淺談公路漿砌工程的施工要點
陳炬
摘要：公路漿砌工程雖工藝較簡單，技術(shù)不復(fù)雜，但在分項工程中常因施工管理的不足，導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，本文結(jié)合施工經(jīng)驗，就漿砌工程的施工要點進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞：公路；漿砌工程；基本要求；施工工藝；質(zhì)量控制

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家大力投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我國的公路建設(shè)得到迅猛發(fā)展。漿砌片(塊、料)石工程因其工程造價較低、料源較豐富等優(yōu)點，在公路工程行業(yè)已被廣泛應(yīng)用多年，如漿砌墩、臺身、漿砌護(hù)坡、擋土墻等，漿砌工程雖工藝較簡單，技術(shù)不復(fù)雜，但卻是工程質(zhì)量屢屢出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)為砌筑大面不平整、凹凸陰顯；頂面邊棱直線不順直，曲線不圓滑；勾縫不密實，有空鼓，甚至脫落；外觀粗糙，缺乏美觀，等等。為保證漿砌工程的施工質(zhì)量，達(dá)到內(nèi)實外美，筆者結(jié)合有關(guān)技術(shù)規(guī)范和施工經(jīng)驗，就漿砌工程的施工要點進(jìn)行探討。
1施工基本要求
1.1砌筑石料應(yīng)經(jīng)實驗室試驗合格，標(biāo)號不能低于200號，或不能小于設(shè)計，厚度不小于15cm，不規(guī)則的石塊加以修鑿后，方可使用。石塊應(yīng)無風(fēng)化，剝落和裂縫等缺陷，污垢、水銹等應(yīng)清除。
1.2 砌筑砂漿應(yīng)飽滿，砂漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比拌制，拌合好后的砂漿，現(xiàn)場應(yīng)做到“捏手成團(tuán)、落地開花”的效果，砂漿隨拌隨用，在兩小時內(nèi)用完。
1.3漿砌片石應(yīng)交錯組砌，每一砌塊要與左右、下部的砌塊有疊靠，與前后的砌塊有交搭，砌縫要錯開，每一砌塊必須是穩(wěn)定的，又與其他四周的其他砌體有交錯搭接，不能有松動、孤立的砌塊。交替組砌的石料不規(guī)則，砌筑時要求各部分直接疊靠是不可能的，除了要求的疊靠點外，不能疊靠的部分和縫隙，應(yīng)以片石或小石塊墊塞穩(wěn)定，以增加砌塊的穩(wěn)定，片石的使用應(yīng)大小恰當(dāng)，但要求直接疊靠的部分，不能用塞墊來代替疊靠。
2施工工序
漿砌工程主要施工工序如下：施工放樣→砂礫墊層→石料砌筑→勾縫→初期養(yǎng)護(hù)。
2.1施工放樣。進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，復(fù)核標(biāo)高及放樣尺寸的準(zhǔn)確性。
2.2 砂礫墊層。墊層可采用粗砂、中砂、砂礫或碎石，其中粘土含量不應(yīng)大于3%～5%，填砂礫時應(yīng)分層夯實。
2.3 石料砌筑。石料砌筑分為干砌和漿砌兩大類。所謂干砌法，是指砌筑石料時不用任何膠結(jié)材料，而把石料疊砌放穩(wěn)的方法。所謂漿砌法，是指使用膠結(jié)材料(拌制成砂漿)來砌筑石料的方法。公路上石料砌筑以漿砌法為主。文中以下所談到石料的砌筑均為漿砌法。這里就漿砌法砌筑再提出兩種漿砌施工方法：
2.3.1鋪砌法：先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿。然后安放石塊與石塊之間的縫隙先填入部分砂漿，再用大小適宜的石塊塞入擠緊，并用手錘輕輕敲實，石塊之間不得有干縫(石塊相靠，沒有砂漿)和空隙。
2.3.2擠漿法：先鋪厚度約4～5cm的砂漿，鋪漿面各為安砌石塊面積的1/2，如側(cè)面已有石塊，在側(cè)面上也應(yīng)先抹一層砂漿，用手下壓，同時向側(cè)面擠緊，直至砂漿擠滿空隙，石塊落平，灰縫厚度符合要求為止，如有空隙應(yīng)填補砂漿，使之飽滿。
2.4 勾縫。除設(shè)計有規(guī)定者外，一般可采用平縫或凸縫，漿砌較規(guī)則的石料時多采用凹縫。勾縫順序是從上到下。自左至右，先勾橫縫，后勾豎縫，剔縫后應(yīng)清掃并灑水濕潤。勾縫后應(yīng)及時將砌面清掃干凈，待砂漿凝固后灑水養(yǎng)護(hù)。
2.5初期養(yǎng)護(hù)。往往漿砌工程砌筑完，常常不采取適當(dāng)初期養(yǎng)護(hù)措施，至使砂漿中的水分很快蒸發(fā)或凍結(jié)，水泥漿被沖走，使水泥水化作用不完全或無法完成水化作用過程，影響砂漿的粘結(jié)力和強度。同時還會發(fā)生干縮裂縫，影響砌體的強度，也影響砌體的外觀質(zhì)量。在夏季及雨期施工，砌漿初凝后要覆蓋麻袋、草袋、草簾等灑水養(yǎng)護(hù)7～14d(根據(jù)氣溫條件決定)。在氣溫15℃以上的最初3d，白天至少每隔3h灑水一次，3d以后，每晝夜至少灑水3次。總之，以砌體保持濕潤為宜，做好保護(hù)措施，以免殘缺、污染。在冬季施工期間，保溫法砌筑時，砂漿的保溫時間應(yīng)以達(dá)到其抗凍強度的時間為準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)時可灑水保持砌體濕潤，抗凍砂漿砌筑時在砌筑后加以覆蓋麻袋、草袋、草簾等，但不得灑水。
3施工質(zhì)量控制
3.1 砌筑前須將基礎(chǔ)清理干凈，如基底為巖層或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。
3.2為保證砌筑砂漿的質(zhì)量，要求在砌筑過程中每工作班組應(yīng)制取l組(6塊)，高大擋墻制取2組(12塊)。
3.3要分層砌筑，嚴(yán)禁堆砌。片石砌筑要相互咬碼，砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。要求現(xiàn)場有專職工人進(jìn)行砂漿的插搗工作，以保證砂漿的密實。粗料石鑲面要丁順相間。
3.4基礎(chǔ)的地基承載力必須滿足設(shè)計要求，嚴(yán)禁超挖回填虛土。
3.5 砌體的厚度要保證。護(hù)面墻要掛線施工，對厚度不足的地方要提前刷坡處理。
3.6要準(zhǔn)備彩條布等材料，砌筑過程中如果停止施工，要對砌體表面進(jìn)行覆蓋，重新砌筑時表面應(yīng)灑水濕潤。
3.7砌體工程沉降縫要嚴(yán)格按設(shè)計要求設(shè)置，沉降縫在砌筑過程中及時用粘土填塞，砌體完成后對表面粘土剔除用瀝青麻絮填塞，深度不小于10cm。
3.8 砌體砌筑完成后方可進(jìn)行勾縫。勾縫采用凹縫，縫深、縫寬統(tǒng)一2cm，縫寬要均勻，嚴(yán)禁勾假縫，勾完后用墨汁描黑。勾縫前必須將表面松散砂漿剔除干凈。
3.9工作段的分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫處。彎道處的擋土墻務(wù)必平順、圓滑、美觀。
總之，在公路工程施工中，由于漿砌工程質(zhì)量通病較多，故切實提高漿砌工程的質(zhì)量，對于解決工程質(zhì)量通病、全面提高工程質(zhì)量意義重大。因此，在漿砌工程砌筑過程中一定要嚴(yán)格控制各項技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，抓好每一工序各個環(huán)節(jié)，真正做到內(nèi)實外美。

參考文獻(xiàn)：
【1】公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范【S】．北京：人民交通出版社(JTJ041—2000).
【2】公路工程集料試驗規(guī)程【S】．北京：人民交通出版社(JTJ058—2000).
 

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