摘要：根據(jù)實(shí)地考察結(jié)果，結(jié)合現(xiàn)狀，分別介紹了生活污水、含油污水、化工廢水、集裝箱洗箱污水幾種污水的處理工藝、存在的問題并提出了一些可行的建議。

　　關(guān)鍵詞：含油污水、化工廢水、SBR、污水處理

　　現(xiàn)如今，城市建設(shè)越來越提倡“綠色”，環(huán)境保護(hù)也是我國的一項(xiàng)基本國策，城市排水及污水處理等市政基礎(chǔ)設(shè)施是城市環(huán)境保護(hù)中的骨干。國家一直十分重視城市水污染防治工作，但隨著改革開放，光是城市中的幾座污水處理廠已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足整個城市水污染防治工作的需要。隨之而來，港口的環(huán)保事業(yè)有了蓬勃的發(fā)展并取得了重大成就。

　　港口一般建在城市邊緣，利用城市污水處理設(shè)施距離太遠(yuǎn)有一定的困難，大多數(shù)需要在港口自建污水處理廠。通過到南通多個港區(qū)和上海、深圳鹽田等幾個港區(qū)的參觀考察，筆者對目前港口污水處理的工藝及存在問題做一總結(jié)，并提出一些合理化建議。

　　1污水處理

　　1.1處理工藝

　　生活污水主要是糞便和洗滌水，其中雖含有大量有機(jī)物，但基本無毒性，處理工藝比較成熟。且港區(qū)的生活污水量不大，一般采用二級生化處理即可達(dá)到排放要求，屬小型污水處理規(guī)模。二級生化處理可采用A/O2、SBR、氧化溝等方法。防塵污水含大量固體顆粒及懸浮物，具體的固體顆粒根據(jù)堆場貨種的不同而不同，比如有的含煤，有的含鐵礦粉。

　　1.1.1實(shí)施較好的實(shí)例

　　南通港狼山港區(qū)污水處理均采用國內(nèi)技術(shù)，生活污水就近排入市政污水管網(wǎng)，污水處理主要為防塵回水及場地雨水處理，處理后的水用于干散貨的防塵用水。

　　處理流程為：

　　來水——格柵——沉砂池——泥水分離器——調(diào)節(jié)池——回用

　　對于生活污水的處理，各地情況有一定的差距。據(jù)了解實(shí)施的比較好的有天津港北疆生活污水處理站和青島港前灣港區(qū)生活污水處理站。兩個港口的污水處理工程都是20世紀(jì)80年代世行的貸款項(xiàng)目，引進(jìn)丹麥技術(shù)，包括辦公用房也是一起引進(jìn)的，從投產(chǎn)至今，一直運(yùn)行良好。兩座生活污水處理廠處理工藝相同。

　　處理流程為：

　　來水——格柵——沉砂池——氧化溝——輻流式二次沉淀池——蓄水池——回用

　　設(shè)計(jì)日處理水量：1000立方米;

　　實(shí)際處理量：青島港1000立方米;天津港由于運(yùn)營模式的改變，人員減少，目前日處理水量有所減少。

　　兩港的污水處理效果良好，處理后的水絕大部分回用，天津港主要用于綠化、沖洗;青島前灣港主要用于干散貨的除塵用水。經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　1.2問題與建議

　　1.2.1通過考察發(fā)現(xiàn)港區(qū)規(guī)模越大，污水處理系統(tǒng)就越完善，對環(huán)境保護(hù)越重視，另外有相當(dāng)一部分中小港區(qū)污水處理站不能正常運(yùn)營。原因有：第一、重視不夠、管理不到位;第二、由于港區(qū)陸域形成多為吹沙或回填開山土石，易有沉降發(fā)生，加之污水管道施工不好，直接影響處理效果。在南方地區(qū)的港口，地下水位一般較高，常常會有地下水滲入污水管道，導(dǎo)致進(jìn)入污水站的水量大大超過設(shè)計(jì)水量、進(jìn)水水質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求。而相反的一種情況是，管道中的污水漏失嚴(yán)重，進(jìn)入污水處理的水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)水量，也同樣影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時會污染地下水管道的敷設(shè)問題應(yīng)當(dāng)引起設(shè)計(jì)和施工部門的重視。

　　1.2.2目前，一些地方環(huán)保部門對港區(qū)的生活污水出水要求較嚴(yán)格，即便是三類水域，也要求達(dá)到一級排放標(biāo)準(zhǔn)，這樣勢必增加了處理難度和投資。在這種情況下，應(yīng)作一個比較，看是否能夠?qū)⒏蹍^(qū)污水排入到市政管道或鄰近企業(yè)的污水處理站。另一方面，既然出水已達(dá)到一級排放標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)考慮回用，作為綠化沖洗等用水，也可作為景觀用水，做到循環(huán)經(jīng)濟(jì)節(jié)能減排，同時提升企業(yè)文化，提高污水治理工程的附加值。

　　1.2.3慎用“地埋式”。港區(qū)的生活污水量一般較少，設(shè)計(jì)中往往采用一體化處理設(shè)備，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)施工方便，技術(shù)上也較成熟。但要慎重考慮采用“地埋式”，因?yàn)椤暗芈袷健币坏┏霈F(xiàn)問題，很難及時解決，如南京某港區(qū)的地埋式一體化處理設(shè)備出現(xiàn)問題后，無法修理，只得放棄。雖然準(zhǔn)備再上一套新設(shè)備，但需要一段時間才能完成，在這段時間里，污水只得直接排放。

　　1.2.4港區(qū)如果距離城市較遠(yuǎn)，周圍沒有居民區(qū)，建議結(jié)合港區(qū)周邊農(nóng)田、灘地等自然條件，使用目前一種處理生活污水新技術(shù)——人工濕地，其特點(diǎn)是節(jié)能低價(jià)、管理方便，不產(chǎn)生二次污染。

　　2含油污水處理

　　2.1處理工藝

　　2.1.1港區(qū)的含油污水一類來自機(jī)修車間含油廢水及流動機(jī)械的沖洗水，此類水的水量相對較少，常用的處理工藝為：

　　污水——集水池——油水分離器——生活污水處理廠或排放

　　2.1.2港區(qū)的另一類含油污水是油品碼頭的船舶壓艙水、洗艙水、洗罐水等。這類水水量較大，常用的處理工藝為：

　　壓載水——調(diào)節(jié)池——隔油池——曝氣沉砂池——生物處理——過濾——排放

　　也可根據(jù)具體情況組合調(diào)整工藝流程。

　　2.2存在的問題

　　2.2.1含油廢水尚未得到有效治理。盡管動力在22KW以上的船舶，基本上都按要求安裝了油水分離器，但由于庫區(qū)各港口沒有船舶含油廢水接收處理設(shè)施，致使經(jīng)油水分離器處理產(chǎn)生的污油得不到有效接收和處理，對水環(huán)境的污染依然很嚴(yán)重。

　　2.2.2技術(shù)改造難度大�，F(xiàn)行許多船舶由于船體結(jié)構(gòu)，要加裝污水處理裝置將遇到現(xiàn)實(shí)的技術(shù)難題需要解決。

　　3化工廢水

　　3.1處理工藝

　　液體化工廢水主要來自液體化工船舶的壓艙水、洗艙水、洗罐水等。這類水成分復(fù)雜，具有腐蝕性，處理難度大可采用的處理流程為：

　　來水——調(diào)節(jié)池——?dú)飧〕亍�—生化處理或過濾——吸附——出水

　　3.2問題與建議

　　化工廢水可生化性差。寧波港務(wù)局的化學(xué)品碼頭在運(yùn)營實(shí)踐中做了大量試驗(yàn)工作，取得了良好的效果。他們在化工廢水試運(yùn)行中，一次投入“高效復(fù)合菌”，這是一種高新技術(shù)，能使復(fù)合菌與載體很好地結(jié)合，可以防止菌種流失，長期有效，在厭氧兼氧和好氧的環(huán)境中分解有機(jī)物的能力較強(qiáng)。

　　4集裝箱洗箱污水

　　4.1處理工藝流程

　　集裝箱洗箱污水污水物主要以SS、COD為主。根據(jù)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ231-94)并參照國內(nèi)其它集裝箱港區(qū)污水處理的成功經(jīng)驗(yàn)，采取以下工藝流程：

　　沖洗水——排水溝收集——調(diào)節(jié)池——

　　混凝反應(yīng)池——?dú)飧〕亍�—排放———�?/P>

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　　砂濾池——————————

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　　活性炭吸咐————————

　　圖2集裝箱洗箱污水處理流程

　　4.2存在的問題

　　根據(jù)對多處港口的考察發(fā)現(xiàn)，目前港口洗箱量呈銳減趨勢，甚至處于停頓狀態(tài)。一方面是由于港口體制和運(yùn)營方式的變化，另一方面是社會上洗箱隊(duì)伍的發(fā)展。例如南通某洗箱站，洗箱業(yè)務(wù)量最多時一天幾十箱，現(xiàn)在洗箱量不到十箱，并且經(jīng)常是在堆場就地沖洗，洗箱污水處理設(shè)施目前尚未完善。

　　5認(rèn)識與建議

　　從考察過的幾個港區(qū)看，目前絕大多數(shù)港口擁有相應(yīng)的污水處理設(shè)施，但運(yùn)轉(zhuǎn)情況卻并不盡人意：或設(shè)備閑置，或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，或設(shè)備壞了沒有及時維修原因是多方面的，其中管理不到位是主要問題。

　　鑒于以上問題，提倡以下幾點(diǎn)建議：

　　第一、相關(guān)職能部門既要主動服務(wù)，又要依法管理。督察污水處理廠建設(shè)主體必須進(jìn)一步加快項(xiàng)目工程進(jìn)度。

　　第二、必須加快配套管網(wǎng)的建設(shè)。污水處理廠主體工程僅僅是污水集中處理的一部分，相比之下，配套管網(wǎng)的建設(shè)顯得更為重要。開發(fā)區(qū)應(yīng)當(dāng)加大廢水的收集力度，爭取讓更多的企業(yè)、更多的區(qū)域納入管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)，不僅可以減少區(qū)域性污染，更可以讓污水處理廠經(jīng)濟(jì)、有效地運(yùn)營。

　　第三、各相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)進(jìn)一步高度重視港口開發(fā)的環(huán)境保護(hù)工作，把生態(tài)型保育性開發(fā)的理念，落實(shí)到港口建設(shè)、港口污水處理具體工作中。

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