[摘要]活塞式空氣壓縮機(jī)在消防中的應(yīng)用越來(lái)越頻繁。目前，消防部隊(duì)使用的空氣壓縮機(jī)主要是為空氣呼吸器的氣瓶等提供充氣保障。但是，消防部隊(duì)在使用空氣壓縮機(jī)的過(guò)程中仍存在著諸多問題，影響了消防救援的及時(shí)性與有效性。該文針對(duì)漏油、過(guò)熱、異響等幾種常見故障，分析故障產(chǎn)生的原因及其排除方法，并提出合適的裝備配置建議。

　　[關(guān)鍵詞]消防,空氣壓縮機(jī),故障分析,機(jī)械論文范文

　　1空氣壓縮機(jī)概況

　　空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類：速度式空氣壓縮機(jī)的工作原理是：氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用下，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力；容積式空氣壓縮機(jī)的工作原理是：通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的。容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。

　　2活塞式空氣壓縮機(jī)工作原理

　　在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞向右移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內(nèi)，這個(gè)過(guò)程稱為壓縮過(guò)程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內(nèi)，這個(gè)過(guò)程稱為排氣過(guò)程�；钊�的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為滑動(dòng)——活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。其工作原理如圖1所示：

　　1—排氣閥；2—氣缸；3—活塞；4—活塞桿；5—滑塊；

　　6—連桿；7—曲柄；8—吸氣閥；9—閥門彈簧。

　　圖1活塞式空壓機(jī)工作原理圖

　　這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)在排氣過(guò)程結(jié)束時(shí)總有剩余容積存在。在下一次吸氣時(shí)，剩余容積內(nèi)的壓縮空氣會(huì)膨脹，從而減少了吸入的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。且由于剩余容積的存在，當(dāng)壓縮比增大時(shí)，溫度急劇升高。故當(dāng)輸出壓力較高時(shí)，應(yīng)采取分級(jí)壓縮。分級(jí)壓縮可降低排氣溫度，

　　節(jié)省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。

　　3活塞式空氣壓縮機(jī)在消防部隊(duì)?wèi)?yīng)用現(xiàn)狀

　　3.1主要技術(shù)參數(shù)

　　目前消防部隊(duì)使用的空氣壓縮機(jī)主要是為空氣呼吸器的氣瓶提供充氣保障。其主要技術(shù)參數(shù)如下：

　�。�1）氣瓶規(guī)格：主要有2L、3L、4.7L、6.8L及9L。

　�。�2）氣瓶工作壓力：30MPa。

　�。�3）主要品牌：德國(guó)寶華BAUER、意大利COLTRISUB、美國(guó)MSA、意大利HIGHAIR等。

　　（4）主要排量：100L/min、200L/min、215L/min、240L/min、265L/min、300LL/min、500L/min、600L/min等。

　�。�5）動(dòng)力源：220V、380V、柴油驅(qū)動(dòng)。

　　主要特點(diǎn)有：充氣量大，氣瓶數(shù)量多；充氣時(shí)間要求快速。

　　3.2常見故障原因及故障排除

　　消防部隊(duì)在使用空氣壓縮機(jī)的過(guò)程中存在的主要問題有：只會(huì)實(shí)際操作使用，維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)不強(qiáng)；充氣時(shí)安全保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)；當(dāng)遇到故障時(shí)無(wú)法及時(shí)解決；使用人員固定性不強(qiáng)，往往剛學(xué)會(huì)正常使用及維護(hù)后即調(diào)離崗位，新人員缺乏培訓(xùn)。

　　下面就漏油、過(guò)熱、異響等幾種常見故障，分析其產(chǎn)生的原因與故障排除的方法。

　　3.2.1漏油故障

　　在空壓機(jī)的日常操作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)漏油現(xiàn)象，外表有潤(rùn)滑油溢出。

　　空壓機(jī)漏油故障原因有：（1）油封脫落或油封缺陷漏油；（2）主軸松曠導(dǎo)致油封漏油；（3）結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)；（4）皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致主軸瓦磨損；（5）鑄造或加工缺陷也會(huì)造成空壓機(jī)漏油現(xiàn)象。

　　空壓機(jī)漏油故障判斷與排除方法：

　�。�1）空壓機(jī)漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無(wú)開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換；檢查油封與主軸結(jié)合面是否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過(guò)高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。

　�。�2）用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過(guò)大，間隙過(guò)大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封。

　�。�3）檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊；檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。

　�。�4）空壓機(jī)漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10mm為宜。

　�。�5）空壓機(jī)漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件。

　　3.2.2過(guò)熱故障

　　在空壓機(jī)的日常操作中，會(huì)因空壓機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)作而出現(xiàn)空壓機(jī)過(guò)熱故障。空壓機(jī)過(guò)熱故障現(xiàn)象表現(xiàn)為空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高或運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。

　　空壓機(jī)過(guò)熱故障原因有：（1）松壓閥或卸荷閥不工作；（2）氣制動(dòng)系統(tǒng)泄露嚴(yán)重；（3）運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。

　　空壓機(jī)過(guò)熱故障判斷與排除方法：

　�。�1）進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件，有效排除空壓機(jī)過(guò)熱故障。

　�。�2）檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路。

　�。�3）活塞與缸套之間潤(rùn)滑不良、間隙過(guò)小或拉缸均可導(dǎo)致過(guò)熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。

　　3.2.3異響故障分析

　　在空壓機(jī)日常使用的過(guò)程中，空壓機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)異響，例如：金屬撞擊聲，均勻的敲擊聲，摩擦嘯叫聲的空壓機(jī)異響故障。

　　空壓機(jī)異響故障原因有：（1）連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動(dòng)，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲；（2）皮帶過(guò)松，主、被動(dòng)皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生空壓機(jī)異響；（3）空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生空壓機(jī)異響；（4）固定螺栓松動(dòng)；（5）緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過(guò)大產(chǎn)生空壓機(jī)異響敲擊聲；（6）活塞頂有異物。

　　空壓機(jī)異響故障判斷與排除方法：

　�。�1）空壓機(jī)異響時(shí)，檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動(dòng)，檢查空壓機(jī)主油道是否暢通；建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓，用壓縮空油孔對(duì)準(zhǔn)空壓機(jī)進(jìn)油孔；疏通主油道。重新裝配時(shí)，應(yīng)注意主軸軸承。

　�。�2）空壓機(jī)異響時(shí)，檢查主、被動(dòng)皮帶輪槽型是否一致，不一致請(qǐng)更換，并調(diào)整皮帶松緊度。

　　（3）檢查潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理、更換失效管路；檢查潤(rùn)滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，并與使用標(biāo)準(zhǔn)比較，超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換；檢查空壓機(jī)是否供油，若無(wú)供油，應(yīng)立即進(jìn)行全面檢查。

　�。�4）檢查空壓機(jī)固定螺栓是否松功并予以緊固，有助于緩解空壓機(jī)異響。

　�。�5）齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動(dòng)或齒輪安裝配合情況，螺母松動(dòng)的擰緊螺母，配合有問題的應(yīng)予更換。

　�。�6）清除異物，有助于緩解空壓機(jī)異響。

　　4消防部隊(duì)空氣壓縮機(jī)配置建議

　　消防部隊(duì)使用空氣壓縮機(jī)的主要用途是為正壓式空氣呼吸器、長(zhǎng)管呼吸器等提供充氣及氣源保障任務(wù)�，F(xiàn)在空氣壓縮機(jī)已不再是單一的一種設(shè)備，往往都會(huì)配套其他輔助設(shè)備（如防爆箱、儲(chǔ)氣瓶等）。特別是防爆充氣箱的配置可以最大限度保障充氣過(guò)程的安全性。而且整個(gè)系統(tǒng)均通過(guò)各種電子設(shè)備連接，實(shí)現(xiàn)整個(gè)充氣過(guò)程的自動(dòng)化及智能化。在保障實(shí)際需要的前提下，應(yīng)該盡可能配置更安全、更人性化的先進(jìn)設(shè)備，保障消防部隊(duì)執(zhí)行各類復(fù)雜任務(wù)，全面提升公安消防部隊(duì)滅火救援能力。下面針對(duì)使用主體的不同，提出三種配置方案：

　　4.1方案一

　　本方案適應(yīng)充氣需求量大，日充氣量40～60瓶6.8L氣瓶（適合戰(zhàn)勤保障大隊(duì)），如圖2所示。

　　圖2戰(zhàn)勤保障大隊(duì)空氣壓縮機(jī)配置方案

　　該方案包含600L空氣壓縮機(jī)、6×50L儲(chǔ)氣系統(tǒng)、4瓶防爆箱。該方案的優(yōu)點(diǎn)是：（1）充氣快速，最快3分鐘可以完成4個(gè)6.8L氣瓶充氣至30MPa；（2）采用階梯系統(tǒng)，可以最大限度保證氣瓶充氣時(shí)壓力差；（3）自動(dòng)開機(jī)、關(guān)機(jī)及故障自動(dòng)停機(jī)，智能化程度高；（4）操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，安全性高。

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