摘  要：鉆孔灌注樁成孔孔徑傾斜度檢測是鉆孔灌注樁施工過程中必不可少的步驟。在對橋涵施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準中有關(guān)鉆孔灌注樁孔徑、傾斜度檢測方法研究分析的基礎(chǔ)上，提出了一種在施工現(xiàn)場切實可行、快速檢測鉆孔灌注樁孔徑、傾斜度的剛性圓球檢測法，實踐證明該方法在橋梁樁基施工中具有實際應用意義，在樁基施工質(zhì)量控制上起到一定的作用。本文根據(jù)昌樟高速公路施工實踐，闡述了鉆孔灌注樁孔徑傾斜度的一種簡單易行的檢測方法�？晒┿@孔灌注樁施工測量人員借鑒。
關(guān)鍵詞：橋梁工程；鉆孔灌注樁；孔徑；傾斜度；檢測法
0、概述
　　鉆孔灌注樁基礎(chǔ)在我國應用已有40多年的歷史， 由于其施工比較簡單、工期相對節(jié)省、造價相對較低、無環(huán)境污染等特點已被廣泛運用于基坑工程、水利、橋梁工程的基礎(chǔ)之中。鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式，是一個非常重要分項工程，工序質(zhì)量及成孔的檢測也是工程質(zhì)量檢測中的一個重點。各部門在施工及檢測過程中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗，已形成了一套成熟有效的施工工藝及檢測手段。目前在公路施工中，橋梁施工占有較大的比重，一般達到工程總造價的 60 ～ 70% ，在一些特殊路段，橋涵所占有的施工金額比例還要高。所以橋涵施工是公路建設中的重點。一方面決定著整個工程的質(zhì)量，另一方面也決定著施工企業(yè)的效益。
  目前混凝土鉆孔灌注樁是橋梁施工結(jié)構(gòu)的主要形式，這主要是由于樁能將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到深層穩(wěn)定的土層中去，從而大大減少基礎(chǔ)沉降和建筑特的不均勻沉降，是一種極為有效，安全可靠的基礎(chǔ)形式。

1、前言
根據(jù)規(guī)范規(guī)定鉆孔灌注樁成孔和清孔后，應使用儀器對成孔的孔徑、孔位、孔深、豎直度、泥漿稠度、孔底沉淀層厚度等進行檢驗，當成孔質(zhì)量符合規(guī)范要求時，方可進行下一工序施工，在規(guī)范中，鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差如表1所示：
鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差        表1

編號	檢查項目	允許偏差或允許值	附    注
1	軸線偏位	群  樁：不大于10cm 單排樁：不大于5cm	斜樁以水平面偏差值計算
2	孔徑	不小于設計樁徑
3	傾斜度	直樁：小于1% 斜樁：小于2.5%
4	孔深	磨擦樁：不小于設計規(guī)定 支承樁：比設計深度超深不小于5cm
5	孔內(nèi)沉淀層厚度	磨擦樁：不小于0.4-0.6 樁徑；支承樁：50mm
6	清孔后泥漿稠度	相對密度：1.05-1.20，粘度17-20；含砂率小于4%

以上六項指標檢查時，孔的軸線偏位通過經(jīng)緯議檢查測得；孔深、孔內(nèi)沉淀層厚度可直接利用測繩測得；清孔后的泥漿稠度通過泥漿比重儀測定，以上批標測定較為簡單，但對于孔徑、孔傾斜度測定難度較大，而且鉆孔灌注樁的施工連續(xù)性很強，要求成孔后，快速完成水下砼的澆注，以防止坍孔等事故發(fā)生。因此成孔孔徑、傾斜度指標檢測方法的選擇，直接影響著水下砼連續(xù)澆注。因此有必要采用一種簡單易行且適用的檢測手段，完成成孔檢測，保證鉆孔灌注樁連續(xù)澆注。
2、測量檢測工具
檢孔器形似小型鋼筋籠（圖1-a）高3.0m，外徑D按設計的孔徑大小而定（如表2）。檢測孔器的制作采用粗鋼筋（φ32、φ28），要求檢孔器必須規(guī)則，具有一定的剛度，防止在使用過程中發(fā)生變形，同時減少周壁突出，防止在檢孔過程中造成對孔壁破壞。
檢孔器外徑D尺寸表       表2

設計樁徑cm	100	120	150	200	250
檢孔器外徑Dcm	98	118	148	197	246

注：檢孔器外徑D采用比設計直徑小2-4cm，直徑大者取大值
孔徑、傾斜度的檢測方法
2.1孔位檢測
在鉆孔成成后，當孔深、清孔泥漿指標合格后，鉆機移位，利用鉆孔三角架，將檢孔器放入孔內(nèi)，檢孔器進入孔內(nèi)后，在護筒頂放樣十字線，通過吊繩進行檢孔器對中（如圖1-b）所示。檢孔器對中后，上吊點（三角架、下落鋼絲繩點），必須位置固定且在整個檢孔過程中不能變位，否則重新對中。檢孔器在孔內(nèi)下落時，靠自重下沉，不得借助其他外力。如果檢孔器能在自重作用下順利下至孔底（檢孔器系有測繩），則標明孔徑能滿足設計樁位要求。如果在自重作用下不下至孔底，則標明孔徑小于設計樁徑，則應重新掃孔或重鉆，至設計孔徑。
2.2傾斜度檢測
當檢孔器在孔頂對中下落后，通過在護筒頂觀測吊繩相對于放樣中心點偏移情況，可計算成孔后的傾斜度如圖2。
計算方法： 　100%
 
由幾何關(guān)系式：
 
 

 
則
 
式中eo——護筒放樣中心點至吊繩偏差值（m）
ho——吊點至護筒頂高度（m）
H——檢孔器下落深度（m）
由以上公式可方便測得成孔傾斜度。為保證檢測的精確性，可視情況對H/2、H/4等處進行檢測，計算相應孔深傾斜度。計算結(jié)果I＜1%時，滿足《規(guī)范》要求，可進行下一道工序施工。計算I≥1%，則應回填，重新鉆孔。
3、結(jié)語
上述成孔的孔徑和傾斜度檢測方法，簡單、易行、使用方便。本人負責施工的昌樟高速公路鶴州立交東西環(huán)道跨線橋工程中的156根樁，廣州東環(huán)高速公路高架橋128根樁均采用此法檢測，抽查結(jié)果均與測壁儀相符，因此本人檢測精度可靠。