交通科技建設(shè)的發(fā)展來說要對施工的技術(shù)方面進行深入的了解，對于交通標志線來說是交通施工發(fā)展上一個中要的方面。

　　摘要：道路交通標志標線設(shè)置是為了確保道路安全和通行者安全,因此對其施工技術(shù)的研究也愈加受關(guān)注,此文對道路交通標志標線做了一定的分析和探討,希望道路交通標志標線的設(shè)置得到重視的同時,改進的更加規(guī)范合理,切實提高駕駛?cè)藛T和行人車輛的行駛安全。

　　關(guān)鍵詞：道路交通,交通標志線,施工技術(shù),交通類論文

　　一、道路交通標志標線的設(shè)置

　　1、道路交通標志設(shè)置

　　道路交通標志的設(shè)置是為了向每一位參與道路交通的人員提供確切有效的道路交通信息,它通過采用不同圖形,不同文字,以及不同色彩的方式,來引導(dǎo)和管理道路交通安全問題,同時也成了駕駛?cè)藛T在行車中的導(dǎo)向,并被絕大多數(shù)道路交通使用者所接受。道路交通標志分為兩類:主標志和輔助標志,其中主標志又包括以下六種:指路標志、指示(指示車輛和行人行駛進程)標志、禁令(限制車輛和行人交通行為)標志、警告(危險地點提醒注意)標志、旅游區(qū)(提供旅游區(qū)方向和距離)標志、道路施工安全標志。而輔助標志通常用來輔助說明主標志,所以設(shè)立在主標志下面。所以先系統(tǒng)介紹以下道路交通標志。

　　推進期刊：《現(xiàn)代交通技術(shù)》(雙月刊)創(chuàng)刊于2004年，是國家科技部、國家新聞出版總署批準，由江蘇省交通廳主管，江蘇省交通科學研究院主辦，《現(xiàn)代交通技術(shù)》編輯部編輯出版，面向全國公開發(fā)行的交通建設(shè)運輸類科技期刊。

　　(1)指路標志:指路標志所傳達的信息包括道路的方向和距離等。(2)指示標志:指示標志是為了指示駕駛?cè)藛T和行人的行駛前進方向,是最常見的標志,其顏色均為為藍底白圖,形狀以圓形、長方形和正方形為主。(3)禁令標志:禁令標志是最為顯眼的標志,因為它以顯眼的紅色表示,但這是嚴格按照國際慣例的。(4)警告標志:警告標志的設(shè)立是為了警告車輛和行人注意危險地點。顏色一般為黃底黑圖,附有黑邊,部分顏色為白底紅圖。形狀均為正等邊三角形。這種黃色標志可以提高駕駛?cè)藛T和行人的警覺性,提前對前方危險狀況做出判斷和應(yīng)變準備,時刻注意到行車安全。(5)旅游區(qū)標志:旅游區(qū)標志是為了向駕駛?cè)藛T及行人在旅游景點的方向與距離上提供準確的指引,其顏色一般以棕色和白色為主。(6)道路施工安全標志:道路施工安全標志就是為道路施工區(qū)的通行做出的布告,其顏色以藍色、黑色、黃色、白色為主。輔助標志位于主標志之下,但必須同主標志一起使用,來輔助說明主標志。輔助標志的顏色多以黑色和白色為主,但也有同時使用多種顏色的情況,如用組合標志來表達相對復(fù)雜的意思。

　　2、道路交通標線設(shè)置

　　道路交通標線是另一種交通安全設(shè)施,像路面上標注繪制的各種線條,各類箭頭和文字,以及突起路標等均屬于道路交通標線。道路交通標線的設(shè)立是為了盡量準確無誤的引導(dǎo)交通,保證車輛恰當運用可用的路面面積,能夠安全分道行駛。道路交通標線一般可以按照其功能、設(shè)置方式和標線型態(tài)分類,具體分類如下:

　　(1)按功能分類:

　　A、指示標線:包括指示車行道,行車方向和人行道等設(shè)施的標線。B、禁止標線:無論行人車輛還是駕駛?cè)藛T都必須嚴格遵守該類標線,因為該類標線對道路交通的遵行和禁止等做了嚴格的規(guī)定。C、警告標線:是為了提高車輛行人還有駕駛?cè)藛T的警覺性,能夠?qū)Φ缆飞系奶厥馇闆r提前做出防范和準備。

　　(2)按設(shè)置方式分類:

　　A、縱向標線:該類標線是沿著道路行車方向設(shè)置的。B、橫向標線:該類標線的設(shè)立跟道路行車方向成一定的視角。C、其他標線:該類標線用文字符號作為標示,不過也會使用別的形式。

　　(3)按標線型態(tài)分類:

　　A、線條:可以是實線也可以是虛線,標注于路面,立面等。

　　B、字符標記:使用各種文字、數(shù)字以及各類圖形,標注于路面,立面等。

　　C、突起路標:可以是反光體也可以是不反光體,標注于路面上,用來標示車道分界,轉(zhuǎn)彎,以及危險路段、路寬

　　變化和路面障礙物的位置等。

　　D、路邊絲輪廓標:一種反光柱或者反光片,用來指示道路的方向和車行道邊際輪廓燈,一般設(shè)于道路兩旁。

　　二、道路交通標志標線施工技術(shù)方面存在的問題

　　1、設(shè)立道路交通標志存在的問題

　　(1)沒有充分體現(xiàn)其效用。目前我國道路交通面臨新的問題,如指路標志還沒能很好的滿足網(wǎng)絡(luò)化道路交通網(wǎng)的需求,而且道路分布成網(wǎng),人們對道路交通標志提出了更高的要求,因此提高指路和導(dǎo)向信息的質(zhì)量,以滿足更多駕駛員的需求成了非常關(guān)鍵重要的問題。

　　(2)隨意性和盲目性。道路交通標志的設(shè)置存在很多技術(shù)陷,甚至有些過于教條化,守舊化,也未能夠很好的解決交通通暢問題。

　　(3)沒有符合新的法律要求。目前又出臺了關(guān)于道路交通新的法律條文,像《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》等,因此愈加需要全盤規(guī)范道路交通標志,以適應(yīng)新的法律規(guī)定。

　　2、設(shè)立道路交通標線存在的問題

　　(1)標線數(shù)量的量化問題。道路交通標線設(shè)置的數(shù)量有時多有時少,這往往會使得設(shè)置人員只顧著通過設(shè)置多塊標志向駕駛員傳達相關(guān)信息,而忽略對相應(yīng)標線的設(shè)置。

　　(2)標線設(shè)置的不規(guī)范性。道路交通標線的設(shè)置過于隨意和盲目的狀況不盡人意,應(yīng)該嚴格按照國家標準,規(guī)范道路交通標線,保證所繪線型的流暢規(guī)則及其科學合理性。

　　(3)標線設(shè)置缺乏關(guān)聯(lián)性和準確性。就拿指示標線來說,所提供的信息缺乏層次性和系統(tǒng)性,也未曾從整體上考慮道路網(wǎng)的情況,導(dǎo)致信息的間斷性,更有部分路段和交叉口出現(xiàn)標線與標線以及標線與標志間的相互矛盾,搞的駕駛?cè)藛T束手無策,沒辦法做出正確的選擇,嚴重時還會造成交通堵塞和交通事故的發(fā)生。

　　三、解決道路交通標志施工技術(shù)的方法

　　第一:嚴格規(guī)范道路交通標志標線的設(shè)立,使其合理化標準化。道路交通標志標線傳遞公眾信息,因此必須按照國家規(guī)定嚴格規(guī)范語言和文字科學性,圖形和符號合理性等,不能不負責隨隨便便設(shè)置一些可能對人們造成負面負面或多重影響的特殊的不確定性的符號。

　　第二:用多個道路交通標志標線連續(xù)設(shè)置的方法,并逐步將其完善,實現(xiàn)交通信息的連續(xù)性和準確性。要準確了解道路交通標志標線所包含的信息在給駕駛?cè)藛T傳達的過程中,它的傳輸速率和傳輸順序,充分考慮到駕駛?cè)藢λ�的理解和認識造成的影響。

　　第三:科學控制道路交通標志標線并列設(shè)置的數(shù)量,使其內(nèi)容和質(zhì)量得到規(guī)范和提高,能夠向駕駛?cè)藛T和行人車輛傳達準確的交通信息。道路交通標志標線中的文字需要統(tǒng)一,同時也要符合人的視覺觀察和認識,文字不應(yīng)過大過小,也不能過于瑣碎或過于簡化,避免造成對駕駛?cè)藛T及行人車輛的模棱兩可的不良影響。

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