發(fā)表論文怎么區(qū)分國(guó)家級(jí)和省級(jí)?論文等級(jí)一般是跟著期刊等級(jí)走的，發(fā)表在國(guó)家級(jí)期刊上的論文即國(guó)家級(jí)論文，發(fā)表在省級(jí)期刊上的論文即省級(jí)論文。同理，發(fā)表在核心級(jí)期刊上的論文即核心論文。所以，想知道自己發(fā)表的論文是什么級(jí)別論文，只需查看所發(fā)表的期刊是什么級(jí)別即可。

　　推薦國(guó)家級(jí)期刊《國(guó)外機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝》(雙月刊)創(chuàng)刊于1970年，由中國(guó)南車(chē)集團(tuán)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所主辦。本刊堅(jiān)持以“實(shí)現(xiàn)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)現(xiàn)代化為中心，面向科研和生產(chǎn)”的辦刊宗旨，針對(duì)我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和各鐵路工廠、機(jī)務(wù)段和車(chē)輛段的機(jī)車(chē)車(chē)輛制造和修理狀況及科研的需要，重點(diǎn)報(bào)道國(guó)外該行業(yè)所采用的新材料、新工藝、新裝備和新技術(shù)等，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)制定發(fā)展規(guī)劃、科研人員立題、跟蹤世界最新技術(shù)以及掌握該行業(yè)修、造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)提供參考，從而推動(dòng)鐵路科技進(jìn)步。

　　省級(jí)期刊與國(guó)家級(jí)期刊的區(qū)別：實(shí)際上，國(guó)家從來(lái)沒(méi)有對(duì)刊物做過(guò)級(jí)別之分，也就是在影響力和專(zhuān)業(yè)程度上沒(méi)有省級(jí)和國(guó)家級(jí)的差別。所謂國(guó)家級(jí)期刊和省級(jí)期刊之分，主要為方便管理，根據(jù)期刊主管單位的級(jí)別而做了區(qū)別，即國(guó)家單位主管期刊為國(guó)家級(jí)期刊，省級(jí)單位主管期刊為省級(jí)期刊。這是期刊分級(jí)的最傳統(tǒng)的方法，也是仍在使用的主要方法。按照這種分級(jí)方法，期刊被分為國(guó)家級(jí)、省部級(jí)、地市級(jí)，由代表國(guó)家科研水平的科研院所、高等學(xué)校、國(guó)家一級(jí)學(xué)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)期刊一般被認(rèn)為是國(guó)家級(jí)期刊，省部級(jí)、地市級(jí)依此類(lèi)推。

　　我國(guó)有期刊8000余種，這眾多的期刊在學(xué)科、主辦單位、主管部門(mén)、質(zhì)量、服務(wù)等方面千差萬(wàn)別，盡管?chē)?guó)家行政管理部門(mén)聲明從未從行政角度對(duì)現(xiàn)行期刊進(jìn)行過(guò)級(jí)別劃分，但期刊之有級(jí)別的觀念早已深入人心。而且9000余種期刊沒(méi)有級(jí)別上的區(qū)別是不可能的，不現(xiàn)實(shí)的。 實(shí)際上期刊從來(lái)就有級(jí)別，這幾乎是政府有關(guān)機(jī)構(gòu)、期刊主辦機(jī)構(gòu)和作者的共識(shí)，只不過(guò)期刊級(jí)別的認(rèn)定比較復(fù)雜，至今尚無(wú)全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和共同的分級(jí)目錄。期刊的分級(jí)最傳統(tǒng)的是按期刊的主管部門(mén)分級(jí)，1991年國(guó)家科委和新聞出版署聯(lián)合頒發(fā)的《科學(xué)技術(shù)期刊管理辦法》就據(jù)此將期刊分為全國(guó)性和地方性期刊、省部級(jí)和地市級(jí)。

　　70年代，核心期刊理論開(kāi)始傳入我國(guó)，到90年代，核心期刊已為學(xué)界所廣為熟知。與此同時(shí)，各種與期刊評(píng)價(jià)有關(guān)的大型數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)始建立，由此得出多種期刊排行榜，很多高校科研機(jī)構(gòu)也研究制定為已所用的核心期刊(或稱(chēng)重點(diǎn)期刊等)，政府有關(guān)職能部門(mén)組織了各種期刊等級(jí)評(píng)比。

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