淺談高速公路機(jī)電安裝工程的施工管理
　　劉華潤(rùn)
　　中山火炬開發(fā)區(qū)電氣安裝工程有限公司廣東中山528437
　　【摘要】文章介紹了高速公路電安裝工程的施工。分析了高速公路機(jī)電安裝工程的特點(diǎn)，對(duì)高速公路隧道機(jī)電安裝工程施工要點(diǎn)進(jìn)行了歸納。
　　關(guān)鍵詞:高速公路;隧道;機(jī)電安裝工程;施工;要點(diǎn);總結(jié)
　　1高速公路機(jī)電類型
　　高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要包括通信、收費(fèi)、監(jiān)控三大系統(tǒng)及供配電設(shè)施，它既是保證高速公路實(shí)現(xiàn)高速、安全、舒適功能的必要組成部分，也是保障高速公路正常運(yùn)營(yíng)的必要手段。
　�。�1）監(jiān)控系統(tǒng)
　　收集本路段的交通數(shù)據(jù)，對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和顯示，對(duì)外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行控制。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控室設(shè)備和場(chǎng)外設(shè)備構(gòu)成。監(jiān)控室設(shè)備主要包括：服務(wù)器、工作站、閉路電視監(jiān)視器等；外場(chǎng)設(shè)備主要包括：外場(chǎng)攝像機(jī)、氣象檢測(cè)器、車輛檢測(cè)器等。
　�。�2）收費(fèi)系統(tǒng)
　　實(shí)現(xiàn)本路段的電腦收費(fèi)，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)由收費(fèi)站或中心設(shè)備和車道構(gòu)成。收費(fèi)站或中心主要設(shè)備包括：服務(wù)器、工作站、磁盤陣列等；外場(chǎng)主要設(shè)備包括：收費(fèi)車道（收費(fèi)亭內(nèi)）攝像機(jī)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、收費(fèi)卡發(fā)卡器等。
　�。�3）通信系統(tǒng)
　　為監(jiān)控與收費(fèi)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)傳輸通道，為本路段提供業(yè)務(wù)電話和指令電話功能。通信系統(tǒng)主要設(shè)備包括：光傳輸及接入設(shè)備、程控?cái)?shù)字交換機(jī)、緊急電話系統(tǒng)設(shè)備等。
　　所以，提高安裝施工管理工作水平已成為高速公路機(jī)電工作的重點(diǎn)。
　　2施工準(zhǔn)備
　　2.1技術(shù)準(zhǔn)備
　　編制了用于總控制、總協(xié)調(diào)的施工總進(jìn)度計(jì)劃和施工中用來作為按節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收依據(jù)的單項(xiàng)工作的詳細(xì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。執(zhí)行如下幾個(gè)交通部門的規(guī)范：
　　(1)公路照明技術(shù)條件JT/T367-1997。
　　(2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98。
　　(3)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTJ074-94。
　　(4)公路隧道及地道橋架照明設(shè)計(jì)指南CIENo.26-1990。
　　2.2人員準(zhǔn)備
　　在施工管理人員方面,抽調(diào)在電氣、儀表、消防、通風(fēng)等相關(guān)專業(yè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)且具有較高理論水平的工程技術(shù)人員組成項(xiàng)目部管理班子。在勞動(dòng)力安排方面,針對(duì)工程具有勞動(dòng)力短期內(nèi)大量使用的特點(diǎn),安排足夠的勞動(dòng)力。
　　2.3機(jī)具準(zhǔn)備
　　機(jī)具準(zhǔn)備上突出了兩個(gè)重點(diǎn):一是配備了較多運(yùn)輸工具,包括叉車、工具車在內(nèi)的各種車輛共計(jì)6輛。二是配備了較多高檔精密儀器,包括光纖熔接儀,多功能信號(hào)源,串行數(shù)據(jù)分析儀,便攜式誤碼檢測(cè)儀等等,各種精密儀器共有16臺(tái)之多。
　　2.4材料設(shè)備準(zhǔn)備
　　機(jī)電工程設(shè)備材料量大,質(zhì)量要求高,關(guān)鍵、重要設(shè)備材料大部分采用進(jìn)口。其中部分關(guān)鍵設(shè)備業(yè)主還要到國(guó)內(nèi)外廠家監(jiān)造。根據(jù)這些特點(diǎn),制定了詳細(xì)周密的設(shè)備材料采購計(jì)劃,充分考慮到業(yè)主與監(jiān)理參與采購過程所需要的時(shí)間。
　　3設(shè)備安裝
　　3.1現(xiàn)場(chǎng)控制箱體的安裝
　　安裝于各機(jī)房的就地控制器的箱體應(yīng)保證其垂直、平正并牢固。垂直度允許偏差1.5毫米/每米;水平方向的傾斜度允許偏差為1毫米/每米;多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制器成排安裝時(shí),其相鄰兩盤頂部高度允許偏差2毫米。箱體接地應(yīng)良好。
　　3.2現(xiàn)場(chǎng)控制器(DDC)的安裝
　　現(xiàn)場(chǎng)控制器在安裝之前應(yīng)仔細(xì)檢查,各種快接端子(各點(diǎn)端子、電源端子、各類網(wǎng)絡(luò)快接端子等)應(yīng)配備齊全,后備電池等附件應(yīng)配備齊全,檢查電路板應(yīng)完好,不應(yīng)有腐蝕、開焊等損壞。
　　在氣候干燥的季節(jié),工作人員在安裝DDC控制器的過程中應(yīng)注意防止靜電高壓對(duì)DDC控制器的損害。DDC控制器安裝在控制器箱體內(nèi),應(yīng)接地良好。DDC控制器的配線應(yīng)準(zhǔn)確、整齊,線號(hào)標(biāo)示規(guī)整,壓接于各點(diǎn)快接端子上,壓接應(yīng)可靠、牢固。電源線的壓接應(yīng)正確校準(zhǔn)“零”、“火”,嚴(yán)格按照DDC的標(biāo)示壓接。網(wǎng)絡(luò)線的壓接應(yīng)正確校準(zhǔn)正、負(fù),嚴(yán)格按照DDC的標(biāo)示壓接。
　　另外應(yīng)當(dāng)注意的是DDC上的D1點(diǎn)的接線一般是無源觸點(diǎn),否則會(huì)燒毀線路板,DDC上的D0點(diǎn)應(yīng)參看產(chǎn)品技術(shù)手冊(cè),核實(shí)其最高承受電壓。
　　3.3網(wǎng)絡(luò)線路安裝
　　網(wǎng)絡(luò)線路的安裝應(yīng)遵循產(chǎn)品技術(shù)手冊(cè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)總線的要求,系統(tǒng)總線超過規(guī)定長(zhǎng)度或者連接的DDC控制器超過規(guī)定值則應(yīng)該增加中繼設(shè)備,應(yīng)理解系統(tǒng)構(gòu)成,分清網(wǎng)絡(luò)總線類型,擴(kuò)展總線、樓層級(jí)網(wǎng)絡(luò)總線應(yīng)從其相應(yīng)的管理控制器出發(fā)到各控制設(shè)備。
　　各類網(wǎng)絡(luò)總線中間不應(yīng)有接頭,網(wǎng)絡(luò)總線的終端屏蔽應(yīng)可靠連接于DDC屏蔽端子上且為單端接地,各網(wǎng)絡(luò)總線應(yīng)做好標(biāo)識(shí),表明線路來自何處、去向何處。
　　3.4設(shè)備接線
　　管、線的安裝應(yīng)嚴(yán)格符合有關(guān)的規(guī)程或驗(yàn)收規(guī)范。各類接線(傳感器、執(zhí)行器、DDC控制器等)都應(yīng)佩戴線號(hào)。如是軟線,在壓接端子時(shí)應(yīng)壓接線鼻子,或壓接針,或掛錫。如電纜中間有接頭,必須焊接牢靠,并作防水處理。模擬量的線纜應(yīng)為屏蔽電纜,其屏蔽層應(yīng)單端接地,數(shù)字量線纜可為非屏蔽電纜,線路敷設(shè)后應(yīng)使用500V低壓絕緣搖表做絕緣測(cè)試,并符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。
　　3.5線號(hào)的編制
　　線號(hào)的編制應(yīng)統(tǒng)一,可使用漢語拼音、英文縮寫、數(shù)字,可表示設(shè)備的名稱、監(jiān)控點(diǎn)的類型等。線號(hào)的頭幾位應(yīng)表示設(shè)備名稱,如AHU-10.1SFTE,表示空調(diào)10-1機(jī)組,后幾位應(yīng)表示測(cè)試點(diǎn)的類型,如SFTE表示送風(fēng)溫度。
　　4進(jìn)度、質(zhì)量和安全控制
　　4.1進(jìn)度控制
　　進(jìn)度控制的核心就是根據(jù)各項(xiàng)工作網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行按節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收。對(duì)各項(xiàng)工作的每個(gè)控制節(jié)點(diǎn),項(xiàng)目部都要按時(shí)組織驗(yàn)收,檢查節(jié)點(diǎn)前的工作內(nèi)容是否切實(shí)完成,如未完成則制定加班方案,確保不致推遲后續(xù)工作。如果必要,施工過程中還需要對(duì)計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。加強(qiáng)對(duì)材料設(shè)備采購、機(jī)具保障、勞動(dòng)力保障和后勤保障等因素的控制,及時(shí)消除影響進(jìn)度的不利因素。
　　4.2質(zhì)量控制
　　建立專職質(zhì)檢員巡檢制度,專職質(zhì)檢員的工作內(nèi)容就是在全作業(yè)面巡查。對(duì)重點(diǎn)部位和某些無法進(jìn)行事后檢驗(yàn)的特殊過程,質(zhì)檢員要進(jìn)行全過程監(jiān)檢。質(zhì)檢員要監(jiān)督各施工員同步完成相關(guān)交工資料,高速公路機(jī)電安裝工程交工資料一般按交通質(zhì)檢部門提供的表格填制,并按照交通質(zhì)檢部門的要求組卷、裝訂。
　　4.3安全控制
　�。�1）在隧道中間施工車輛很多且
　　光線較暗,為了確保施工人員、施工機(jī)具的安全,在施工人員安全帽、各種安裝平臺(tái)、施工機(jī)具上適當(dāng)部位貼了大量反光標(biāo)識(shí).
　�。�2）施工車輛帶來的危險(xiǎn)性較大,要采取嚴(yán)密措施防止車輛傷害事故,重點(diǎn)檢查移動(dòng)安裝平臺(tái)應(yīng)不妨礙車輛通行并留出足夠安全距離;施工人員在車輛頻繁通行部位施工時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮臨時(shí)交通;設(shè)備材料堆放不得妨礙通行車輛安全等等。
　�。�3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)工作,由于隧道內(nèi)有很多設(shè)備材料和安裝半成品、成品,且大部分價(jià)格昂貴,因此隧道兩端設(shè)有專人看護(hù),防止失竊。
　　5結(jié)論
　　在施工準(zhǔn)備工作中要充分考慮到滿足長(zhǎng)距離施工作業(yè)面的需要,配備足夠的運(yùn)輸車輛,此外還要根據(jù)工程技術(shù)含量高的特點(diǎn)配備相應(yīng)檢測(cè)和調(diào)試儀器。
　　在技術(shù)質(zhì)量管理方面,重點(diǎn)確保滿足高速公路工程的高質(zhì)量要求,注重執(zhí)行交通行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)并正確區(qū)分一般規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與交通行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍,交工資料必須執(zhí)行公路質(zhì)檢部門的規(guī)定,工程質(zhì)量由公路質(zhì)檢部門核驗(yàn)。
　　在工期控制上,及時(shí)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收是確保工期的關(guān)鍵。在整個(gè)施工過程中,還應(yīng)根據(jù)需要對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,以確保進(jìn)度計(jì)劃具有可行性。為確保節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)完成,必須做好勞動(dòng)力、機(jī)具、設(shè)備材料三大要素的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,確保及時(shí)按需配置。此外,做好后勤保衛(wèi)工作也是確保工期的重要條件。
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