摘要：隨著城市市政基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，城市道路通車(chē)?yán)锍痰闹鹉暝黾雍屯ㄜ?chē)時(shí)間的增長(zhǎng)，道路養(yǎng)護(hù)維修工作被提到了重要的日程上來(lái)。

關(guān)鍵詞：城市道路;預(yù)防性養(yǎng)護(hù);方法

近年來(lái)公路與城市道路建設(shè)中越來(lái)越多的選擇了瀝青混凝土路面，瀝青路面又稱(chēng)柔性路面，柔性路面對(duì)路基，地基變形或不均勻沉降的適應(yīng)性強(qiáng)。瀝青路面經(jīng)常受到天氣、溫度，行車(chē)以及材料等方面的影響，以及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的原因，不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種各樣的病害，如路面面層離析、瀝青面層壓實(shí)度不合格、瀝青面層橫向裂縫、面層縱向裂縫、車(chē)轍、泛油、而這些病害又對(duì)行車(chē)速度、路面使用壽命、乘客舒適性以及交通安全等帶來(lái)了有害的影響。我們應(yīng)該在瀝青路面出現(xiàn)病害先兆之時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

所謂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指道路在還沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重病害或?qū)⒁�出現(xiàn)嚴(yán)重病害之前就進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)維修，區(qū)別在于矯正性養(yǎng)護(hù)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種事先的、主動(dòng)的養(yǎng)護(hù)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不但可以始終保持公路良好的服務(wù)水平，而且在道路的壽命周期內(nèi)還可以節(jié)省資金，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)被我國(guó)大中城市所認(rèn)可。

目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，如灌封技術(shù)、霧封層、稀漿封層、微表處、石屑封層、超薄磨耗層等，下面就常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)特點(diǎn)、適用條件及施工工藝做如下介紹。

1 灌縫

這種養(yǎng)護(hù)方法適用于對(duì)立面橫向、縱向裂縫，以及較小的塊狀裂縫的封縫處理。主要目的是阻止水分通過(guò)已存在的裂縫侵入結(jié)構(gòu)內(nèi)部。密封劑應(yīng)能很好的將裂縫封閉，封縫這種養(yǎng)護(hù)方法需要高質(zhì)量的材料和良好的施工工藝，實(shí)用的密封劑必須是加熱時(shí)變軟而溫度降低時(shí)又能變硬的熱塑性材料。

此種養(yǎng)護(hù)方法不適用路面出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性裂縫。比如，較大的疲勞裂縫、大面積的網(wǎng)裂等。處理裂縫工作最好在涼爽干燥的氣候條件下進(jìn)行，必須將裂縫清理干凈。

2 稀漿封層

稀漿封層技術(shù)是將級(jí)配良好的集料(優(yōu)質(zhì)細(xì)集料和礦物填料)和乳化瀝青組成的混合料均勻的撒布在整個(gè)路面上。這項(xiàng)技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是可以有效的封閉路面表層裂縫，提高面層的防水性，并且可以提高表層的抗滑能力。根據(jù)混合料最大工程粒徑的不同，稀漿封層混合料分為I型、II型和III型，攤鋪厚度為5~10mm。

這項(xiàng)技術(shù)適用的路面病害類(lèi)型有：

(1) 路面橫向裂縫，縱向裂縫，非結(jié)構(gòu)性的塊狀裂縫。

(2) 路面輕微破損(要求攤鋪前清理脫落下來(lái)的材料)。

(3) 瀝青路面表面的瀝青老化、貧油。

(4) 路表摩擦系數(shù)降低。

(5) 路表滲水。

稀漿封層技術(shù)施工中應(yīng)注意路表必須保持干凈，石料要求選擇有棱角、耐用、并且級(jí)配良好的石料，并且拌合前必須清洗干凈。應(yīng)避免在炎熱的氣候條件下施工，根據(jù)乳化劑的類(lèi)型要保持足夠大開(kāi)放交通的時(shí)間。稀漿封層技術(shù)在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的情況下，期望壽命一般為3~5年。稀漿封層是一種冷拌瀝青混合料，具有骨料和瀝青混合的優(yōu)點(diǎn)，在通常情況下，相似的的級(jí)配稀漿封層具有比熱拌瀝青混合料高的模量，所以常用它來(lái)填充路面車(chē)轍，具有比較高的穩(wěn)定度具有較高的抗變形能力

3 石屑封層

石屑封層的施工工藝為先向路面撒布瀝青(一般是乳化瀝青，1.59~2.27L∕m)，緊接著撒布級(jí)配良好的石屑集料(8~27kg∕m)，然后立即碾壓，使50%~70%的石屑被乳化瀝青黏結(jié)。其主要作用能夠?qū)β访孢M(jìn)行封層，提高路面的摩擦性能。雖然許多方法可以提高這種養(yǎng)護(hù)技術(shù)的性能，但應(yīng)用在大交通量的城市主要交通干道，如果施工不好，表面顆粒容易脫落，影響使用效果。

石屑封層適用的病害類(lèi)型有：

(!)路面橫向、縱向裂縫。

(2)輕微破損、瀝青老化。

(3)摩擦力降低。

(4)路表貧油、泛油。

(5)路面滲水。

石屑封層不能增加路面承載力，不適用路面出現(xiàn)的嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性病害，如嚴(yán)重的疲勞裂縫、結(jié)構(gòu)性破損和嚴(yán)重的車(chē)轍。施工時(shí)路表必須清潔，石屑撒布機(jī)必須緊跟瀝青撒布機(jī)，壓路機(jī)緊跟石屑撒布機(jī)，施工后使公路恢復(fù)交通，大約需要2h。在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的情況下，其壽命為4~7年。

石屑罩面是在道路面層上使用一種標(biāo)準(zhǔn)的瀝青撒布機(jī)灑布一層粘結(jié)料，然后鋪一層同粒徑的比較好的骨料。這種方法可以根據(jù)交通類(lèi)型進(jìn)行調(diào)整，粘結(jié)料和石料兩者的撒布率必須符合設(shè)計(jì)要求，所采用的粘結(jié)料和石料必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的篩選。

石屑罩面的復(fù)合封層如果在比較好的道路基層上進(jìn)行，處理后的道路表面可承受的交通量將達(dá)到40000輛∕日，同時(shí)也能夠同性大型載重車(chē)。石屑罩面是一個(gè)高瀝青含量的薄表面處治層，但是這種處治層是柔性和耐磨的。參合聚合物能夠增加粘結(jié)力、粘附力、耐磨性和路面的抗裂性能。這使石屑罩面既能夠用于道路養(yǎng)護(hù)，又可以用于道路重建，尤其是在道路的抗裂方面有重要作用。

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