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省級科技期刊復(fù)合材料修復(fù)金薄板和厚板破壞模式研究

發(fā)布時間:2014-11-03 15:14:13更新時間:2014-11-03 15:16:17 1

  省級科技期刊推薦《今日科技》是由浙江省科技廳主辦,立足浙江、面向全國的綜合指導(dǎo)類科技期刊。是大力推進浙江省委省政府制定建設(shè)科技 強省、宣傳浙江省科技事業(yè)的重要輿論工具。本 刊突出對科技工作的權(quán)威指導(dǎo)性,以推動浙江省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進科技園區(qū)建設(shè)、推動廣大中小科技企業(yè)科技進步與創(chuàng)新和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化為己任,傳播最新成 果,研究科技創(chuàng)新的難點、熱點問題,交流科技改革和管理工作的新經(jīng)驗。上為領(lǐng)導(dǎo)當好決策參謀,下為讀者提供科技服務(wù)。
  摘要:采用T300碳纖維增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料補片單面修復(fù)含中心裂紋鋁合金(LY12CZ)板,板厚為1.76 mm和5.20 mm.測試了修復(fù)試件準靜態(tài)拉伸和疲勞性能,分析了修復(fù)試件的準靜態(tài)和疲勞破壞模式,考察了裂紋長度對修復(fù)效果的影響.結(jié)果表明:厚度為1.76 mm修復(fù)試件的拉伸破壞是由補片與鋁合金板之間的膠黏劑層脫粘控制,而厚度為5.20 mm修復(fù)試件是由鋁合金板中的裂紋擴展控制.對于厚度為1.76 mm修復(fù)試件,其準靜態(tài)拉伸性能隨裂紋長度增大而降低,而疲勞性能隨裂紋長度增大而提高.然而,厚度為5.20 mm修復(fù)試件的準靜態(tài)拉伸和疲勞性能均隨裂紋長度增大而降低.

  關(guān)鍵詞:疲勞,破壞,力學性能,復(fù)合材料補片

  目前,復(fù)合材料補片膠接修復(fù)技術(shù)在飛機損傷鋁合金薄板(厚度小于5 mm)結(jié)構(gòu)件快速修復(fù)方面的研究和應(yīng)用較多\[1-4\]. Bachir等人\[5, 6\]采用三維有限元方法研究了不同形狀補片的修復(fù)效果,研究發(fā)現(xiàn)當裂紋長度為5~20 mm時,六邊形補片修復(fù)結(jié)構(gòu)的裂紋尖端應(yīng)力強度因子較小,有利于提高結(jié)構(gòu)疲勞壽命.Baker和Bitton等人\[7, 8\]開發(fā)了一種評估修復(fù)結(jié)構(gòu)全壽命完整性的試驗方法,該方法可監(jiān)控修復(fù)結(jié)構(gòu)的健康狀況.

  現(xiàn)在,復(fù)合材料補片膠接修復(fù)損傷金屬厚板(厚度大于5 mm)的研究受到重視\[9, 10\].Tsouvalis等人\[11\]采用碳纖維/環(huán)氧復(fù)合材料補片修復(fù)了厚度為10 mm的中心裂紋損傷鋼板,盡管修復(fù)結(jié)構(gòu)的剛度比較小,但復(fù)合材料補片降低了裂紋擴展速率,從而使結(jié)構(gòu)件的疲勞壽命延長了一倍.Toudeshky等人\ [12\]研究了補片鋪層對厚板修復(fù)結(jié)構(gòu)的裂紋起裂和擴展速率的影響,發(fā)現(xiàn)采用未修復(fù)面結(jié)構(gòu)參數(shù)預(yù)測的裂紋擴展壽命較保守,采用中面結(jié)構(gòu)參數(shù)得到的預(yù)測壽命較好.Mall等人\[13\]采用二維有限元方法分析了復(fù)合材料補片膠接修復(fù)薄板和厚板的裂紋擴展行為,修復(fù)的薄板和厚板的疲勞壽命分別是未修復(fù)板的 10倍和4倍.預(yù)測的疲勞裂紋擴展速率與試驗中未修復(fù)面的裂紋擴展速率一致,而與修復(fù)面的不同.可見,該方法可用于修復(fù)結(jié)構(gòu)的損傷容限評估和可靠性分析,但結(jié)果相對保守.

  綜上所述,修復(fù)的薄板和厚板之間在裂紋擴展速率存在較大差別,然而有關(guān)修復(fù)薄板和厚板的拉伸破壞模式及兩種結(jié)構(gòu)間的準靜態(tài)拉伸和疲勞行為差異的研究較少.本文以含中心裂紋、厚度為1.76 mm和5.20 mm的LY12CZ鋁合金板為研究對象,采用碳纖維/環(huán)氧復(fù)合材料補片單面修復(fù).觀察和分析修復(fù)試件的疲勞裂紋擴展及粘接界面脫粘破壞,然后研究不同厚度鋁合金板修復(fù)試件的準靜態(tài)和疲勞拉伸破壞模式,最后考察裂紋長度對修復(fù)試件修復(fù)效果的影響.

  1試驗

  1.1材料

  含中心裂紋鋁合金板試件由厚度為1.76 mm和5.20 mm 的LY12CZ鋁合金板制成, LY12CZ鋁合金板的力學性能見表1.

  復(fù)合材料補片采用單向T300 / E51復(fù)合材料.T300碳纖維由日本東麗公司制造;岳陽石化公司制備的E51是雙酚A型環(huán)氧樹脂,平均環(huán)氧值為0.51.膠黏劑采用黑龍江石化研究所制備的聚亞氨酯改性環(huán)氧.單向T300 / E51復(fù)合材料和膠黏劑的性能見表1.

  1.2試件制備

  將鋁合金板機加工成長度為 280 mm、寬度為60 mm的試件(如圖1所示),長度方向為鋁合金板軋制方向.為便于預(yù)制出適當尺寸的中心裂紋(2a),首先用Φ0.2的鉬絲在鋁合金試件中間部位線切割長度為10 mm的中心裂紋,然后在疲勞試驗機上加載疲勞載荷得到2a=12 mm的裂紋長度.歸一化裂紋長度為a/b,其中a為裂紋長度的一半,b為鋁合金試件寬度的一半.鋁合金試件待膠接表面采用磷酸陽極化處理工藝(PAA)進行處理\[14\].

  復(fù)合材料補片單面膠接于鋁合金板,如圖1所示.復(fù)合材料補片長度為100 mm,寬度為60 mm.由文獻[15]可知,當補片剛度(Eptp)等于鋁合金試件的剛度(Ests)時,修復(fù)效果最好.其中,Ep和Es分別為補片和鋁合金板的彈性模量;tp和ts分別為補片和鋁合金板的厚度.因此,本文中厚度為1.76 mm和5.20 mm 鋁合金試件所用補片厚度分別為0.92 mm和2.65 mm.補片的纖維方向與鋁合金板的長度方向一致(即纖維方向平行于載荷方向).修復(fù)結(jié)構(gòu)的膠黏劑層厚度均為0.1 mm.

  采用真空袋壓工藝進行修復(fù),補片材料在膠接修復(fù)之前為預(yù)固化.固化制度為80 oC / 2 h + 120 oC / 4h,加熱速率為3~5 oC / min,冷卻速率為10 oC /min,當冷卻到35 ℃后,卸載壓力.

  1.3試驗條件

  1.3.1準靜態(tài)拉伸試驗

  修復(fù)和未修復(fù)試件的準靜態(tài)拉伸性能在WDW100萬能試驗機上測試,加載速率為2 mm/min.延伸率采用左右兩個引伸計測量,取平均值.

  1.3.2拉拉疲勞試驗

  疲勞試驗在PLG100C諧振疲勞試驗機上進行.試驗條件為:頻率為90 Hz,應(yīng)力比(R)為0.1和0.5,最大應(yīng)力為80 MPa.為精確測量鋁合金板裂紋,首先對修復(fù)試件的未膠接表面進行拋光處理,采用數(shù)碼照相機每隔一定時間對裂紋拍攝一次,然后采用相關(guān)圖像處理軟件分析得到裂紋長度.每種試件均測試三個試樣,并取其試驗值的平均值.

  1.4修復(fù)效果評價

  對于準靜態(tài)拉伸試驗,修復(fù)效果采用承載能力保留率(η)、承載能力恢復(fù)率(χ)和等效剛度(Estiff)表征,τ定義為未修復(fù)試件的承載能力剩余率.

  2結(jié)果與分析

  2.1準靜態(tài)拉伸行為

  由表2可以看出,修復(fù)試件的名義拉伸強度(σ)、承載能力保留率(η)、等效剛度(Estiff)和未修復(fù)試件的承載能力剩余率(τ)均隨裂紋長度增大而降低,但修復(fù)試件的承載能力恢復(fù)率則隨裂紋長度增大而提高.在所有修復(fù)試件中,裂紋長度為0.63的修復(fù)試件的承載能力保留率(χ)最大,為 63.53%.當裂紋長度為1.00時,修復(fù)試件的承載能力保留率為62.80%,與裂紋長度為0.63的修復(fù)試件的相當.對于裂紋長度為1.00的修復(fù)試件,其承載能力剩余率為0,這表明修復(fù)試件的載荷完全依靠補片來傳遞.因此,對于一定修復(fù)條件,存在一個最大修復(fù)效率.本文中,最大修復(fù)效率為裂紋長度為1.00修復(fù)試件的承載能力恢復(fù)率.   當裂紋長度為0.10時,修復(fù)試件的承載能力保留率為93.17%,等效剛度為132.61 GPa・mm,未修復(fù)試件的承載能力剩余率為87.19%,但其承載能力恢復(fù)率僅為5.98%,是最大修復(fù)效率的9.52%.當裂紋長度為 0.20,0.40和0.63時,修復(fù)試件的承載能力保留率大于89.12%,承載能力恢復(fù)率在17.64%~63.53%之間,并且等效剛度也與完好板的相當.

  表3給出了裂紋長度為0.10,0.20和0.40厚度為5.20 mm修復(fù)試件的準靜態(tài)拉伸性能.由表3可以看出,與厚度為1.76 mm修復(fù)試件相同,修復(fù)試件的名義拉伸強度(σ)、承載能力保留率(η)、等效剛度(Estiff)和未修復(fù)試件的承載能力剩余率(τ)均隨裂紋長度增大而降低,但修復(fù)試件的承載能力恢復(fù)率則隨裂紋長度增大而提高.還可以看出,裂紋長度為0.10修復(fù)試件的承載能力恢復(fù)率為4.66%.而對于裂紋長度為 0.20和0.40的修復(fù)試件,承載能力恢復(fù)率在13.70%~22.53%之間,承載能力保留率大于76.29%,等效剛度也與完好板的相當,其性能提高較大.

  由表2和表3可以看出,當裂紋長度相同時,厚度為1.76 mm修復(fù)試件的承載能力保留率和承載能力恢復(fù)率均大于厚度為5.20 mm修復(fù)試件.當裂紋長度小于0.20時,厚度為1.76 mm修復(fù)試件與厚度為5.20 mm修復(fù)試件的修復(fù)效果相差較小.當裂紋長度為0.20時,厚度為5.20 mm修復(fù)試件的承載能力保留率為84.94%,稍小于厚度為1.76 mm修復(fù)試件(90.33%).

  2.2疲勞行為

  2.2.1薄板與厚板修復(fù)試件的疲勞破壞模式

  (1)薄板修復(fù)試件

  圖2是裂紋長度為0.20厚度為1.76 mm修復(fù)與未修復(fù)試件的疲勞曲線.由圖2可以看出,修復(fù)試件的疲勞壽命顯著大于未修復(fù)試件的疲勞壽命,應(yīng)力比為0.5的疲勞壽命大于應(yīng)力比為0.1的疲勞壽命.當疲勞裂紋貫穿于鋁合金板寬度時,修復(fù)試件的疲勞曲線存在一個平臺.這表明當裂紋擴展至整個鋁合金板寬度后,厚度為1.76 mm修復(fù)試件還能承

  Cycle

  擔疲勞載荷.此時,其疲勞載荷完全由復(fù)合材料補片傳遞.這表明厚度為1.76mm修復(fù)試件的疲勞破壞模式是由補片與鋁合金板間的界面脫粘控制.

  (2)厚板修復(fù)試件

  圖3是裂紋長度為0.20厚度為5.20 mm修復(fù)與未修復(fù)試件的疲勞曲線.由圖3可以看出,復(fù)合材料補片能顯著恢復(fù)厚度為5.20 mm鋁合金板的損傷容限,并大幅提高其疲勞壽命.當疲勞裂紋擴展至鋁合金板寬度時,厚度為5.20 mm修復(fù)試件立即破壞,不能再承擔載荷.這表明厚度為5.20 mm修復(fù)試件的疲勞破壞模式是由鋁合金板裂紋擴展控制的.

  Cycle

  (3)薄板和厚板試件的對比

  表4給出了裂紋長度為0.20,厚度為1.76 mm和5.20 mm修復(fù)和未修復(fù)試件的疲勞壽命.由表4可以看出,修復(fù)試件的疲勞壽命是未修復(fù)試件的11.75~41.28倍;厚度為1.76 mm修復(fù)試件的疲勞壽命增量遠大于厚度為5.20 mm修復(fù)試件.當應(yīng)力比為0.1時,厚度為1.76 mm修復(fù)試件的疲勞壽命是未修復(fù)試件的21.33倍,而厚度為5.20 mm修復(fù)試件的疲勞壽命是未修復(fù)試件的11.75倍.由圖2和表4還可以看出,厚度為1.76 mm修復(fù)試件的平臺部分疲勞周次至少是未修復(fù)試件疲勞壽命的2.42倍.

  2.2.2疲勞裂紋擴展速率

  圖4和圖5是應(yīng)力比為0.1和0.5,不同厚度修復(fù)和未修復(fù)試件的疲勞裂紋擴展速率圖,所有試件的裂紋長度均為0.20.

  由圖4和圖5可以看出,修復(fù)試件的疲勞裂紋擴展速率遠小于未修復(fù)試件.修復(fù)和未修復(fù)試件的裂紋擴展速率差別隨裂紋長度增大而增大.隨著裂紋長度增大,厚度為5.20 mm修復(fù)和未修復(fù)試件的裂紋擴展速率快速增大,而厚度為1.76 mm修復(fù)試件的裂紋擴展速率不增大(R=0.5)或緩慢增大(R=0.1).當裂紋長度較小時,厚度為5.20 mm未修復(fù)試件的裂紋擴展速率大于厚度為1.76 mm未修復(fù)試件,而兩者的修復(fù)試件裂紋擴展速率則相當.隨著裂紋長度增大,厚度為1.76 mm和5.20 mm未修復(fù)試件之間裂紋擴展速率差別減小,直至沒有差別;然而兩者裂紋擴展速率差別逐漸增大.厚度為5.20 mm修復(fù)試件的裂紋擴展速率大于厚度為1.76 mm修復(fù)試件的.當裂紋長度大于0.5時,厚度為5.20 mm修復(fù)試件的裂紋擴展速率隨裂紋長度增大而增大;相反,厚度為1.76 mm修復(fù)試件的裂紋擴展速率不增大或下降.這表明當裂紋長度在0.5~1.0之間時,厚度為1.76 mm修復(fù)試件處于穩(wěn)定擴展狀態(tài),而厚度為5.20 mm修復(fù)試件則處于加速擴展狀態(tài).

  2.2.3裂紋長度對疲勞壽命的影響

  表5給出了應(yīng)力比為0.1,裂紋長度為 0.10,0.20,0.40,0.63和1.00,厚度為1.76 mm修復(fù)試件的疲勞壽命.由表5可以看出,與名義拉伸強度相反,厚度為1.76 mm修復(fù)試件的疲勞壽命隨裂紋長度增大而提高.裂紋長度為0.10修復(fù)試件的疲勞壽命最小,為898 861次,是未修復(fù)試件的14.61倍.與準靜態(tài)拉伸性能相似,裂紋長度為0.63和1.00修復(fù)試件的疲勞壽命相當.裂紋長度為0.63修復(fù)試件的疲勞壽命是裂紋長度為0.20修復(fù)試件的1.42倍,裂紋長度為1.00修復(fù)試件的疲勞壽命比裂紋長度為0.20修復(fù)試件的疲勞壽命長32%.因此,考慮修復(fù)效益和修復(fù)效率,裂紋長度為0.20~0.63時值得修復(fù).

  由表5還可以看出,當裂紋長度為0.10~0.40時,修復(fù)試件中鋁合金板首先破壞,然后修復(fù)試件再經(jīng)歷一定周次后整體破壞.裂紋長度為0.10,0.20和0.40修復(fù)試件的疲勞破壞位置在補片與鋁合金板之間界面脫粘.然而裂紋長度為0.63和1.00修復(fù)試件的破壞發(fā)生在補片端部的鋁合金板處,補片與鋁合金板間的界面并未完全脫粘,如圖6所示.   表6給出了裂紋長度為0.10,0.20和0.40,厚度為5.20 mm修復(fù)試件的疲勞壽命.由表6可以看出,與厚度為1.76 mm修復(fù)試件疲勞壽命變化趨勢相反,厚度為5.20 mm修復(fù)試件的疲勞壽命隨裂紋長度增大而降低,當試件中鋁合金板破壞后整個試件也就相應(yīng)破壞.裂紋長度為0.10修復(fù)試件的疲勞壽命是未修復(fù)試件的 13.05倍,而裂紋長度為0.40修復(fù)試件的疲勞壽命是未修復(fù)試件的7.69倍.

  3結(jié)論

  本文研究了碳纖維/環(huán)氧復(fù)合材料補片單面修復(fù)含中心裂紋鋁合金薄板和厚板拉伸破壞模式,考察了裂紋長度對修復(fù)試件準靜態(tài)拉伸和疲勞性能的影響.得到如下結(jié)果:

  當碳纖維/環(huán)氧補片寬度等于鋁合金板寬度,長度為100 mm時,修復(fù)試件的拉伸破壞模式有兩種:鋁合金板裂紋擴展、補片與鋁合金板間界面脫粘.

  厚度為1.76 mm修復(fù)試件的拉伸破壞模式為補片與鋁合金板間界面脫粘.其準靜態(tài)拉伸性能隨裂紋長度增大而降低,而疲勞性能則隨裂紋長度增大而提高.當裂紋長度為 0.63時,修復(fù)效果最好,其承載能力保留率為89.12%,疲勞壽命比裂紋長度為0.20修復(fù)試件的長42.47%.

  厚度為5.20 mm修復(fù)試件的拉伸破壞是由鋁合金板中裂紋擴展控制的.其準靜態(tài)拉伸和疲勞性能均隨裂紋長度增大而降低.當裂紋長度為0.20時,修復(fù)試件的承載能力保留率為84.94%,疲勞壽命是未修復(fù)試件的11.75倍.

  參考文獻

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  [2]BAKER A A, JONES R. Bonded repair of aircraft structures[M]. Dordrecht, Netherlands: Martinus Nijhoff Publishers, 1988.


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