軟土路基處理在高速公路施工中的應用

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　　杜美英程偉

　　山東省路橋集團有限公司山東濟南250002

　　摘要：隨著我國公路事業(yè)的發(fā)展，軟土路基處理技術(shù)得到了廣泛的應用，這也進一步推動了公路工程的發(fā)展。因此，探討軟土路基處理在高速公路施工中的應用具有重要的意義。本文首先對高速公路軟土路基進行了概述，詳細探討了高速公路軟土路基中較為普遍的施工技術(shù)以及軟土路基處理在高速公路施工過程中的應用策略，旨在提升軟土路基施工質(zhì)量。

　　關(guān)鍵詞：高速公路工程;軟土路基;施工技術(shù)

　　軟土地基處理的目的主要是使路堤不會產(chǎn)生局部和整體剪切破壞，以致路基坍塌，滿足強度及穩(wěn)定性要求;公路使用期不致發(fā)生較大的沉降和不均勻沉降，以保證路面結(jié)構(gòu)完整和車輛高速平穩(wěn)行駛，由于軟土分布情況較為復雜，軟土尤其是淤泥的土性較差，而高速公路要求路堤的穩(wěn)定和沉降標準較高，因此，軟土地基處理對整個工程的質(zhì)量至關(guān)重要。

　　1高速公路軟土路基概述

　　1.1路軟土路基特點

　　軟土路基主要由粘性土、淤泥、松散砂、有機質(zhì)土等土層構(gòu)成，具有天然孔隙大、承載力小、壓縮性高、透水性差、含水量大、易變性、抗剪強度低等特點。軟土路基的含水量通常不會低于40%。另外軟土路基還具有流變性，在剪應力作用軟土會發(fā)生剪切變，從而導致軟土抗剪強度下降。軟土路基還具有固結(jié)慢和容易產(chǎn)生次固結(jié)沉降的特點。軟土路基具有非常明顯的結(jié)構(gòu)性，在原狀土受到強烈震動或擠壓后極易連續(xù)的對土壤絮狀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，使得土壤強度被降低，情況嚴重便會產(chǎn)生流動狀態(tài)。軟土路基的壓縮模量通常小于4帕，其壓縮性與液限指數(shù)的關(guān)系為正比。軟土路基滲透性小，滲透系數(shù)為每秒10-6～10-8厘米，使得土壤鞏固時間較長。軟土路基的抗剪強度通常小于20兆千帕，其內(nèi)摩擦角度大約在30度左右。

　　1.2軟土路基施工質(zhì)量所具有的重要影響

　　軟土路基施工質(zhì)量優(yōu)劣在很大程度上著高速公路的施工質(zhì)量與使用壽命，直接影響著高速公路的正常通行。若是軟土路基施工質(zhì)量不合格，那么其抗剪強度就無法滿足路面受荷載的要求，就容易對路基的剪切造成破壞，從而使得路基出現(xiàn)塌陷或是發(fā)生沉降變形。若是軟土路基出現(xiàn)塌陷或是發(fā)生較大的沉降變形，就必定會對高速公路的正常通行產(chǎn)生嚴重的影響。因此，高速公路施工企業(yè)在進行軟土路基施工時，必須對軟土路基性質(zhì)、特點有足夠的了解，通過仔細勘測、研究，制定相應的施工措施，采取合適的施工技術(shù)，以此確保高速公路路基施工質(zhì)量。

　　2高速公路軟土路基中較為普遍的施工技術(shù)

　　2.1高壓噴射注漿施工技術(shù)

　　它是在高壓作用下噴出水泥漿，然后利用沖力攪拌混合水泥與沙石，最終能過凝固形成土固體。近年來，它應用最多的就是加固、防滲漏，這在施工中也是很受青睞的。具體地說，要按照以下步驟施工：首先進行鉆孔，采取高壓噴射注漿方式使水泥與軟土混合，這樣做的好處可以使它由軟變硬，提高密實度，而且可以完成樁體建設(shè)，節(jié)省施工時間。與此同時，樁體能提高路基承載力，還可以防止路基沉降，保證路基的建設(shè)。

　　2.2軟土路基施工的機械碾壓

　　隨著機械化程度越來越高，碾壓機已經(jīng)成為軟土路基施工中是不可或缺的設(shè)備。值得注意的是，在軟土路基建設(shè)的時候往往由于軟土的分布比較分散，而土層也是有厚有薄，在這種情況最好的辦法就是采用碾壓機來碾壓不同厚度的軟土。從實踐結(jié)果來看，通過這種方式可以大大提高土層的密實性以及保障軟土硬度性。通常而言，在通過機械碾機進行碾壓路面的時候應當壓平路面那些不平整的地方，以此來保證路面整體的質(zhì)量并且美觀，如果發(fā)現(xiàn)凹凸不平，這個位置的地基就一定要經(jīng)過修整。

　　3軟土路基處理在高速公路施工過程中的應用策略

　　3.1提高施工機械的質(zhì)量

　　在開展施工過程中，需要進一步提高施工機械的質(zhì)量，能夠確保軟土路基處理方法的有效利用。提高施工機械的質(zhì)量可以參考以下幾個方面：第一，定期對施工機械進行質(zhì)量檢測，從而能夠確保機械不存在任何質(zhì)量問題，能夠有效地促進高速公路施工的開展，為提高高速公路施工質(zhì)量進行保障;第二，進一步提高機械操作人員的專業(yè)素質(zhì)，使得施工人員在進行機械操作的過程中，需要嚴格

　　按照操作規(guī)范進行操作，防止由于人為因素導致的機械操作故障。能夠有效地避免工期延誤和軟土路基處理流程的影響。

　　3.2提高高速公路施工人員的素質(zhì)

　　高速公路施工人員的素質(zhì)，對于高速公路的施工質(zhì)量起到了重要的影響，所以在應用軟土路基處理技術(shù)的過程中，需要更好地提高高速公路施工人員的素質(zhì)，為此可以參考以下幾個方面：第一，提高高速公路軟土路基處理人員的素質(zhì)，使他們能夠更好地利用自身的專業(yè)素質(zhì)，同時綜合考慮高速公路的施工位置、天氣等相關(guān)因素，從而利用更加合適的軟土路基處理技術(shù)，在滿足高速公路施工質(zhì)

　　量的基礎(chǔ)上，進一步降低工程的預算;第二，要更好地提高高速公路施工人員的素質(zhì)，使得他們能夠嚴格按照施工質(zhì)量標準進行施工，從而避免由于人為失誤引起軟土路基處理不當?shù)膯栴}。

　　4結(jié)束語

　　綜上所述，探討軟土路基處理在高速公路施工中的應用對軟土路基質(zhì)量具有重要的作用。因此要進一步提高和完善軟土路基處理在高速公路施工過程中的應用策略，這樣才能提高地基的整體性能。

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