機(jī)械工程師發(fā)表論文期刊推薦《機(jī)械設(shè)計(jì)與研究》創(chuàng)刊于1984年,本刊為雙月刊,主編:鄒慧君。國內(nèi)統(tǒng)一刊號:CN31-1382/TH,國際刊號:ISSN1006-2343。 《機(jī)械設(shè)計(jì)與研究》1989年起改由《機(jī)械設(shè)計(jì)與研究》雜志社出版,并增加了上海協(xié)昌有限公司為第3主辦單位,主編為黃步玉教授、常務(wù)主編為鄒慧君教授、 編委會(huì)主任為謝繩武教授。1999年起第3主辦單位改為上海港機(jī)有限公司。2006年起主辦單位為上海交通大學(xué),教育部主管。1994年起至今主編為鄒慧君教授,編委會(huì)主任先為謝繩武教授,后為林忠欽教授。
摘要:在內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷中,通常會(huì)用其不正常的聲響作為根據(jù),來找機(jī)器發(fā)生故障的部位,在內(nèi)燃設(shè)備中,發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的異響是錯(cuò)綜復(fù)雜并且具有多樣性,如果機(jī)器所發(fā)出的異響非常相似,可能會(huì)有故障的不同,有時(shí)也有發(fā)出的異響完全不相似,但是所出現(xiàn)的故障卻是一樣的,出現(xiàn)異常時(shí)的響聲和在正常情況下的響聲相混合,會(huì)讓人很難分辨,機(jī)器診斷工作者只能對發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過反復(fù)周密的研究與調(diào)查,不斷的進(jìn)行辨別與比較,才能從發(fā)動(dòng)機(jī)的外在中看出本質(zhì)的故障,同時(shí)找出其存在故障的規(guī)律,這樣才能更好診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障。
關(guān)鍵詞:內(nèi)燃設(shè)備,發(fā)動(dòng)機(jī),異響,診斷
內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)在以運(yùn)轉(zhuǎn)的速度不同時(shí),雖然發(fā)動(dòng)機(jī)聲響發(fā)出的波長和頻率、衰減的系數(shù)以及聲級系數(shù)不一樣,但是,都有其固定的范圍和規(guī)律,如果內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過程中混合有其它聲音,像不斷敲擊金屬的聲音、金屬的摩擦聲等等,這些聲響的發(fā)出就說明設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常,在異常時(shí)所發(fā)出的聲音就叫做異響。
1內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)異響的產(chǎn)生
發(fā)動(dòng)機(jī)異響的產(chǎn)生,其內(nèi)部零部件的松曠磨損,或者對機(jī)器操作不當(dāng),或者對機(jī)器的調(diào)整不準(zhǔn)確等,是其主要原因,這些都是內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)故障存在的標(biāo)志,一定要對其故障進(jìn)行及時(shí)的診斷,同時(shí)采取必要的維修措施。在內(nèi)燃設(shè)備中,發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的異響是錯(cuò)綜復(fù)雜并且具有多樣性,如果機(jī)器所發(fā)出的異響非常相似,可能會(huì)有故障的不同,有時(shí)也有發(fā)出的異響完全不相似,但是所出現(xiàn)的故障卻是一樣的,出現(xiàn)異常時(shí)的響聲和在正常情況下的響聲相混合,會(huì)讓人很難分辨,機(jī)器診斷工作者只能對發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過反復(fù)周密的研究與調(diào)查,不斷的進(jìn)行辨別與比較,才能從發(fā)動(dòng)機(jī)的外在中看出本質(zhì)的故障,同時(shí)找出其存在故障的規(guī)律,這樣才能更好診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障。所以在診斷內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),通常會(huì)用其不正常的聲響作為根據(jù),來找機(jī)器發(fā)生故障的部位[1]。
2內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)異響的確定
在錯(cuò)綜復(fù)雜的內(nèi)燃設(shè)備聲響中,對與哪些聲響是正常的,而哪些聲響是異常的,在做出正確的判斷,同時(shí)哪些聲響是可以有的,而哪些聲響是不能存在的,都要進(jìn)行逐一排除,這些聲響的判斷是在診斷聲響時(shí)必須先要確定的。
對內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響進(jìn)行確定所必須遵循的原則是[2]:1.發(fā)動(dòng)機(jī)在低速度運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,如果所發(fā)出的聲響屬于輕微性,而在高速度運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中屬于平穩(wěn)性,在減速度和加速度運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中屬于圓滑性,那么這類聲響的發(fā)出是正常的;2.如果聲響在發(fā)出的同時(shí)有短暫的噠噠聲,或者有低沉的咚咚聲,或者有刺耳的當(dāng)當(dāng)聲,或者有劇烈的嘎嘎聲,或者有細(xì)膩的涮涮聲等等,這些發(fā)出的聲響都屬于不正常的現(xiàn)象。
而對于這些異常聲響能否可以在機(jī)器中存在,就要根據(jù)不同的情況做不同的分析:a.如果只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行緩慢的情況下,聲響才會(huì)存在,而在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的速度加快后就消失,同時(shí)在整個(gè)內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過程中,其異響沒有特別明顯的聲音變化,那么,這種異響對機(jī)器的危害不大,可以暫時(shí)性的存在,但是在合適的時(shí)間里一定要對其修復(fù),以防問題加重;b.如果聲響知識在機(jī)器的速度突然減小或者突然加大的情況下才會(huì)出現(xiàn),同時(shí),在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高速運(yùn)行的過程中還沒有消失,此外還會(huì)伴隨有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身的顫動(dòng)現(xiàn)象,這一類的異響是決不允許再存在的,必須要立刻對其聲響發(fā)出的原因進(jìn)行查明;c.如果異響是在內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過程中突現(xiàn)的,而且非常猛勁的,則要對機(jī)器進(jìn)行停止運(yùn)行,絕不能對機(jī)器進(jìn)行試聽并診斷,而是要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行停機(jī)拆檢。
3內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)異響的確診
對發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的異響的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析,從而對所發(fā)出異響的位置、程度以及原因進(jìn)行確定,這個(gè)過程稱之為確診異響。從異響發(fā)出時(shí)的時(shí)間以及異響一直存在的期限來看,一般情況下,異響都在這幾個(gè)時(shí)期存在,即:機(jī)器高速運(yùn)行期、機(jī)器低速或者怠速運(yùn)行期、機(jī)器行車期等等。
1.機(jī)器高速運(yùn)行期
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行高速的情況下所發(fā)出的異響,要視情況對其診斷:a.有發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)向其高速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,著這個(gè)過程中,對發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的時(shí)間要格外的注意;b.當(dāng)出現(xiàn)異響后,就要對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的速度加以穩(wěn)定,同時(shí)還有對異響機(jī)型細(xì)致的聽與查,并用斷火法對其缸位進(jìn)行查明;c.如果對缸位的查明比較困難時(shí),那么,就要用螺絲刀進(jìn)行聽察法,以對其異響存在的范圍進(jìn)行確定;d.在對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的速度進(jìn)行逐步提高的過程里,如果沒有異響的出現(xiàn),而在突然減速或者突然加速的時(shí)候才會(huì)有異常出現(xiàn),則要用斷火的方法,同時(shí)還要使機(jī)器的速度變化加劇,這樣就能對異響的位置進(jìn)行明確的判斷;e.在診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的異響時(shí),還要對發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓力、機(jī)器排出管以及機(jī)油加注口等各個(gè)地方的聲音伴同現(xiàn)象進(jìn)行更多的注意,作為對故障進(jìn)行診斷的輔助,這樣就能得出對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行確診的結(jié)論[3]。
2.機(jī)器低速或者怠速運(yùn)行期
這種情況下得發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的異響主要按以下排序進(jìn)行診斷:a.通過單杠斷火法對缸位和機(jī)器異響的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行檢查,如果經(jīng)過斷火之后,其發(fā)動(dòng)機(jī)的異響變化比較明顯,那么這就表明這個(gè)缸就是故障所在,如果變化不是特別明顯,那么這個(gè)缸位和異響的發(fā)生就沒有什么關(guān)系,通過這個(gè)方法循序漸進(jìn),逐漸找出故障的位置;b.對內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的次數(shù)進(jìn)行逐步的提高,并細(xì)致的觀察其異響的發(fā)出有沒有變化,然后在通過異響在運(yùn)行時(shí)所出現(xiàn)的變化,來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)所損耗機(jī)件的范圍和程度c.在對內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行確診的過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化對在運(yùn)行時(shí)所出現(xiàn)異響的影響,還要格外的注意。這些診斷過程,一般可以查明發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的異響與其溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)數(shù)以及循環(huán)等方面的關(guān)系[4]。
3.機(jī)器行車期
在發(fā)動(dòng)機(jī)行車過程中所發(fā)出的異響,通常在機(jī)器勻速運(yùn)行時(shí)才會(huì)反映出來,進(jìn)而對其故障進(jìn)行結(jié)論診斷,但是這種情況也有例外,在行車時(shí)出現(xiàn)異響,但是停車后,運(yùn)行運(yùn)行時(shí)異響就會(huì)消失,這種情況下,對化油器進(jìn)行調(diào)節(jié),或者使運(yùn)行的速度加劇都能再次出現(xiàn)異響。此外,在有些時(shí)候,行車的過程中異響的出現(xiàn),可能并不是發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的,這種異響可能出自其它機(jī)件,這種情況下,就需要脫開發(fā)動(dòng)機(jī)變速器檔位,或者踩下發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器踏板,然后在對其進(jìn)行加速實(shí)驗(yàn),如果異響沒有消失,那么這就說明異響并不是由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出,而是出自車身或者底盤的位置[5]。
4內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)在診斷異響時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
1.診斷內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的異響屬于一項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目,而單純的簡單學(xué)習(xí)并不能夠?qū)ζ湔莆眨砸獙υ\斷異響的方法及要求做初步的了解;
2.為確保對異響的診斷更加精確,應(yīng)該實(shí)行方法并用的原則,一種主診,其它輔診,這樣的診斷效果效果會(huì)更好;
3.在診斷內(nèi)燃設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的異響時(shí),分析要全面,同時(shí)還有細(xì)心的領(lǐng)會(huì),不能照搬理論,出現(xiàn)死板診斷現(xiàn)象[6]。
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