)展低碳、環(huán)保的交通方式，才能確保城市污染的最小化，并且實現交通的通暢性，保證居民的正常生活不會受到影響。
1公共交通車輛運輸管理中存在的問題
1.1人們乘坐公共交通車輛意識不強
隨著經濟水平的提升以及人均收入的增加，越來越多的人，有車族越來越多，而隨著有車族數量的增加，城市的交通運輸情況變得越來越差，堵車的現象幾乎隨處可見，而造成堵車現象的主要原因就是私家車的數量太多，而乘坐公交車的人卻越來越少，很多人認為開自己的車是要比坐公交車舒服得多，而且時間上也更自由一些，但是卻忽略了私家車過多會造成交通堵塞，且私家車過多會對環(huán)境造成一定的污染。由此可見，很多人缺乏乘坐公共交通運輸工具的意識，也就是缺乏對于環(huán)境的保護意識。
1.2城市公共交通信息化管理不完善
隨著社會的發(fā)展以及信息技術的提升，社會已經逐漸演變成一個信息化的大學堂，21世紀的今天儼然是一個信息化的時代。然而，在公共交通運輸的發(fā)展中，信息化技術的應用卻不是很到位，管理也不是很完善。公共交通工具是城市公共交通運輸的主要力量，建立公共交通運輸工具的主要目的在于為人們的日常生活提供更多的便利，然而在實際的管理過程中，由于受到管理水平的限制，很多公共交通工具無法實現信息化的管理，進而導致其不能發(fā)揮本身該有的功能以及作用。例如，目前，在很多城市都呈現道路缺乏監(jiān)控系統(tǒng)的現象，這一現象的存在就給公共運輸的安全性帶來了一定的隱患，進而導致很多人不敢去信任以及依賴公共交通運輸工具。
1.3城市公共交通管理法規(guī)不健全
對于各行各業(yè)來說，若想實現管理的完善性以及規(guī)范化，首先應該做到的就是制定一定的法律法規(guī)，但是在公共交通的管理過程中，卻缺乏一定的法律法規(guī)。在平時的運輸過程中，我們很容易看到司機違法交通法規(guī)的現象，但是由于缺乏相應的法律法規(guī)的限制，因此，這種現象并不能很好地改善，同時，由于很多法律法規(guī)不健全，也導致很多交通事故的產生，進而使人們對于公共交通工具的安全性存在擔憂，從而使得越來越少的人選擇使用公共交通運輸工具，影響公共交通運輸的發(fā)展。
1.4交通管理缺乏先進手段
在很多中小型城市中，由于受到資金以及技術的限制，公共交通運輸的發(fā)展收到了很大的影響。例如，在很多城市中，面對酒駕、超載的現象，很多執(zhí)法人員還是利用一些傳統(tǒng)的管理手段進行管理，沒有任何的新意，也缺乏一定的技術性。對于這些傳統(tǒng)的管理手段，很多開車多年的老司機已經抓到了這種管理手段的特點以及規(guī)律，所以很容易就能逃脫開，如很多司機為了隱藏超載的現象，會給乘客頒發(fā)小板凳，讓大家不要站著，而是坐著，這樣一來，很多執(zhí)法人員看到車內沒有站立的乘客，便認為沒有超載，然而實際上并非如此。另外，對于很多非法停靠的車輛，很多執(zhí)法人員也是采用傳統(tǒng)的貼單的形式，很多司機也已經抓到了貼罰單的規(guī)律，所以常常會和執(zhí)法人員進行“躲貓貓”游戲，因此導致盡管執(zhí)法人員已經管理了，但是違章現象還是得不到改善的結果。由此可見，目前我國公共交通運輸的管理確實存在很多的紕漏以及問題。
2低碳經濟下加強公共交通車輛運輸管理的方法和對策
2.1加強對于公交車的管理
很多居民不愿意坐公交車是因為公交車比較擁擠，且有的時候等待公交車的時間比較長，會耽誤上班時間，但是不乘坐公交車，開私家車會影響環(huán)境，而且會造成交通擁擠，因此，為了很好地改善這一現象，提升公交車的乘坐率，我們可以對公交車進行合理的規(guī)劃以及管理，縮短公交車的戰(zhàn)線，對于比較忙的戰(zhàn)線，要增加公交車的數量，且要保證公交車車道絕不會被占用，這樣一來，提升了公交車服務的質量，便可以增強人們坐公交車的意識，進而很好地改善環(huán)境問題，提升公共交通運輸的發(fā)展。
2.2提高居民對低碳經濟的認識
隨著經濟的不斷發(fā)展以及人們生活水平的提高，交通工具也呈現出多元化的局面。人們在追求物質水平的同時更加注重環(huán)境大自然的保護。雖然一些私家車帶給了我們生活的便捷，但同時也造成了空氣污染。地球是大家的，環(huán)境保護是每個地球人的義務。因此環(huán)保的理念一點點走進人們的視線。低碳經濟由此而來。然而，還是有很多人對低碳環(huán)保不重視，甚至缺乏了解。這就要求我們結合國家政府以及社區(qū)的力量，大力宣傳低碳環(huán)保的好處，讓這種意識深入人心，在不斷追求GDP的同時也不忽略環(huán)境保護，絕對不走先污染后治理的道路。
2.3完善公共交通管理制度
之所以大部分老百姓放棄選擇公共交通出行，不是因為私家車的出現，這只是其中一個很小原因，大部分原因還是集中在公交車管理制度上。很多公交公司只注重車輛的工作次數以及司機師傅的管理，忽略了更深層次的人文關懷。例如，在早晚上下班高峰期應該多增加幾次公交車輛，這樣減少上班族的等車時間以及可能出現的特別擁擠情況。公交車應該設身處地人性化的為乘客著想。同時加強對公車司機師傅的精神文化培養(yǎng)，微笑服務，遵守交通規(guī)則，對于順利出行都有極大幫助。因此我們應該完善相關管理制度，用更好的服務對待每一位乘客，這樣吸引更多百姓乘坐公交出行，低碳、綠色出行。
2.4提升公共交通服務水平同，吸引市民乘坐公共交通出行
隨著物質文化水平不斷提升，人們逐漸對出行方式開始注重精神層面的享受。不再僅僅是過去到達目的地那么簡單。而是更加重視乘車的心靈享受以及是否便捷。所以為了順應這一趨勢發(fā)展我們應當整頓公交車內部管理制度，提高公共交通司機的文化素質，文明用語，文明駕駛，不急剎車，不搶行，保障平穩(wěn)的到達終點站。讓乘客感受到賓至如歸的感覺。同時利用現代技術，足不出戶的就可以乘車。例如一些打車軟件等，節(jié)約了老百姓打車的時間，支付方式也不再是單一的現金支付，可以通過微信、支付寶等電子產品的支付方式。更多選擇、更多便利，吸引著更多人乘坐公共交通工具出行。
3結語
近幾年來，我國環(huán)境空氣質量大不如改革開放以前。人們生活水平的提升，私家車開始走進每家每戶，在破壞環(huán)境的同時加大了交通堵塞，影響居民生活質量以及精神層面的享受，因而我們倡導扔下私家車，綠色出行，這是一種對人與自然和諧相處的體現，也是社會發(fā)展的必然要求，因此我們應當大力支持，每個人都有責任和義務去完成，去保護我們的家園，低碳出行。
參考文獻:
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