隨著我國城市化的腳步越來越快，公路交通是不可或缺的一部分，本文首先提出了常見的公路路面問題和成因，隨后提出解決對策。

　　《公路工程》(雙月刊)創(chuàng)刊于1975年，由湖南省交通科學(xué)研究院主辦。，是中國公路行業(yè)綜合技術(shù)類科學(xué)技術(shù)期刊。同時也是“公路運(yùn)輸類中文核心期刊”、“中國科技論文統(tǒng)計源期刊”和“中南公路科技情報網(wǎng)網(wǎng)刊”。專門刊載道路、橋梁及交通工程的理論研究與工程應(yīng)用文章。包括公路、橋梁、結(jié)構(gòu)理論、路面、路基、人工結(jié)構(gòu)物、線路勘測設(shè)計、計算機(jī)應(yīng)用等內(nèi)容。可供從事交通研究、施工、監(jiān)理、管理的工程技術(shù)人員、管理人員和大專院校、中專師生閱讀，亦可供市政、水利、建筑、鐵道建筑等土木工程技術(shù)人員參考。

　　對于一個國家來說，把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到位對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，民生的改善都有著至關(guān)重要的作用。鐵路，公路更是與老百姓的生活密切相連。做好公路的養(yǎng)護(hù)工作，勢在必行。

　　當(dāng)前有許多問題在我國公路養(yǎng)護(hù)管理中，因而影響了公路木應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)實用方便快捷功能的發(fā)揮。為了解決人口眾多帶來的擁堵問題，一是要增強(qiáng)路網(wǎng)建設(shè)，一是要建設(shè)與保護(hù)并行，增強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)管理水平。

　　隨著中國的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市的建設(shè)也以一個相對穩(wěn)定的速度在向前推進(jìn)著。我國的城市化水平現(xiàn)階段日益提升，并且在長時間的發(fā)展建設(shè)里程當(dāng)中人們對于城市道路建設(shè)和道路交通的安全性，也有了新的要求，這些都對交通工作提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對于一個城市而言，道路能否維持穩(wěn)定的運(yùn)作、能否為交通提供平穩(wěn)并且通暢的運(yùn)行保障，是衡量一個城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)。在新的時期當(dāng)中，也需要制定出新的工作標(biāo)準(zhǔn)，重視管理、重視道路的維修和養(yǎng)護(hù)，并且逐步提升道路防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，提升道路養(yǎng)護(hù)的水平，上述的內(nèi)容不僅是當(dāng)前城市道路建設(shè)人員的迫切需求，也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個必經(jīng)的階段。

　　1常見的路面故障和產(chǎn)生原因

　　1.1路而中出現(xiàn)坑槽和車轍

　　在不同的季節(jié)中環(huán)境對路而的影響是不同的，路而經(jīng)常會因為氣候問題產(chǎn)生細(xì)微的變化，再加上行駛車輛較多以及養(yǎng)護(hù)工作的不到位，就會讓路而出現(xiàn)坑槽和車轍，出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該進(jìn)行及時的補(bǔ)救處理，防比出現(xiàn)故障蔓延，減輕機(jī)動車的行駛壓力，保證公路的安全性。

　　1.2路而出現(xiàn)波浪

　　在路而鋪設(shè)的過程中如果沒有細(xì)致的把握好細(xì)節(jié)問題和鋪設(shè)材料，就會讓路而在短期的使用之后出現(xiàn)波浪，這樣的情況究其原因是因為鋪設(shè)的技術(shù)不到位，養(yǎng)護(hù)工作相對來說就比較難，行車期間遇到波浪路而會有很大的安全隱患，車體可能因為震動而產(chǎn)生危害，而且不平整的波浪路而在后期的養(yǎng)護(hù)工作中是比較難以有效處理的，需要養(yǎng)護(hù)人員針對不同的環(huán)境因素和技術(shù)來進(jìn)行詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計。

　　1.3路而出現(xiàn)沉陷

　　當(dāng)公路上大型車輛比較多時，路而會因為強(qiáng)度不足的問題而出現(xiàn)沉陷，車轍非常多而且痕跡深，對于養(yǎng)護(hù)人員來說，沉陷是一種常見又比較難以處理的公路故障，破壞的而積非常大，路而沉陷程度嚴(yán)重，如果想要對路而沉陷進(jìn)行后期維護(hù)，就必須對大段的路而進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理再維修。

　　2市政公路養(yǎng)護(hù)管理可持續(xù)發(fā)展

　　2.1科學(xué)的道路管理養(yǎng)護(hù)

　　科學(xué)的道路管理養(yǎng)護(hù)，是延長城市道路使用壽命的基礎(chǔ)條件。常見的道路質(zhì)量缺陷，一大部分原因都是由于養(yǎng)護(hù)不到位而造成的�？茖W(xué)合理的道路養(yǎng)護(hù)不僅可以使得道路在長時間使用情況下保持完好無損，同時還可以進(jìn)一步的延長公路使用年限，降低了維修費(fèi)用和相應(yīng)的成本。

　　科學(xué)的養(yǎng)護(hù)一大基礎(chǔ)則是提升城市道路的損害預(yù)防工作質(zhì)量，在實踐當(dāng)中不可以抱有壞了才去修的理念，對于重點(diǎn)預(yù)防的部位需要重點(diǎn)對待。在一些發(fā)達(dá)國家之中，道路在建設(shè)之時就已經(jīng)為后期的養(yǎng)護(hù)打下了堅實的基礎(chǔ)，所以，對于我國的現(xiàn)代化城市建設(shè)而言，更應(yīng)當(dāng)重視養(yǎng)護(hù)，狠抓質(zhì)量。在施工圖紙的設(shè)計階段，就應(yīng)當(dāng)邀請養(yǎng)護(hù)人員加入，為后期的各項工作提出參考性意見，而在施工階段，對城市道路容易出現(xiàn)的病害進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防，轉(zhuǎn)變以往傳統(tǒng)的施工觀念，避免盲目的追求工期而忽視了后期的費(fèi)用投入。

　　預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，是一種主動性的保護(hù)策略，其主要是根據(jù)道路的使用狀況和通車情況，有針對性的制定相關(guān)預(yù)防措施，在保持道路原有的路面承載力和基本設(shè)計結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，延緩路面出現(xiàn)破損，并且使得道路的使用年限得以增加，避免了后期的維修和重建。主動的養(yǎng)護(hù)是最為積極、最為有效的城市道路養(yǎng)護(hù)方式。

　　2.2在保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提下，節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本

　　養(yǎng)護(hù)資金成本投入的節(jié)省方法有多種，筆者結(jié)合工作實際作出以下總結(jié)：1.養(yǎng)護(hù)工作的執(zhí)行盡可能雇傭當(dāng)?shù)孛窆ぃ�一來可以降低公路養(yǎng)護(hù)的成本投入，二來也使得當(dāng)?shù)匕傩盏纳�活收入有所增�?2.由于受教育能力有限，所以本地從事公路養(yǎng)護(hù)的工作對公路知識的了解并不深入，一些養(yǎng)護(hù)技術(shù)和規(guī)范的應(yīng)用也無從談起，因此，為了提高工人的技術(shù)能力和素質(zhì)，相關(guān)部門可以通過定期培訓(xùn)的開展來實現(xiàn)，既降低了養(yǎng)護(hù)成本，也減少了不必要的經(jīng)濟(jì)損失;3.新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法的積極推廣，為降低養(yǎng)護(hù)成本提供技術(shù)支持，讓養(yǎng)護(hù)管理資金的資金效益得以發(fā)揮;4.對公路養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)督力度進(jìn)行加強(qiáng)，發(fā)揮各級交通部門管轄的行業(yè)主導(dǎo)作用，管理工作范疇的明確劃分，定期抽派技術(shù)人員給予一定的技術(shù)輔導(dǎo)，并對養(yǎng)護(hù)的狀況進(jìn)行定期檢查。

　　3結(jié)束語

　　對于我國的公路來說，公路運(yùn)輸是保證我國國民經(jīng)濟(jì)良好發(fā)展的硬性基礎(chǔ)，所以，做好公路施工和養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。在施工中，要采取合理的施工方法，建立完善的質(zhì)量管理機(jī)制，加強(qiáng)對于公路的養(yǎng)護(hù)，從各個方而提高公路的質(zhì)量，延長公路的使用壽命和提高行車質(zhì)量，讓公路運(yùn)輸業(yè)更好的為我們的生活服務(wù)。

　　參考文獻(xiàn)

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