鋼筋焊接網(wǎng)即縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角，全部交叉點均焊接在一起的網(wǎng)片。按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋焊接網(wǎng)和定制鋼筋焊接網(wǎng)兩種。為在建筑工程中合理應用和發(fā)展鋼筋焊接網(wǎng)鋼筋焊接網(wǎng)施工技術，做到技術先進、安全適用、經(jīng)濟合理、保證質(zhì)量，現(xiàn)簡要介紹該的應用。
　　1.特點
　　1.1鋼筋焊接網(wǎng)具有節(jié)省材料、縮短工期等特點。
　　1.2鋼筋焊接網(wǎng)片克服了人工綁扎時造成的鋼筋間距不一，漏扎等現(xiàn)象。
　　1.3鋼筋焊接網(wǎng)使砼結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生分布均勻的荷載，提高了構(gòu)件的承載能力和抗剪性能。
　　1.4成型后的鋼筋焊接網(wǎng)片不易產(chǎn)生變形，加強了它與混凝土的握裹力，使混凝土不易產(chǎn)生裂縫，提高了混凝土的整體強度，保證了施工質(zhì)量。
　　1.5鋼筋焊接網(wǎng)技術減少了勞動力的投入，增快了施工速度，降低了調(diào)直作業(yè)時的噪聲污染，利于文明施工和環(huán)境保護。
　　1.6節(jié)約了鋼材，提高了經(jīng)濟效益。
　　2.鋼筋焊接網(wǎng)施工較普通鋼筋綁扎施工的難點
　　2.1對于結(jié)構(gòu)形式復雜的建筑物，邊緣不規(guī)則形狀處需綁扎直條或現(xiàn)場裁剪；
　　2.2預留洞口、管道井、通風豎井等處，鋼筋焊接網(wǎng)片需現(xiàn)場剪切調(diào)整，加設加強筋困難；
　　2.3采用HRB400熱軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片為雙層雙向的焊接網(wǎng)片，底網(wǎng)、面網(wǎng)的鋼筋直徑及間距均不相同，給施工帶來很大困難。
　　3.適用范圍
　　鋼筋焊接網(wǎng)被國內(nèi)外公認為一種新型、高效、優(yōu)質(zhì)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑鋼材而大量應用在工業(yè)與民用房屋的樓板、屋蓋、墻體、地坪、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、混凝土管、樁等方面。
　　4.鋼筋焊接網(wǎng)施工流程
　　在模板上彈鋼筋位置線→鋪下層網(wǎng)片→土建及水電預留預埋→安裝馬凳（上層網(wǎng)片）→搭馬道→隱蔽工程驗收→澆筑砼時復查維護。
　　5.施工要求
　　5.1在模板上須彈出確定鋼筋位置的控制線，也就是網(wǎng)片最外側(cè)橫向鋼筋的位置線。網(wǎng)片最外側(cè)鋼筋距梁邊的距離不應大于該方向鋼筋間距的1/2，且不宜大于100mm。
　　5.2鋼筋焊接網(wǎng)的制作加工
　　5.2.1鋼筋焊接網(wǎng)應采用機械制造，兩個方向鋼筋的交叉點以電阻焊焊接；
　　5.2.2鋼筋焊接網(wǎng)焊點開焊數(shù)量不應超過整張網(wǎng)片交叉點總數(shù)的1%，并且任一根鋼筋上開焊點不得超過該支鋼筋上交叉點總數(shù)的一半；
　　5.2.3鋼筋焊接網(wǎng)應采用公稱直徑5mm—16mm的鋼筋，一片鋼筋焊接網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成，每片鋼筋焊接網(wǎng)中的兩個方向的鋼筋直徑可以相同也可以不同。當鋼筋焊接網(wǎng)兩個方向均為單根鋼筋時，較細鋼筋的公稱直徑不小于較粗鋼筋的公稱直徑的0.6倍；當縱向鋼筋采用并筋時，縱向鋼筋的公稱直徑為橫向鋼筋公稱直徑的0.7—1.25倍。
　　5.2.4鋼筋焊接網(wǎng)縱向鋼筋間距宜為50mm的整倍數(shù)，橫向鋼筋宜為25mm的整倍數(shù)，最小間距宜為100mm�？v向鋼筋間距宜為100、150、200mm,橫向鋼筋間100—400mm。
　　5.2.5網(wǎng)片的尺寸應根據(jù)公路運輸、工程周圍運輸?shù)缆返默F(xiàn)狀和網(wǎng)片鋪設時所需的網(wǎng)片剛度，并結(jié)合工程特點及施工現(xiàn)場的具體情況確定，一般情況下焊接網(wǎng)長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。
　　5.3馬凳的安裝
　　頂板配筋焊接網(wǎng)為雙層雙向網(wǎng)片，樓頂板有開口板和閉口板兩種板型，配筋形式有6種，為保證焊接網(wǎng)主筋的保護層厚度、防止焊接網(wǎng)開焊變形，需制作定型馬凳進行控制。
　　加工馬凳時，要考慮鋼梁起拱而導致的中間網(wǎng)片保護層偏小，根據(jù)鋼梁起拱高度減小此部分的馬凳高度，以保證焊接網(wǎng)的鋼筋保護層厚度和樓頂板的平整度。
　　5.4鋼筋焊接網(wǎng)的安裝
　　5.4.1網(wǎng)片鋪設前，應制定鋼筋焊接網(wǎng)布置方案，網(wǎng)片鋪設時，應根據(jù)現(xiàn)場實際需要配備專業(yè)人員現(xiàn)場服務，進行鋪設指導。
　　對兩端須插入梁內(nèi)冒錨固的焊接網(wǎng)，當網(wǎng)片縱向鋼筋較細時，可利用網(wǎng)片的彎曲變形性能，先將焊接網(wǎng)中部向上彎曲，使兩端能先后插入梁內(nèi)，然后再鋪平網(wǎng)片，當鋼筋較粗焊接網(wǎng)不能彎曲時，可將焊接網(wǎng)的端部少焊1-2根鋼筋，再先后將兩端插入梁內(nèi)，并用直條采取現(xiàn)場綁扎方法補回所減少的橫向鋼筋，附加鋼筋與焊接網(wǎng)連接的每個節(jié)點處均應采用鋼絲綁扎。
　　5.4.2底網(wǎng)采用架立筋布置和墊網(wǎng)布置兩種方式；
　　帶肋鋼筋焊接網(wǎng)雙向鋼筋的面網(wǎng)宜采用平搭法，搭接接頭應設置在受力較小處，宜設置在距梁邊1/4凈跨區(qū)段以外，其搭接長度不應小于30d（d為搭接方向鋼筋直徑）且不應小于250㎜。
　　兩片焊接網(wǎng)末端之間鋼筋搭接接頭的最小搭接長度不應小于最小錨固長度la的1.3倍，且不應小于200㎜；在搭接區(qū)內(nèi)每張焊接網(wǎng)片的橫向鋼筋不得少于一根、兩網(wǎng)片最外一根橫向鋼筋之間的距離不應小于50㎜。當搭接區(qū)內(nèi)兩張網(wǎng)片中有一張無橫向鋼筋時，帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的最小搭接長度應為最小錨固長度la的1.3倍，且不應小于300㎜。當搭接區(qū)內(nèi)縱向受力鋼筋的直徑d≥10㎜時，其搭接長度應增加5d取用。
　　鋼筋焊接網(wǎng)在受壓方向的搭接長度，應取受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且不應小于150㎜。
　　帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在非受力方向的分布鋼筋的搭接，當采用疊搭法或扣搭法時，在搭接范圍內(nèi)每個網(wǎng)片至少應有一根受力主筋，搭接長度不應小于20d（d為分布鋼筋直徑）且不應小于150㎜；當采用平搭法且一張網(wǎng)片在搭接區(qū)內(nèi)無受力主筋時，其搭接長度不應小于20d且不應小于200㎜。當搭接區(qū)內(nèi)分布鋼筋的直徑d＞8㎜時，其搭接長度應增加5d取用。
　　5.4.3網(wǎng)片安裝鋪設時，既要滿足網(wǎng)片與其他構(gòu)件的錨固，又要滿足網(wǎng)片與網(wǎng)片間的搭接。安裝網(wǎng)片前鋪設馬凳，馬凳間距一般為600～900mm，由于網(wǎng)片安裝時網(wǎng)片有重疊（如邊跨處就有兩層網(wǎng)片重疊），該處應采用比別處小1.5cm的馬凳，以保證該處鋼筋保護層的厚度。
　　鋪裝過程中，網(wǎng)片與鋼柱發(fā)生沖突時，需按鋼柱尺寸剪斷網(wǎng)片部分鋼筋后安裝，盡可能少剪斷鋼筋；樓板開洞時，將通過洞口的鋼筋剪斷，洞口邊緣按設計要求進行加筋補強，網(wǎng)片或直條加強鋼筋在邊梁處需進行錨固，錨固長度為30d。
　　焊接網(wǎng)片安裝完畢后，由于網(wǎng)片為單層配筋，網(wǎng)片和馬凳無法固定，為防止網(wǎng)片起拱和澆筑混凝土時馬凳移位而導致網(wǎng)片變形，需將馬凳與網(wǎng)片綁扎在一起，同時將網(wǎng)片與預埋電管或錨釘綁扎牢固。
　　6.材料及設備
　　6.1材料
　　鋼筋焊接網(wǎng)宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋制作，也可采用CPB550級冷拔光面鋼筋制作。
　　鋼筋焊接網(wǎng)分為定型焊接網(wǎng)和定制焊接網(wǎng)兩種。
　　6.1.1定型焊接網(wǎng)在兩個方向上鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一方向上的鋼筋宜有相同的直徑、間距和長度。
　　6.1.2定制焊接網(wǎng)的形狀、尺寸根據(jù)設計和施工要求，由供需雙方協(xié)商確定。
　　鋼筋焊接網(wǎng)的規(guī)格宜符合下列要求。
　　鋼筋直徑：冷軋帶肋鋼筋或冷拔光面鋼筋為4mm～12mm，冷加工鋼筋直徑在4mm～12mm范圍內(nèi)可采用0.5mm進級，受力鋼筋宜采用5mm～12mm；熱軋帶肋鋼筋宜采用6mm～16mm。焊接網(wǎng)長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.3m。
　　鋼筋焊接網(wǎng)制作方向的鋼筋間距宜為100mm、150mm、200mm；與制作方向垂直的鋼筋間距宜為100mm～400mm，且宜為10mm的整倍數(shù)。當雙向板底網(wǎng)（或面網(wǎng)）采用雙層配筋時，非受力鋼筋的間距不宜大于100mm。
　　6.2鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土強度等級不應低于C20。當處于二、三類環(huán)境中的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其混凝土強度等級不宜低于C30。
　　7.前景分析
　　隨著施工技術的發(fā)展,鋼筋焊接網(wǎng)片正在逐漸替代傳統(tǒng)人工綁扎的鋼筋,它具有節(jié)省材料、縮短工期、保證質(zhì)量、技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用等特點，已被廣泛應用于市政工程及房屋建筑中，是建設部重點推廣的十項新技術之一，具有廣闊的發(fā)展前景。    

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