運輸是煤礦生產(chǎn)的重要組成部分，它貫穿了整個煤礦生產(chǎn)的各種環(huán)節(jié)。由于它的特殊性涉及工作人員很多，因此造成煤礦機電運輸?shù)氖鹿实念l率也是非常高的。煤礦機電設備的運輸安全已經(jīng)成為煤礦生產(chǎn)的重要組成部分，對煤礦機電運輸設備進行有效的管理和安全的防范具有重要意義。本文就皮帶輸送機、刮板輸送機以及鋼絲繩運輸發(fā)生的常見事故作出分析并給出相應的控制措施。

　　摘要：隨著社會的不斷進步，煤炭作為社會發(fā)展的主要能源之一，在各個領域都被廣泛應用，在開采煤礦的同時，煤礦機電運輸設備被廣泛應用，隨之而來的機電運輸事故也困擾著勘探礦井的發(fā)展。通過對煤礦機電運輸事故的分析研究將會大大降低煤礦機電的運輸事故，為煤礦行業(yè)穩(wěn)定的發(fā)展保駕護航。煤礦機電運輸設備的好壞直接影響著煤礦的安全生產(chǎn)，所以分析當前煤礦機電運輸事故發(fā)生的原因，增強安全管理水平，具有重要的現(xiàn)實意義。本文就皮帶輸送機、刮板輸送機以及絞車鋼絲繩運輸常見的事故作出分析并給出相應的控制措施。

　　關鍵詞：煤礦機電,運輸,事故,控制措施

　　1皮帶輸送機常見事故以及控制措施

　　皮帶輸送機在運輸過程中皮帶跑偏是最常見的故障，而解決這類故障，重點是要注意日常的維護保養(yǎng)和安裝尺寸精確。對于跑偏的原因，主要有以下幾種方式：

　　1.1調(diào)整托輪組

　　皮帶在整臺皮帶輸送機中間部分的跑偏時應該調(diào)整托輪組的位置來糾正跑偏，在皮帶輸送機制造的時候?qū)τ谕休喗M兩側的安裝孔要做成長孔，便于調(diào)整。具體的控制措施是皮帶偏向哪一側，托輪組的那一側就要朝著皮帶前進的方向向前移動，或者另外一側向后移動。

　　1.2對于皮帶張緊處的調(diào)整

　　對于皮帶張緊處的調(diào)整是整臺皮帶輸送機跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)之一。重錘張緊上部分的兩個改向輪筒，除了應該垂直于皮帶長度方向外，還要垂直于重力垂線。在使用的時候液壓缸張緊或者螺旋張緊時，張緊輪筒的兩個軸承座要同時平移，保證皮帶與輪筒軸線縱向垂直。

　　1.3轉載點處落料處對于皮帶跑偏的影響

　　轉載點位于物料落料的位置對于皮帶的跑偏有著很大的影響，尤其兩條皮帶機都處于水平面的投影垂直時影響最大，通常都要考慮轉載點處兩條皮帶機的高度，兩條皮帶機的相對高度越低，物料的水平速率分量就越大，對于下層皮帶沖擊也就越大，物料難以居中，導致皮帶的跑偏。在設計的過程中，要盡可能的加大兩條皮帶機的相對應高度，一般的導料槽寬度要為皮帶寬度的三分之二左右，避免皮帶的跑偏，也可以增加擋料板阻擋物料，去改變物料的下落位置。

　　1.4雙向皮帶輸送機在運行時候跑偏的調(diào)整

　　對于雙向皮帶運輸機在運行時跑偏的調(diào)整要比單向皮帶輸送機跑偏的調(diào)整相對的要困難一些，具體調(diào)整時要先調(diào)整某個方向，然后在調(diào)整另外的方向，在調(diào)整時要仔細的觀察皮帶運動的方向和跑偏的趨勢，逐個的進行調(diào)整，重點要對改向輪筒和驅(qū)動輪筒的進行調(diào)整，其次是對物料落料點和托輪的調(diào)整，在調(diào)整的同時要注意皮帶在硫化接頭處，應該讓皮帶的在斷面長度方向上受力均勻，采用的導鏈牽引兩側的受力要相等。

　　皮帶運輸機如同我們體內(nèi)的血管一樣，只有它正常的運行才能保證原料的運輸暢通無憂，只有熟練的掌握它的機械性能以及維護常識，才能讓它更好的長期穩(wěn)定運行，達到增強設備運轉的目的，降低事故的發(fā)生，有效的保證煤礦機電在運輸中穩(wěn)定運行。

　　2刮板輸送機常見事故以及控制措施

　　刮板輸送機是煤礦井下生產(chǎn)工作的重要運輸工具之一，它也是煤礦傷亡事故發(fā)生最多的設備，通過以下對刮板輸送機事故故障的分析，給出相應的控制措施：

　　刮板鏈掉鏈或者卡鏈：日常要對刮板、螺栓、螺母緊固，刮板彎曲要及時的更換，要注意鏈條張緊度，及時的清除大塊煤或者雜物，避免卡鏈，在推移機身時候不要彎曲的過大，防止卡鏈情況發(fā)生。

　　刮板機斷鏈：斷鏈的征兆：輸送機有異響，刮板運轉不正常，在運轉中向一側突然傾斜�？刂拼胧�：加強日常的維護，對于損壞的溜槽要及時的更換處理；輸送機在啟動之前禁止裝煤，輸送機只有在正常運轉時才能裝煤；在輸送機試運轉時，調(diào)節(jié)刮板鏈的長度，讓它在機頭的底鏈處成弧形，并且檢查刮板鏈的兩側鏈長度必須要一致，禁止擰麻花。

　　底槽掉鏈：不使用磨損過的錨鏈，要保持兩鏈條的長度一致，槽幫鋼下槽的跑道經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)磨損就不要在繼續(xù)使用。

　　刮板輸送機過載：加強操作工人的管理，提高機電人員的素質(zhì)，讓他們嚴格的按照設備運行標準進行保養(yǎng)維護，杜絕設備埋煤的情況發(fā)生。

　　輸送機損壞現(xiàn)象：停機前要先空載運轉循環(huán)，把存煤運出，時常對易損件和緊固件進行檢查，在更換鏈輪時要注入一定量的潤滑油讓齒窩與鏈輪空載咬合幾分鐘后才能投入使用。

　　3絞車鋼絲繩常見事故以及控制措施

　　全國煤礦運輸?shù)南到y(tǒng)時常發(fā)生斜巷斷繩事故，下面就運輸絞車鋼絲繩的損壞以及控制措施作出如下探討。提升運輸絞車鋼絲繩的損壞主要有：

　　磨損破壞：提升運輸絞車鋼絲繩主要分為內(nèi)部磨損和外部磨損。提升段主要是外部磨損，纏繞段主要以內(nèi)部為主，往往內(nèi)部段磨損的程度都比外部段要小很多，所以如何減輕提升運輸絞車鋼絲繩的外部磨損是重點。

　　拉伸破壞：在提升絞車的過程中由于各種力長時間運轉的情況下，鋼絲繩會減弱其疲勞能力，冷拔拉伸，加速了鋼絲繩的損壞，尤其在提升系統(tǒng)的共振或者突然沖擊下，讓受沖擊的部位發(fā)生嚴重的變形和扭曲，造成鋼絲繩的部分或者全部損壞。在使用過程中提升運輸絞車的鋼絲繩直徑減小到一定的程度或者伸長突然加快，就必須更換。

　　銹蝕破壞：在井洞中使用鋼絲繩會被銹蝕，銹蝕也是提升絞車鋼絲繩強度減小的主要因素之一。銹蝕會使外層的鋼絲所承受的載荷降低，內(nèi)層的鋼絲超載運行導致斷裂。

　　提升絞車鋼絲繩的控制措施：要嚴格的按照《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定：提升鋼絲繩要每天檢測一次，在檢查中要注意不能有遺漏的部分，檢查項目要全面，不能只部分的檢查斷絲磨損，還要觀察鋼絲繩是否有銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生；減輕鋼絲繩的外部磨損，加強井巷的管理，及時排查停轉的托輪，對其校正偏移，避免造成拉鋸運動，按照《技術操作規(guī)程》中有關的規(guī)定及時的更換鋼絲繩。

　　總而言之，要想避免絞車提升鋼絲繩早期的損壞就要從源頭抓起，不但要做好提升絞車的安全運行，還要合理的選繩。做好鋼絲繩的日常檢查和維護。只有這樣才能使鋼絲繩損壞大大降低，延長其使用的壽命，并且減少事故的發(fā)生，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

　　結語

　　隨著社會的不斷發(fā)展，建立完善的施工管理制度以及施工管理措施，增強在生產(chǎn)過程中的管理素質(zhì)，對于員工進行專業(yè)的培訓，才能有效的降低煤礦機電運輸發(fā)生的事故。由于煤礦機電運輸各個崗位的技術性很強，其操作的過程要端正思想，認真細微的對待操作工作，定期的對管理人員進行培訓和檢查，采取“三結合”的方式進行培訓，在生產(chǎn)過程中要已培訓作為中心管理模式，抓好安全生產(chǎn)的措施方法。加強煤礦領導的安全生產(chǎn)意識和工作人員的崗位意識，增強煤礦機電運輸?shù)陌踩�生產(chǎn)，使煤礦行業(yè)得到進一步的騰飛。

　　參考文獻

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