隨著科技和教育的發(fā)展，我國在教育上的模式和教學(xué)手段也越來越多了，飛行技術(shù)專業(yè)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺也是一些高校教育中很重要的一部分，本文是一篇教育科學(xué)投稿的論文范文，主要論述了飛行技術(shù)專業(yè)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺的開發(fā)。
　　[摘要]飛行技術(shù)專業(yè)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺是依托產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟、產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，為滿足培養(yǎng)飛行技術(shù)專業(yè)人才的需求而建設(shè)和發(fā)展的，是面向?qū)W校、面向企業(yè)和面向社會的具有民航特色的開放型的虛擬仿真教學(xué)平臺，平臺主要集民航飛行仿真模擬、航空電子及飛行控制等模擬系統(tǒng)于一體，將學(xué)生置身于虛擬“真實(shí)”環(huán)境，從中得到專業(yè)能力的鍛煉和職業(yè)素質(zhì)的提高。

　　[關(guān)鍵詞]飛行技術(shù),虛擬仿真,實(shí)踐教學(xué)

　　1引言

　　飛行技術(shù)專業(yè)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺具有應(yīng)用性、集成性和系統(tǒng)性的特點(diǎn)，具體體現(xiàn)在：教學(xué)與科研相結(jié)合，這是人才培養(yǎng)的基本途徑，可以促使學(xué)生深入航空第一線，通過參與科研，培養(yǎng)創(chuàng)新精神、強(qiáng)化職業(yè)意識、提高自身素質(zhì)。理論與創(chuàng)新相結(jié)合，是培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力、提高學(xué)生素質(zhì)的根本方法，既要注重理論教學(xué)，更要強(qiáng)化實(shí)踐能力培養(yǎng)，將專業(yè)技能、綜合技能的培養(yǎng)滲透于各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的綜合實(shí)踐能力。知識與技能相結(jié)合，以能力為本、突出技術(shù)應(yīng)用，不僅要重視知識和技能的傳遞，還要重視能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生的基本技能和專業(yè)技能，力求知識和技能應(yīng)用于實(shí)踐。

　　2平臺基本情況

　　飛行仿真技術(shù)實(shí)驗(yàn)平臺根據(jù)實(shí)驗(yàn)室功能及教學(xué)中所面向服務(wù)的具體課程可劃分為五個(gè)項(xiàng)目群。

　　21民航飛行仿真模擬訓(xùn)練

　　根據(jù)飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃及企業(yè)需求，民航飛行仿真模擬訓(xùn)練是不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。模擬飛行實(shí)訓(xùn)以其靈活、高效、安全的特有優(yōu)勢，逐漸成為飛行院校飛行訓(xùn)練的一種重要的現(xiàn)代化教學(xué)手段，它在培養(yǎng)飛行學(xué)員的飛行興趣、縮短訓(xùn)練周期、提高飛行技術(shù)、培養(yǎng)特情處置能力、確保飛行安全等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。模擬飛行訓(xùn)練不僅可以提高學(xué)員的操作技能，而且可以對學(xué)員的實(shí)際飛行效果進(jìn)行正確的評估，完成實(shí)裝條件下無法進(jìn)行的課目訓(xùn)練。因此，利用飛行仿真技術(shù)實(shí)驗(yàn)平臺所開展的模擬飛行訓(xùn)練是提高飛行技術(shù)專業(yè)人才教學(xué)訓(xùn)練質(zhì)量效益的最有效途徑。

　　22航空電子仿真實(shí)驗(yàn)

　　航空電子仿真實(shí)驗(yàn)主要包括虛擬儀器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用、航空機(jī)載設(shè)備仿真實(shí)驗(yàn)、飛行控制系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)三個(gè)部分。實(shí)驗(yàn)基于虛擬儀器開發(fā)平臺，可針對飛機(jī)慣導(dǎo)、航姿及飛控系統(tǒng)的特性及原理做定量分析實(shí)驗(yàn);實(shí)驗(yàn)內(nèi)容覆蓋了單一運(yùn)動傳感器仿真實(shí)驗(yàn)及多傳感器融合仿真實(shí)驗(yàn)。

　　23空氣動力學(xué)數(shù)值模擬及仿真實(shí)驗(yàn)

　　空氣動力學(xué)數(shù)值模擬及仿真實(shí)驗(yàn)主要面向空氣動力學(xué)與飛行力學(xué)，飛行原理，空氣動力學(xué)創(chuàng)新實(shí)踐，空氣動力學(xué)創(chuàng)新實(shí)踐等課程。在實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)計(jì)上，將風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬相結(jié)合，可對飛行器的氣動特性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬分析，并可開展空氣動力學(xué)方面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。將CFD仿真技術(shù)引入實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，可以充分彌補(bǔ)實(shí)驗(yàn)教學(xué)條件的不足，提高理論教學(xué)的效果，加深學(xué)生對基本概念和基本理論的理解，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，訓(xùn)練學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力。

　　24飛行模擬仿真桌面訓(xùn)練

　　飛行模擬仿真桌面訓(xùn)練主要包含了理論學(xué)習(xí)及模擬訓(xùn)練兩部分，分別利用塞斯納機(jī)型培訓(xùn)軟件及定制飛行操縱硬件開展。塞斯納機(jī)型仿真訓(xùn)練軟件是針對塞斯納172R飛機(jī)的，供飛行專業(yè)使用的機(jī)型培訓(xùn)軟件，主要用于飛行技術(shù)專業(yè)的機(jī)型系統(tǒng)理論和飛行程序教學(xué)等教學(xué)活動。整個(gè)內(nèi)容以虛擬三維飛機(jī)為基礎(chǔ)，通過動畫演示、互動操作、動態(tài)原理和手冊等形式，實(shí)現(xiàn)該飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)知識的學(xué)習(xí)和程序的熟悉。

　　25航空氣象觀測實(shí)踐

　　航空氣象是飛行技術(shù)專業(yè)的主干課程之一，是一門理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)的學(xué)科。航空氣象觀測實(shí)踐是航空氣象課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)，結(jié)合自動氣象站的使用，開展常規(guī)氣象要素(溫度、濕度、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)速等)和能見度的觀測，培養(yǎng)學(xué)生氣象觀測的能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)航空氣象理論知識的興趣。

　　3平臺特色及教學(xué)效果

　　虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺主要是基于各種計(jì)算機(jī)軟件的網(wǎng)絡(luò)化仿真實(shí)驗(yàn)環(huán)境，具有沉浸感和交互性的特點(diǎn)，平臺所提供的各種實(shí)踐項(xiàng)目都是在長期的實(shí)踐教學(xué)以及企業(yè)實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出來的，還提供了具有足夠?qū)嵭�性的功能模塊自主設(shè)定的實(shí)踐教學(xué)功能。

　　平臺經(jīng)歷了從單項(xiàng)實(shí)驗(yàn)、課程實(shí)驗(yàn)、案例教學(xué)到面向?qū)�業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建學(xué)科型實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺的跨越。由平臺向其他民航專業(yè)延伸的虛擬仿真教學(xué)體系，將逐步形成鮮明的特色。

　　根據(jù)民航業(yè)發(fā)展對民航人才知識結(jié)構(gòu)與實(shí)踐能力的要求，通過與航空公司建立產(chǎn)學(xué)研合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟，建立了能夠培養(yǎng)創(chuàng)新能力的專業(yè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)和交叉型綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，既為學(xué)生提供優(yōu)良的生產(chǎn)實(shí)踐場所，又有計(jì)劃地對航空公司中優(yōu)秀的工程師進(jìn)行再培訓(xùn)，充實(shí)前沿理論和創(chuàng)新案例，構(gòu)建科學(xué)的、具有超前性的、符合民航人才培養(yǎng)規(guī)律和適應(yīng)民航人才需求的現(xiàn)代民航飛行實(shí)踐教學(xué)體系，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)民航飛行專業(yè)崗位工作的一技之長，具有鮮明的民航特色。

　　以建設(shè)具有現(xiàn)代教育理念和創(chuàng)新精神、教學(xué)科研能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、掌握過硬實(shí)驗(yàn)技術(shù)的高素質(zhì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)隊(duì)伍為導(dǎo)向，構(gòu)建了由教授領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)、專職教學(xué)隊(duì)伍和專職管理隊(duì)伍組成的三個(gè)層次的實(shí)驗(yàn)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，確保實(shí)驗(yàn)教學(xué)的高效、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。同時(shí)，擬推行實(shí)踐教學(xué)“教授負(fù)責(zé)制”和“本科生導(dǎo)師制”，通過創(chuàng)業(yè)教學(xué)和社會實(shí)踐活動相結(jié)合的方式，以及組織大學(xué)生參與各種創(chuàng)業(yè)大賽，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，提升學(xué)生的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新綜合能力。

　　按照“夯實(shí)基礎(chǔ)、拓寬專業(yè)、注重實(shí)踐、突出創(chuàng)新”的思路，探索并實(shí)踐了“綜合交叉、強(qiáng)素質(zhì)”的“多層次、多形式、不間斷”的實(shí)踐教學(xué)模式。“多層次”，即將實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容分為基礎(chǔ)層次、綜合層次、創(chuàng)新層次，形成了從低到高、從基礎(chǔ)到前沿、從接受知識到培養(yǎng)綜合能力逐漸提高的實(shí)驗(yàn)課程體系。“開放式”，即平臺采取全方位開放式管理模式，學(xué)生可以根據(jù)自己興趣和特長選做實(shí)驗(yàn)，還可以在平臺進(jìn)行大學(xué)生科研項(xiàng)目。

　　4結(jié)論

　　飛行技術(shù)專業(yè)虛擬仿真實(shí)踐平臺的建設(shè)立足行業(yè)和崗位需求，結(jié)合民航飛行技術(shù)專業(yè)特點(diǎn)，重視專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、專業(yè)技能的培養(yǎng)以及職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成，在滿足飛行駕駛訓(xùn)練需求的同時(shí)，也為航空電子、空氣動力學(xué)、飛行原理、航空氣象、飛行控制系統(tǒng)及新航行系統(tǒng)等專業(yè)課程提供了有力的實(shí)踐保障。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]匡江紅，呂鴻雁，顧瑩飛行技術(shù)專業(yè)“卓越計(jì)劃”教學(xué)管理體系研究[J].理論探討，2013(6)：197-198

　　[2]王浩程面向卓越工程師培養(yǎng)，構(gòu)建現(xiàn)代工程實(shí)訓(xùn)平臺[J].中國大學(xué)教學(xué)，2011(6)：83-85
　　相關(guān)期刊簡介：《教育科學(xué)》主要刊登教育改革方面的論文及實(shí)驗(yàn)報(bào)告，探討當(dāng)前社會和教育界關(guān)注的重大教育方面的問題，及時(shí)反映國內(nèi)外教育理論與實(shí)踐研究的最新成果。本刊以馬克思主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，為繁榮教育理論研究，促進(jìn)教育科學(xué)發(fā)展，介紹和推廣國內(nèi)外成功的教育經(jīng)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)和理論，繼承民族教育遺產(chǎn)，推動教育改革和發(fā)展服務(wù)。

轉(zhuǎn)載請注明來自：http://www.jinnzone.com/jiaoyujishulw/56028.html