路橋的施工建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包括技術(shù)、原材料、施工人員、施工環(huán)境等多種影響因素，因此在其施工過程中，常出現(xiàn)這樣那樣的質(zhì)量問題，直接影響到成橋的使用和公路整體的效果，必須引起相關(guān)工作人員充分的重視。

　　摘要：近幾年，路橋建設(shè)項(xiàng)目逐漸興起，發(fā)展迅速。但是在施工過程中遇到了各種各樣的問題，這些問題造成了施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、人身安全等受到影響。本文對(duì)路橋施工中常見的質(zhì)量問題進(jìn)行了分析，并且提出了合理有效的解決措施。

　　關(guān)鍵詞：路橋,質(zhì)量問題,措施

　　以工程中所需的成品、半成品材料，以及砂石水泥等原材料的試驗(yàn)檢測為例，一旦在質(zhì)檢過程中出現(xiàn)失誤，未檢測出哪些材料不適用于路橋施工的需要，也就無法預(yù)防劣質(zhì)工程的出現(xiàn)，不但會(huì)使施工單位與業(yè)主雙方蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能導(dǎo)致重大安全事故的發(fā)生，對(duì)施工企業(yè)的信譽(yù)造成沉重的打擊。因此，施工中應(yīng)嚴(yán)格依照相關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)的施工方法，選擇經(jīng)濟(jì)合理的使用材料，避免各種不利因素可能對(duì)路橋質(zhì)量造成的影響，以優(yōu)質(zhì)施工延長路橋的使用壽命，確保行車安全。

　　一、影響我國路橋施工質(zhì)量的因素

　　1、在設(shè)計(jì)方面的因素

　　設(shè)計(jì)是公路橋梁工程的靈魂，在很大程度上決定了工程的質(zhì)量、造價(jià)、施工難易和工期。但是由于前期設(shè)計(jì)勘查工作經(jīng)費(fèi)不足，規(guī)劃只停留在已有資料的分析上，缺乏對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等方面的綜合分析，特別是缺乏較系統(tǒng)全面地滿足設(shè)計(jì)要求的地質(zhì)勘測資料，致使方案比選不力，新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用嚴(yán)重滯后，前期工作做的不夠扎實(shí)，直接影響到公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量。另一方面設(shè)計(jì)、施工周期短，低標(biāo)價(jià)中標(biāo)，對(duì)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量的保證是不利的。由于周期短、費(fèi)用低，競爭和創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制不強(qiáng)，設(shè)計(jì)片面追求單項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，缺乏創(chuàng)新思考，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)差以及因設(shè)計(jì)不合理造成浪費(fèi)、不安全的問題已經(jīng)對(duì)公路橋梁工程的技術(shù)進(jìn)步帶來不利的影響。

　　2、工程質(zhì)量管理方面的因素

　　施工單位領(lǐng)導(dǎo)及決策層對(duì)工程質(zhì)量管理的重視程度直接影響工程質(zhì)量，如果施工單位領(lǐng)導(dǎo)及決策層質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，沒有相應(yīng)的工程質(zhì)量預(yù)案，項(xiàng)目管理粗糙，項(xiàng)目部人員素質(zhì)不高，缺少高水平的管理人才，項(xiàng)目管理科學(xué)化決策少，相關(guān)的技術(shù)支持比較少，隨意性較大造成工程在項(xiàng)目管理過程中混亂，在施工過程中違反國家現(xiàn)行的各種程序、規(guī)范。同時(shí)，項(xiàng)目管理和監(jiān)理機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)。部分監(jiān)理人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)水準(zhǔn)與職業(yè)道德，影響了監(jiān)理工作的正常開展。同時(shí)由于監(jiān)理人員素質(zhì)低下，管理水平有限，也導(dǎo)致監(jiān)理單位工作質(zhì)量下降。

　　3、施工方面的因素

　　主要是施工單位的領(lǐng)導(dǎo)層，尤其是技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)工程質(zhì)量重視不夠或者根本不重視，只重視利潤和施工進(jìn)度，導(dǎo)致在施工過程中存在不按照工程施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求施工，在施工過程中存在偷工減料。同時(shí)，即使發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，施工單位存在應(yīng)付的事情，并不采取實(shí)質(zhì)性的措施解決。公路橋梁建設(shè)過程中以往常見的一些質(zhì)量問題又有所抬頭，如：原材料控制不嚴(yán)、路基路面壓實(shí)不足、鋼筋混凝土保護(hù)層厚度不足、個(gè)別梁板開裂等。這些問題反復(fù)出現(xiàn)既反映出我們質(zhì)量管理意識(shí)的松懈，也反映出我們部分管理人員和從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)的欠缺和責(zé)任心的缺失。

　　二、路橋施工中常見的質(zhì)量問題

　　1、橋梁的裂縫問題

　　橋梁的裂縫問題是造成橋梁損害中比較常見，也是比較主要的問題。橋梁的裂縫問題不僅限制了橋梁的使用年限，而且還是影響我國路橋施工質(zhì)量與安全的重要因素之一。裂縫對(duì)橋梁的梁板損害極大。橋梁一旦出現(xiàn)裂縫會(huì)造成水的大量侵入，這樣就會(huì)使構(gòu)成橋梁主體的鋼筋和鋼絞線發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，大大降低了橋梁的使用壽命，嚴(yán)重的甚至?xí)��?dǎo)致橋梁坍塌，直接對(duì)于道路橋梁的行車安全和廣大群眾的人身安全造成威脅。橋梁裂縫產(chǎn)生的原因有很多。如：橋梁行駛車輛超載，橋梁施工過程中混凝土的制作和攪拌問題，橋梁施工后期混凝土澆筑過程不完善等等。在當(dāng)前我國橋梁施工中裂縫的出現(xiàn)混凝土問題占有主要作用和普遍性。這其中除了混凝土的質(zhì)量問題外還有人為的因素如：施工中對(duì)混凝土材料配比不合理，憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)隨意改變材料配比等。

　　2、不均勻沉降的成因分析及其預(yù)防措施

　　設(shè)計(jì)、施工以及地基的自身性質(zhì)特點(diǎn)都可能導(dǎo)致路橋不均勻沉降的發(fā)生。其中天然地基的沉陷主要表現(xiàn)在土質(zhì)不良的軟土地基情況下，在軟土路基上直接填筑或處理不當(dāng)，通常會(huì)導(dǎo)致橋頭跳車等沉降不均而引發(fā)的橋梁質(zhì)量問題。在設(shè)計(jì)階段，考慮到造價(jià)方面的因素，往往會(huì)壓縮跨徑尺寸，在過渡段橋頭過多采用搭板結(jié)構(gòu)，也是導(dǎo)致不均勻沉降現(xiàn)象的重要原因。而在施工過程中要求不嚴(yán)，出現(xiàn)過快的臺(tái)背填土速度，或壓實(shí)不夠等現(xiàn)象，也有可能導(dǎo)致后期橋梁在自重作用和車輛荷載作用的影響下產(chǎn)生沉降。

　　3、施工中出現(xiàn)的鋼筋銹蝕問題

　　鋼筋腐蝕問題嚴(yán)重危害著橋梁的使用安全，銹蝕產(chǎn)生的原因通常是由于原材料不符合質(zhì)量要求、施工中對(duì)材料存放保護(hù)不周、以及施工不當(dāng)?shù)纫蛩匾�起的。由于鋼筋銹蝕的機(jī)理較為復(fù)雜，因此施工也應(yīng)結(jié)合多種預(yù)防手段進(jìn)行綜合質(zhì)治理。不管是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存還是在安裝過程中，都必須保證鋼筋上的防腐涂層不被破壞，以幫助鋼筋在其使用壽命周期內(nèi)，能夠一直保持其結(jié)構(gòu)功能。施工中還可使用電化學(xué)防護(hù)法阻止橋梁鋼筋銹蝕，即通過讓鋼筋攜帶足夠數(shù)量的多余電子，使其始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。而對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋要積極進(jìn)行修復(fù)。清除掉所有出現(xiàn)銹蝕區(qū)域內(nèi)的混凝土，采用噴砂法除掉銹跡，根據(jù)實(shí)際情況增加一定數(shù)量的鋼筋以確保梁體內(nèi)的含筋量。此外，還要根據(jù)道路橋梁所處的氣候條件和地理位置等對(duì)橋梁進(jìn)行分級(jí)，根據(jù)分級(jí)篩選符合使用要求的、經(jīng)濟(jì)合理的鋼筋與防腐材料。

　　4、路基路面的不平整

　　路基是路面的基礎(chǔ)，是道路的主體，它起到了公路的貫穿作用和公路與沿線橋梁、隧道的連接作用。在現(xiàn)在的道路施工中，由于填料的不當(dāng)或者是路基的防護(hù)排水系統(tǒng)不完善，這都導(dǎo)致了路基的不均勻沉降，從而導(dǎo)致了路面不平的情況出現(xiàn)。路基不平整這個(gè)問題的產(chǎn)生主要是由于使用材料、尤其是礦料質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓性太差，用于路面的瀝青混合料配比不合理，或者是施工過程中設(shè)計(jì)的不合理導(dǎo)致的。

　　三、路橋施工中常見的質(zhì)量問題的解決措施

　　1、路橋施工中橋梁裂縫問題解決方法

　　由于造成道路、橋梁的裂縫問題的原因非常多，所以對(duì)于道路、橋梁的裂縫上我們并不能一次性的根本解決問題，杜絕所有形成裂縫的原因。因此，我們?cè)谶M(jìn)行道路、橋梁的施工時(shí)應(yīng)該首先做好施工的管理。從施工的初始階段開始就要注意質(zhì)量的管理精細(xì)化，注重施工過程中的每個(gè)細(xì)節(jié)。落實(shí)好具體責(zé)任，加強(qiáng)質(zhì)量的管理。在管理過程中明確有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)方面的負(fù)責(zé)人，做到重點(diǎn)把關(guān)，嚴(yán)防死守。強(qiáng)化好監(jiān)理的第三方職能，對(duì)于所有的人員，材料，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，做好關(guān)鍵步驟的檢測和檢驗(yàn)。另外，還要注意對(duì)不合理的施工細(xì)節(jié)程序做好及時(shí)的修正。在材料上，尤其是混凝土材料方面，要嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)一步提升混凝土材料的質(zhì)量。我們要根據(jù)所用混凝土材料的強(qiáng)度等級(jí)以及混凝土和易性的要求，合理的確定混凝土的配合比，嚴(yán)格控制水和水泥的分配用量。盡量選擇及配度高的石子，從個(gè)體減小空隙，提高混凝土的抗裂性。負(fù)責(zé)配合比設(shè)計(jì)的施工人員，不能原地不動(dòng)，要深入施工現(xiàn)場，依據(jù)施工現(xiàn)場的澆搗工藝和具體操作情況，合理選擇好混凝土設(shè)計(jì)坍塌度。針對(duì)現(xiàn)場提供的材料，要進(jìn)行全面的了解，以便隨時(shí)對(duì)于施工配合比例進(jìn)行調(diào)整并協(xié)助現(xiàn)場搞好構(gòu)架的后期養(yǎng)護(hù)工作。

　　2、不均勻沉降的解決措施

　　要避免路基路面的不均勻沉降，首先要做好地基處理工作。應(yīng)綜合考慮各種處理工藝的優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合工程地基的具體情況和工程的要求進(jìn)行選擇，按照要求改善地基的性能，促使其承載力得到有效的提高，有效減少沉降并縮小橋臺(tái)與路堤的沉降差。其次，應(yīng)盡可能保證過渡段內(nèi)路基的工后沉降量得到嚴(yán)格的控制。設(shè)法用連續(xù)的斜坡式沉降來代替路橋交界處的錯(cuò)落式沉降。在臺(tái)背回填土方面，如果同體施工條件實(shí)在無法滿足，則必須采用倒臺(tái)階施工方式，逐層加寬應(yīng)在10cm以上。此外，應(yīng)結(jié)合考慮臺(tái)背填料類型、降雨條件、滲水量等諸多因素對(duì)排水方式進(jìn)行合理的選擇，確保臺(tái)后填料的水分被盡可能地疏干。

　　3、施工中出現(xiàn)的鋼筋銹蝕問題解決措施

　　在路橋的施工中鋼筋的腐蝕問題很常見，且造成腐蝕的原因很多。所以我們?cè)诓牧系倪x擇上應(yīng)盡量選取防腐性好的涂層鋼筋。這種新型的鋼筋材料就是在普通的鋼筋表面加上防腐涂層，使普通鋼筋能夠更好的和腐蝕性環(huán)境隔離開，從而達(dá)到防腐的目的。但是需要注意的是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和安裝過程中不要破壞鋼筋的涂層材料，因這種材料在十分惡劣的條件下仍能具有很好的耐久性和持續(xù)性，從而在道路橋梁鋼筋使用壽命預(yù)計(jì)周期內(nèi)均能保持其結(jié)構(gòu)和功能。另外，施工人員還可以輔以電化學(xué)防護(hù)法即人為的使普通鋼筋帶上足夠數(shù)量的多余電子，這樣無論腐蝕鋼筋的物體硬度如何都可以保證鋼筋處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，從而保證鋼筋不被腐蝕。

　　4、路基不平的解決方法

　　路基進(jìn)行施工時(shí)要注意先將原地表層的建筑垃圾、松散的填土等雜物清除干凈。施工時(shí)做好路基的排水工作。需在路基的兩側(cè)均設(shè)置排水溝，以防止雨水的浸泡。填土?xí)r必須由道路中間向兩邊進(jìn)行填筑，且保證一定的橫坡。如遇雨天應(yīng)停止施工，雨后要及時(shí)疏通干凈路槽的積水，從而保證路基的填土含水量和密實(shí)度。對(duì)于基層的平整要嚴(yán)格控制，面層建筑澆灌前要用直尺對(duì)基層平整度進(jìn)行檢測，平整度差的路段應(yīng)事先予以整平。

　　四、結(jié)束語

　　本文以上內(nèi)容首先對(duì)路橋施工中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行了分析介紹，隨后提出了解決路橋施工中存在的質(zhì)量問題所采取的措施。作為國家重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，路橋的建設(shè)作用和使用在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。只有高品質(zhì)的路橋工程才能實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，并為國家的基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

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