機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備如果使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)人們的財(cái)產(chǎn)及生命造成威脅，我國(guó)明文規(guī)定對(duì)機(jī)電特類(lèi)種設(shè)備必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢驗(yàn)。當(dāng)下我國(guó)對(duì)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備檢驗(yàn)數(shù)據(jù)規(guī)范還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，本文對(duì)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備檢驗(yàn)方法和管理進(jìn)行了深入的探討。

　　《浙江農(nóng)村機(jī)電》ZhejiangRuralElcetromechanizationPeriodical(雙月刊)辦刊宗旨是普及農(nóng)村機(jī)械及電氣科技知識(shí)，提高農(nóng)機(jī)人員技術(shù)素質(zhì)，促進(jìn)農(nóng)機(jī)化事業(yè)發(fā)展。她為農(nóng)業(yè)機(jī)械操作、管理、修理人員提供了大量農(nóng)機(jī)科技信息和實(shí)用技術(shù)，使眾多從事農(nóng)村機(jī)電工作人員受益。期刊科學(xué)性與實(shí)用性相結(jié)合，突出實(shí)用性，曾多次獲獎(jiǎng)，在浙江省科技期刊界和全國(guó)行業(yè)期刊界有較高知名度。

　　一、機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的檢驗(yàn)技術(shù)和機(jī)電特種設(shè)備現(xiàn)狀

　　1.機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)的現(xiàn)狀

　　我國(guó)大多數(shù)企業(yè)正在對(duì)機(jī)電類(lèi)特種機(jī)械檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行完善，從而更能科學(xué)有效的對(duì)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備進(jìn)行管理。

　　在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員要對(duì)檢驗(yàn)的內(nèi)容和檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格如實(shí)的記錄，并及時(shí)的上交檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，及時(shí)撰寫(xiě)出詳細(xì)的檢驗(yàn)報(bào)告 ，最后進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的審核、審批。在檢驗(yàn)過(guò)程中，很可能由于外部環(huán)境客觀條件影響對(duì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，這給工作人員帶來(lái)了困擾，在這個(gè)問(wèn)題上，目前還沒(méi)有良好的解決方案。但是，我們不能由此找客觀理由，從主觀上有怠慢的意識(shí)。首先，檢測(cè)人員要從充分了解周?chē)�環(huán)境入手，徹底分析特種設(shè)備所處環(huán)境的復(fù)雜性和多變性;其次，像有些網(wǎng)絡(luò)不能覆蓋的地方，無(wú)法對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)在線錄入，就有可能會(huì)出現(xiàn)反復(fù)記錄、反復(fù)錄入的現(xiàn)象，對(duì)此更加需要檢測(cè)人員對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)仔細(xì)認(rèn)真的核對(duì)。

　　2.機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備現(xiàn)狀——電梯

　　2013年，全國(guó)共發(fā)生特種設(shè)備事故227起、死亡289人、受傷274人，全年未發(fā)生特種設(shè)備重特大事故。與2012年相比，事故起數(shù)減少1起，下降0.44%;死亡人數(shù)減少3人，下降1.03%;受傷人數(shù)減少80人，下降22.60%。全國(guó)萬(wàn)臺(tái)設(shè)備死亡人數(shù)為0.46，與2012年相比下降11.03%，較好地實(shí)現(xiàn)了國(guó)務(wù)院安委會(huì)下達(dá)的萬(wàn)臺(tái)設(shè)備死亡人數(shù)不超過(guò)0.51的控制目標(biāo)。電梯和起重機(jī)械事故起數(shù)和死亡人數(shù)所占比重較大，事故起數(shù)分別占30.83%、26.87%，死亡人數(shù)分別占19.72%、29.07%�？梢�(jiàn)電梯設(shè)備的事故頻頻發(fā)生，大多數(shù)是由于目前電梯設(shè)備的檢驗(yàn)方法不能夠創(chuàng)新造成的，以下將電梯、起重機(jī)械作為機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備例子對(duì)特種設(shè)備的檢驗(yàn)方法進(jìn)行分析。

　　二、特種設(shè)備電梯和起重機(jī)的檢驗(yàn)方法的發(fā)展

　　1.電梯檢驗(yàn)方法

　　(1)機(jī)房與接地連通性的檢驗(yàn)

　　如果想要使電梯安全運(yùn)行，最基本的就是要設(shè)備與機(jī)房接地端有較好的連通性，這是保證電梯供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性最基本的要素。有些建筑工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人常常在安裝電梯過(guò)程中忽視電力供電系統(tǒng)的線路連接，就會(huì)導(dǎo)致部分接地線不能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員一定要對(duì)電梯的接地性引起高度重視，特別是對(duì)電梯外殼的導(dǎo)電性進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。

　　(2)電器開(kāi)關(guān)檢驗(yàn)

　　在對(duì)電梯檢驗(yàn)中，電梯開(kāi)關(guān)的檢驗(yàn)占著舉足輕重的地位。電梯的電器安全裝置分為安全觸點(diǎn)和安全回路兩種形式。任何的電梯電氣安全裝置都必須符合這兩種形式。在連續(xù)正常操作產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力條件下，電梯的電氣安全裝置的部件都要能正確的起作用。如果電氣安全裝置為了保證安全而有所余動(dòng)作時(shí)，就應(yīng)該立即停止，制動(dòng)電源也要被切斷。

　　(3)緩沖的檢驗(yàn)

　　緩沖檢驗(yàn)一般適用范圍：緩沖器一般為蓄能型緩沖器，這種緩沖器一般用于額定速度小于1m/s的電梯，而耗能性緩沖器的應(yīng)用范圍比較廣，可以應(yīng)用于任何額定速度的電梯。

　　(4)制動(dòng)器的檢驗(yàn)

　　在電梯的運(yùn)行過(guò)程中，制動(dòng)器也是最容易出現(xiàn)故障的。在對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中，制動(dòng)器的電路上的磁鐵圈一定要安裝兩個(gè)獨(dú)立的電控裝置，如果不安裝，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，制動(dòng)器就不能第一時(shí)間對(duì)觸點(diǎn)進(jìn)行打開(kāi)，就會(huì)導(dǎo)致電梯的運(yùn)行速度和方向發(fā)生改變，而產(chǎn)生更為嚴(yán)重的后果。在檢驗(yàn)過(guò)程中，必須要保證制動(dòng)器抱閘間隙松閘后，以及運(yùn)轉(zhuǎn)的制動(dòng)輪和閘瓦在動(dòng)作時(shí)在同一空間，只有兩者同時(shí)達(dá)到，才能保證電梯的正常運(yùn)行。

　　2.起重機(jī)的檢驗(yàn)方法

　　(1)對(duì)機(jī)械部分的檢驗(yàn)

　　a.限位器的檢驗(yàn)

　　在起重機(jī)進(jìn)行升降工作時(shí)，檢驗(yàn)所需要升降的告訴是否在規(guī)定范圍內(nèi)工作。檢查時(shí)要滿足的條件：齊聲高度的限位器是有效的;起重機(jī)可以上升到不同位置的雙重高度限位器，并能夠控制不同的斷路。

　　b.運(yùn)行機(jī)械行程限位器的檢驗(yàn)

　　起重機(jī)在工作到極限的位置時(shí)，要停止運(yùn)行，確保在起重機(jī)的正常范圍內(nèi)工作，有效的防治車(chē)體與緩沖品的碰撞。檢查時(shí)可以將起重機(jī)升至頂端，壓上行程開(kāi)關(guān)，進(jìn)行檢查。

　　(2)電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)

　　a.電氣設(shè)備與控制功能的檢驗(yàn)

　　在檢驗(yàn)時(shí)主要包括兩方面的內(nèi)容：一是升降機(jī)的操作系統(tǒng)是否有效;二是檢查元件是否能在本工作環(huán)境下進(jìn)行正常工作，并做好防護(hù)措施。

　　b.電氣線對(duì)地絕緣電阻的檢驗(yàn)

　　在電壓小于1000V時(shí)，測(cè)得的絕緣電阻應(yīng)該小于1MΩ;額定電壓小于500V時(shí)，一般環(huán)境中不低于0.8MΩ，潮濕環(huán)境中不低于0.4MΩ。

　　c.起重機(jī)接地

　　起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)以及所有電氣設(shè)備的保護(hù)措施都可以采用接地的方式。而且要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的接地線，保證電氣設(shè)備可以可靠接地。

　　綜上所述，機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的管理尤為重要，以下將對(duì)特種設(shè)備的管理進(jìn)行分析。

　　三、機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的管理

　　1.制定完善的管理制度

　　由于機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的特殊性，必須制定專(zhuān)門(mén)的管理制度進(jìn)行嚴(yán)格管理。管理工作人員要根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況，制定完善的管理制度，并遵循制度嚴(yán)格合理的進(jìn)行操作。在使用的過(guò)程中，要融合管理和檢驗(yàn)，要在減輕管理難度的同時(shí)減少檢驗(yàn)的次數(shù)，只有這樣才能使特種設(shè)備良好持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2.綜合提高工作人員的素質(zhì)

　　特種設(shè)備不管是安拆還是檢修都必須要有專(zhuān)業(yè)的工作人員進(jìn)行操作，這就需要對(duì)相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行提高。相關(guān)工作人員要進(jìn)行嚴(yán)格的考試，合格以后頒發(fā)合格證書(shū)才能上崗。這樣有利于對(duì)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的檢驗(yàn)和管理，避免不必要的損失。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　通過(guò)本文的分析，機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備檢驗(yàn)還需要進(jìn)一步完善。要根據(jù)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的實(shí)際使用情況來(lái)確定用哪種檢驗(yàn)方法，才能在不浪費(fèi)人力物力的前提下對(duì)設(shè)備工件進(jìn)行更好更準(zhǔn)確的檢驗(yàn)。

　　參考文獻(xiàn):

　　[1]李光升,謝永成,李方正等.裝甲車(chē)輛啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制,2006,14(2): 225-226.

---

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自：http://www.jinnzone.com/jixielw/63057.html