羅明


摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的科技水平不斷提高，瀝青路面的施工質(zhì)量也有了更強(qiáng)有力的保證，然而，由于種種原因，在實(shí)際工程中，瀝青路面仍有這樣那樣的問題，本文將簡要分析瀝青路面施工質(zhì)量的控制與保證措施。
關(guān)鍵詞：瀝青路面  質(zhì)量控制  施工質(zhì)量  混合料
中圖分類號：  U416.217      文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A           文章編號：
Abstract: with the development of economy, China's science and technology improve, of the asphalt pavement construction quality also had more powerful guarantee, however, due to various reasons, the real project, the asphalt pavement is still have such problems, this article will briefly analyzes the asphalt pavement construction quality control and guarantee measures.
Key words: the quality control of asphalt pavement construction quality mixture


改革開放以來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的科技水平不斷提高，瀝青路面的施工質(zhì)量也有了更強(qiáng)有力的保證。一條適合國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公路路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，足夠的抗滑性，足夠的平整度和盡可能低的揚(yáng)塵性，針對這些情況，在進(jìn)行瀝青路面施工的時候，應(yīng)從選擇材料到工藝要求及施工質(zhì)量控制上都要嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制。根據(jù)多面的瀝青路面施工經(jīng)歷，本文將簡要分析瀝青路面施工質(zhì)量控制和保證措施，以供大家借鑒學(xué)習(xí)之用。
一、進(jìn)行質(zhì)量策劃是保證瀝青路面施工質(zhì)量的前提
質(zhì)量策劃的內(nèi)容包括：制定瀝青路面施工質(zhì)量目標(biāo)體系、實(shí)施細(xì)則、施工過程中的技術(shù)要求等預(yù)先策劃；采用何種方式對原材料的質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)定及如何進(jìn)行質(zhì)量檢測、中間交接驗(yàn)收；施工工藝流程的選擇編制及審定；還包括對道路施工相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)計(jì)劃，建立完善的技術(shù)交流制度，新工藝與新材料技術(shù)研討等內(nèi)容。
業(yè)主單位在進(jìn)行瀝青道路施工招投標(biāo)的時候，一般會針對工程項(xiàng)目頒布《瀝青路面施工質(zhì)量管理手冊》，它是瀝青路面施工質(zhì)量策劃的文件表現(xiàn)形式，并作為工程招投標(biāo)文件的重要組成部分，其作為瀝青道路路面質(zhì)量控制總則具有與合同條款同等的契約效應(yīng)。《瀝青路面施工質(zhì)量管理手冊》是道路施工傳統(tǒng)的質(zhì)量管理系統(tǒng)的重要補(bǔ)充，其主要包含如下技術(shù)內(nèi)容：針對本工程項(xiàng)目的氣候、水文、地質(zhì)條件、材料、進(jìn)度等特點(diǎn)，對施工單位的人員配置及素質(zhì)要求、施工機(jī)具和施工組織的具體要求，同時也針對監(jiān)理單位監(jiān)理工程師的檢測能力和質(zhì)量保證體系具體要求；對于現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中未來得及修改的條款進(jìn)行著重強(qiáng)調(diào)，并對對規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中的特殊要求等內(nèi)容提出相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量要求；規(guī)定施工過程的中間交接驗(yàn)收制度與相關(guān)的程序，并確定關(guān)鍵施工工序的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；由于規(guī)范是幾年一改進(jìn)，而在施工過程中積累了豐富的質(zhì)量改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在這個文件里也提到了對于瀝青路面施工質(zhì)量管理過程中進(jìn)行質(zhì)量的改進(jìn)的原則與應(yīng)遵守的規(guī)則；制定了與施工質(zhì)量直接掛鉤的施工直接費(fèi)用和間接費(fèi)用的支付條件、支付標(biāo)準(zhǔn)或者為了鼓勵施工進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新等地獎勵條件、獎勵標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。
二、嚴(yán)密合理的施工現(xiàn)場管理
嚴(yán)密合理的施工現(xiàn)場管理是瀝青路面施工質(zhì)量的保證，對于一般的瀝青路面施工，應(yīng)從如下幾個方面著手組織施工現(xiàn)場管理。
第一，施工現(xiàn)場是一個整體系統(tǒng)，它的每個部分之間相互影響，相互作用。在進(jìn)行施工現(xiàn)場管理的過程中，若沒有特殊的變化，應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)、既定的方案和進(jìn)度要求，盡量避免隨意打亂總體施工計(jì)劃的現(xiàn)象，合理組織人機(jī)料，避免出現(xiàn)非正常的搶工期現(xiàn)象。因?yàn)樵诠こ涕_工前期，就是根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及進(jìn)度要求，來安排人員，機(jī)具和材料，若現(xiàn)場隨意打亂總體施工計(jì)劃，發(fā)生非正常的搶工期現(xiàn)象，就必然會造成人員、機(jī)具和材料向一個施工程序聚集，而另外的施工程序必然導(dǎo)致工作不飽滿甚至停頓。產(chǎn)生這種現(xiàn)象勢必增加了工程項(xiàng)目成本，是應(yīng)該盡量避免的。
第二、嚴(yán)格控制質(zhì)量，建立責(zé)任到人的質(zhì)量管理體系，除了加強(qiáng)對施工圖紙的學(xué)習(xí)、加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)培訓(xùn)外，還應(yīng)要求監(jiān)理工程師旁站制度，從多方面著手，嚴(yán)抓施工質(zhì)量控制。對于瀝青路面的施工，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，必要要出現(xiàn)返工和進(jìn)行必要地修補(bǔ)，這必將浪費(fèi)大量的人力和資金，不利于施工成本的控制，同時應(yīng)該加強(qiáng)對成品及半成品保護(hù)，如預(yù)制好的墩柱，蓋梁等混凝土預(yù)制構(gòu)件，在施工的時候應(yīng)采取防護(hù)措施，避免吊車或運(yùn)輸工具撞擊，另外在雨季施工的時候，應(yīng)防止雨水對瀝青路面基層的浸泡。
三、瀝青混合料攤鋪時的質(zhì)量控制措施
3.1 、瀝青含量的直觀檢查
在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪的時候，瀝青料的過多或過少都不能滿足要求，作為施工技術(shù)人員，應(yīng)該能直觀檢查出瀝青的含量。比如，混合料若特別黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)�，這樣的話表明瀝青太多；如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有被瀝青完全包裹，在受料斗中混合料也不蠕動，這種情況下說明瀝青的含量太少；當(dāng)看到瀝青料黝黑，料車上的混合料呈圓錐狀，在混合料進(jìn)入受料斗的時候，能蠕動，則說明瀝青含量正常。經(jīng)過直觀檢查不合格瀝青混凝土，應(yīng)該讓質(zhì)檢員重新復(fù)核，并找出原因，避免將不合格的原料用到路面施工中。
3.2、 混合料溫度
若瀝青混合料的問題在施工需要的溫度范圍內(nèi)的時候，它一般會冒出淡藍(lán)色的蒸汽；若瀝青混合料產(chǎn)生黃色的蒸汽或者有很少得蒸汽則說明溫度過高或過低，這兩種瀝青混凝土都適宜用于瀝青路面的鋪設(shè)。在通常情況下，我們是在送料車到達(dá)工地現(xiàn)場的時候就測量混合料的溫度，但是受料車使用緊張的情況下，則在混合料倒入攤鋪機(jī)前進(jìn)行測量混合量的溫度。在溫度晝夜變化的季節(jié)，每天早上都要特別注意測定混合料的溫度，另外若發(fā)現(xiàn)混合料溫度不正常的時候或者初次碾壓，而壓路機(jī)跟不上的時候也應(yīng)該及時的測定混合料的溫度。在測量鋪層的溫度的時候，應(yīng)將溫度計(jì)的觸頭插進(jìn)沒有壓實(shí)的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕的壓實(shí)。
另外在攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的過程中，還應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行虛鋪厚度的測定，虛鋪厚度不均勻必然導(dǎo)致壓實(shí)后路面的不平整，對于未壓實(shí)的混合料的表面，無論在橫向截面還是在縱向截面，都應(yīng)均勻平整，無小波浪、撕裂、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，若出現(xiàn)此種現(xiàn)象，應(yīng)查明原因并及時處理。
3.3、攤鋪時的質(zhì)量缺陷及防治對策
     在瀝青混凝土進(jìn)行攤鋪的時候，經(jīng)常見到的質(zhì)量缺陷有如下幾個方面：厚度不均勻；混合料離析、裂紋及平整度差等，在施工應(yīng)采取各種措施，嚴(yán)防這些質(zhì)量缺陷的發(fā)生，我認(rèn)為應(yīng)從如下幾個方面著手：
　　 第一、對于基層呈波浪形狀的瀝青混凝土攤鋪，即使攤鋪的很平整，厚度很均勻，在碾壓后仍然會出現(xiàn)和基層相似的波形。應(yīng)采取的處理措施是在大波浪的基層凹陷處，先鋪上一層混合料并予以壓實(shí)，這樣在以后的攤鋪的過程中，就可以按照正常的基層面上的攤鋪進(jìn)行。
第二、攤鋪機(jī)速度也會影響瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量，在攤鋪機(jī)上有個厚度調(diào)節(jié)器，可以用這個調(diào)節(jié)器與攤鋪機(jī)相配合來保證攤鋪的厚度均勻性。當(dāng)攤鋪機(jī)的速度快的時候，可以將厚度調(diào)節(jié)器稍微向右轉(zhuǎn)動，當(dāng)攤鋪機(jī)的速度減慢的時候，則稍微向左轉(zhuǎn)動，其調(diào)整量還應(yīng)根據(jù)混合料種類的不同而不同。但是在實(shí)際的操作中，由于大部分司機(jī)并不是專業(yè)技術(shù)人員，這些東西由司機(jī)來操作很難達(dá)到理想的效果，最好的辦法是事先設(shè)定一定的程序或者建立技術(shù)人員旁坐制度。
第三、嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，瀝青混合料應(yīng)均勻，不應(yīng)有夾生現(xiàn)象的產(chǎn)生。瀝青混合料在出廠前要進(jìn)行檢查，確保其質(zhì)量，在到達(dá)攤鋪現(xiàn)場的時候，技術(shù)人員應(yīng)對其進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，在確認(rèn)瀝青混合料合格的情況下，再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。因?yàn)槿绻麨r青混合料的性質(zhì)不均勻，則會導(dǎo)致攤鋪厚薄不均，而如果溫度過高，瀝青量過大，礦粉參量過多等都會使攤鋪層變薄。
第四、當(dāng)瀝青混合料中的瀝青與礦粉過量的時候，會減少其承載力，在這種情況下，熨平板的工作迎角應(yīng)增大，使鋪層增厚一些，以保證混合料的攤鋪厚度。這種混合料對溫度也比較敏感，它的溫度一般應(yīng)控制在140~160℃的范圍內(nèi)，當(dāng)高于此范圍后，混合料會變軟而大大降低其承載力，若溫度低于此范圍，混合料又會變硬，所以，應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的溫度。另外，對粗骨料的最大粒徑應(yīng)根據(jù)攤鋪厚度有一個嚴(yán)格限值，使其最大粒徑小于攤鋪厚度的一半，避免在攤鋪的時候出現(xiàn)粗估量被熨平板拖著滾動的現(xiàn)象。
四、瀝青混合料壓實(shí)時的質(zhì)量控制措施
4.1、嚴(yán)格控制碾壓的溫度，一般來說，瀝青混合料的最佳壓實(shí)溫度在110~120℃之間，最高不要超過160℃，溫度過高或者過低都會影響瀝青混合料的壓實(shí)效果，在實(shí)際施工中，要求在攤鋪過程完畢后應(yīng)及時進(jìn)行碾壓。
4.2、應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和瀝青混合料的特性，選擇合理的壓實(shí)速度與壓實(shí)遍數(shù)。在施工過程中，保持碾壓速度的恒定，一般控制在2~4km/h，若速度過于低，則會使攤鋪與壓實(shí)工序間斷，影響壓實(shí)質(zhì)量，從而可能得采取增加壓實(shí)遍數(shù)來提高壓實(shí)度，若碾壓過快，由于應(yīng)力來不及擴(kuò)散，一直朝一個方向聚集，會產(chǎn)生推移及橫向裂紋等。碾壓速度選擇的基本原則是，在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數(shù)，提高工作效率。
4.3、及時對壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測，一發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度、厚度、平整度、粗糙度及其它相關(guān)要求不能滿足的時候，應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)或整改。
五、結(jié)束語
瀝青路面的施工涉及的面廣，影響因素多，在施工過程中，要善于總結(jié)，克服不良人為因素，注重引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新設(shè)備及新工藝，并對施工的整個過程進(jìn)行有效的管理，只有這樣，才能施工出高質(zhì)量的瀝青混凝土路面。
【參考文獻(xiàn)】　　[1]《瀝青路面施工質(zhì)量控制與保證》張肖寧等，人民交通出版社
[2] 《瀝青路面施工質(zhì)量過程控制技術(shù)》郭大進(jìn)等，人民交通出版社
[3] 《瀝青路面施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收實(shí)物》劉紅瑛等，人民交通出版社

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