摘要:瀝青混凝土路面已廣泛用于城市道路，其施工質(zhì)量直接影響道路的整體結(jié)構(gòu)，本文主要介紹瀝青混凝土路面施工要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：拌制、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫

隨著城市交通的迅速發(fā)展，瀝青混凝土路面的使用已極為廣泛，做為直接承受行車荷載作用的結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量直接影響道路的整體結(jié)構(gòu)，因此，瀝青混凝土路面施工中的每一個(gè)工序，每一道環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照規(guī)范及批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。

一、瀝青混凝土的拌制

(一)原材料的選用

1、瀝青混凝土按集料公稱最大粒徑，礦料級(jí)配，空隙率可劃分為砂粒式、細(xì)粒式、中粒式、粗粒式。集料質(zhì)量與規(guī)格的穩(wěn)定一致是瀝青路面質(zhì)量關(guān)鍵保證。

2、瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并應(yīng)與壓實(shí)厚度相匹配，粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，對(duì)熱拌熱鋪密級(jí)配瀝青混合料，瀝青層一層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍。

3、瀝青混凝土采用的瀝青標(biāo)號(hào)，按照公路等級(jí)、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)認(rèn)證后確定。

4、原材料使用前必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用。

(二)瀝青混凝土的調(diào)制生產(chǎn)

1、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾方法。首先進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，采用已經(jīng)選定的原材料，進(jìn)行滿足施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的配合比設(shè)計(jì)。對(duì)所采用的集料按四種材料規(guī)格劃分進(jìn)行篩分，并進(jìn)行礦料級(jí)配計(jì)算，用計(jì)算的配合比例來進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定最佳油石比，即混合料中瀝青與礦料用量的重量比。

2、根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的各種集料的百分率及最佳油石比來進(jìn)行生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)，即用到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的原材料來調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，保證各種規(guī)格礦料以均勻速度上料，通過拌和機(jī)滾筒加熱至規(guī)定的溫度。經(jīng)再拌和機(jī)的二次篩網(wǎng)篩分，進(jìn)入拌和樓的四個(gè)熱料倉(cāng)，通過篩分提取熱料倉(cāng)材料，進(jìn)行各熱料倉(cāng)的篩分，計(jì)算出各熱料倉(cāng)的百分比例，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。

3、拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。

4、瀝青混凝土按試鋪生產(chǎn)配合比上料，對(duì)各冷料倉(cāng)的調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)比進(jìn)行標(biāo)定，找出各上料比例的關(guān)系曲線。設(shè)定冷料倉(cāng)開口尺寸，開口尺寸要保持一致。開機(jī)前首先標(biāo)定集料秤、瀝青秤和填料秤，使其達(dá)到要求規(guī)定的精度。電腦自動(dòng)操作，切忌手動(dòng)打料。瀝青加熱溫度150～170℃,集料加熱溫度160～180℃,烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。瀝青混合料出廠溫度140～165℃,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于135℃。瀝青混合料在拌和過程中，拌和時(shí)間短，集料不能被瀝青完全裹附，出現(xiàn)花白現(xiàn)象，時(shí)間過長(zhǎng)容易使瀝青老化，因此瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45S(其中干拌時(shí)間不少于5～10S)。

二、瀝青混凝土面層施工

(一)施工準(zhǔn)備

1、瀝青面層施工前要完成基層的檢查驗(yàn)收工作，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括縱橫斷高程、橫坡、路面寬度、中線偏位、平整度，作好原始記錄。同時(shí)，為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程，應(yīng)在路面底層(基層表面)上測(cè)設(shè)5m×5m方格網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。

2、在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)將道牙和平石安裝完畢�；鶎哟嬖谟兴缮ⅰ⒏叱唐�高或偏低的情況應(yīng)采取相應(yīng)的銑刨、補(bǔ)襯等修整處理。

3、路面上的雨水口，檢查井等應(yīng)事先升降好，符合路面標(biāo)高，井周仔細(xì)夯實(shí)。

4、在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應(yīng)涂刷一層刷邊瀝青粘層油。

5、根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模、設(shè)計(jì)要求等因素，確定機(jī)具設(shè)備的配置，選擇好攤鋪機(jī)、壓路機(jī)及其它輔助設(shè)備。

(二)瀝青混凝土運(yùn)輸

1、熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候，保證施工的連續(xù)性，一般待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。

2、瀝青混凝土運(yùn)輸前，運(yùn)輸車輛車廂要保證清潔。裝料前在廂底部噴灑適量的柴油水(柴油與水的比例通常為1：3)做隔離劑(車廂底部不得有積液)，從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

3、運(yùn)料車保證性能良好，防止運(yùn)輸途中出現(xiàn)故障，延誤時(shí)間，導(dǎo)致瀝青混凝土降溫。運(yùn)料車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，輪胎應(yīng)潔凈，保證不污染路面。如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴漏時(shí)，應(yīng)采取措施予以避免。

4、在攤鋪施工過程中，運(yùn)輸車應(yīng)在距行走中的攤鋪機(jī)10～30cm地方停機(jī)掛空檔，不得撞擊攤鋪機(jī)，有專人指揮，待攤鋪機(jī)接觸到運(yùn)料車車尾時(shí)，開始起斗卸料，運(yùn)料車由攤鋪機(jī)推行前進(jìn)。

(三)攤鋪

1、瀝青混凝土運(yùn)至工地后，應(yīng)立即測(cè)量混合料溫度(檢查深10cm處)，并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。若瀝青混凝土不符合施工溫度要求，或結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋不得使用。

2、根據(jù)路面設(shè)計(jì)寬度選擇攤鋪機(jī)的類型，并設(shè)定攤鋪機(jī)的臺(tái)數(shù)，確定每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。鋪筑高速公路、一級(jí)公路瀝青混合料時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)～7.5m(3車道以上)，通常宜采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。

3、攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。瀝青混凝土松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段來確定，一般為1.15～1.35。

4、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備�，攤鋪速度宜控制�?～6m/min的范圍內(nèi)，攤鋪過程中，不要變更運(yùn)行速度、急速扭轉(zhuǎn)方向，防止厚度發(fā)生變化，影響平整度，易出波浪。

5、攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，攤鋪厚度誤差過大時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正熨平板前進(jìn)料角，正常后注意保持整平油缸標(biāo)尺準(zhǔn)確，攤鋪兩側(cè)不正常時(shí)，隨時(shí)通知司機(jī)修正各項(xiàng)操作鈕。

6、相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10cm，并用熱料填補(bǔ)縱縫空隙，使接茬處混合料飽滿，防止開裂。

7、在攤鋪過程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。

8、用機(jī)械攤鋪的瀝青混凝土，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。

(四)碾壓

1、瀝青混凝土路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合。

2、碾壓工作按照初壓、復(fù)壓、終壓的順序來完成。

初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)不得產(chǎn)生推移，裂紋。

復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80米，壓路機(jī)可選用振動(dòng)壓路機(jī)和重型輪胎壓路機(jī)配合使用，根據(jù)攤鋪機(jī)的厚度采用適當(dāng)?shù)恼穹�和振頻，根據(jù)碾壓密實(shí)情況確定碾壓遍數(shù)，一般為4～6遍。

終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行。一般靜壓不少于2遍，至無明顯輪跡為止。

3、瀝青混凝土路面碾壓應(yīng)由路邊向路中，在超高段上由低向高碾壓。

4、瀝青混凝土路面正常施工初始碾壓溫度不高于140℃,終了碾壓溫度不低于55℃。

(五)接縫

瀝青混凝土路面接縫包括橫縫和縱縫。

1、橫向接縫采用垂直的平接縫，采用切割機(jī)切縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天瀝青混凝土冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，切割完畢接縫清洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新料時(shí)接茬應(yīng)加熱軟化。碾壓橫縫一般先橫壓，后縱壓，充分壓實(shí)，連接平順。

2、梯隊(duì)作業(yè)攤鋪的縱縫采用熱接縫，前面攤鋪機(jī)已鋪部分留下10～20cm寬暫不碾壓，做為后續(xù)部分?jǐn)備伕叱毯秃穸瓤刂频幕鶞?zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。

3、路邊，側(cè)石根部，雨水口，檢查井及其他構(gòu)筑物周邊碾壓不到的位置，應(yīng)用小型夯實(shí)機(jī)或墩錘夯實(shí)并用熱烙鐵熨平。

(六)其他

1、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。

2、低溫、雨季的施工

(1)瀝青混凝土低溫、雨季施工要作好周密的施工準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的施工質(zhì)量保證措施。

(2)施工人員每天應(yīng)關(guān)注第二天的天氣預(yù)報(bào)，尤其是雨季。雨天禁止施工作業(yè)。施工如突然遇雨，要立即通知拌和廠，停止供料，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)加緊碾壓，尤其是初壓，盡量減少雨水的滲入。

(3)低溫季節(jié)施工，混合料運(yùn)輸車輛要加蓋棉被保溫，混合料到現(xiàn)場(chǎng)溫度要比正常施工高10℃。雨季施工要備有防雨苫布。遠(yuǎn)距離運(yùn)輸都必須有保溫措施。

(4)低溫季節(jié)施工時(shí)，要求有充足的碾壓設(shè)備，初壓應(yīng)有兩臺(tái)以上的壓路機(jī)平行碾壓，盡量減少混合料熱量的損失。

(5)合理組織好施工，從混合料生產(chǎn)至終壓結(jié)束，盡量做到不間斷施工減少混合料的等待時(shí)間和待料現(xiàn)象。

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