自古以來(lái)，橋梁就是人們生活中不可缺少的交通設(shè)施，隨著現(xiàn)代化事業(yè)的不斷推進(jìn)，橋梁更是成為了促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿�[1]。一方面，橋梁在公路、鐵路交通中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。另一方面，隨著我國(guó)城市交通形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，各種各樣的城市立交橋拔地而起。由此可見(jiàn)橋梁已經(jīng)是社會(huì)發(fā)展中不可替代的設(shè)施，近年來(lái)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁在橋梁建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用，作為一種先進(jìn)的施工技術(shù)，如何確保施工的質(zhì)量安全是必須要及時(shí)解決的問(wèn)題。

　　摘要：當(dāng)今社會(huì)，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的應(yīng)用越來(lái)越來(lái)廣泛，逐漸成為了公路、鐵路橋梁中常見(jiàn)的上部結(jié)構(gòu)形式，由于后張法預(yù)應(yīng)力箱梁是整個(gè)橋梁中主要的受力部分，因此其施工技術(shù)對(duì)橋梁的質(zhì)量安全至關(guān)重要，本文討論后張法橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)，為相關(guān)工作提供參考。

　　關(guān)鍵詞：后張法,預(yù)應(yīng)力箱梁,施工技術(shù),橋梁

　　一、后張法橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工流程

　　施工流程是施工質(zhì)量、進(jìn)度等方面的決定性因素，若要施工工作井然有序，就必須要保證施工活動(dòng)嚴(yán)格按照流程來(lái)進(jìn)行，一旦在實(shí)際施工中出現(xiàn)不符合流程的違規(guī)現(xiàn)象，將會(huì)給施工項(xiàng)目帶來(lái)嚴(yán)重隱患，可見(jiàn)施工流程是施工建設(shè)中的必須重視的問(wèn)題，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的施工流程大致如下：安裝臺(tái)座→綁扎底板和腹板鋼筋→安裝外模板→安裝波紋管→安裝內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋→砼澆筑施工。

　　二、后張法橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)

　�。ㄒ唬┡_(tái)座施工技術(shù)

　　在臺(tái)座施工之前，要嚴(yán)格根據(jù)實(shí)際施工規(guī)模設(shè)計(jì)臺(tái)座數(shù)量，并且要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行整理，保持地面平整堅(jiān)實(shí)，尤其是實(shí)際制梁區(qū)域，要采用混凝土來(lái)硬化場(chǎng)地。在施工過(guò)程中，為了防止臺(tái)座形成粘膜，要在臺(tái)座上方設(shè)置鋼板，鋼板厚度在5mm左右，并且在鋼板使用之前要徹底除去表面的銹跡，按照施工圖紙調(diào)整鋼板拱度，妥善處理鋼板與臺(tái)座之間的安裝縫隙。此外，在臺(tái)座施工中要設(shè)置梁底預(yù)埋鐵板槽、模板拉桿孔等設(shè)施，還要合理設(shè)置排水設(shè)施以及混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)施。

　�。ǘ�）綁扎底板和腹板鋼筋的施工技術(shù)

　　在實(shí)際綁扎鋼筋之前，應(yīng)該將鋼筋制作成型，當(dāng)鋼筋運(yùn)輸?shù)绞┕��?chǎng)地之后，要嚴(yán)格檢查鋼筋質(zhì)量。在實(shí)際施工過(guò)程中，底板和腹板的鋼筋要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案和施工圖紙來(lái)進(jìn)行捆綁和焊接，首先要標(biāo)注鋼筋的位置，科學(xué)的控制鋼筋間距。其次，為了保證保護(hù)層的厚度科學(xué)適當(dāng)，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工規(guī)范來(lái)選擇墊板。再次，捆扎鋼筋時(shí)鐵絲要固定在鋼筋外側(cè)。后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的鋼筋焊接工藝應(yīng)該采用單節(jié)焊接形式，綁扎時(shí)要使鋼筋接頭相互錯(cuò)開(kāi)，在同一個(gè)斷面中，要嚴(yán)格控制鋼筋接頭的數(shù)量，當(dāng)鋼筋綁扎完畢后，要檢查鋼筋數(shù)量、位置、保護(hù)層厚度、型號(hào)等情況是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。綁扎底板和腹板鋼筋的施工是后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工中的重要環(huán)節(jié)，鋼筋安裝完成后要報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢驗(yàn)合格之后才能進(jìn)行下一步施工。

　　（三）安裝外模板施工技術(shù)

　　在安裝外模板之前，要采用螺栓將錨墊板固定于模版之上，保證鋼束與錨墊板相互垂直，并且充分的打磨模板，將模板拼裝成型[2]。在實(shí)際安裝外模板時(shí)，模版要具有明確的編號(hào)，而且模版必須要安裝牢固，保證模板線條順直。此外，為了避免模板與臺(tái)座的接觸部位發(fā)生漏漿，可以在接觸部位加設(shè)橡膠條，之后采用雙面膠進(jìn)行密封。

　�。ㄋ模┌惭b波紋管施工技術(shù)

　　底板和腹板的鋼筋綁扎完畢之后，即可安裝波紋管，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工中多采用塑料波紋管，在安裝之前，首先要固定錨墊板，在定位錨墊板時(shí)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)確定錨墊板的坐標(biāo)位置，并且在安裝波紋管之前還要仔細(xì)檢查波紋管是否發(fā)生壓扁或者孔頂，并檢查波紋管彎折處是否圓順。在設(shè)計(jì)波紋管鋼筋時(shí)，可以選用井字架鋼筋，直徑控制在8mm左右，實(shí)際安裝波紋管時(shí)，鋼筋可以選用U形架鋼筋，曲線部分的鋼筋間距控制在50cm左右，直線部分的鋼筋間距控制在100cm左右。振搗時(shí)，要避免振搗棒過(guò)度靠近波紋管，防止波紋管受到損傷。

　�。ㄎ澹┌惭b內(nèi)模板施工技術(shù)

　　在安裝內(nèi)模板之前，要確保模板具有可靠的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，并且要保證模板便于拆除。在實(shí)際施工時(shí)，必須要保證模板的高度符合標(biāo)準(zhǔn)，可以在底板上方焊接支撐鋼筋，然后在支撐鋼筋的上方安裝模板。其次，為了保證內(nèi)模板的穩(wěn)固，要在模板兩側(cè)的腹板鋼筋上捆扎塑料墊塊，進(jìn)而確保模板穩(wěn)固、位置精確、密封性良好。

　�。�六）綁扎頂板鋼筋施工技術(shù)

　　在綁扎后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的頂板鋼筋時(shí)，要明確接頭部位鋼筋外露的長(zhǎng)度，并且要確定環(huán)形鋼筋在頂板中的具體位置。此外，綁扎頂板鋼筋也要安裝相應(yīng)的波紋管，同樣要仔細(xì)檢查波紋管是否發(fā)生壓扁或者孔頂，檢查波紋管彎折處是否圓順，為了避免波紋管過(guò)度變形或者損壞漏漿，砼澆筑之前要在波紋管內(nèi)加設(shè)圓形鋼筋。

　�。ㄆ撸╉艥仓�施工技術(shù)

　　在砼澆筑施工之前，要全面檢查波紋管位置、預(yù)埋件位置、塑料墊塊的密封效果、模板穩(wěn)定性等各個(gè)環(huán)節(jié)的施工情況，同時(shí)要檢查機(jī)械設(shè)備的使用性能、施工材料的質(zhì)量和數(shù)量，明確每道工序的負(fù)責(zé)人以及施工人員[4]。在實(shí)際的砼澆筑過(guò)程中，要按照以下步驟進(jìn)行施工：澆筑底板→澆筑腹板→澆筑頂板。為了避免砼拌合質(zhì)量不合格而影響澆筑施工的質(zhì)量，要將砼拌合的時(shí)間控制在2min以上，澆筑底板時(shí)要及時(shí)將砼輸送到指定位置，并且要充分做好振搗工作，避免底板松散不牢。另外，收面處理時(shí)要嚴(yán)格防止砼高度超出底板高度，進(jìn)而確保內(nèi)模板便于拆除。建筑腹板時(shí)要確保砼拌合均勻，并且要使腹板兩側(cè)的砼質(zhì)量勻稱。振搗時(shí)要避免內(nèi)模板發(fā)生偏移，振搗段距離要控制在4-6m左右。頂板澆筑時(shí)要充分制備試件，澆筑過(guò)程中要反復(fù)抽動(dòng)波紋管內(nèi)的塑料管或者鋼絞線，確保波紋管順暢。

　　總結(jié)：

　　國(guó)內(nèi)有學(xué)者指出：在后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工中，必須要嚴(yán)格控制砼原料中的雜質(zhì)，尤其是對(duì)于一些含有硫酸鹽、鎂鹽的砼以及一些銹蝕嚴(yán)重的鋼筋，堅(jiān)決不能投入使用[4]。材料質(zhì)量是決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，在實(shí)際工作中，必須要將材料質(zhì)量控制納入到施工技術(shù)之中，“只有優(yōu)質(zhì)的材料才能建造出優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目”。也有專家學(xué)者人為：在后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工中，砂石中的氯化物含量、泥含量都要低于砂量的0.1%[5]。綜上所述，眾多專家學(xué)者都人為施工材料在后張法預(yù)應(yīng)力中具有重要的作用，因此，材料控制也是施工技術(shù)中重要的組成部分。文本中筆者通過(guò)施工流程、臺(tái)座施工、綁扎底板和腹板鋼筋的施工、安裝外模板施工、安裝波紋管施工、安裝內(nèi)模板施工、綁扎頂板鋼筋施工、砼澆筑施工幾個(gè)方面介紹了后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)，目前眾多專家和學(xué)者仍在努力探索更好的施工技術(shù)，相信將來(lái)我國(guó)的各種施工技術(shù)會(huì)更加先進(jìn)，繼續(xù)為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)提供動(dòng)力。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　[1]沈燕飛.淺談后張法預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋施工技術(shù)[J].城市建設(shè)：下旬.2011(04):497-497.

　　[2]楊永念.淺談后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)[J].技術(shù)與市場(chǎng).2011(06):87-88.

　　[3]江永安.淺談后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用[J].治淮,2010(07):41-43.

　　[4]張巧仕.淺談后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)[J].技術(shù)與市場(chǎng),2011(04):66-67.

　　[5]閉耀庭.淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù)[J].科技信息,2010(25):I0301-I0301.

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