造價控制與管理，指的就是在工程的建設(shè)施工過程當(dāng)中，采取更加高效率、低成本的方式。工程造價不僅與工程最終施工質(zhì)量息息相關(guān)，更是關(guān)系到各施工部門的利益以及工程最后的完成效果�？梢哉f，在高速公路工程建設(shè)當(dāng)中良好高效的工程造價有助于控制總體的施工成本，避免各種資源的無端浪費，以下主要對此展開詳細(xì)深入的分析。

　　高速公路工程造價控制與管理的意義

　　工程造價的控制與管理，主要包含以下方面的內(nèi)容：工程材料花費、施工人員薪資、器件管理費用等等，通過對以上方面的支出合理控制，才能夠避免不必要的施工建設(shè)項目支出，節(jié)約施工成本。工程造價管理當(dāng)中的兩個關(guān)鍵因素為資金動態(tài)、資金存量。具體而言，對于工程造價的控制管理效率相應(yīng)深遠(yuǎn)，只有科學(xué)的做好對工程材料的選擇、人力資源的高效控制、以及機械設(shè)備的管理和維護(hù)，也才能夠在資金方面留有更多的余地，確保高速公路工程最終得以實現(xiàn)科學(xué)有序的順利完成，且使工程質(zhì)量能夠符合預(yù)期。簡言之，高速公路工程造價控制與管理的主要意義就在于最大程度的確保資金的流動性。作為工程造價管理人員，也就有必要不斷加強工程造價管理力度，針對實際施工當(dāng)中出現(xiàn)的種種問題加以分析解決，切實有效的而提高工程造價控制管理效率。

　　影響高速公路工程造價的因素

　　影響高速公路工程造價的因素主要有以下三個方面，下面逐一展開詳細(xì)的分析。

　　在工程造價的控制和管理過程當(dāng)中，大部分施工單位都更加的注重施工階段的各項支出成本，而直接忽視了施工之前設(shè)計階段的工程造價及控制，但是設(shè)計階段卻是起著至關(guān)重要的作用和意義的，因此只有在設(shè)計階段就做好各項成本的支出，也才能夠?qū)崿F(xiàn)對工程造價的更好控制欲管理。在高速公路工程造價當(dāng)中，要做到對施工設(shè)計階段工程造價的管理，確保施工效率和施工質(zhì)量，且有針對性的調(diào)整工程量，提高工程造價控制管理的可行性。

　　高速公路工程造價控制管理具有著較高的變動性，也就直接影響到最終的施工效率，變動性主要體現(xiàn)在以下方面：工程材料的支配、人力物力的調(diào)整、機械設(shè)備的維護(hù)運行，以上內(nèi)容的變動性會直接增加高速公路工程造價控制與管理的情況，因此也就應(yīng)該采取更為科學(xué)的方式對其加以控制，基于長遠(yuǎn)的經(jīng)濟效益考慮之下完全工程造價控制管理措施，并通過對之前施工當(dāng)中存在的種種問題加以解決，促進(jìn)施工工程實現(xiàn)更大的經(jīng)濟效益。

　　對于高速公路工程造價的控制與管理當(dāng)中，有必要具備充分的經(jīng)濟觀念，且基于工程造價自身的復(fù)雜性，更是從其他施工管理人員當(dāng)中獲取相應(yīng)的技術(shù)支持，對于工程造價控制欲管理的復(fù)雜性有著更全面的掌握�？梢哉f，工程造價控制管理人員是否具備較強的經(jīng)濟觀念，直接影響著施工成本以及各施工材料、施工設(shè)備的使用情況，對于最終的施工質(zhì)量也會帶來不同程度的影響。因此，工程造價管理人員也要展開密切合作，積極優(yōu)化工程施工方案當(dāng)中的各種經(jīng)濟內(nèi)容和技術(shù)內(nèi)容，促進(jìn)工程造價控制和管理的優(yōu)化。

　　高速公路工程造價控制及管理要點

　　以下主要從投資決策階段造價控制、設(shè)計階段造價控制、施工階段的造價控制以及竣工驗收階段的造價控制四個方面對于高速公路工程造價控制及管理要點展開深入的分析，以下為詳細(xì)內(nèi)容。

　　投資決策階段造價控制

　　高速公路工程建設(shè)初期，應(yīng)該針對工程項目的可行性展開深入的探究，該階段的工程造價與管理主要是由專業(yè)技術(shù)人員針對工程投入成本、技術(shù)成本、流動資金等等展開更為客觀全面的評估，從而確保工程項目的建設(shè)具有一定社會效益和經(jīng)濟效益才能夠確保最終的決策和落實。再則，投資決策階段針對造價展開評估更是為后續(xù)的工程造價提供一定的基礎(chǔ)，應(yīng)該該階段工作的落實要做到嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，為之后項目各個部分提供更為全面具體的支持，以及為之后的施工投入提供參考依據(jù)，實現(xiàn)工程造價的最終目的。

　　設(shè)計階段造價控制

　　緊接著是設(shè)計階段工程造價的控制與管理，其一階段工程造價與管理的主要特點在于是否合理，只有確保施工方面的合理性和科學(xué)性，才能夠滿足后期的工程項目投入使用需求，產(chǎn)生一定的社會效益和生態(tài)效益，帶來較為理想的經(jīng)濟效益。工程項目設(shè)計階段，作為設(shè)計人員，首先也就應(yīng)該針對現(xiàn)場施工情況展開詳細(xì)的勘查，充分了解工程級以及周邊環(huán)境，基于業(yè)主需求之上實現(xiàn)對各個方案的充分對比，進(jìn)而篩選出最為科學(xué)合理的施工方案。在施工方案完成之后，施工單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位以及監(jiān)理單位也需要做好設(shè)計圖紙的審查工作，基于實際狀況加以評估，對于其中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險加以科學(xué)預(yù)測，且制定有效的措施降低風(fēng)險所帶來的影響。

　　施工階段的造價控制

　　施工階段的造價控制與管理是整個造價控制和管理當(dāng)中的核心部分。具體而言，要做好以下三個方面的內(nèi)容：其一，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定展開施工，確保施工質(zhì)量的同時，加強對施工現(xiàn)場安全性、經(jīng)濟性工作的重視力度，且注重成本的控制;其二，注重材料管理工作的落實。材料費用可以說是工程整體造價當(dāng)中占據(jù)比例最多的部分，施工單位應(yīng)該基于設(shè)計方案制定施工材料采購清單，且加強對施工材料的監(jiān)督，采用“量價分離、限額領(lǐng)料”等方法控制施工成本，盡量選用質(zhì)量高、價格低的施工材料，且注重材料的利用率的提高。此外，也需要加強工程造價和施工進(jìn)度兩者之間的關(guān)系，以避免人力物力等方面資源的浪費。其三，基于施工過程當(dāng)中的各個影響影響因素展開更為全面的分析，就高速公路工程建設(shè)而言，其具有周期長、環(huán)境復(fù)雜等特點，在實際施工過程當(dāng)中更為容易受到環(huán)境、設(shè)計、監(jiān)理等各個方面的影響，施工單位必須加強該方面的重視力度，降低對工程造價的影響。

　　竣工驗收階段的造價控制

　　最后則是竣工驗收階段的工程造價控制管理，該部分的工程造價是對于整個工程建設(shè)的總結(jié)，無論是施工單位還是業(yè)主都要加強對該階段施工造價管理的重視力度。通常而言，主要是由施工單位制作竣工結(jié)算書，由業(yè)主委托相關(guān)審計部門展開結(jié)算審計工作。這一過程當(dāng)中，應(yīng)該確保資料的全面性、準(zhǔn)確性，以實現(xiàn)結(jié)算審核工作更為客觀合理的完成。

　　小結(jié)：總的來說，對于高速公路工程造價的控制與管理，能夠?qū)崿F(xiàn)對項目方案的不斷優(yōu)化，使具體的施工更為科學(xué)合理，遵循施工流程順利展開，進(jìn)而實現(xiàn)控制工程成本，確保施工質(zhì)量。在工程項目的實際施工過程當(dāng)中，無論是施工方還是投資方，都應(yīng)該注重結(jié)合相關(guān)法律知識維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)利，且通過強化工程造價的管理和控制，實現(xiàn)經(jīng)濟收益最大化。本文主要從三個方面對此展開了詳細(xì)的分析，可供相關(guān)人士參考。

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　　作者： 郭建全

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