隨著我國交通設(shè)施建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁建設(shè)無論在城市還有山區(qū)中，作為跨越障礙而修建的建筑物得到了廣泛的應(yīng)用。在施工建設(shè)中，連續(xù)剛構(gòu)橋以其巧妙的設(shè)計構(gòu)成被建筑者們所青睞，特別是在山區(qū)建設(shè)的超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋的應(yīng)用。然而，由于墩高與橋跨度的問題，這種橋的建設(shè)也同樣帶來很多安全威脅，因此橋梁實施期的風險評估是施工建設(shè)的重中之重。本文通過對風險的辨別、分析、評估，科學制定對策，使損失減少到最小。

　　摘要：近幾年，隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，在很多山區(qū)高速公路上都有超高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋建設(shè)。由于山區(qū)地形崎嶇、位置特殊，橋梁建設(shè)要想有效實施，就不得不增高橋墩和加大跨徑，這就導致了施工中的不安全因數(shù)增加。所以，超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工期的安全問題必須引起高度重視。基于此，本文就超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工期風險評估理論進行研究，并對風險因素提出了具體應(yīng)對決策。

　　關(guān)鍵詞：超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋;施工期;風險評估

　　1.超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展和特點

　　連續(xù)剛構(gòu)橋是最常用剛構(gòu)橋的一種，它是將橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺總體相連的結(jié)構(gòu)形式。剛架橋的外形尺寸遠不如普通橋梁的尺寸大，由于混凝土用量少于鋼筋用量多，所以剛架橋的造價也比較高。本文所研究的剛構(gòu)橋是連續(xù)的T型剛構(gòu)橋，簡稱連續(xù)剛構(gòu)橋。1988年，我國引進外國發(fā)達的橋梁建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)，于1990年建成廣東洛溪大橋，從此連續(xù)剛構(gòu)橋在我國建筑業(yè)得到了推廣和廣泛應(yīng)用。隨著連續(xù)剛構(gòu)橋在建設(shè)中各種先進設(shè)計理念的不斷改革創(chuàng)新，以及設(shè)計方法的不斷提高，連續(xù)剛構(gòu)橋展現(xiàn)出以下幾個特點，第一，橋的跨徑有所增大。此前，隨著中國修建橋梁數(shù)目的增多，跨徑進一步增大的趨勢也越發(fā)明顯;第二，橋面的構(gòu)造不斷的簡化輕盈，橋面結(jié)構(gòu)不斷的輕型化是連續(xù)剛構(gòu)橋發(fā)展的必然方向，這一舉措不僅減少實施用料還提高了安全系數(shù)，同時也是橋梁建設(shè)的重大創(chuàng)新;第三，在建設(shè)中取消了邊跨和龍骨落地支架，通過計算分析，取消邊跨和龍落地支架可以降低工程造價，還可以方便施工;第四，將橋墩高度不斷增加，由于我國高速公路建設(shè)正在逐漸由平原地區(qū)向深水峽谷地區(qū)發(fā)展，致使在橋梁建設(shè)的過程中橋墩的高度越來越高，我國最高的橋墩已經(jīng)達到了179米。剛架橋是一種超靜定結(jié)構(gòu)，所以溫度變化、混凝土收縮變化、外力等因素都會在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加的力。連續(xù)剛構(gòu)橋在設(shè)計上結(jié)合實際設(shè)計簡單，應(yīng)用廣泛，更使得主橋梁內(nèi)力分布合理，并且材料發(fā)揮較大的作用[1]。

　　2.施工期風險現(xiàn)狀研究以及重要性

　　在我國橋梁建筑中，橋梁實施期間的風險評估研究剛剛起步，直到上世紀八十年代初期，陸陸續(xù)續(xù)有很多橋梁設(shè)計者開始致力于工程項目風險分析方面的研究。隨著經(jīng)濟體制的不斷完善，工程項目管理體制越加成熟，這些研究為風險評估分析理論與應(yīng)用奠定了扎實的基礎(chǔ)。相關(guān)報告表明，橋梁施工過程中，風險管理有待于進一步完善與提高，那么切實提高我國橋梁工程施工管理水平是最迫切需要解決的問題。橋梁風險研究有其發(fā)展的必要性和深遠意義，橋梁在給人類交通帶來便利的同時促進了社會經(jīng)濟的增長，但是任何建筑有使用的意義就有它風險的一面，隨著高橋墩連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展與壯大，橋梁的高度與寬度多次打破紀錄，隨之而來的是安全系數(shù)的降低。由于在橋梁實施中，計算框架模型的模糊性和結(jié)構(gòu)參數(shù)的不確定，以及人為因素的含糊性使得橋梁建設(shè)的安全隱患增多，這些風險有可能引起人員的傷亡、經(jīng)濟的損失和工期的延誤，所以在實施前必須進行風險評估，將損失降低再降低[2]。

　　3.超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工期風險評估決策

　　3.1不同類型的風險識別

　　3.1.1施工方面

　　盡管橋梁建設(shè)在施工上的風險因素很多，導致風險事件的原因也不盡相同。但是由于施工的相似性，實施風險也有一樣的規(guī)律可循，不同的施工方法所要注意的側(cè)重點不同，主要有以下五大類風險，分別為施工技術(shù)方面、自然災(zāi)害、施工材料、工作人員方面和設(shè)計者技術(shù)的風險。其中施工技術(shù)和施工材料方面的風險主要表現(xiàn)在施工人員的責任感降低和缺少職業(yè)道德等方面，設(shè)計者技術(shù)風險主要包括對設(shè)計者技術(shù)水平的嚴格考核，需要優(yōu)秀的設(shè)計者有效結(jié)合施工場景和施工材料進行實施并做好應(yīng)對風險解決方案的準備，以最大程度降低風險發(fā)生幾率，減少風險導致的損失[3]。

　　3.1.2多層次分析風險

　　精密的風險評估體系直接關(guān)乎到評價結(jié)果的準確性和可行性，外國專家將對于決策有關(guān)的元素分解為目標、準則和指標。他們依據(jù)實施過程中要達到的目標，提出嚴格的執(zhí)行準則，并且對每一個環(huán)節(jié)規(guī)定出精確的指標，在這樣的過程中確保每一個細節(jié)準確無誤，那么風險出現(xiàn)的幾率就會降低到最小，這樣的方法就是分層分析方法，分層法可以作為一種有效的工具，它不僅很實用并且簡潔。該方法的特點是可以對復(fù)雜的決策進行思維上的處理，從而為多準則和多目標事物提供解決方案。

　　3.2 在施工期間風險降低的方式

　　在橋梁建設(shè)風險應(yīng)對中，最主要的是把握施工項目的整體水平和潛在風險影響，設(shè)計者應(yīng)該以風險的管理目標為依據(jù)，按照具體的規(guī)劃選擇合理的風險處置對策和防御措施，來提高對風險的控制能力，以保障橋梁建設(shè)項目的施工安全。在已經(jīng)有明確的風險發(fā)生事件上，可以采取規(guī)避風險的方法，避免遭遇風險損失，在風險識別中應(yīng)該果決放棄與該風險因素相關(guān)的工程及方案。另外，將風險合理的轉(zhuǎn)移也是合理分擔風險的一種體現(xiàn)，它的目的是降低風險發(fā)生的概率，在借用合同或者協(xié)議的基礎(chǔ)上，將風險轉(zhuǎn)移到項目以外的第三方身上來降低風險。在實施中做到風險監(jiān)測是一種避免風險的方式，他采取措施跟蹤監(jiān)測和辨別施工過程中風險因素的變化，做到掌握風險的動態(tài)變化并且及時作出相應(yīng)的對策加以控制。與風險監(jiān)測對比，接受風險是一種承擔風險的應(yīng)對策略，在作出高墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工的風險應(yīng)對方案時，正確認識風險的真實存在，不忽視細枝末節(jié)，準確的做出解決對策才是最佳的應(yīng)急方式[4]。

　　3.3橋梁建設(shè)風險等級的評估

　　依據(jù)風險評估的階段性報告來確定風險發(fā)生的概率，對某一項風險發(fā)生的概率和相應(yīng)的風險損失，統(tǒng)計所有合格表格對該項的初步判定，并且按照平均值加權(quán)的方式進行計算。例如在實施中，以主墩毀壞為實際例子，將理論方法與實際緊密結(jié)合，對橋梁安全風險評估進行相應(yīng)的優(yōu)化處理。在全面考慮建設(shè)條件和施工風險的基礎(chǔ)上，根據(jù)各風險因素集中各風險因素的權(quán)重乘積和計算出各因素中的風險值，然后將各風險值乘以其權(quán)重比再相加后得出總體的風險值。在高墩連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計方案中最大的風險點是場地的未知性和場地岸坡的穩(wěn)定性對高墩橋的影響[5]。

　　結(jié)論：綜上所述，隨著我國交通建設(shè)事業(yè)規(guī)模的擴大，公路的高橋建設(shè)安全也受到廣泛關(guān)注，結(jié)合高橋的安全風險評估，開展公路高墩連續(xù)剛構(gòu)橋的風險評估的技術(shù)研究，不僅優(yōu)化了風險評估方法也提高了風險的辨識度。為高墩連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)的條件風險、結(jié)構(gòu)風險、施工上的風險、運營管理風險評估提供了合理有效的方法，并且提供了高效的解決方案，在理論上將高墩連續(xù)剛構(gòu)橋的風險降低。

　　參考文獻：

　　[1]虞輝，李利軍，張溪.山區(qū)高墩連續(xù)剛構(gòu)橋安全風險評估研究[J].現(xiàn)代交通技術(shù)，2012，01：29-32.

　　[2]牛宏.大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)期風險分析研究[D].長安大學，2009.

　　閱讀期刊：《建筑科技與管理》

　　《建筑科技與管理》是由中國國際建筑經(jīng)濟研究會與中國經(jīng)貿(mào)出版社聯(lián)合主辦，建筑科技與管理雜志社編輯出版。本刊以發(fā)掘弘揚中華民族的優(yōu)秀建筑文化遺產(chǎn)，傳播建筑設(shè)計創(chuàng)作、科研、教學及建設(shè)成就，探索國內(nèi)建筑的發(fā)展道路，促進建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為宗旨，以中外兼容、科學權(quán)威為特色，是廣大建筑工作者進行學術(shù)與技術(shù)經(jīng)驗交流的理想園地。

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