目前全球?qū)⒂瓉?lái)5G信息化的高速發(fā)展階段，在這個(gè)信息化時(shí)代，ERP、MES、PLM等信息化處理系統(tǒng)在制造業(yè)中應(yīng)用的越來(lái)越廣泛。作為汽車(chē)零部件線(xiàn)束制造廠(chǎng)家，提升線(xiàn)束工藝設(shè)計(jì)能力迫在眉睫，因此引進(jìn)了CAPP計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)系統(tǒng)。在運(yùn)用CAPP系統(tǒng)時(shí)，建立完善的零件分類(lèi)編碼系統(tǒng)、海量插接器信息的錄入成了基礎(chǔ)工作的重中之重，由于目前存在同一插接器有行業(yè)代碼、不同的廠(chǎng)家代碼的情況，在后臺(tái)信息錄制不規(guī)范的情況下，工藝人員在線(xiàn)束工藝設(shè)計(jì)過(guò)程中存在零件編碼重復(fù)或者插接器信息缺失的現(xiàn)象，導(dǎo)致工藝文件不能及時(shí)完成，嚴(yán)重影響產(chǎn)品交付;同時(shí)，由于沒(méi)有統(tǒng)一的插接器資源錄入標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)不能對(duì)插接器資源信息管理有效約束，不符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)體系。因此，對(duì)CAPP插接器資源進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理是企業(yè)發(fā)展的必要。

　　1企業(yè)CAPP線(xiàn)束插接器資源界定

　　物料是指任何單獨(dú)制造或采購(gòu)的原材料、中間原料、零部件或產(chǎn)品。物料的范圍很廣，不僅是通常理解的原材料或零件，而且包括套件、毛坯、在制品、半成品、成品、包裝材料、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、甚至工裝工具、能源等一切與生產(chǎn)系統(tǒng)有直接或間接數(shù)量依存關(guān)系的物資。線(xiàn)束插接器是指線(xiàn)束總成中電線(xiàn)兩端所帶的端子、護(hù)套類(lèi)物料，用于連接控制器接頭的物品。企業(yè)根據(jù)唯一性、統(tǒng)一性與擴(kuò)展性等原則，對(duì)企業(yè)物料編碼進(jìn)行分類(lèi)(包括零件總成編碼、子件編碼、輔料編碼等);本文所指的企業(yè)CAPP資源，主要為目前汽車(chē)電線(xiàn)束物料中的插接器主流產(chǎn)品及零部件三維模型及屬性。具體來(lái)講，包括：護(hù)套、搭鐵、扎帶、防水堵、盲堵、盲棒、扎扣、端子等產(chǎn)品及其零部件。上述物料從生產(chǎn)方式上均屬于外購(gòu)件;從作用上可劃分為插接器類(lèi)及輔料類(lèi)兩部分。為方便起見(jiàn)，表1按企業(yè)物料分類(lèi)規(guī)則對(duì)CAPP后臺(tái)資源進(jìn)行劃分，具體物料代碼如下表1所示：

　　2線(xiàn)束企業(yè)CAPP后臺(tái)資源管理原則

　　以企業(yè)管理人員和產(chǎn)品研發(fā)人員的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，CAPP后臺(tái)資源標(biāo)準(zhǔn)化管理應(yīng)充分滿(mǎn)足實(shí)用性與先進(jìn)性、開(kāi)放性與擴(kuò)展性：

　　2.1實(shí)用性與先進(jìn)性

　　線(xiàn)束企業(yè)CAPP系統(tǒng)由十個(gè)基本模塊構(gòu)成，包括：(1)繪圖模塊：繪圖模塊主要是完成線(xiàn)束二維圖紙的繪制;(2)配置線(xiàn)號(hào)工藝屬性：為繪圖模塊繪制的插接器自動(dòng)匹配適配物料，如端子、盲堵、尾夾、鎖止等;(3)回路點(diǎn)設(shè)置模塊：回路點(diǎn)設(shè)置是完成線(xiàn)束回路卡點(diǎn)的設(shè)置;(4)線(xiàn)長(zhǎng)計(jì)算：分析計(jì)算線(xiàn)束電線(xiàn)的長(zhǎng)度;(5)繪制打卡圖：生成打卡工序作業(yè)圖紙;(6)包扎定位：設(shè)置卡扣、扎帶等附件的位置;(7)生成回路表：生成線(xiàn)束回路關(guān)系表;(8)生成BOM：生成所做線(xiàn)束所需的全部物料;(9)生成下線(xiàn)表：生成下線(xiàn)工序所需的線(xiàn)長(zhǎng)表單;(10)預(yù)裝圖輔助設(shè)計(jì)：輔助完成預(yù)裝工序作業(yè)圖。汽車(chē)線(xiàn)束在利用CAPP系統(tǒng)的十個(gè)主要模塊工藝分析時(shí)，離不開(kāi)CAPP后臺(tái)資源庫(kù)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的支持。后臺(tái)資源庫(kù)可以上傳儲(chǔ)存各種物料的實(shí)物照片，方便工藝人員物料辨別。

　　2.2開(kāi)放性與擴(kuò)展性

　　目前國(guó)內(nèi)線(xiàn)束工藝分析軟件主流的有西安的中線(xiàn)CAD、澤泰線(xiàn)束軟件、北旗CAD汽車(chē)線(xiàn)束工藝設(shè)計(jì)軟件等，這些線(xiàn)束工藝軟件都有自己的后臺(tái)資源庫(kù)，同時(shí)這些資源庫(kù)相互兼容。CAPP資源庫(kù)與ERP相銜接，在CAPP后臺(tái)可以看到時(shí)時(shí)更新的相對(duì)應(yīng)材料的庫(kù)存數(shù)量。汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)目前主流的設(shè)計(jì)軟件如CATIA、Pro/e、UG等，二維軟件方面國(guó)內(nèi)應(yīng)運(yùn)的主要是AutoCAD等CAD類(lèi)軟件。伴隨著近幾年AutoCAD軟件三維建模的興起和發(fā)展，AutoCAD三維建模模塊將會(huì)在汽車(chē)線(xiàn)束設(shè)計(jì)方面得到更廣泛的運(yùn)用，CAPP后臺(tái)資源庫(kù)對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束三維建模的服務(wù)將得到進(jìn)一步的擴(kuò)展。

　　3線(xiàn)束產(chǎn)品三維模型的儲(chǔ)備

　　目前國(guó)內(nèi)對(duì)于汽車(chē)線(xiàn)束插接器三維模型主要運(yùn)用于線(xiàn)束三維布線(xiàn)以及生成二維結(jié)構(gòu)圖平面圖。插接器三維模型目前只是以文件的形式在CAPP后臺(tái)資源庫(kù)中進(jìn)行儲(chǔ)備。以文件形式儲(chǔ)備三維數(shù)模時(shí)需對(duì)其進(jìn)行屬性定義，當(dāng)三維布線(xiàn)需要三維時(shí)再以文件形式導(dǎo)出然后導(dǎo)入VPM數(shù)據(jù)庫(kù)，輔助完成布線(xiàn)。

　　4線(xiàn)束CAPP資源標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)及功能

　　4.1線(xiàn)束CAPP資源標(biāo)準(zhǔn)化管理功能分析

　　通過(guò)汽車(chē)線(xiàn)束制造企業(yè)對(duì)CAPP資源庫(kù)的需求分析，確定汽車(chē)線(xiàn)束制造企業(yè)的CAPP資源庫(kù)系統(tǒng)的功能應(yīng)從設(shè)計(jì)、管理、集成等多方面來(lái)解決企業(yè)的資源庫(kù)功能問(wèn)題。系統(tǒng)的功能主要有以下幾個(gè)方面：(1)汽車(chē)線(xiàn)束所需的基礎(chǔ)物料信息儲(chǔ)備。(2)物料信息的導(dǎo)出導(dǎo)入。(3)局域網(wǎng)中物料以及文件信息時(shí)時(shí)共享。

　　4.2線(xiàn)束CAPP資源標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

　　線(xiàn)束CAPP資源標(biāo)準(zhǔn)管理系統(tǒng)，是在考慮汽車(chē)線(xiàn)束工藝以及設(shè)計(jì)需求的前提下，充分考慮汽車(chē)線(xiàn)束所需要的物料種類(lèi)以及各種物料的物理屬性，兼顧數(shù)據(jù)的通用性以及共享性。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下圖1。(1)插接器屬性管理：錄入以及定義插接器物理屬性。在汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)一切工作都是圍繞插接器展開(kāi)的，插接器自身的屬性如：孔位標(biāo)識(shí)、進(jìn)出線(xiàn)端、材料以及公端母端等，同時(shí)還需要匹配其他相關(guān)物料信息比如：端子、防水堵、盲棒、尾夾等。(2)包扎材料的管理：錄入以及定義包扎材料物理屬性。包扎材料如：開(kāi)口波紋管、閉口波紋管、PVC套管、熱反射硅膠套管、膠帶、普通PVC膠帶等。對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束起到保護(hù)。圖1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖(3)輔材管理：錄入以及定義輔材物理屬性。輔材包括卡扣、扎帶、扎口等，這些輔材在整車(chē)裝配，很大程度上減少了汽車(chē)在行駛過(guò)程中對(duì)線(xiàn)束的摩損。(4)文件的導(dǎo)出與導(dǎo)入：后臺(tái)資源庫(kù)文件的導(dǎo)入與導(dǎo)出功能必不可少，這不僅可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的高度共享還可方便工作人員相關(guān)資料的查閱下載以及相關(guān)文件的儲(chǔ)存。(5)項(xiàng)目管理：線(xiàn)束工藝項(xiàng)目相關(guān)物料的查詢(xún)。(6)網(wǎng)絡(luò)化：局域網(wǎng)中，通過(guò)Web方式，依托Http協(xié)議將線(xiàn)束部分工藝文件在生產(chǎn)車(chē)間和倉(cāng)庫(kù)終端顯示，指導(dǎo)工人生產(chǎn)以及倉(cāng)庫(kù)物料的準(zhǔn)備。

　　5結(jié)束語(yǔ)

　　標(biāo)準(zhǔn)化工作是企業(yè)管理大廈的地基，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展和經(jīng)濟(jì)技術(shù)進(jìn)步的主導(dǎo)力量，其根本任務(wù)就是根據(jù)市場(chǎng)需求，盡量減少消耗，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。線(xiàn)束CAPP資源標(biāo)準(zhǔn)化管理，解決了企業(yè)內(nèi)部CAPP系統(tǒng)資源庫(kù)管理的混亂，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的線(xiàn)束產(chǎn)品提供了精確的數(shù)據(jù)信息。

　　參考文獻(xiàn)

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　　《汽車(chē)線(xiàn)束CAPP資源標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)》來(lái)源：《汽車(chē)實(shí)用技術(shù)》，作者：丁軍強(qiáng) 鄭瑤 徐會(huì)娟 爨文娟 張文正 閆曉龍

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