【摘要】近年來，公路事業(yè)的發(fā)展為我國社會經(jīng)濟的發(fā)展做出了巨大的貢獻。公路綠化是確保公路穩(wěn)定發(fā)展的重要保障，因此，提高公路綠化規(guī)劃設計水平，保證施工管理質(zhì)量，可以有效確保公路的穩(wěn)定、鍵康、可持續(xù)發(fā)展。論文對公路綠化規(guī)劃設計的原則和要求進行分析，并對公路綠化的施工管理和養(yǎng)護進行介紹，以期提高我國公路綠化規(guī)劃設計與施工管理水平，促進公路綠化的發(fā)展。

　　【關鍵詞】公路綠化;規(guī)劃設計;施工管理

　　1引言

　　公路是國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的命脈，只有不斷提高公路建設的質(zhì)量，才能促進我國社會經(jīng)的濟快速發(fā)展。作為公路發(fā)展的重要保障，公路綠化不僅關系著人們出行的安全和舒適，而且對社會經(jīng)濟的發(fā)展也有重要的影響。因此，本文對公路綠化規(guī)劃設計與施工管理進行研究，對提高公路綠化規(guī)劃設計水平，確保施工管理的質(zhì)量具有理論性的意義。

　　2公路綠化規(guī)劃設計

　　2.1公路綠化規(guī)劃設計原則

　　公路綠化規(guī)劃設計過程中，為了提高綠化效果，必須遵循以下7個原則：(1)生態(tài)工程原則。生態(tài)工程原則是指公路綠化林列入過國家防護林的范疇，屬于生態(tài)系統(tǒng)的一部分。對公路的綠化設計不僅要考慮不同的公路特點，還需要根據(jù)當?shù)厣鷳B(tài)植被的種群關系進行設計，構(gòu)建生物生態(tài)環(huán)境，使公路綠化與植被共生互利、相互保護。(2)經(jīng)濟性原則。公路綠化不僅要考慮藝術和美學效果，還需要考慮綠化的適用和經(jīng)濟性特點。進行公路綠化設計時，要考慮林木種類的選擇、種植方法、經(jīng)濟價值，以確保既達到綠化效果，又能保證經(jīng)濟性。(3)長遠性原則。公路綠化設計本身需要考慮當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境發(fā)展的變化，在設計過程中應充分考慮綠化的適用性，確保工程適應環(huán)境的變化。(4)整體性原則。進行公路綠化設計時，需要樹立整體規(guī)劃設計觀念，將公路周邊的環(huán)境與道路設施進行統(tǒng)一部署和配置。(5)藝術性原則。藝術性原則是指公路綠化設計時，需要具備一定的觀賞性，包括草坪、花壇、樹叢、行道樹等。(6)針對性原則，根據(jù)公路不同等級的要求，滿足不同的綠化設計需求，同時也需要根據(jù)當?shù)貧夂�、植被等因素，設計符合當?shù)毓�路發(fā)展的方案。(7)滿足功能需求，公路綠化設計過程中，需要滿足公路綠化獨有的功能要求。

　　2.2公路綠色設計的要求

　　公路綠化設計的要求包括：(1)以保護生態(tài)環(huán)境為公路綠化設計的前提，結(jié)合公路沿線的地形以及地貌特性進行有針對性的公路綠化設計;(2)結(jié)合地區(qū)、地形特點，注重隧道洞口、管理區(qū)、服務區(qū)的設計;(3)道路兩旁的植被設計要滿足一定的功能需求，例如，需要植被具有層次感和種類的變化，以降低駕駛?cè)藛T的視覺疲勞，同時還需要起到防風的作用，確保行車安全[1];(4)公路綠色設計應將公路防護工程建設情況考慮在內(nèi)，以保證在改善景觀和生態(tài)環(huán)境保護的同時，提高行車安全性;(5)在公路綠化設計時，應結(jié)合景觀、水土保持、用地條件、自然環(huán)境等要求，因地制宜地進行公路綠化設計。

　　3公路綠化施工管理

　　3.1公路綠化施工原則

　　公路綠化施工管理對整個公路工程的建設有重要的作用，不僅直接關系工程建設的質(zhì)量，而且對降低工程成本有重要的影響。因此，在公路綠化施工過程中，需要遵循以下原則：(1)在植被種植過程中，要確保綠化植被種植的規(guī)模和質(zhì)量;(2)植被種植時，要選擇在適宜的氣溫和天氣中進行，以提高植被的存活率;(3)要考慮不同樹種的習性、生理特點，以提高植被種植的成活率;(4)公路綠化施工必須嚴格按照公路綠化設計圖進行，從而確保公路綠化效果。若施工人員發(fā)現(xiàn)設計圖與實際情況不符，應及時與設計人員溝通，確保公路綠化設計和施工的順利進行。

　　3.2公路綠化施工注意要點

　　公路綠化施工過程中，為了確保公路綠化施工質(zhì)量，提高綠化效果，必須注重以下問題：(1)加大公路綠化施工資金的支持力度，確保公路綠化施工的順利開展。根據(jù)不同公路的規(guī)劃標準，公路綠化的費用有所不同，通常情況下，綠化投入資金占公路工程整體建設資金的10%左右。(2)綠化施工前，需清理公路建設垃圾。公路工程建設完成后，會遺留大量的工程垃圾，這些垃圾會嚴重影響植被的生長。

　　4公路綠化工程養(yǎng)護管理

　　4.1公路綠化養(yǎng)護分類

　　根據(jù)綠化位置不同，可將公路綠化分為2類：(1)非重點區(qū)，如路堤坡角、邊坡角以外的區(qū)域，這些區(qū)域?qū)�公路交通影響不大，可選擇初春和秋末冬初進行維修養(yǎng)護;(2)重點區(qū)，即會影響正常交通的植被，如道路兩旁的防風林以及道路中央分隔帶的草坪等，這些區(qū)域需要定期進行養(yǎng)護，如干旱季節(jié)進行澆水，冬季進行修剪樹枝等，確保行車安全的情況下，提高美觀性。

　　4.2公路綠化工程養(yǎng)護管理方案

　　制定公路綠化工程養(yǎng)護管理措施需從以下方面著手：

　　1)澆水排水。根據(jù)植物固有的生物特性、土壤干濕度、樹齡等，適時澆水，澆水量要以土壤不干涸為宜，特別是在植物的生長期階段，必須及時給土壤補充水分。一般而言，澆水頻率為：花卉2次/d，灌木8次/年，喬木為6次/年。另外，雨季時期要注意清除積水，注意防洪排澇。

　　2)定期施肥，確保公路綠化植物的正常發(fā)育。病蟲害是公路綠化工程中需要重點關注的問題，植被若發(fā)生病蟲害，可能迅速蔓延，導致植被的死亡，不僅影響公路綠化效果，還會造成財力、物力、人力的浪費，造成較大的經(jīng)濟損失。因此，需要定期為花卉、樹木進行施肥，施肥量應根據(jù)季節(jié)及植物的生長狀況進行決定，施肥應注意均勻，并結(jié)合松土和澆水進行。

　　3)通過修剪技術培養(yǎng)樹形，促進花開。修剪內(nèi)容主要包括整形、更冠、剝芽等，通過包括養(yǎng)護型修剪與造型修剪兩類，修剪原則為“多疏少截”，以保證灌木、喬木、草坪等公路綠化帶的良好形狀[2]。

　　5結(jié)語

　　綜上所述，本文從公路綠化規(guī)劃設計原則、公路綠化設計的要求2方面對公路綠化規(guī)劃設計展開研究，并且分別從公路綠化施工的注意要點、公路綠化的施工原則對公路施工管理進行探討，進而提出公路綠化工程養(yǎng)護管理措施，以期對提高公路綠化規(guī)劃設計與施工管理的水平，促進公路綠化的發(fā)展，提高公路建設的水平有所幫助。

　　【參考文獻】

　　【1】那海龍.分析高速公路綠化工作對行車安全所產(chǎn)生的影響以及改善方式[J].科技風,2017,1(7):150.

　　【2】任建雄.柴河——蘑菇氣公路綠化立地評價與造林模式選擇[J].內(nèi)蒙古林業(yè)調(diào)查設計,2016,12(2):53-56.

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