本文選自國家級(jí)期刊《黑龍江交通科技》，《黑龍江交通科技》主管單位：黑龍江省交通廳主辦單位：黑龍江省交通科學(xué)研究所;黑龍江省交通科技情報(bào)總站;黑龍江省公路學(xué)會(huì)。國內(nèi)刊號(hào)為：CN23-1207/U，國際刊號(hào)為：ISSN1008-3383。周期：月刊。
　　摘要：路基是公路建設(shè)過程中重要的內(nèi)容之一，它是整個(gè)公路路面的基礎(chǔ)。公路路基技術(shù)的好壞或者質(zhì)量的高低影響和制約著公路的整體質(zhì)量。因此，在進(jìn)行公路路基施工過程中，應(yīng)根據(jù)相關(guān)的要求，對公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保公路路基的質(zhì)量。

　　關(guān)鍵詞：路基工程,施工質(zhì)量,控制

　　1路基施工方法介紹

　　1.1人工施工

　　人工施工是最傳統(tǒng)的施工方法，這種施工方法在施工的時(shí)候主要是依靠工人用手工工具進(jìn)行作業(yè)。其特點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大.工作效率低.施工進(jìn)度慢.工程質(zhì)量不高等。隨著時(shí)代的發(fā)展，人工施工在很多地方已經(jīng)無法在繼續(xù)適應(yīng)我國的現(xiàn)代公路工程施工的要求，因此人工施工在很多地方都只能充當(dāng)其他施工方法的補(bǔ)充施工方法。

　　1.2簡易機(jī)械施工

　　簡易機(jī)械施工方法適用的地方主要是對勞動(dòng)強(qiáng)度大和施工技術(shù)要求相對較高的工序，對這類工序，用簡易機(jī)械完成能夠有效的加快施工進(jìn)度，提高施工效率，保證工程質(zhì)量。但是這種施工方法只能用于那些工程量不大.對工期要求不是很嚴(yán)的路基施工，因?yàn)槠渚哂泄ばл^低的缺陷。所以在高速公路和一級(jí)公路路基的大規(guī)模施工場地，很少采用這種施工方法。

　　1.3爆破法施工

　　爆破法施工是利用**爆炸的巨大能量來松動(dòng)土石或?qū)⑼潦�移到預(yù)定位置的一種施工方法。這種施工方法主要用于開挖石質(zhì)路塹和土質(zhì)路塹.清除淤泥等。

　　1.4機(jī)械化施工

　　機(jī)械化施工是將各種機(jī)械科學(xué)地組織成有機(jī)的整體，合理運(yùn)用各種機(jī)械，優(yōu)質(zhì).高效地進(jìn)行路基施工的一種現(xiàn)代化方法。我國路基施工的發(fā)展方向便是實(shí)現(xiàn)路基施工的機(jī)械化。機(jī)械化施工對于工程量大.工期要求嚴(yán)格.技術(shù)要求高的高速公路和一級(jí)公路路基工程很適用。組織機(jī)械化施工，應(yīng)科學(xué)組織，力爭在最大限度內(nèi)，合理的發(fā)揮出各種機(jī)械的最優(yōu)功效。

　　2路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

　　2.1準(zhǔn)備階段

　　路基施工前期必須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，準(zhǔn)備工作是后期施工階段的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到施工的進(jìn)度和效率。路基施工的準(zhǔn)備工作主要包括組織準(zhǔn)備.物資準(zhǔn)備.技術(shù)準(zhǔn)備三大方面。下面我們一一的進(jìn)行詳細(xì)分析。

　　2.1.1組織準(zhǔn)備

　　路基施工組織準(zhǔn)備是前期路基施工準(zhǔn)備的重要內(nèi)容，其主要任務(wù)是組建施工項(xiàng)目經(jīng)理部，強(qiáng)化相關(guān)施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)，選出項(xiàng)目經(jīng)理部的人員，這個(gè)階段要做到盡量簡化結(jié)構(gòu)。

　　2.1.2物資準(zhǔn)備

　　路基施工所需的材料和機(jī)械設(shè)備的數(shù)量很多.質(zhì)量要求也很高.品種也比較齊全。所以路基施工前期的物資準(zhǔn)備工作是必須做好.做充分。這階段需要抓好各種材料及機(jī)械設(shè)備的采購，確定合同要求的儲(chǔ)備量，建立完善的材料臺(tái)賬，合理調(diào)配物資使用，減少機(jī)械閑置浪費(fèi)現(xiàn)象。

　　2.1.3技術(shù)準(zhǔn)備

　　道路路基施工開始之前還必須做好技術(shù)準(zhǔn)備，這個(gè)準(zhǔn)備工作要求要把整體安排，施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、作業(yè)流程、施工要點(diǎn)向所有涉及到的施工管理人員以及相關(guān)的機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底。力爭使全體工作人員熟悉施工圖紙，了解施工重點(diǎn)，使路基施工有組織.有計(jì)劃的實(shí)施，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效完成路基工程施工任務(wù)的目的。

　　2.2施工階段

　　2.2.1.路基排水

　　水是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要因素。水對道路設(shè)施影響很大，施工期間要及時(shí)排水。積水或含水會(huì)造成填筑層碾壓不實(shí)。而且，地表徑流會(huì)沖刷路基邊坡會(huì)造成對道路的毀壞，因此在開挖邊坡的時(shí)候應(yīng)該形成一個(gè)良好的排水系統(tǒng)，防止因各種原因造成水患。路基施工中的排水設(shè)施主有地面排水設(shè)施.地下排水設(shè)施.特殊路段路基防排水三種。地面排水設(shè)施有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、跌水等。地下排水設(shè)施有滲溝、暗溝、滲井、檢查井、隔離層等。特殊路段路基防排水工作與一般地區(qū)相比具有一定的特殊性，一旦處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致路基失穩(wěn)，危害路基質(zhì)量。特殊路段路基防排水包括凍土區(qū)排水，膨脹土地區(qū)排水，黃土地區(qū)排水、鹽漬土地區(qū)排水等。

　　2.2.2路基填土與壓實(shí)

　　路基的壓實(shí)是提高路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本措施。改進(jìn)填土要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量有效.經(jīng)濟(jì)的方法。路基的填土和壓實(shí)可以分為路基壓實(shí).特殊潮濕地區(qū)路基土的壓實(shí).黃土路基填筑及壓實(shí)三個(gè)部分進(jìn)行敘述。路基壓實(shí)一般采用了大噸位的壓路機(jī)，對于提高路基土的壓實(shí)度有很好的效果。其振動(dòng)力以壓力沖擊波的形式向土內(nèi)傳遞，這種壓實(shí)效果比靜壓效果要好。特殊潮濕地區(qū)路基土的壓實(shí)很困難，對于這種土的壓實(shí)需要改善填料的性質(zhì)，在需要壓實(shí)的土中摻加生石灰。黃土路基含水量小，所以在壓實(shí)之前應(yīng)該均勻的加水再行碾壓，如含水量過大，可摻入適量石灰降低含水量。

　　2.2.3路基和防護(hù)與加固

　　路基的防護(hù)與加固是保證路基穩(wěn)定和強(qiáng)度的不可缺少的工程技術(shù)措施。這在里需要介紹的是路基坡面防護(hù)。路基坡面防護(hù)可以采取植物防護(hù).工程防護(hù)和沖刷。植物防護(hù)不僅可以美化路容，還能有效的調(diào)節(jié)邊坡土的濕溫狀況，而且對于固結(jié)和穩(wěn)定邊坡也十分有用。工程防護(hù)適用于易于風(fēng)化的軟巖層邊坡及不能承受山體壓力的情況。沖刷防護(hù)主要適用于沿河路基地段的邊坡。

　　3公路路基工程施工質(zhì)量控制措施

　　3.1引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理原則

　　牢固地樹立質(zhì)量第一的觀念。指揮部領(lǐng)導(dǎo)人人抓質(zhì)量，層層抓質(zhì)量，逢必講質(zhì)量。明確提出在確保質(zhì)量的前提下加快進(jìn)度，在確保質(zhì)量的前提下減少投資，進(jìn)行隨機(jī)抽檢、試驗(yàn)、用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行資料整理，用科學(xué)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，并且加大抽檢頻率，及時(shí)通報(bào)抽檢結(jié)果，嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)懲制度；實(shí)行質(zhì)量會(huì)診制度，對工程實(shí)行全方位、全過程的全面質(zhì)量管理。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，進(jìn)行會(huì)診從各個(gè)環(huán)節(jié)查找原因，制訂措施，堵塞漏洞，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)；尊重知識(shí)，培養(yǎng)人才，提高全員質(zhì)量意識(shí)，尤其是質(zhì)量管理素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)質(zhì)量專業(yè)知識(shí)，持之以恒地抓質(zhì)量，改進(jìn)質(zhì)量。

　　3.2對施工機(jī)械的檢查和審批

　　在施工前要對施工機(jī)械的完好率情況進(jìn)行檢查，以確保施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做到施工進(jìn)場的機(jī)械保質(zhì)保量。為了滿足施工需要，還要對各種機(jī)械設(shè)備配套情況進(jìn)行審查。如果各種機(jī)械不匹配就會(huì)影響工作效率和施工質(zhì)量。另外，還要對各種機(jī)械操作手的熟練程度進(jìn)行一個(gè)比較詳細(xì)的了解，尤其是大型或特種機(jī)械手的熟練程度，因?yàn)樗�直接影響工程進(jìn)度和施工質(zhì)量，所以應(yīng)確保機(jī)械手操作熟練，運(yùn)用自如。

　　3.3做好施工前的準(zhǔn)備工作

　　開工前要對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行認(rèn)真審閱詳，細(xì)了解各段的填、挖情況，地質(zhì)情況，填、挖土質(zhì)和調(diào)配情況，對重要地段要作重點(diǎn)勘察，進(jìn)一步核對設(shè)計(jì)資料，在發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)文件中有誤和不符的地方應(yīng)及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)單位，待設(shè)計(jì)單位核實(shí)修改后方可開工。對地表土不良土質(zhì)進(jìn)行認(rèn)真清除，加強(qiáng)地基壓實(shí)處理，地表植被、樹根、垃圾、不良土質(zhì)（鹽漬土、膨脹土）等必須予以清除，同時(shí)應(yīng)加大地表的壓實(shí)密度，采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)處置。

　　3.4重視路基填筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)結(jié)果

　　路基填方施工前，承包人應(yīng)進(jìn)行路基填筑材料的現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。路基填筑試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果對大范圍路基施工的施工組織設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)意義，它對充分利用投入的人力、物力、財(cái)力、控制施工成本、控制壓實(shí)質(zhì)量、降低工程返工率、節(jié)約工期都具有不可估量的作用。所以為了提高路基施工質(zhì)量，應(yīng)切實(shí)重視路基填筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)結(jié)果的指導(dǎo)作用。

　　3.5科學(xué)、準(zhǔn)確地評定工程質(zhì)量等級(jí)

　　無論是工程竣工驗(yàn)收，還是單項(xiàng)工程或關(guān)鍵工序檢驗(yàn)，都應(yīng)當(dāng)科學(xué)、準(zhǔn)確地給予評價(jià)。質(zhì)量工作必須規(guī)范化、科學(xué)化、程序化，不能有半點(diǎn)水分。只有這樣堅(jiān)持不懈才能把質(zhì)量的最后關(guān)口。我們實(shí)際施工中還注重使用現(xiàn)代化儀器和先進(jìn)檢測手段，如在鉆孔灌注樁檢測中，盡量采用無破損檢測例，如大小應(yīng)變試驗(yàn)進(jìn)行超聲波檢測，對整個(gè)樁身的完整性進(jìn)行觀測，以確保隱蔽工程的質(zhì)量萬無一失。

　　參考文獻(xiàn)

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