隨著市場競爭日趨激烈，同質(zhì)化產(chǎn)品越來越多，控制好產(chǎn)品的成本將會極大地提高產(chǎn)品的競爭力。產(chǎn)品的成本可以分解成設(shè)計(jì)成本、采購成本、生產(chǎn)成本、管理成本等。目前多數(shù)公司主要關(guān)注產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的成本，而對設(shè)計(jì)初始階段的成本核算不夠重視，而最能決定整個產(chǎn)品成本的恰恰是設(shè)計(jì)初始階段的成本控制。船舶設(shè)計(jì)人員在工作中優(yōu)先考慮產(chǎn)品的實(shí)用性及可靠性，保證產(chǎn)品質(zhì)量，而保證質(zhì)量就意味著要采購更優(yōu)質(zhì)的零部件，采用更精良的生產(chǎn)工藝，進(jìn)行更精細(xì)的生產(chǎn)過程控制。上述的每一項(xiàng)都意味著投入的增加，成本的上升，這都與成本的控制思路背道而馳。雖然這看起來像是一個永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)的美好愿望，但實(shí)際上這是一個誤解。以電腦的組裝為例，并不是說硬盤、內(nèi)存、顯卡、CPU 等采用了最好的硬件就一定會得到最好用的電腦，而是要在整個系統(tǒng)中采用最合適的硬件，所謂合適的即是最好的。而如何選擇合適的參數(shù)或零件恰恰是船舶設(shè)計(jì)人員需要在設(shè)計(jì)階段經(jīng)過仔細(xì)核算后確定的。從此方面來說，設(shè)計(jì)層面的成本控制才是決定產(chǎn)品最終成本的關(guān)鍵。

　　1 影響產(chǎn)品成本的因素

　　船舶設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中，為了達(dá)到設(shè)計(jì)目的，總會面臨著選擇不同性能以及不同成本零部件的問題，一般來說，設(shè)計(jì)人員偏向于選擇價(jià)格高、性能好的零部件，并傾向于在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以外增加更大的安全冗余度以保證產(chǎn)品不會出現(xiàn)質(zhì)量問題�？梢钥闯觯�設(shè)計(jì)對產(chǎn)品最終成本的影響涉及到采購、生產(chǎn)、管理等方面，并不是只有制圖成本一項(xiàng)。通過舉例具體說明設(shè)計(jì)人員如何在多方面對產(chǎn)品的最終成本施加影響。

　　1.1 零部件采購的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　船舶設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)之初會首先確立主要的技術(shù)參數(shù)或者技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，然后由此來確定零部件的采購要求，不能滿足設(shè)計(jì)要求的零部件顯然無法使用，但是當(dāng)存在多種規(guī)格的零部件都能滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，設(shè)計(jì)人員就應(yīng)著重從成本方面確定零部件規(guī)格和采購標(biāo)準(zhǔn)。以船舶壓載水處理設(shè)備舉例，重要的零部件都應(yīng)保證至少有 3~4 種規(guī)格可選才能保證供應(yīng)鏈安全，但顯然不同規(guī)格產(chǎn)品的質(zhì)量及價(jià)格不同。表 2 中，船舶壓載水處理產(chǎn)品的主要工作介質(zhì)是海水，而相較于大氣環(huán)境而言，海水的腐蝕性較高，對零部件壽命影響較大。但表中所列的零部件規(guī)格都可以滿足設(shè)計(jì)要求，此時(shí)成本較低的零部件自然應(yīng)加大采購比例從而降低產(chǎn)品總成本

　　1.2 設(shè)計(jì)冗余度船舶設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，為了滿足產(chǎn)品安全、可靠運(yùn)行的目標(biāo)，經(jīng)常在不加核算的情況下憑經(jīng)驗(yàn)或慣例使用高安全系數(shù)的材料，即預(yù)留過高的設(shè)計(jì)冗余度。設(shè)計(jì)冗余度可以有效避免產(chǎn)品在極端工況下發(fā)生故障的概率，但必然會引起設(shè)計(jì)成本的上漲，造成不必要的浪費(fèi)。表 3 分析設(shè)計(jì)冗余度如何在設(shè)計(jì)成本中發(fā)揮影響力。

　　由表中數(shù)據(jù)可以判斷，如果為 1 臺自重 2000 kg 的船舶小型吊機(jī)設(shè)計(jì)支撐座時(shí)，以上圓鋼都符合安全要求。但有的設(shè)計(jì)人員在沒有經(jīng)過核算的基礎(chǔ)上會選擇憑經(jīng)驗(yàn)選擇安全系數(shù)更高的材料，我們有充分的理由相信在上述的事例中絕大部分設(shè)計(jì)人員憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)時(shí)最終會選擇使用 Φ22 的圓鋼。原因很簡單，設(shè)計(jì)的初衷是保證絕對的安全和可靠，在沒有絕對把握的情況下，選用安全系數(shù)更高的圓鋼顯然會降低出問題的概率。與此同時(shí)，也很容易得出這樣的結(jié)論，有時(shí)候?yàn)榱俗非髽O致的安全，設(shè)計(jì)冗余度的加大必然會引起成本的相應(yīng)上漲。

　　1.3 設(shè)計(jì)因循守舊，不注重創(chuàng)新船舶設(shè)計(jì)因循守舊，不注重創(chuàng)新有 2 個方面的風(fēng)險(xiǎn)：1)導(dǎo)致產(chǎn)品越來越跟不上市場的節(jié)奏，競爭力下降，最終被市場所淘汰; 2)導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格居高不下而被提升了生產(chǎn)效率的同行擠出市場。因此，不斷創(chuàng)新，不斷應(yīng)用新技術(shù)是控制產(chǎn)品成本的有效措施。

　　2 船舶設(shè)計(jì)人員成本意識薄弱原因

　　船舶設(shè)計(jì)人員的成本意識薄弱原因主要有以下方面： 1)設(shè)計(jì)時(shí)間緊、任務(wù)重促使設(shè)計(jì)人員優(yōu)先考慮按時(shí)完成任務(wù)并盡量遵循經(jīng)過驗(yàn)證的已有設(shè)計(jì)思路或設(shè)計(jì)方法。 2)很多規(guī)范對設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的規(guī)定不夠明確，很多設(shè)計(jì)人員在缺乏依據(jù)的基礎(chǔ)上，盲目增加設(shè)計(jì)冗余度以保證極致的安全、可靠。 3)企業(yè)對產(chǎn)品成本控制的著力點(diǎn)放在采購部門和生產(chǎn)部門，對設(shè)計(jì)人員的引導(dǎo)和激勵不夠，造成設(shè)計(jì)人員的成本控制意識淡薄。 4)上級對設(shè)計(jì)改進(jìn)的容錯率低，影響設(shè)計(jì)人員創(chuàng)新的積極性。目前很多企業(yè)都存在著不做不錯、多做多錯的考核情況，對設(shè)計(jì)人員考核時(shí)側(cè)重于考核錯誤進(jìn)行處罰;或者是對創(chuàng)新設(shè)計(jì)的激勵不及時(shí)，造成了設(shè)計(jì)人員不愿意或者沒有動力去做設(shè)計(jì)改進(jìn)和創(chuàng)新。以上所列的幾條原因都會導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)偏重于安全，偏重于遵循以前的成熟經(jīng)驗(yàn)，不愿意創(chuàng)新，不愿意冒險(xiǎn)，因循守舊，裹足不前。

　　3 培養(yǎng)船舶設(shè)計(jì)人員成本意識的途徑

　　培養(yǎng)船舶設(shè)計(jì)人員的成本意識應(yīng)以引導(dǎo)和激勵為主。引導(dǎo)應(yīng)主要從企業(yè)文化建設(shè)、完善設(shè)計(jì)規(guī)范、明確創(chuàng)新任務(wù)等方面出發(fā)，以規(guī)定為主;另一方面由于設(shè)計(jì)工作非常細(xì)致，審核者不可能關(guān)注到每個細(xì)節(jié)，節(jié)約成本的任務(wù)主要靠設(shè)計(jì)人員自發(fā)的進(jìn)行，因而激勵的作用非常重要。一般來說，要培養(yǎng)設(shè)計(jì)人員的成本意識具體有以下幾個可行的途徑。

　　3.1 采用限額設(shè)計(jì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中應(yīng)根據(jù)已有的規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)確定一個項(xiàng)目總額，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的總成本應(yīng)在總額允許的范圍內(nèi)波動。以青島雙瑞的船舶壓載水項(xiàng)目設(shè)計(jì)為例，專家組可以集中精力從比較成功的項(xiàng)目中篩選出一個標(biāo)的項(xiàng)目(標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目)，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)其他類似項(xiàng)目時(shí)應(yīng)以此標(biāo)的項(xiàng)目的成本為基準(zhǔn)，項(xiàng)目的總成本應(yīng)控制在標(biāo)的項(xiàng)目總成本的一定范圍內(nèi)波動。這樣的好處是可以引導(dǎo)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中注重項(xiàng)目的成本考慮。

　　3.2 積極開展 QC 等創(chuàng)新活動降低產(chǎn)品成本的最有效途徑是采用新技術(shù)、新方法，提高生產(chǎn)效率。QC 活動是提升技術(shù)水平、發(fā)現(xiàn)解決問題的有效創(chuàng)新手段。QC 活動在本質(zhì)上是通過一定的物質(zhì)獎勵來激勵員工積極發(fā)現(xiàn)問題、提出問題并最終解決問題。為了削減設(shè)計(jì)成本，有 2 種利用 QC 活動的思路1)從大處著眼，在年初時(shí)設(shè)立組織的年度成本削減考核指標(biāo)，設(shè)計(jì)人員通過提出問題并解決問題來完成考核指標(biāo)。 2)從小處著手，通過現(xiàn)金獎勵的方式鼓勵日常改善活動，鼓勵設(shè)計(jì)人員在任何細(xì)小方面節(jié)省成本。日常改善活動的宗旨應(yīng)該是“積小勝為大勝”，“不以善小而不為”，沒有創(chuàng)新是一鳴驚人、一步登天的，設(shè)計(jì)創(chuàng)新是一個積累的過程，通過在小的方面不斷進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，最終由量變引起質(zhì)變。應(yīng)注意到設(shè)計(jì)創(chuàng)新是一種有風(fēng)險(xiǎn)的活動，創(chuàng)新的成果在推廣前應(yīng)多組織專家評審。在創(chuàng)新成果進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，應(yīng)有一定的容錯率，即使創(chuàng)新出了問題，造成了損失也應(yīng)慎重處理，以保護(hù)設(shè)計(jì)創(chuàng)新的積極性。某企業(yè)在提出了日常改善活動的激勵措施后，設(shè)計(jì)人員積極參與，從很多小的方面入手，給公司節(jié)約了很多成本。

　　3.3 建設(shè)節(jié)約型的企業(yè)文化企業(yè)文化對人的影響是巨大的，當(dāng)周圍的人都采用一種行為模式時(shí)，本人也會不自覺的受影響而逐漸采用相同的行為模式。因此，當(dāng)厲行節(jié)約的企業(yè)文化建立后，所有設(shè)計(jì)人員的潛意識中都會有節(jié)約設(shè)計(jì)的理念。

　　4 結(jié)語

　　船舶設(shè)計(jì)人員的成本控制意識培養(yǎng)說到底還是設(shè)計(jì)人員的自我意識問題，船舶的詳細(xì)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)設(shè)計(jì)等任務(wù)非常繁重，上級領(lǐng)導(dǎo)不可能關(guān)注到每一個細(xì)節(jié)，因此成本控制還是要靠設(shè)計(jì)人員在工作實(shí)踐中自動自發(fā)的推動。在這方面，企業(yè)文化可以發(fā)揮決定性的作用，只要充分調(diào)動了員工的主人翁意識，員工自然會投桃報(bào)李，盡自己所能回報(bào)公司。另外，考核的關(guān)注點(diǎn)在很大程度上決定著設(shè)計(jì)人員的趨向性，在強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)成本控制意識的同時(shí)應(yīng)通過建立完善的船舶設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來指引設(shè)計(jì)人員如何合理的控制成本，與此同時(shí)也應(yīng)建立制度防止設(shè)計(jì)人員走向唯成本論，即為了獲取公司的獎勵通過降低產(chǎn)品質(zhì)量的方式來控制成本，那樣將給造船質(zhì)量帶來致命的打擊。

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　　《船舶設(shè)計(jì)人員成本控制意識的培養(yǎng)》來源：《船舶物資與市場》，作者：張少華，隋秀蔚，郭 宇

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