摘要：本文從世博會(huì)浦西園區(qū)出入口廣場和停車場的入口大篷、配套建筑、景觀設(shè)計(jì)等各個(gè)方面論述了設(shè)計(jì)全過程中的以人為本的思想。
　　關(guān)鍵詞：世博會(huì)；浦西園區(qū)出入口廣場；停車場；以人為本
　　
　　一、概述
　　2010年上海世博會(huì)的主題為“城市，讓生活更美好”。世博會(huì)的規(guī)劃理念是展現(xiàn)和諧城市——即以和諧、創(chuàng)新、生態(tài)為靈魂，塑造人與社會(huì)、人與自然、歷史與未來的和諧關(guān)系。在世博會(huì)期間，世博會(huì)場將迎接來自世界各地的7000多萬游客，平均日客流量40萬人，一般高峰日60萬人次，極端高峰日80萬人次，高峰小時(shí)到場客流將達(dá)20萬人次。大量人流、車流在世博園區(qū)有限空間內(nèi)短時(shí)間集聚，世博園區(qū)地區(qū)將承受巨大的壓力，特別是道路及交通設(shè)施將承受更大的壓力。因此合理地安排交通設(shè)施、廣場，合理有序地利用有限空間資源組織入口周邊的世博客流與相關(guān)交通的關(guān)系，為游客營造一個(gè)相對舒適的入園環(huán)境尤為重要。
　　世博會(huì)園區(qū)浦西出入口廣場位于世博會(huì)浦西園區(qū)內(nèi)，由魯班路出入口廣場、西藏南路出入口廣場、半淞園路出入口廣場、高雄路出入口廣場四個(gè)部分組成，總用地面積約16萬平方米，總建筑面積約4.4萬平方米。為出入口廣場配套建設(shè)的停車場包括D片區(qū)內(nèi)的1號(hào)旅游巴士停車場（服務(wù)于魯班路出入口）、2號(hào)VIP停車場（服務(wù)于高雄路VIP出入口）停車場，以及F片區(qū)的3號(hào)、5號(hào)旅游巴士停車場（均服務(wù)于半淞園路出入口）。停車場用地面積總計(jì)16.4萬平方米，共布置大車位約905個(gè)，小車位約788個(gè)。
　　經(jīng)過計(jì)算分析，園區(qū)最大滯留客流量為日客流量的70％，達(dá)到43萬人，浦西園區(qū)將達(dá)到9萬人。因此世博會(huì)展期間，將大量人流、車流在世博園區(qū)有限空間內(nèi)短時(shí)間集聚，并對城市周邊道路造成巨大的影響。陸上出入口將承擔(dān)高峰小時(shí)18.72萬人進(jìn)入園區(qū)的功能，出入口廣場對于高效組織客流，使游客安全、有序地進(jìn)入世博會(huì)園區(qū)具有重要作用。世博會(huì)召開的184天，將經(jīng)歷上海最熱的七、八、九三個(gè)月份，近年來上海夏季平均氣溫27℃，極端高溫39.6℃。這六個(gè)月也是上海遭遇臺(tái)風(fēng)，強(qiáng)對流天氣頻發(fā)的季節(jié)，全年50%的雨量集中在5至9月中。一個(gè)安全舒適的廣場空間將為參觀者帶來更多人性化的關(guān)懷。
　　二、出入口廣場的功能定位
　　浦西世博園區(qū)出入口廣場為臨時(shí)性建筑，主要滿足世博會(huì)舉辦期間的各項(xiàng)功能需求，會(huì)后將拆除、改建或改為其他用途。它主要包括以下功能：
　　1、人流交通集散功能——出入口廣場分別為世博會(huì)浦西園區(qū)D、E功能片區(qū)服務(wù)，滿足世博客流出入園區(qū)要求，具有導(dǎo)向性好和標(biāo)識(shí)性強(qiáng)的特點(diǎn)，主要起到人流疏散作用。人流出入園集散功能是出入口廣場的主要功能。
　　2、配套設(shè)施功能——出入口廣場集中布置了游覽前或游覽后需求的服務(wù)設(shè)施。具體設(shè)施包括餐飲設(shè)施、購物設(shè)施、援助設(shè)施、功能設(shè)施等，為游覽者提供便捷舒適的服務(wù)。
　　3、遮蔭避雨功能——出入口廣場安檢票檢區(qū)域及蛇形排隊(duì)區(qū)域設(shè)置一定規(guī)模的遮陽避雨設(shè)施，為游人提供較為舒適的排隊(duì)等候環(huán)境。
　　4、景觀功能——出入口集散廣場與城市道路直接相連，構(gòu)成世博園區(qū)的前景廣場。入口大篷采用簡潔、明快、輕盈的結(jié)構(gòu)形式，結(jié)合場地的鋪裝及移動(dòng)綠化，使出入口廣場成為深化世博主題、迸發(fā)城市活力的動(dòng)感舞臺(tái)。
　　在上述功能需求中，人流出入園集散功能是出入口廣場的主要功能，其他功能是出入口廣場的次要功能。在出入口廣場的設(shè)計(jì)中，應(yīng)首先保證其主要功能，為游客提供一個(gè)舒適、安全、便捷的出入園環(huán)境，就要求設(shè)計(jì)在各個(gè)方面遵循以人為本的設(shè)計(jì)原則。
　　三、出入口廣場的設(shè)計(jì)策略
　　面對交通壓力及氣候的挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)過程中采取以下三條設(shè)計(jì)策略來營造安全舒適的人性化廣場空間。
　　1、安全有序的流線策略：通過對人流、車流需求的合理分析，運(yùn)用空間標(biāo)識(shí)系統(tǒng)多元化的設(shè)計(jì)元素，使世博會(huì)主體形象強(qiáng)化突出、連貫而嚴(yán)格統(tǒng)一。導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)從參觀者和空間組織的角度出發(fā)，為參觀者設(shè)計(jì)人性化的空間導(dǎo)向形式，促進(jìn)整個(gè)廣場內(nèi)外人流的友好互動(dòng)，使各種流線清晰明確，避免交叉。人流在廣場空間中參觀行走流暢和諧，空間擁而不擠。
　　2、以人為本的需求策略：人性化就是充分考慮人的感受，尊重人的價(jià)值與權(quán)力，考慮人的因素的周全程度。人性化設(shè)計(jì)原則從整體效應(yīng)和動(dòng)態(tài)發(fā)展出發(fā)，并深入到人的心理體驗(yàn)方面，從而達(dá)到主客體的互動(dòng)共生�？紤]人們連續(xù)活動(dòng)的客觀要求，盡可能方便地布置公共服務(wù)設(shè)施、無障礙設(shè)施、隔熱降溫等設(shè)施，提供更多健康舒適的空間，使參觀者產(chǎn)生深刻的體驗(yàn)。
　　3、綠色生態(tài)的建設(shè)策略：綠色生態(tài)建筑表達(dá)了人們對建筑環(huán)境因?yàn)樽匀欢�更加宜人的訴求。采用噴霧降溫、遮蔭系統(tǒng)、節(jié)能照明等一系列綠色、科技措施，從而凈化空氣、調(diào)節(jié)溫度和濕度、美化景觀，使人們可以在更加貼近自然的建筑環(huán)境里享受城市文明帶來的便利，達(dá)到人與自然的完美和諧。在具體策略中，如何讓廣場中自然與人工的要素和諧相處、達(dá)到完美的結(jié)合，如何讓清新的空氣、適宜的溫度，充沛的陽光與可利用的場地雨水，穿越場地的南來季風(fēng)成為廣場整體環(huán)境不可缺少的組成部分，如何讓游覽環(huán)境更加舒適與人性化成為設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)考量，并逐漸形成總體的設(shè)計(jì)構(gòu)思——未來的廣場應(yīng)注重與地形的有機(jī)對話，以舒展、低矮，可親近的組合方式去擁抱陽光與空氣，將以足夠多的遮陽構(gòu)架最大限度的提高廣場中臨時(shí)建筑的使用效率，同時(shí)使用清潔能源……,將綠色與生態(tài)的設(shè)計(jì)理念真切的貫徹到整體廣場中的空間與形式中，將世博的綠色夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
　　四、以人為本的出入口廣場設(shè)計(jì)
　　根據(jù)客流活動(dòng)路線，將出入口劃分等候廣場即外廣場和集散廣場即內(nèi)廣場。外廣場功能主要提供游客排隊(duì)等候進(jìn)場所需空間及安檢票檢區(qū)域，內(nèi)廣場主要為游客入園后短暫停留及疏散提供空間。等候廣場主要設(shè)置詳查間、存失物招領(lǐng)、團(tuán)隊(duì)接待、特許店、廁所等用房。集散廣場則設(shè)置租賃、殘障、兒童、母嬰、存失物招領(lǐng)、接待等援助功能用房和特許店、便利店、伊利可樂售機(jī)售點(diǎn)等商業(yè)設(shè)施，以及直飲水、廁所、安檢管理用房、各類配套機(jī)房等服務(wù)設(shè)施，讓游客體驗(yàn)更多人性化的關(guān)懷。
　　魯班路出入口廣場位于世博浦西園區(qū)的最西端，毗鄰世博會(huì)博物館、綜藝大廳、企業(yè)館。地塊西邊緊鄰魯班路及盧浦大橋橋腳下的常規(guī)公交樞紐，北面隔龍華東路和專線及旅游巴士停車場相鄰，東面為蒙自路，南面緊鄰世博會(huì)博物館、綜藝大廳，地鐵13號(hào)線出入口天橋的南端在本地塊的東北角。售票用房設(shè)置于西北側(cè)第2道圍欄外用地內(nèi)，沿魯班路展開，便于對外排隊(duì)售票。在外廣場西北側(cè)面向參觀人流布置有援助、安檢、團(tuán)隊(duì)換票用房，廁所設(shè)置在東北角。西藏南路出入口廣場位于世博會(huì)園區(qū)浦西部分中間，毗鄰中山南路，主要客流來源為北側(cè)的8號(hào)線和4號(hào)線地鐵交通以及專線巴士下客點(diǎn)，該出入口廣場為散客出入口。
　　半淞園路出入口廣場位于世博浦西E片區(qū)，毗鄰企業(yè)館，地塊長邊沿望達(dá)路分布，北鄰半淞園路南接苗江路。主要客流來源為東北側(cè)的停車場。高雄路出入口廣場位于西藏南路出入口西南側(cè)，北臨高雄路，南接龍華東路，西靠制造局路，東毗經(jīng)六路，北側(cè)地塊為大型VIP停車場，為浦西VIP專用出入口。
　　入口大篷下的安檢、票檢區(qū)域是整個(gè)出入口廣場的核心部分。根據(jù)世博運(yùn)營管理模式，設(shè)計(jì)確定安檢票檢區(qū)域采用先安檢后票檢的工藝流程，所有普通票檢閘機(jī)都適應(yīng)散客票、團(tuán)隊(duì)票，在每個(gè)出入口還設(shè)有無障礙票檢閘機(jī)和證檢閘機(jī)。票檢設(shè)備能實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)園和出園的雙向計(jì)數(shù)功能。
　　安檢票檢區(qū)域在橫向布置上分別為普通游客通道、無障礙通道、持證人員通道。其中普通游客通道以安檢閘機(jī)5機(jī)10門為一組，票檢閘機(jī)以6門為一組，每組之間留有2m寬的折返通道，在每組票檢單元內(nèi)設(shè)置票務(wù)處理亭，可及時(shí)應(yīng)對各種票務(wù)問題。
　　安檢票檢區(qū)域在縱向上分別為自由等候區(qū)域、蛇形排隊(duì)區(qū)域、安檢區(qū)域及票檢區(qū)域。蛇形排隊(duì)區(qū)域地面設(shè)置固定欄桿，欄桿之間設(shè)置可變換方向的橫擋，可靈活設(shè)置排隊(duì)流線。蛇形排隊(duì)區(qū)域與安檢區(qū)域留有緩沖區(qū)，在緩沖區(qū)與安檢單元之間設(shè)置核探測設(shè)備。安檢區(qū)域與票檢區(qū)域之間也留有緩沖區(qū)。蛇形欄桿在設(shè)計(jì)上需考慮同時(shí)滿足團(tuán)體入園、散客入園、出園三種不同模式的排隊(duì)方式。
　　散客入園采用5機(jī)10門大蛇形排隊(duì)的方式，一個(gè)單元內(nèi)只有一支隊(duì)列，便于現(xiàn)場管理和安檢、票檢機(jī)器資源的最大化利用。團(tuán)隊(duì)入園采用以1機(jī)2門小蛇形排隊(duì)的方式，即每個(gè)安檢票檢單元內(nèi)有5個(gè)蛇形隊(duì)列，以適應(yīng)每團(tuán)一張大票，團(tuán)隊(duì)游客必須有一個(gè)票檢通道入園的方式。出園高峰時(shí)，票檢閘機(jī)的三桿放下，游客通過票檢閘機(jī)反方向進(jìn)入變換后直行的蛇形排隊(duì)區(qū)域，順暢地出園。
　　入口大篷采用輕鋼結(jié)構(gòu)+膜的組合，以大小相同、高低錯(cuò)落的方形膜為母題，點(diǎn)綴在規(guī)則的鋼結(jié)構(gòu)體系上，猶如海上星星點(diǎn)點(diǎn)馳騁的風(fēng)帆。膜結(jié)構(gòu)的柔性材料特性與鋼結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)立體的造型形成鮮明對比，給出入口廣場帶來靈動(dòng)的特性，使整個(gè)出入口區(qū)域環(huán)境與人們活動(dòng)更好的結(jié)合起來，并給大篷下的排隊(duì)、安檢、票檢空間帶來一定的自然采光。不同地塊的入口大篷通過膜的不同色彩使不同出入口得以區(qū)分。
　　為了使夏天排隊(duì)入園的游客有一個(gè)舒適的等候環(huán)境，入口大篷下在蛇形排隊(duì)區(qū)設(shè)置了水噴霧加濕設(shè)備，利用氣化熱降低溫度�？梢园褔婌F區(qū)的溫度降低3～4℃。同時(shí)采用凈水裝置對水進(jìn)行處理后再用于噴霧。入口大篷雨水收集系統(tǒng)采用虹吸系統(tǒng)以減少管道數(shù)量和管道找坡，避免對運(yùn)營維護(hù)產(chǎn)生不便影響，確保夏季暴雨期間大蓬雨水排放的順暢。在蛇形排隊(duì)區(qū)入口處、安檢區(qū)域進(jìn)口、票檢出口處分別設(shè)置信息導(dǎo)向屏，方便游客隨時(shí)了解閘機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)。
　　五、以人為本的景觀設(shè)計(jì)
　　為了確保辦好一屆精彩成功難忘的世博覽會(huì)，集散廣場景觀應(yīng)該首先滿足功能需求，以達(dá)到游客集散的順暢、便捷、安全和效率的目標(biāo)。集散廣場景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該圍繞以下原則：功能至上，以人為本，經(jīng)濟(jì)合理、應(yīng)變性強(qiáng)。
　　面對交通壓力及氣候的挑戰(zhàn)，我們采取以下四條設(shè)計(jì)策略來營造安全舒適的人性化廣場空間：安全有序的流線策略；以人為本的需求策略；綠色生態(tài)的建設(shè)策略；后續(xù)利用的運(yùn)營策略。
　　游客到達(dá)出入口廣場后經(jīng)過自由廣場區(qū)域、預(yù)排隊(duì)區(qū)域后，在蛇形排隊(duì)區(qū)內(nèi)排隊(duì)，經(jīng)過安檢票檢后，即進(jìn)入內(nèi)廣場進(jìn)行集散。內(nèi)廣場中設(shè)置各種配套服務(wù)設(shè)施以應(yīng)對游客及工作人員的不同需求。
　　通過分析以上人流行徑模式，可以根據(jù)服務(wù)設(shè)施布局和各廣場交通具體情況，在廣場邊緣適當(dāng)安排休憩空間；總體廣場布局可以細(xì)化為自由空間、預(yù)排空間、行進(jìn)空間和停留空間四部分。
　　為了實(shí)現(xiàn)游客集散的順暢、便捷、安全和效率，廣場鋪裝設(shè)計(jì)突出引導(dǎo)性將是重要環(huán)節(jié)。
　　鋪裝引導(dǎo)的主要設(shè)計(jì)策略如下：
　　1、鋪裝整體形式以各種流線及入場行程特點(diǎn)作為布局依據(jù)。
　　2、根據(jù)出入口和閘機(jī)口位置尋求最直接的路徑。
　　3、鋪裝細(xì)部以簡化的方向符號(hào)作為圖案，具有明確的方向感強(qiáng)化路徑的表達(dá)。
　　4、通過鋪裝圖案密度暗示空間特征，影響人流的行為從而提高交通效率。鋪裝形式標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為6MX6M，符合廣場空間尺度要求，同時(shí)和環(huán)境設(shè)施及服務(wù)建筑尺寸配合較好。內(nèi)廣場自由活動(dòng)區(qū)鋪裝形式引入4MX4M為單元，以創(chuàng)造更加親切的廣場尺度。
　　5、鋪裝材料采用200MMX100MM舒布洛克磚，便于組合拼裝和會(huì)后回收利用。
　　6、鋪裝色彩采用深灰色、淺灰色及土黃、赭石色。以灰色系列降低太陽輻射而提高視覺舒適度；色階差異突出地面圖案標(biāo)識(shí)。
　　景觀照明引導(dǎo)作為輔助設(shè)計(jì)手段，主要策略如下：運(yùn)用高桿燈照明，結(jié)合鋪裝形式，強(qiáng)化夜間導(dǎo)向功能。
　　其它形式引導(dǎo)還包括服務(wù)建筑立面及標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。將結(jié)合鋪裝形成全方位立體交通引導(dǎo)體系。
　　人性化就是充分考慮人的感受，尊重人的價(jià)值與權(quán)力，考慮人的因素的周全程度。人性化設(shè)計(jì)原則從整體效應(yīng)和動(dòng)態(tài)發(fā)展出發(fā)，并深入到人的心理體驗(yàn)方面，從而達(dá)到主客體的互動(dòng)共生�？紤]人們連續(xù)活動(dòng)的客觀要求，盡可能方便地布置公共服務(wù)設(shè)施、無障礙設(shè)施、隔熱降溫等設(shè)施，提供更多健康舒適的空間，使參觀者產(chǎn)生深刻的體驗(yàn)。
　　園區(qū)內(nèi)的遮陽設(shè)施分為三大類：可拆卸式遮陽設(shè)施、移動(dòng)式遮陽設(shè)施、建筑大蓬遮陽設(shè)施。主要設(shè)計(jì)策略如下：遮陽蔽雨采用3MX3M移動(dòng)傘，突出安裝便利，應(yīng)變性強(qiáng)，便于回收的特點(diǎn)；根據(jù)《中國2010年上海世博會(huì)公共空間設(shè)計(jì)指南》的相關(guān)指標(biāo)，集散廣場遮蔭率需要達(dá)到25%；移動(dòng)傘主要布局在廣場邊緣，圍繞服務(wù)建筑展開，以不妨礙大流量過境為前提；高架平臺(tái)作為補(bǔ)充遮蔭率。
　　園區(qū)內(nèi)的坐椅休憩設(shè)施主要設(shè)計(jì)策略如下：坐椅布置前提應(yīng)該以不妨礙交通為原則；坐椅采用2MX2M回字行條凳為主，結(jié)合移動(dòng)傘、移動(dòng)綠化和局部路段的行道樹，主要依托遮蔭措施提高舒適度；根據(jù)《中國2010年上海世博會(huì)公共空間設(shè)計(jì)指南》的相關(guān)指標(biāo)推導(dǎo)，坐椅數(shù)量達(dá)到1.5座位數(shù)／100m2。（即150座位數(shù)／1hm2已經(jīng)達(dá)到《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》上限指標(biāo)）；充分利用高架平臺(tái)下部空間作為坐椅集中安置點(diǎn)；根據(jù)現(xiàn)狀條件提供的座椅數(shù)基本達(dá)到或者超過場地規(guī)范的上限值。由于世博會(huì)人流的特殊性，可以隨時(shí)根據(jù)需要再增加數(shù)量，以滿足游客的舒適要求。
　　園區(qū)內(nèi)的垃圾收集設(shè)施主要設(shè)計(jì)策略如下：垃圾筒結(jié)合停留空間設(shè)置，主要結(jié)合坐凳布置；垃圾筒采取分類處理方式；垃圾筒布局采用25米服務(wù)范圍為標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到繁忙商業(yè)街的上限水平。同時(shí)由于世博會(huì)人流的特殊性，可以隨時(shí)根據(jù)需要再增加數(shù)量，以滿足實(shí)際使用的要求。
　　廣場內(nèi)的每組飲水器服務(wù)半徑約為200m。飲水點(diǎn)在造型上依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，力求簡潔、美觀；并考慮了不同身高的人同時(shí)使用，并且在飲水池進(jìn)行了人性化設(shè)計(jì)，設(shè)置了扶手欄桿，為使用者提供方便。
　　六、以人為本的停車場設(shè)計(jì)
　　作為進(jìn)出世博園區(qū)的交通集散地，世博浦西各出入口廣場均設(shè)置了配套停車場為市內(nèi)外游客出行服務(wù)。
　　停車場交通組織從“車動(dòng)、人少動(dòng)”的原則出發(fā)，為游客提供安全、便捷的進(jìn)出場路線，并留出充足的人行通道空間。為方便游客以最短步行距離進(jìn)出園區(qū)，場內(nèi)靠近出入口的位置劃出一定面積的集中上下客區(qū)域，入園時(shí)巴士先進(jìn)入下客區(qū)放下游客后由通道進(jìn)入泊車區(qū)停放，游客則沿站臺(tái)經(jīng)行人出入口離開停車場，按固定路線入園；出園時(shí)團(tuán)隊(duì)游客在廣場上集中，巴士接到指令后調(diào)度到指定上客位，再由領(lǐng)隊(duì)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入停車場上客駛離。場內(nèi)相關(guān)交通設(shè)施具有靈活性和可移動(dòng)性，可為夜間客流散場高峰服務(wù)。
　　在設(shè)計(jì)方案中優(yōu)先考慮游客需求，力求做到安全、省時(shí)、便民。停車場內(nèi)服務(wù)設(shè)施突出公益性、社會(huì)服務(wù)性的理念。包括在排隊(duì)等候區(qū)域考慮設(shè)置遮陽和降溫設(shè)施，場內(nèi)設(shè)置人員休息場所和室外飲水點(diǎn)等。停車場內(nèi)均設(shè)有公廁及配套用房：公廁設(shè)置有男女衛(wèi)生間和殘疾人廁位；配套用房一層布置了輪椅租賃、治安處置室、庫房等用房；二層為管理用房、部分辦公室、會(huì)議室及更衣室。在3號(hào)停車場內(nèi)結(jié)合售票廣場設(shè)置了票務(wù)用房，為無票游客提供方便。

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