如今，道路工程的施工質(zhì)量已經(jīng)成為人們以及相關(guān)部門關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，在施工過程中，建設(shè)單位務(wù)必重視監(jiān)督和管理工作，否則將會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)工程的總體質(zhì)量，給施工單位帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。接下來小編簡(jiǎn)單匯總道路工程論文。

　　摘要：首先闡述了道路基礎(chǔ)工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的重要意義，而后深入分析了道路工程中存在的主要質(zhì)量問題：路面病害、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫、高填土下沉、超限沉陷等，隨后針對(duì)如何提升道路現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督質(zhì)量提出了相關(guān)措施：做好審核工作、合理制定工程質(zhì)量監(jiān)督管理目標(biāo)、仔細(xì)驗(yàn)收每個(gè)施工環(huán)節(jié)，以期提高道路基礎(chǔ)工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督質(zhì)量。

　　關(guān)鍵詞：道路工程;現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督;措施

　　引言

　　道路基礎(chǔ)工程主要分為公路工程、橋梁工程、隧道工程等。工程在施工過程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理工作對(duì)工程的施工質(zhì)量及日常運(yùn)行有著十分重要的影響。由此可見，道路工程建設(shè)施工監(jiān)督和管理工作對(duì)工程的整體施工質(zhì)量有著重要的作用[1]。

　　1道路工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作的重要意義

　　在施工過程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理工作除了能夠有效保證整個(gè)工程的施工進(jìn)度之外，還可以提高工程的施工質(zhì)量。此外，在道路施工過程中，施工人員一定要有良好的安全意識(shí)，要在確保安全的情況下進(jìn)行施工，否則會(huì)給施工人員帶來很大的安全隱患，可能會(huì)嚴(yán)重阻礙了整個(gè)工程的施工進(jìn)度，從而給建設(shè)單位帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失[2]。

　　2道路工程存在的主要質(zhì)量問題

　　2.1路面病害

　　從道路工程現(xiàn)階段的使用情況來看，普遍出現(xiàn)的病害有路面凹凸不平、裂縫、沉降等。路面一旦出現(xiàn)這樣的情況，則會(huì)嚴(yán)重影響道路的正常使用，從而造成道路的擁堵，影響人們的正常出行�；�于此，在道路建設(shè)過程中，建設(shè)單位要將道路工程的施工質(zhì)量放在第一位，確保各環(huán)節(jié)施工工藝均符合施工要求，且所采用的施工用料均達(dá)標(biāo)，同時(shí)在工程竣工之后還要做好工程的后期養(yǎng)護(hù)工作，定期對(duì)工程進(jìn)行全面地檢修和養(yǎng)護(hù)，從而能更全面地保證建設(shè)工程的施工質(zhì)量。而作為工程的管理人員，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工程施工情況以及施工材料質(zhì)量的全面檢測(cè)和把關(guān)，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工材料都符合相關(guān)要求。

　　2.2混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫

　　現(xiàn)階段，在道路工程建設(shè)中都普遍使用混凝土材料，而如果不能確�；炷�土材料結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，將嚴(yán)重影響其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致混凝土的硬度和強(qiáng)度下降，影響其使用性能。在道路建設(shè)中，如果路面出現(xiàn)了混凝土裂縫或沉降，不僅會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)道路的正常運(yùn)營(yíng)，還大大增加了發(fā)生道路事故的幾率，并且會(huì)影響整個(gè)道路的美觀性。

　　2.3高填土下沉

　　路基建設(shè)是整個(gè)道路施工工程的重要組成部分，要想保證路面以及整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，就應(yīng)該從加強(qiáng)路基施工質(zhì)量入手。在路基建設(shè)過程中，如果遇到土質(zhì)比較松軟或者地勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)，則應(yīng)先對(duì)地基進(jìn)行整改和加固，對(duì)凹陷部位進(jìn)行挖坑，然后利用礫石進(jìn)行填土并壓實(shí)。為了保證地基的穩(wěn)定性，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，否則將會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量，從而影響整體施工進(jìn)度[3]。

　　2.4超限沉陷

　　與正常土質(zhì)相比，道路軟土地基在道路工程施工時(shí)，很容易出現(xiàn)承載能力不足的現(xiàn)象，導(dǎo)致道路發(fā)生沉陷。

　　3提高道路工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督質(zhì)量的措施

　　3.1做好審核工作

　　管理人員在施工過程中，應(yīng)該做好本職工作，認(rèn)真監(jiān)督和檢查好工程的每一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)要求。在開始施工之前，工程管理人員應(yīng)該先對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、地質(zhì)和地勢(shì)情況進(jìn)行詳細(xì)分析，根據(jù)這些問題進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)等準(zhǔn)備工作。擬定施工方案后，一定要經(jīng)過多層的審核，通過之后才能使用。此外，為了保證工程的管理工作能夠順利地展開，管理人員應(yīng)該貫徹落實(shí)好人員分配、崗位職責(zé)，每個(gè)管理人員在工作過程中應(yīng)恪盡職守、認(rèn)真負(fù)責(zé)、以身作則，為施工人員樹立良好的榜樣，從而保證工程的順利進(jìn)行。

　　3.2制定合理的工程質(zhì)量監(jiān)督管理目標(biāo)

　　工程的管理人員應(yīng)該明確好施工目標(biāo)，貫徹落實(shí)好每個(gè)人員的工作任務(wù)，在工作過程中，每個(gè)人員必須朝著目標(biāo)努力奮斗。此外，在管理過程中，建設(shè)施工單位應(yīng)該完善好各項(xiàng)管理體制，建立健全相關(guān)管理規(guī)章制度，在管理過程中，還要按照相關(guān)管理制度認(rèn)真執(zhí)行，保證管理工作的實(shí)效性，從而保證了工程監(jiān)督和管理工作的順利開展，保證整個(gè)道路工程的施工質(zhì)量[4]。

　　3.3仔細(xì)驗(yàn)收每個(gè)施工環(huán)節(jié)

　　施工過程中，建設(shè)單位應(yīng)重視施工工藝技術(shù)的提升，不斷加強(qiáng)和提高技術(shù)人員的施工技術(shù)，從而有效保證道路基礎(chǔ)工程質(zhì)量。除此之外，建設(shè)單位應(yīng)該安排技術(shù)精湛、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師認(rèn)真地對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全面驗(yàn)收和檢測(cè)。在驗(yàn)收過程中，施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人員務(wù)必到場(chǎng)，當(dāng)面接受所有工程所存在的質(zhì)量問題。驗(yàn)收人員務(wù)必保證驗(yàn)收工作的公平、公正，并且要按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，建設(shè)施工單位應(yīng)該對(duì)驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目及時(shí)整改或者返工，確保工程使用性能和質(zhì)量[5]。

　　4道路工程施工技術(shù)監(jiān)督

　　(1)在進(jìn)行施工技術(shù)審核監(jiān)督時(shí)，要做好施工圖紙審核工作，減少因圖紙問題引起的工程質(zhì)量問題。同時(shí)，工程監(jiān)督人員在進(jìn)行圖紙審核時(shí)，需要做好施工關(guān)鍵點(diǎn)的控制，針對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行詳細(xì)研究，在確保圖紙完整性后安排下步工作。(2)在監(jiān)督道路工程質(zhì)量時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定要求做好材料的管控，監(jiān)督工程師要對(duì)使用材料的性能等方面的指標(biāo)進(jìn)行確定，保證材料各項(xiàng)指標(biāo)滿足施工需求。例如：針對(duì)水泥、砂石、外加劑等材料的管控，需要按照質(zhì)量要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行管理，杜絕不合格的施工材料流入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證道路工程建設(shè)符合規(guī)定要求。(3)在道路工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理中，針對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)工序，需要安排旁站監(jiān)督進(jìn)行監(jiān)督管理，通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督杜絕可能出現(xiàn)的問題。同時(shí)，通過事后控制，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量問題進(jìn)行整改，這樣不僅能夠減少道路工程的問題，還能加快施工進(jìn)度。

　　5結(jié)語

　　綜上所述，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)城市化建設(shè)的成熟度越來越高，道路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展是城市化建設(shè)的重要標(biāo)志。如今，道路工程施工質(zhì)量和使用性能以及使用質(zhì)量成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)�；�于此，建設(shè)單位應(yīng)該重視道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理工作，同時(shí)，還要不斷提高施工人員的施工技術(shù)，提升施工人員的工藝水平，才能保證道路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程的可持續(xù)發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]趙仕文.探究道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題與維護(hù)[J].黑龍江科技信息，2012(15)：215.

　　[2]許雙.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2015(9)：51.

　　[3]楊洋.市政道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的影響因素及預(yù)防策略[J].江西建材，2017(2)：172.

　　閱讀期刊：道路交通管理

　　《道路交通管理》雜志是由中華人民共和國(guó)公安部主管、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)主辦、面向全國(guó)公開發(fā)行的道路交通管理專業(yè)刊物。多年來，圍繞公安交通管理中心工作，傳播現(xiàn)代交通管理理念、交流交通管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、宣傳交通法規(guī)、普及交通安全常識(shí)，受到廣大讀者的歡迎。

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