本文選自核心級(jí)期刊《環(huán)境科學(xué)導(dǎo)刊》，《環(huán)境科學(xué)導(dǎo)刊》是云南省環(huán)保廳主管，云南省環(huán)境科學(xué)研究院主辦，全國(guó)公開(kāi)發(fā)行的學(xué)術(shù)類環(huán)境科技期刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN53-1205/X;國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊 號(hào)：ISSN1673-9655。本刊突出介紹環(huán)境生態(tài)研究、湖泊、流域、區(qū)域開(kāi)發(fā)與環(huán)境研究和工業(yè)污染治理技術(shù)的研究成果。結(jié)合西部開(kāi)發(fā)、云南省生物資 源豐富和高原湖泊眾多的實(shí)際，以較大篇幅介紹生態(tài)研究，特別是生物多樣性保護(hù)方面的研究成果，流域和區(qū)域開(kāi)發(fā)中規(guī)劃生態(tài)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的研究成果， 以及高原湖泊水生環(huán)境、開(kāi)發(fā)保護(hù)和污染治理的研究成果。
　　摘要：強(qiáng)夯法指的是為提高軟弱地基的承載力，用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結(jié)的方法，主要用于砂性土、非飽和粘性土與雜填土地基。

　　關(guān)鍵詞：強(qiáng)夯法施工,工程質(zhì)量措施,安全保障措施

　　1、工程概況

　　擬建某工程互通立交橋主線及八條匝道位于永定河舊河道內(nèi)人工采砂后形成的巨大砂石坑位置，該砂石坑位于永定河右岸。砂坑長(zhǎng)度超過(guò)2千米、寬度幾十米至上百米，互通立交范圍內(nèi)砂坑寬度從220米至360米不等，最深處達(dá)30多米。砂坑地勢(shì)高低不平。挖沙后坑壁形成十幾米高筆直的陡坎，坑底形成形態(tài)各異的深度不等的洼地。砂坑南部挖砂已達(dá)下覆基巖面，現(xiàn)堆積挖砂后遺棄的卵礫石。擬建互通立交主線以東，坑底在挖砂至61米左右的漂石層后挖砂停止。現(xiàn)坑內(nèi)堆積砂料、建筑垃圾和少量素填亞粘土，局部形成水塘并沉積淤泥和砂。

　　該沙坑2003年停止開(kāi)采后作為北京市建筑垃圾回填場(chǎng)，砂石坑的平面形狀、及高程仍在不斷變化。

　　擬建互通立交主線東側(cè)砂坑，由建筑垃圾、素土、和生活垃圾等組成，隨機(jī)填筑無(wú)法區(qū)分。以建筑垃圾為主，生活垃圾含量大約為百分之五至十。建筑垃圾主要為拆遷混凝土塊、磚塊、玻璃、砂、卵石、房基土等從幾厘米之幾米不等；素填土主要為基槽開(kāi)挖砂卵石、粉土、粘性土等；生活垃圾主要為紙箱、塑料、木塊、有機(jī)質(zhì)等。

　　為提高路基穩(wěn)定性，減少工后不均勻沉降，經(jīng)過(guò)多方比選與論證，決定采取互通立交路基、橋基坐落的砂坑范圍地基土垂直方向上全部采用回填建筑垃圾（路基）、素土（橋基、橋頭）分層強(qiáng)夯至場(chǎng)平標(biāo)高（77-82m）；在橋基區(qū)、橋頭區(qū)分別施工混凝土灌注樁和CFG樁；路基在經(jīng)強(qiáng)夯處理過(guò)的回填建筑垃圾地基土上按一般路基（﹤8m）填方處理方案。

　　2、施工參數(shù)選擇

　　為便于檢驗(yàn)砂坑強(qiáng)夯處理的可行性，確定各項(xiàng)施工參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇三個(gè)采砂坑作為強(qiáng)夯試驗(yàn)段，分別為試驗(yàn)一區(qū)，位于K20＋983.1～K21＋055處，面積為25m×25m；試驗(yàn)二區(qū)，位于K21＋055～K21＋088處，面積為24m×24m；試驗(yàn)三區(qū)位于K21＋088～K21＋120處，面積為24m×24m。三個(gè)試驗(yàn)區(qū)均采用回填建筑垃圾方法進(jìn)行強(qiáng)夯加固進(jìn)行處理。

　　通過(guò)試驗(yàn)段施工，確定人員、機(jī)械之間的最佳組合。由試驗(yàn)段確定虛鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等，以及在此施工工藝下各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的控制方法�？偨Y(jié)出的技術(shù)參數(shù)作為指導(dǎo)大面積施工控制的依據(jù)。

　　通過(guò)試驗(yàn)段確定砂礫虛鋪厚度為30cm，松鋪系數(shù)為1.18，94區(qū)靜壓1遍，振壓3遍；96區(qū)靜壓1遍，振壓4遍。

　　考慮到本路段施工區(qū)距離村莊較近，為最大限度的減少?gòu)?qiáng)夯施工中產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)周圍建筑物和居民日常生活的影響，單點(diǎn)夯擊能擬采用400t·m，滿夯100t.m，落距4m,強(qiáng)夯設(shè)備采用履帶式W-501和KU1207起重機(jī)作為強(qiáng)夯吊車，主夯夯錘采用鑄鋼夯錘，錘重25t，錘底面直徑2.5m。根據(jù)強(qiáng)夯試驗(yàn)段總結(jié)會(huì)會(huì)議精神，強(qiáng)夯施工采用以下施工參數(shù)：

　　(1)夯擊能：點(diǎn)夯400t.m，滿夯100t.m；

　　(2)布點(diǎn)網(wǎng)度：6m×6m，中間加一點(diǎn)。

　　(3)夯擊遍數(shù)：點(diǎn)夯一遍，滿夯一遍；

　　(4)收錘標(biāo)準(zhǔn)：點(diǎn)夯收錘標(biāo)準(zhǔn)按擊數(shù)8擊控制；

　　(5)回填厚度：?jiǎn)螌悠骄�回填厚�?.5米。

　　3、強(qiáng)夯施工工藝流程如下圖4、強(qiáng)夯施工步驟

　�。�1）場(chǎng)地清理：清除原地面表土、腐植土、耕植土、淤泥和雜草，清除地上、地下及空中障礙物，并整平初壓。

　�。�2）運(yùn)料填筑：回填建筑垃圾松鋪厚度8.5米，且頂面為連續(xù)平整面。

　�。�3）布設(shè)夯點(diǎn)：在整平后的場(chǎng)地上用小竹簽（或石灰）標(biāo)出第一遍夯擊點(diǎn)的位置（夯點(diǎn)允許偏差為5cm以內(nèi)），并測(cè)量場(chǎng)地高程。

　�。�4）強(qiáng)夯機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，測(cè)量夯前錘頂高程。

　�。�5）將夯錘起吊到預(yù)定高度，開(kāi)啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。

　�。�6）重復(fù)5步驟，按試夯確定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。

　　（7）夯機(jī)移位，換夯點(diǎn)，直到完成全部夯點(diǎn)的夯擊，用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程。

　�。�8）滿夯施工：強(qiáng)夯機(jī)組起吊、移動(dòng)夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)；提升夯錘至預(yù)定高度，脫鉤器自動(dòng)脫開(kāi)；夯錘呈自由落體狀態(tài)夯擊夯點(diǎn)土體，使路基地基土體得到加固。夯擊1擊后該點(diǎn)停止夯擊，準(zhǔn)備施工下一夯點(diǎn)，注意的是施工夯點(diǎn)與上一夯點(diǎn)錘印相交1/4。

　　（9）滿夯完畢后，采用推土機(jī)進(jìn)行初步粗平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。

　　5、強(qiáng)夯施工要點(diǎn)控制：

　　夯擊時(shí)，每一次夯擊的夯錘提升高度必須達(dá)到設(shè)計(jì)高度，當(dāng)夯錘接近預(yù)定高度時(shí)，稍停一下，使錘停止擺動(dòng)，然后繼續(xù)提升，直至脫鉤落下。

　　施工時(shí)隨時(shí)檢查落錘是否平穩(wěn)，夯錘落在夯坑中如發(fā)生傾斜，且其傾角＞30°時(shí)，應(yīng)立即用填料將夯坑填平，再進(jìn)行夯擊。每一次夯擊必須控制錘印重疊，其偏差控制在15cm以內(nèi)。

　　夯坑周圍出現(xiàn)明顯隆起；后一擊夯沉量大于前一夯沉量應(yīng)停止夯擊，及時(shí)通知監(jiān)理工程師并處理至滿足要求為止。強(qiáng)夯完成后，及時(shí)采用推土機(jī)將夯坑周圍的土體推至坑內(nèi)，使夯坑內(nèi)土體高于坑周圍土體約5cm。然后用重型壓路機(jī)壓實(shí)。

　　6、強(qiáng)夯施工監(jiān)測(cè)與信息化施工：

　　強(qiáng)夯施工除了嚴(yán)格遵照施工步驟進(jìn)行外，施工中還必須安排專人負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)和記錄工作。主要包括：

　　開(kāi)夯前檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能符合設(shè)計(jì)要求；強(qiáng)夯施工中在每遍夯擊前，對(duì)夯擊點(diǎn)放線復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯及時(shí)糾正；

　　施工過(guò)程中按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量，夯坑周圍隆起量等；在施工過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)參數(shù)和施工情況進(jìn)行記錄。

　　7、強(qiáng)夯質(zhì)量保證措施

　　（1）清表應(yīng)完全清除地表耕植土和腐植土，以保證施工質(zhì)量符合要求。

　�。�2）、夯點(diǎn)測(cè)放誤差不得大于5cm，中心樁應(yīng)引至場(chǎng)區(qū)外10m范圍并保護(hù)。

　�。�3）夯錘落距必須達(dá)到要求，固定后不得調(diào)整。

　　（4）點(diǎn)夯夯擊擊數(shù)必須記錄。

　�。�5）當(dāng)出現(xiàn)隆起、橡皮土等現(xiàn)象時(shí)，要立即停工。查明原因后，制定妥善處理措施，報(bào)有關(guān)方同意后再進(jìn)行施工。

　　（6）施工中遇降雨雪，應(yīng)依地基土含水程度適時(shí)停止強(qiáng)夯。工程完工后應(yīng)盡早完成檢測(cè)及表層覆蓋，避免地基因降水浸泡而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變化。

　　8、強(qiáng)夯安全保障措施

　　（1）施工區(qū)域邊界外必須設(shè)警戒線，防止無(wú)關(guān)人員誤入施工區(qū)。

　�。�2）強(qiáng)夯區(qū)周邊作業(yè)單位，必須設(shè)安全員，全程管理本單位人員、運(yùn)輸設(shè)備，不得向夯錘方向10米范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

　�。�3）現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須配戴安全帶。

　�。�4）禁止任何無(wú)關(guān)人員穿越強(qiáng)夯施工區(qū)。

　　（5）嚴(yán)格執(zhí)行臨時(shí)用電管理規(guī)定，嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗操作。過(guò)路電纜必須深埋或架空，且設(shè)立醒目標(biāo)志。

　　（6）桁架連接必須牢固。場(chǎng)地必須平整。夯機(jī)移位時(shí)，注意平衡，不得傾斜移動(dòng)；吊錘移位時(shí)，錘底離地高度≤50cm。

　�。�7）變幅鋼絲繩不得跳刺施工。

　　（8）停止作業(yè)時(shí)，夯錘必須落地，履帶吊車平行于道路中心。

　　（9）兩臺(tái)強(qiáng)夯機(jī)組同時(shí)施工最近距離不得小于100m.

　�。�10）夜間施工時(shí)夯機(jī)照明設(shè)備應(yīng)齊全、明亮，地面工作人員應(yīng)穿戴反光背心。

　　9、施工效果

　　本標(biāo)段近2Km的砂坑處理從2007年10月開(kāi)始施工至2008年5月全部結(jié)束，包括2個(gè)多月的冬休時(shí)間，如此大的工作量在這么短的時(shí)間內(nèi)完成充分體現(xiàn)了這種處理方案的優(yōu)越性。該項(xiàng)目已經(jīng)于2009年9月12日竣工交付使用，經(jīng)過(guò)三年多的運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)，路基、路面質(zhì)量良好。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]JGJ79-2002《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》

　　[2]GB50202-2002《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

　　[3]JTJ017—96，公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范

　　[4]蘇建林.公路工程施工技術(shù)[M].北京：人民交通出版社，2005.

　　[5]黃興安，等.市政工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2004.

　　[6]陳祥義，等.公路工程中軟土地基處理[J].黑龍江：黑龍江交通科技，1999.

---

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自：http://www.jinnzone.com/nongyehuanjingkexuelw/20433.html