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交通運(yùn)輸本科范文

發(fā)布時(shí)間:2013-11-04 14:33:23更新時(shí)間:2013-11-04 14:34:14 1

  摘要:培養(yǎng)本科學(xué)生的創(chuàng)新能力是我國(guó)高等學(xué)校創(chuàng)造性教育的目標(biāo)。在我國(guó)“大交通”綜合運(yùn)輸?shù)男赂拍詈托履J降谋尘爸,如何探尋一種理性的培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的教學(xué)方法和模式,是高校交通運(yùn)輸專業(yè)教師需要探討的問題。本文對(duì)大學(xué)生創(chuàng)新能力心理進(jìn)行了解析,以行為導(dǎo)向理論為指導(dǎo),分析了培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的教學(xué)方法,提出了培養(yǎng)交通運(yùn)輸專業(yè)本科學(xué)生創(chuàng)新能力的教學(xué)改革措施。

  關(guān)鍵詞:創(chuàng)新能力,綜合運(yùn)輸,行為導(dǎo)向理論,教學(xué)方法

  交通運(yùn)輸本科專業(yè)是融合自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)及技術(shù)科學(xué)于一體,涵蓋內(nèi)容十分廣泛的工程應(yīng)用型專業(yè),旨在培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展需要,富有創(chuàng)新能力,掌握扎實(shí)的基本理論、專業(yè)知識(shí)和技能的交通領(lǐng)域高級(jí)專門人才。[1]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸學(xué)科的外延和內(nèi)涵都發(fā)生著變化,交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑、高速化、人性化及交通環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)前交通運(yùn)輸領(lǐng)域研究的主題,支撐交通運(yùn)輸研究方向的專業(yè)知識(shí)擴(kuò)展到自然科學(xué)、人文科學(xué)、社會(huì)科學(xué)和行為科學(xué)的文理溝通。

  近年來,伴隨著高新技術(shù)在交通運(yùn)輸各個(gè)部門的應(yīng)用,交通運(yùn)輸將發(fā)展成為綜合運(yùn)輸?shù)男赂拍詈托履J?mdash;—“大交通”。東南大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱“我校”)2001年創(chuàng)辦交通運(yùn)輸本科專業(yè),現(xiàn)為江蘇省特色專業(yè)。培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的大學(xué)生是我國(guó)高等學(xué)校創(chuàng)造性教育的目標(biāo)。[2]在我國(guó)“大交通”背景下,如何探尋一種理性的培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的教學(xué)方法和模式,使之能夠適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流,是高校交通運(yùn)輸專業(yè)教師需要探討的問題。

  一、大學(xué)生創(chuàng)新能力心理解析

  根據(jù)現(xiàn)代信息加工心理學(xué)理論,創(chuàng)造性的解決問題過程是一個(gè)以目標(biāo)為定向的搜尋問題空間的認(rèn)知過程,重新改組和聯(lián)合原有知識(shí)經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)前問題的組成成分,才能達(dá)到既定的目標(biāo)。問題解決通常有常規(guī)問題解決和創(chuàng)造性問題解決兩種類型,兩者不是截然區(qū)分的,中間會(huì)有常規(guī)性或創(chuàng)造性的連續(xù)變化。常規(guī)問題解決是使用現(xiàn)成的方法或技術(shù)來解決,是有固定答案的問題解決;后者問題的解決是通過發(fā)展新方法、新步驟和新理論來實(shí)現(xiàn)的,是沒有固定答案的問題解決。創(chuàng)造問題的解決過程不是單純的學(xué)生主體心理體驗(yàn)或內(nèi)在操作過程,而是外部環(huán)境與學(xué)生主體心理體驗(yàn)相互作用的過程。外部環(huán)境作用于學(xué)生個(gè)體,影響其心理體驗(yàn),并成為學(xué)生個(gè)體心理環(huán)境有機(jī)作用的過程。良好的心理環(huán)境有利于學(xué)生個(gè)體做出創(chuàng)造性的成就,不良的心理環(huán)境則會(huì)使創(chuàng)造性的思想泯滅在萌芽中。從創(chuàng)造過程來分析,周圍環(huán)境,尤其心理環(huán)境是影響創(chuàng)造性活動(dòng)成敗的關(guān)鍵性因素。起促進(jìn)作用的心理場(chǎng)會(huì)對(duì)創(chuàng)造者產(chǎn)生積極的效應(yīng),能使創(chuàng)造者很快進(jìn)入創(chuàng)造情景,處于積極亢奮狀態(tài),大腦工作效率達(dá)到最佳狀態(tài),靈感涌現(xiàn),想象力豐富,邏輯思維迅速準(zhǔn)確;性質(zhì)相反的心理場(chǎng),會(huì)對(duì)創(chuàng)造者產(chǎn)生消極效應(yīng),破壞創(chuàng)造者的情緒,使創(chuàng)造系統(tǒng)無法進(jìn)行工作。沒有形成有利于創(chuàng)造的氣氛的團(tuán)體,即使一時(shí)達(dá)到較好氣氛也不能有很好的創(chuàng)造效應(yīng),因?yàn)樵搱F(tuán)體中具有創(chuàng)造個(gè)性者比較少。因此,在一個(gè)團(tuán)體中,建立起比較穩(wěn)定的積極的創(chuàng)造性心理場(chǎng),它就會(huì)形成一個(gè)良性循環(huán),氣氛越來越有利于創(chuàng)造,而且個(gè)體的創(chuàng)造力也越來越強(qiáng)。

  二、以行為導(dǎo)向理論為指導(dǎo),培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的教學(xué)方法分析

  在交通運(yùn)輸專業(yè)課程教學(xué)中,可采用行為導(dǎo)向教學(xué)理論,開展創(chuàng)造性教學(xué)。創(chuàng)造性教學(xué)是教師通過課程的內(nèi)容及有計(jì)劃的教學(xué)活動(dòng),鼓勵(lì)大學(xué)生的創(chuàng)造表現(xiàn),激發(fā)其創(chuàng)造動(dòng)機(jī),促進(jìn)其創(chuàng)造力發(fā)展的教學(xué)方法。

  行為導(dǎo)向教學(xué)理論實(shí)質(zhì)上是指在整個(gè)教學(xué)過程中創(chuàng)造一種教與學(xué)、學(xué)生與教師互動(dòng)的社會(huì)交往的情境,[3]引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)的一種教學(xué)方法,同時(shí)包含與之相適應(yīng)的學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)內(nèi)容;要讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體,教師的角色應(yīng)由傳統(tǒng)教學(xué)方式中的領(lǐng)導(dǎo)者變?yōu)榛顒?dòng)的引導(dǎo)者和學(xué)習(xí)的輔導(dǎo)者,F(xiàn)代認(rèn)知心理學(xué)把學(xué)生個(gè)體的知識(shí)分為兩個(gè)大類:一類是陳述性知識(shí);一類是程序性知識(shí)。陳述性知識(shí)是學(xué)生個(gè)人有意識(shí)地提取線索,因而能夠直接陳述的知識(shí)。程序性知識(shí)是借助于某種作業(yè)形式間接推測(cè)其知識(shí)的存在,主要用來解決怎么辦的問題。運(yùn)用行為導(dǎo)向教學(xué)理論,可以有效地將陳述性和程序性知識(shí)融合到學(xué)習(xí)過程中,通過與創(chuàng)造性教學(xué)相結(jié)合,以提高學(xué)習(xí)效率與效果。

  創(chuàng)造性教學(xué)不是獨(dú)立于一般教學(xué)之外的教學(xué)活動(dòng),而是存在于一般教學(xué)活動(dòng)之中,同一般教學(xué)活動(dòng)相輔相成,以大學(xué)生為主體。在教學(xué)活動(dòng)中,教師不獨(dú)占整個(gè)教學(xué)活動(dòng)時(shí)間,他們運(yùn)用適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)策略,特別注意提供自由、安全、和諧的情景與氣氛,鼓勵(lì)學(xué)生應(yīng)用想象力,增進(jìn)其創(chuàng)造性思維,養(yǎng)成其創(chuàng)造性人格。教師要經(jīng)常用發(fā)散性的問題,引導(dǎo)學(xué)生盡可能從不同角度進(jìn)行思考,產(chǎn)生大量的意見和構(gòu)想;在教學(xué)評(píng)價(jià)上堅(jiān)持正面評(píng)價(jià)為主,多表揚(yáng)和鼓勵(lì)學(xué)生,使學(xué)生更多地體驗(yàn)到成功。并且,對(duì)于學(xué)生提出的不同意見不立即評(píng)價(jià),當(dāng)意見都提出后,再共同評(píng)估。培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造力的教學(xué)是充滿藝術(shù)性的教學(xué),需要具有優(yōu)良教育素養(yǎng)的創(chuàng)造型教師把教學(xué)安排得生動(dòng)活潑,不斷賦予教材以新意和活力。創(chuàng)造型教師自身應(yīng)具有創(chuàng)造力和強(qiáng)烈的求知欲,在課堂教學(xué)中,要?jiǎng)?chuàng)設(shè)寬容、理解和溫暖的班級(jí)氣氛,并且注重對(duì)創(chuàng)造活動(dòng)過程的評(píng)價(jià),以激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造欲望。

  三、交通運(yùn)輸專業(yè)本科教學(xué)方法改革措施探討

  1.采用行為導(dǎo)向教學(xué)方法,培養(yǎng)學(xué)生主觀能動(dòng)性

  學(xué)生要培養(yǎng)創(chuàng)新能力,首先要努力培養(yǎng)自己的主觀能動(dòng)性。教師應(yīng)切實(shí)為學(xué)生的素質(zhì)教育搭建平臺(tái)、加以引導(dǎo),使其意識(shí)到提高素質(zhì)與完善自我的重要性。首先,根據(jù)課程教學(xué)內(nèi)容與要求,靈活采用多種行為導(dǎo)向教學(xué)方法,例如:模擬教學(xué)法、案例教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法和角色扮演法;其次,教學(xué)組織形式采取自我控制的獨(dú)立作業(yè)、小組作業(yè)、演講匯報(bào)等多種形式進(jìn)行,具體采用何種形式,要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容安排、教學(xué)方法選擇等條件而定;最后,營(yíng)造有利于教學(xué)改革的教學(xué)環(huán)境,例如:物質(zhì)環(huán)境、心理環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。[4]

  2.突出理論環(huán)節(jié)和實(shí)踐教學(xué)結(jié)合

  交通運(yùn)輸專業(yè)的課程分為理論和實(shí)踐兩部分,如何將課堂教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合,對(duì)學(xué)生培養(yǎng)創(chuàng)新能力具有很重要的作用。[5]首先,打破教學(xué)周期安排,將理論與實(shí)踐緊密結(jié)合。實(shí)踐環(huán)節(jié)一般都是在理論環(huán)節(jié)之后進(jìn)行,這有利于學(xué)生在掌握相關(guān)理論知識(shí)后,對(duì)該課程有一個(gè)全面的理解,能更好地完成實(shí)踐環(huán)節(jié)。在實(shí)際教學(xué)中,通過各個(gè)理論知識(shí)部分的學(xué)習(xí),對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐環(huán)節(jié)引導(dǎo),提前安排學(xué)生進(jìn)入實(shí)踐環(huán)節(jié),使教學(xué)與實(shí)踐同步進(jìn)行,相對(duì)延長(zhǎng)學(xué)生實(shí)踐時(shí)間,有利于學(xué)生更好掌握理論知識(shí),更可培養(yǎng)他們自己動(dòng)手去解決問題的習(xí)慣。其次,將實(shí)驗(yàn)內(nèi)容納入理論教學(xué)范疇。一個(gè)最直接地提高學(xué)生對(duì)課程的興趣和積極性的辦法,是將學(xué)生作品納入教學(xué)范疇。課堂上引入學(xué)生實(shí)踐作品,一方面承認(rèn)學(xué)生勞動(dòng)成果,另一方面可以督促學(xué)生課后的積極主動(dòng)性,使學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)變成主動(dòng)學(xué)習(xí)。這些,也符合心理學(xué)和教育學(xué)觀點(diǎn):即每個(gè)人都希望自己是被重視的。

  3.采用多種教學(xué)形式,豐富教學(xué)內(nèi)容

  交通運(yùn)輸生產(chǎn)的特殊性,決定了其現(xiàn)象和問題的抽象性和難于理解,交通運(yùn)輸系統(tǒng)關(guān)鍵的組成及生產(chǎn)作業(yè)不能進(jìn)行展示或?qū)嵶,影響學(xué)生對(duì)其的感性認(rèn)識(shí)和理性理解。因此,必須引入多種教學(xué)形式來輔助教學(xué)。首先,加強(qiáng)案例教學(xué),理論聯(lián)系實(shí)際,在教學(xué)實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn),學(xué)生很容易被豐富、具體的案例所吸引,而討厭理論知識(shí)枯燥、簡(jiǎn)單的堆列;其次,針對(duì)核心、難點(diǎn)問題,開展課堂討論。通過針對(duì)具體知識(shí)點(diǎn)的案例教學(xué)討論,可以使學(xué)生更快地融會(huì)貫通。在課堂上,組織形式可以多樣化,由教師主導(dǎo),適當(dāng)?shù)臅r(shí)候教師和學(xué)生的角色可以互換;最后,充分利用多媒體教學(xué)手段,使內(nèi)容表現(xiàn)更加直觀,例如,在課堂教學(xué)中應(yīng)增加相應(yīng)的圖片或者視頻資料,幫助學(xué)生建立感性認(rèn)識(shí)。

  參考文獻(xiàn)

  [1]馬駟等.交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革研究[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2008,9(6).

  [2]桂衛(wèi)華等.自動(dòng)化專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的改革與實(shí)踐[J].電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào),2009,31(增刊).

  [3]王鳳斌.數(shù)據(jù)庫(kù)原理課程的行為導(dǎo)向教學(xué)方案研究[J].中國(guó)科技信息,2010,(24).

  [4]劉建,童岱.對(duì)交通運(yùn)輸學(xué)課程教學(xué)方法的研究[J].物流工程與管理,2010,32(2).

  [5]何杰,夏榮霞.《道路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與組織》課程教學(xué)改革及實(shí)踐[J].新課程研究,2011,(4).


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