摘要：通過(guò)深入研究珠江三角洲地區(qū)居住區(qū)地下空間現(xiàn)狀，并根據(jù)影響住宅設(shè)計(jì)的地域因素，我們可以把珠三角地區(qū)住宅區(qū)地下空間的利用的成功經(jīng)驗(yàn)具體分為以下兩個(gè)方面:對(duì)地方氣候的回應(yīng)、對(duì)人文精神的回歸與創(chuàng)造。

　　前言

　　由于珠江三角洲城市人口的驚人擴(kuò)張、空間的嚴(yán)重短缺、暴漲的城市地價(jià)以及一系列的生態(tài)、環(huán)境等諸多原因，近年來(lái)，人們對(duì)于地下建筑的興趣不斷增長(zhǎng)。地下空間的諸多優(yōu)勢(shì)條件導(dǎo)致人們?nèi)シe極探索各種利用形式，以獲得巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)居住區(qū)地下空間的開(kāi)發(fā)利用,也從過(guò)去以利用高層建筑物地下室為主,朝著更加主動(dòng)開(kāi)發(fā)利用地下空間資源、以建設(shè)舒適宜人的人居環(huán)境的方向發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：珠江三角洲城市居住區(qū)地下空間

　　中圖分類(lèi)號(hào)：P424.4+1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

　　1.對(duì)地方氣候的回應(yīng)

　�。�1）防濕(雨水、潮)

　　珠江三角洲居住區(qū)地下空間很多采用了半地下掩土建筑綠化的形式，這種半地下掩土的地下空間就是對(duì)珠江三角洲濕熱天氣很好的呼應(yīng)。

　　半地下室地下埋深較小，室內(nèi)地面標(biāo)高一般在地下水位以上，所以?xún)H做防潮處理即可，可以節(jié)省造價(jià)。再者，珠三角地區(qū)由于經(jīng)常受到臺(tái)風(fēng)和暴雨的影響，所以對(duì)屋頂?shù)姆浪�、排水功能要求很高。因此，在地下室的頂板一般多采用找坡的形式，可以加快水的流速，減少積水。

　�。�2）隔熱與遮陽(yáng)

　　珠三角地區(qū)氣候的特點(diǎn)是熱。因此地下空間的頂板廣泛采用覆土和種植綠化的形式，可以防止頂板產(chǎn)生表面裂縫，同時(shí)覆土起了很好的保溫隔熱功能。

　　另外，環(huán)境綠化是經(jīng)濟(jì)隔熱遮陽(yáng)的手段。即利用植被以及水體等軟質(zhì)地面或可滲透性鋪地的設(shè)置，如蓄水屋面、各層平臺(tái)和植被、墻面垂直綠化等，可以達(dá)到降低環(huán)境溫度、凈化空氣、調(diào)節(jié)濕度、消減噪音等目的。且高大喬木所產(chǎn)生的陰影區(qū)可以減低輻射強(qiáng)度，起到很好的遮陽(yáng)效果。

　�。�3）通風(fēng)

　　地下空間容易積聚污染的空氣，且難以自排。珠江三角洲地區(qū)屬于亞熱帶海洋氣候，濕度大，且夜晚溫度下降速度慢，因此盡量采用以自然通風(fēng)的散熱方式。幾種較為成熟的做法有：

　�、趴傮w環(huán)境布局應(yīng)以組織好自然通風(fēng)為關(guān)鍵，以保證自然風(fēng)的流動(dòng)。地下空間的主要出入口布置宜迎向當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向。

　�、圃诳紤]自然通風(fēng)時(shí)應(yīng)注意對(duì)綠化的利用。大面積綠化與建筑形成不同“軟”“硬”面，兩者間的溫差平衡過(guò)程，容易產(chǎn)生氣流，增強(qiáng)通風(fēng)效果。

　　⑶開(kāi)設(shè)高側(cè)窗，再在北面設(shè)置下沉的小院落，（圖2）。

　�、忍炀�在無(wú)風(fēng)或風(fēng)壓甚小的情況下，室內(nèi)及室外環(huán)境的熱壓差，使天井中的冷空氣向室內(nèi)流動(dòng)，利于改善地下空間室內(nèi)的小氣候（圖3）。

　　2．對(duì)人文精神的回歸與創(chuàng)造

　　珠江三角洲地區(qū)隸屬于嶺南文化圈，我們不僅在地下空間的功能上實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，而且從規(guī)劃、建筑到園林景觀設(shè)計(jì)都體現(xiàn)嶺南地區(qū)的人文精神，將嶺南文化的特質(zhì)銘刻在建筑與環(huán)境中，從社會(huì)文化的角度塑造獨(dú)特的建筑風(fēng)格，與本土建筑文脈合一。

　　3.目前存在的問(wèn)題與不足

　　通過(guò)對(duì)廣州、深圳、東莞、佛山等城市一些居住區(qū)地下空間的新式住宅區(qū)地下空間的實(shí)地考察，看到很多優(yōu)秀的項(xiàng)目在探索開(kāi)發(fā)利用地下空間方面取得了一定的創(chuàng)新與突破。但與此同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)個(gè)別樓盤(pán)只是對(duì)地下空間的形式盲目地追捧，缺乏理性的分析，沒(méi)有從經(jīng)濟(jì)實(shí)用性上用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)正確衡量設(shè)計(jì)的好壞，以下是我們今后在地下空間的設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題：

　　(1)政策方面的問(wèn)題

　　目前，國(guó)內(nèi)管理機(jī)構(gòu)條塊分割，沒(méi)有形成合力；缺乏地上地下空間統(tǒng)一利用的發(fā)展戰(zhàn)略和全面規(guī)劃；兩者的統(tǒng)一利用是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，既要研究它們的協(xié)調(diào)，各個(gè)分系統(tǒng)之間的配合，又要研究資源調(diào)查和需求預(yù)測(cè)，還要考慮財(cái)力物力等問(wèn)題。當(dāng)前存在諸多問(wèn)題的原因是缺乏科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略和全面的規(guī)劃。

　　(2)設(shè)計(jì)方面可以改善的問(wèn)題

　�、倏傮w布局結(jié)合與地下空間設(shè)計(jì)

　　住宅小區(qū)地下空間的布局受地面以上住宅樓的影響較大。較密的柱網(wǎng)常常把停車(chē)庫(kù)分隔成零散的片區(qū),使停車(chē)效益大大降低。因此,在設(shè)計(jì)構(gòu)思初期就應(yīng)該把地上住宅樓的總體布局與地下車(chē)庫(kù)的設(shè)置作為一個(gè)整體來(lái)考慮,具體方法有：

　　一是可以把上部住宅盡可能沿周邊布置,在中央形成一大片空地,下部作停車(chē)空間,地面則規(guī)劃成小區(qū)中央花園；

　　二是適當(dāng)?shù)匕炎≌瑯嵌鄺澖M合,提高小區(qū)空地的完整性。從而有利地下停車(chē)庫(kù)空間的完整性。但同時(shí)要考慮各片區(qū)之間的連接通暢,不應(yīng)產(chǎn)生瓶頸現(xiàn)象。

　�、诘叵驴臻g設(shè)計(jì)要充分考慮使用和管理方便

　�。�1）樓梯間的設(shè)置

　　不少設(shè)計(jì)師單純從滿(mǎn)足消防規(guī)范要求，將住宅的樓梯與地下室的疏散樓梯相結(jié)合使用，而且將兩個(gè)出口都安排在同一個(gè)大堂出口，在梯間、大堂門(mén)都設(shè)置了門(mén)卡。如此設(shè)計(jì)對(duì)于外訪者，沒(méi)有磁卡難以進(jìn)入樓梯間,既不便于使用，也滿(mǎn)足不了消防的要求。這種情況下我們建議盡量將地下與地面兩個(gè)出口分開(kāi)設(shè)置，例如地面建筑的樓梯從住戶(hù)大堂出來(lái)，而地下室的樓梯則在架空層出來(lái)。

　�。�2）汽車(chē)車(chē)庫(kù)位置

　　要滿(mǎn)足停車(chē)的需要，就必須使車(chē)庫(kù)距各住戶(hù)的服務(wù)半徑適當(dāng)。有一項(xiàng)對(duì)深圳市居民的300份隨機(jī)抽樣問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果表明，有80%的人不愿意到與住宅水平距離超過(guò)100m處的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))停車(chē)。按照就近停車(chē)、就近取車(chē)的原則劃分停車(chē)區(qū)域,布局車(chē)庫(kù)位置,確定車(chē)庫(kù)規(guī)模。

　�、垌毤訌�(qiáng)安全防災(zāi)方面的措施

　　由于地下工程的封閉特性,其抗御外部災(zāi)害的能力是優(yōu)良的,但對(duì)于內(nèi)部災(zāi)害,往往易造成重大事故。而在珠江三角洲地區(qū)居住區(qū)地下空間中，防雨，防洪方面的問(wèn)題更加突出，我們應(yīng)特別注意：

　�、俚叵驴臻g在選址時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)容易出現(xiàn)洪水泛濫或暴雨積水的區(qū)域。

　�、诘叵驴臻g的人員出入口、進(jìn)排風(fēng)口等，都應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)較高的位置。

　�、鄢鋈肟诘臉�(biāo)高宜高于室外地坪，且在出入口與室外地坪相接處宜設(shè)截洪溝。在地下車(chē)庫(kù)的出入口上空設(shè)置具有一定高度的雨蓬。

　�、芗訌�(qiáng)方位感

　　對(duì)于有多個(gè)出入口的住宅小區(qū)地下停車(chē)庫(kù),人很容易會(huì)迷失方向。因此有以下的改進(jìn)設(shè)想：

　�、僦甘九茟�(yīng)保持連續(xù)性。有的地下車(chē)庫(kù)采用單行車(chē)道，如果沒(méi)有一個(gè)不間斷的指引體系,行人很容易在其中感到迷茫,不知該往何處走。

　�、谥甘九茟�(yīng)滿(mǎn)足緊急情況下的可視性�，F(xiàn)有的地下指示牌使用燈箱形式的比較多,燈箱指示牌應(yīng)配有應(yīng)急電源,在斷電時(shí)能繼續(xù)使用;刷漆類(lèi)的指示牌,應(yīng)使用反光漆和熒光漆;出入口踏步立面也應(yīng)涂熒光線(xiàn)條。

　�、圯^大的地下室用不同的顏色區(qū)分各區(qū)域。

　�、莩鋈肟谖恢们啡碧幚�

　　地下室出入口是地下與地上空間的交界處，通常入口處的“地下感”最為鮮明。因此，要合理設(shè)計(jì)這個(gè)交界空間，有以下幾種方法可以提供參考：

　　①人口處降低地面，布置成低位庭園或下沉廣場(chǎng)，從側(cè)面進(jìn)入地下，給入口的側(cè)窗引進(jìn)一定的日照；

　�、跀U(kuò)大入口處空間，采用天窗引進(jìn)外部環(huán)境，使地下空間成為地面空間的延續(xù)，如盧孚宮擴(kuò)建入口處，就利用大型的玻璃金字塔把室外的藍(lán)天白云映入室內(nèi)，結(jié)合樓梯，形成一個(gè)引人入勝的地下共享空間；

　�、郛�(dāng)外部空間受到局限，不可能設(shè)置下沉廣場(chǎng)或開(kāi)型天窗時(shí)，我們可以在入口處設(shè)置鮮明的標(biāo)志，并在入口這段布置連續(xù)的綠化或壁畫(huà)，誘導(dǎo)人們進(jìn)人地下空間；

　　4結(jié)語(yǔ)

　　本章將理論結(jié)合到考察的實(shí)際項(xiàng)目，詳細(xì)分析珠江三角洲地區(qū)居住區(qū)的已開(kāi)發(fā)利用地下空間的成功與不足，且總結(jié)提出解決問(wèn)題的有效途徑。珠三角地區(qū)作為國(guó)內(nèi)居住區(qū)開(kāi)發(fā)走得較前的城市，更應(yīng)該從實(shí)踐中找出更好的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)方法，為本領(lǐng)域形成一套成熟、實(shí)用、完善的規(guī)劃和設(shè)計(jì)的理論體系而做出貢獻(xiàn)。

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