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橋梁論文發(fā)表橋梁工程路面平整度問題研究分析

發(fā)布時間:2013-10-30 11:49:13更新時間:2013-10-30 11:50:46 1

  橋梁論文發(fā)表期刊推薦《黑龍江交通科技》主管單位:黑龍江省交通廳主辦單位:黑龍江省交通科學研究所;黑龍江省交通科技情報總站;黑龍江省公路學會。
  摘要:我國橋梁路面大都都由瀝青鋪置而成,在這一施工環(huán)節(jié)中,許多工程過于追求路面的平整度,卻忽視了工程的根本質量,導致大量問題出現。筆者首先就道路橋梁工程路面平整度存在的問題進行了分析,并以此提出了相應的解決對策。

  關鍵詞:橋梁工程,路面,平整度,問題

  一、道路橋梁工程路面平整度存在的問題

 。ㄒ唬、水泥路面的斷裂

  通常道路橋梁路面水泥的強度不達標,或者由于土基的強度不均勻,都會產生路面水泥鋪設的地段開裂或者斷裂的現象。另外,如果施工隊伍是在春季或者秋季作業(yè)的話,受晝夜溫度差值過大的影響,混凝土路面尤其容易在應力的施壓下,造成板體斷裂。眾所周知,重要水泥路面產生斷裂,自然道路橋梁的平整度就會受到影響。由此在道路橋梁的建設中,常常會因為土基強大不均衡或者季節(jié)晝夜溫度的影響,造成白天與晚上溫差過大,從而較大翹曲應力致使板體斷裂。水泥路面的完好與否直接關系著路面平整度的安寧。因此,做好必要的水泥路面的保護顯得尤為重要。

  (二)、瀝青路面的破損

  施工過程中的質量控制是極其重要的環(huán)節(jié),如果質量把關不嚴,瀝青在投入使用之前就已經產生裂縫,那施工完成進行通車以后,絕對會產生大范圍的道路破損,進而影響到路面的平整度。道路橋梁的平整度是評價整個工程水平的重要標準。若對瀝青使用控制不當,投入了不合格產品,則會致使路面平整度加速衰退,縮短使用壽命。目前我國道路橋梁工程過于追求路面的平整度,卻對路面瀝青的壓實度忽略不計。同時,用于碾壓的材料由于配合比例不適當,致使瀝青不達標,造成路面基地的承載力不夠,再加之長年累月的自然環(huán)境影響,例如地下水或雨水的侵蝕,太陽的直射、濃霧的干擾,都會使瀝青混凝土養(yǎng)護不佳,疲勞開裂。

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  由于施工企業(yè)本身在施工階段就未控制好路面的平整度,造成開裂或者凹凸的現象一開始就存在,從而路面的平整度早已存在安全隱患。那么在投入使用的過程中,就會加劇路面的平整度破損,其整條路面的價值都已得不到應有的體現。同時,如果道路橋梁的路面平整度出現問題,那么行車的舒適度降低、速度減慢,以及安全性都會直接受到密切影響,對于車輛的保養(yǎng)來說,其磨損程度的加倍也會是一大困擾。

 。ㄋ模、軟土地基的沉陷

  軟質土地的沉陷是目前眾多道路橋梁建設面臨的一大難題,也是迫切需要解決的緊急課題。因為軟土中包含大量的水分,并且其承載能力不強,從而在道路橋梁中作為地基的使用存在巨大的風險,極容易造成路基的壓縮沉陷、滑脫,甚至道路坍塌等重大問題。從而對路面的平整度造成影響,影響路面的正常使用。

  二、解決道路橋梁工程路面平整度存在問題的對策

  (一)、加強路基的堅實度

  路基是整個路面建設的基礎,在道路橋梁的施工中,路基的強度以及穩(wěn)定性都為其安全考慮提出了嚴格的質量要求。當路基填筑未符合掃路設計的規(guī)定之時,那么路面的所謂平整度也就不復存在,其平整度的指標也將隨之降低。因此,加強路基的堅實度,首先就要對待施工的路段進行周密具體的研究,相關技術人員要深入現場,對土地的性質、周圍的環(huán)境都要經過詳細分析,從而根據準確的調查結果判斷出施工需要的要求。再嚴格依據要求編制合理的設計方案,同時要安排好路基的排水系統(tǒng)以及周圍的邊坡防護處理等相關設施的工作。如此便可最大限度的保證路基的強度以及穩(wěn)定性能。另外要按照相規(guī)定嚴格控制路基的密實度。關鍵環(huán)節(jié)是要控制好橋涵與通道臺背的路基填筑。

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  路面的開裂是導致路面平整度受到影響的重要因素。因此,在施工環(huán)節(jié)中要嚴格加以預防,從源頭上控制路基以及基層的完好、平整度。使用的混凝土材料必須是經過國家認證的優(yōu)質原料,尤其是水泥,保證是路用的低堿含量水泥。由于混凝土的過振會使路面崩離,從而產生板塊的裂縫。所以在混凝土的振搗中,對于一些密實度不夠的路面環(huán)節(jié),一定要采用碾壓式的干硬性混凝土,以免造成路面開裂。另外,在伸縮縫的預留時,也要按照相關工程設計規(guī)定嚴格進行。

 。ㄈ⑻嵘鶎愉佋O的平整度

  在施工中,攤鋪機熨平板的牽引點,會根據履帶的運動,從而不停的上下浮動,因此,施工中的平整度就會對將來的整個路面的憑證呢個度產生影響。在路面用于填筑的材料,其松厚度都存在一定的差異。當道路橋梁的基層高差過大或者是產生劇烈的變形,都會對路面的平整度大打折扣。如何提升基層鋪設的平整度,首先是思想上的重視,要對路基頂面的標高全數熟悉,從而控制好路面的整體厚度以及平整度。接下來是要很好的開展分層攤鋪。在動工前,要對平整度進行深入分析,如果遇到平整度較差的路段,在施工的過程中,要實行分層攤鋪法,同時在選用攤鋪機時,盡可能的采用搗固頻率較大的機器。保持路面基層的平整性。另外,對于構建也要及時進行清理打掃,去除構件上的混凝土、砂漿等干擾物。

 。ㄋ模⒑侠韴(zhí)行攤鋪工序

  攤鋪是道路橋梁工程路面平整度施工中的關鍵環(huán)節(jié),它的適當能夠保證平整度的高指標質量。首先是制定好正確的攤鋪操作程序,在動工前要進行徹底全面的數據分析,以此來作為搗固頻率、攤鋪速度等的制定依據。其次是接頭工作,在每一臺攤鋪機的啟動階段,都會留有一定的調整距離,如果這段距離所產生的施工縫沒有處理好,排水系統(tǒng)則會受到影響。因此,要將接頭縫去除,同時,最大限度的減低機器的停留次數。最后,對于攤鋪機的管理工作也不能輕視,施工路段上的雜物要及時清理,以免影響攤鋪機的工作質量與效率,致使平整度不平整。在攤鋪機工作時,要樹立警示標志,嚴禁路人以及車輛通過,同時要派專人對每個滑靴與感應梁板進行打掃,還有履帶前面的車輛,在倒料與收料時掉落下來的材料,也要及時的清除,以免阻擋車輛施工速度。

 。ㄎ澹、合理控制碾壓工序

  壓路機是在道路橋梁路面建設中的碾壓執(zhí)行程序,它是保證路面平整度最重要的施工程序。因此,正確執(zhí)行碾壓工序,合理操作壓路機機器,是維持路面最佳平整度的必要保證。在路面碾壓過程中,一定要控制好壓路機的碾壓力度,依據“先重后輕再重”的原則。在開始碾壓的過程中,車輪要選擇鋼輪或者膠輪,在接下來的重復碾壓中,就要選擇振動鋼輪或者振動膠輪。整個碾壓工序中,重復碾壓也就是復壓是最為重要的,必須使用膠輪壓路機,從而效果能夠保持的最好。另外,在開始第一輪的初壓中,要盡量降低剎車的次數,以免剎車輪機影響平整度。碾壓的路線是從低至高、錯論碾壓。

  參考文獻

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