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《國防科技大學(xué)學(xué)報》

省級期刊
主管單位:國防科技大學(xué)
主辦單位:國防科技大學(xué)
國內(nèi)刊號:43-1067/T
國際刊號:1001-2486
出版周期:雙月刊
影響因子:0.60
期刊主編:廖湘科
曾用名:
發(fā)行地:湖南
雜志社地址:湖南省長沙市
期刊介紹 期刊介紹
服務(wù)明細 服務(wù)明細
SCI期刊 SCI期刊
服務(wù)流程 服務(wù)流程
常見問題 常見問題
期刊簡介
Journal Introduction

  【雜志簡介】

  《國防科技大學(xué)學(xué)報》是由國防科技大學(xué)主辦和主管的工程技術(shù)和自然科學(xué)綜合性學(xué)術(shù)期刊,創(chuàng)辦于1956年。它的主要宗旨是吸納優(yōu)秀稿件,報道最新科研成果,創(chuàng)辦精品期刊,發(fā)現(xiàn)人才,培養(yǎng)人才,促進學(xué)術(shù)交流。學(xué)報現(xiàn)為雙月刊,向國內(nèi)外公開發(fā)行。

  【數(shù)據(jù)收錄】

  學(xué)報進入的國外數(shù)據(jù)庫或文摘刊物主要有:美國的《EI page one數(shù)據(jù)庫》、美國的《化學(xué)文摘》(CA)、美國的《國際宇航文摘》(IAA)、英國的《科學(xué)文摘》(SA)、日本的《科學(xué)技術(shù)文獻速報》(CBST)、俄羅斯的《文摘雜志》(РЖ)、英國的《INSPEC數(shù)據(jù)庫》、美國劍橋科學(xué)文摘社網(wǎng)站:工程材料文摘(CSA-EMA)、美國劍橋科學(xué)文摘社網(wǎng)站:電子與通訊文摘等。學(xué)報進入的國內(nèi)數(shù)據(jù)庫或文摘刊物主要有:《中國科技論文統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)庫》、《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》、《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》、《電子科技文摘》、《中國無線電電子學(xué)文摘》、《中國數(shù)學(xué)文摘》、《中國力學(xué)文摘》、《中國物理文摘》、《中國光學(xué)與應(yīng)用光學(xué)文摘》等`。學(xué)報全文進入《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國期刊網(wǎng)》和《萬方數(shù)據(jù)(ChinaInfo)系統(tǒng)》,實行紙張印刷版-光盤版-網(wǎng)絡(luò)版三位一體的出刊模式。

  【獲獎情況】

  國家新聞出版總署收錄

  全國優(yōu)秀科技期刊

  教育部優(yōu)秀科技期刊

  中國人民解放軍首屆期刊獎的提名獎

  【欄目設(shè)置】

  主要欄目:航天工程、材料工程、光電工程、電子工程、機電工程控制工程、計算機工程、信息工程。

  2014年01期目錄參考:

  1. 基于循環(huán)追蹤算法的編隊航天器交會控制楊希祥,楊濤,張為華,YANG Xixiang,YANG Tao,ZHANG Weihua

  2. 基于MPI+CUDA的異構(gòu)并行可壓縮流求解器劉楓,李樺,田正雨,潘沙,LIU Feng,LI Hua,TIAN Zhengyu,PAN Sha

  3. 高超聲速飛行器巡航段多約束制導(dǎo)方法萬雨君,陳克俊,劉魯華,吳杰,WAN Yujun,CHEN Kejun,LIU Luhua,WU Jie

  4. 未知環(huán)境下飛行器視覺/慣導(dǎo)組合測速測高方法蘇昂,雷志輝,張躍強,朱憲偉,劉海波,SU Ang,LEI Zhihui,ZHANG Yueqiang,ZHU Xianwei,LIU Haibo

  5. 接近觀測最后逼近段最優(yōu)制導(dǎo)方法李廣華,張洪波,湯國建,LI Guanghua,ZHANG Hongbo,TANG Guojian

  6. 太陽能電池陣跟蹤驅(qū)動過程擾振特性分析朱仕堯,謝燕,雷勇軍,ZHU Shiyao,XIE Yan,LEI Yongjun

  7. 兩種偽距單點定位模型最小二乘解的等價性證明呂漢峰,吳杰,張良,LV Hanfeng,WU Jie,ZHANG Liang

  8. 基于運動合成的小推力軌道優(yōu)化方法蔣小勇,張洪波,湯國建,JIANG Xiaoyong,ZHANG Hongbo,TANG Guojian

  9. 基于能量與動量矩指標的兩次“推-滑”離軌制導(dǎo)方法鄒毅,張洪波,湯國建,ZOU Yi,ZHANG Hongbo,TANG Guojian

  10. 碳纖維強度的統(tǒng)計特性及對復(fù)合材料線芯力學(xué)性能的影響杜剛,肖加余,江大志,徐洋,DU Gang,XIAO Jiayu,JIANG Dazhi,XU Yang

  11. 方位多相位中心SAR信號重建誤差分析馬喜樂,董臻,何峰,孫造宇,梁甸農(nóng),MA Xile,DONG Zhen,HE Feng,SUN Zaoyu,LIANG Diannong

  12. 一種新的衛(wèi)星導(dǎo)航星間鏈路測距體制及其定軌性能分析王東會,徐博,劉文祥,孫廣富,WANG Donghui,XU Bo,LIU Wenxiang,SUN Guangfu

  13. LEO衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)路徑選擇策略段思睿,劉元安,胡鶴飛,李虎,DUAN Sirui,LIU Yuanan,HU Hefei,LI Hu

  14. 對成像雷達的脈沖分段排序轉(zhuǎn)發(fā)干擾潘小義,王偉,馮德軍,傅其祥,劉永才,王國玉,PAN Xiaoyi,WANG Wei,F(xiàn)ENG Dejun,F(xiàn)U Qixiang,LIU Yongcai,WANG Guoyu

  15. 北斗GEO衛(wèi)星用戶算法的改進方法謝小剛,曾大治,龍騰,張磊,XIE Xiaogang,ZENG Dazhi,LONG Teng,ZHANG Lei

  16. 基于貝葉斯原理的放大轉(zhuǎn)發(fā)中繼聯(lián)合信道估計劉海濱,王梓斌,鄭林華,袁福,LIU Haibin,WANG Zibin,ZHENG Linhua,YUAN Fu

  17. 基于圖像對比度最優(yōu)的頻率步進ISAR成像方法陳杰,肖懷鐵,范紅旗,宋志勇,CHEN Jie,XIAO Huaitie,F(xiàn)AN Hongqi,SONG Zhiyong

  《國防科技大學(xué)》雜志編輯部投稿須知:

  1;疽:觀點明確,論證嚴密,論據(jù)可靠,文字簡練,圖表清晰;重在闡明自己的創(chuàng)新,不重復(fù)別人的成果;不涉及國家機密;恰當處理技術(shù)關(guān)鍵和保護好發(fā)明專利。每篇字數(shù)(包括圖,表)一般不得超過6000字。

  2。稿件內(nèi)容:包括題名(中,英文),作者姓名,單位(中,英文),摘要(中,英文)和關(guān)鍵詞(中,英文),分類號,正文,參考文獻等。

  3。摘要:盡量寫成報道性的,需包括目的,方法,結(jié)果與結(jié)論四個部分(100~300字)。摘要采用第三人稱,不必使用"本文","作者"等作為主語。關(guān)鍵詞的選詞要規(guī)范(3~8個)。

  4。正文內(nèi)容:包括引言,實驗計劃和研究方法要點,研究結(jié)果,分析與討論,結(jié)論,應(yīng)用的意義等。正文章節(jié)采用三級標題頂格排序。一級標題形如1,2,3…排序,二級標題形如1。1,1。2,1。3…排序,三級標題形如1。1。1,1。1。2…排序,引言不排序。

  5。正文(含圖表)中的物理量和計量單位:必須符合國家標準和國際標準。文中易混的字母大小寫,正斜體,上下腳標,黑白體,文種等用鉛筆標明。

  6。插圖:大小要合適,線條要清晰,圖上文字不宜過多,圖一般不超過6幅。坐標軸要有名稱和單位(盡量以字母表示)。表格一律使用"三線表"。圖,表名必須附相應(yīng)的英文名。

  7。參考文獻:正文中必須標出引用的參考文獻,即在引用內(nèi)容的右上角注明標號[1],[2]…。參考文獻嚴格按標準格式書寫,即文獻作者英文姓名按照"姓前名后,名用縮寫,不加縮寫點"(如GeigerGT)格式;英文文獻題目中各實詞首字母大寫;注明是期刊文章[J],專著[M],報告[R]…(參見近期《國防科技大學(xué)學(xué)報》)。文獻按引用順序列出,注意列出對《國防科技大學(xué)學(xué)報》的引用,未公開發(fā)表的文獻不要列。

  蘭州理工大學(xué)學(xué)報投稿:船舶電氣自動化技術(shù)研究

  摘要:電氣自動化技術(shù)是支持船舶運行的主要技術(shù)類型,支撐著整個船舶系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行,電氣自動化系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性直接影響著船舶的航行質(zhì)量,因此,必須加大船舶電氣自動化技術(shù)的研究力度,維護船舶的安全。文章首先分析了船舶電氣自動化技術(shù)的類型,然后分析了其未來的發(fā)展趨勢。

  關(guān)鍵詞:船舶系統(tǒng),船舶運行,航行質(zhì)量,電氣自動化技術(shù),船舶安全

  1 船舶電氣自動化技術(shù)研究

  要想使船舶電氣自動化系統(tǒng)能夠高效、持續(xù)發(fā)揮作用,就要加強電氣自動化技術(shù)的研究,以此來控制故障問題的發(fā)生概率,確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行。對于船舶系統(tǒng)來說,主要的電氣自動化技術(shù)包括以下方面:

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