期刊簡(jiǎn)介：

　　《湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》報(bào)道科研成果，開展學(xué)術(shù)交流，活躍學(xué)術(shù)空氣，促進(jìn)科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為社會(huì)建設(shè)培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)人才服務(wù)。

　　《湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》主要刊登汽車工程、機(jī)械工程、材料工程、電氣工程、管理工程、基礎(chǔ)學(xué)科等方面的學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)告、綜合性學(xué)術(shù)評(píng)論。入編《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國(guó)期刊網(wǎng)》、《萬方數(shù)據(jù)——數(shù)字化期刊群》和《書生數(shù)字期刊》，被“中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)”、“中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)”、“中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)”和“CEPS中文電子期刊服務(wù)”全文收錄。曾獲湖北省高等學(xué)校學(xué)報(bào)評(píng)比二等獎(jiǎng)、全國(guó)首屆《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　期刊欄目：

　　汽車工程、機(jī)械工程、材料工程、電氣工程、管理工程、基礎(chǔ)科學(xué)

　　期刊收錄：

　　知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)國(guó)家圖書館館藏上海圖書館館藏

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　基于模型匹配的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向車輛μ綜合控制研究 滕冬冬，孫駿，馮能蓮，Teng Dongdong，Sun Jun，F(xiàn)eng Nenglian

　　基于坡度和ECE法規(guī)的制動(dòng)力分配研究 馮強(qiáng)，張曉龍，吳濤，陳奇，F(xiàn)eng Qiang，Zhang Xiaolong，Wu Tao，Chen Qi

　　基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的三軸車輛模型驗(yàn)證研究 石坤，劉西俠，袁磊，Shi Kun，Liu Xixia，Yuan Lei

　　基于Matlab的某4WS越野車建模與仿真 周紅妮，馮櫻，汪振曉，范衛(wèi)兵，薛敏，Zhou Hongni，F(xiàn)eng Ying，Wang Zhenxiao，F(xiàn)an Weibing，Xue Min

　　燃料電池轎車動(dòng)力系統(tǒng)熱管理設(shè)計(jì)與仿真驗(yàn)證 樊春艷，任美林，F(xiàn)an Chunyan，Ren Meilin

　　汽車集成式電磁閥的研制 郭瑞松，王志虎，高云，簡(jiǎn)煒，黃海波，周雙飛，Guo Ruisong，Wang Zhihu，Gao Yun，Jian Wei，Huang Haibo，Zhou Shuangfei

　　基于可靠性的電動(dòng)汽車車身骨架設(shè)計(jì)分析 繩鍇，楊坤，吳靜，陳瑞雪，郝琪，Sheng Kai，Yang Kun，Wu Jing，Chen Ruixue，Hao Qi

　　汽車線控轉(zhuǎn)向硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)臺(tái)研究現(xiàn)狀綜述 余穎弘，王保華，Yu Yinghong，Wang Baohua

　　電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展 喻超，王保華，Yu Chao，Wang Baohua

　　基于激光測(cè)距雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 黃連麗，周奎，朱賢成，Huang Lianli，Zhou Kui，Zhu Xiancheng

　　基于FPGA的I2C總線應(yīng)用研究 魏海波，馬錚，劉杰，Wei Haibo，Ma Zheng，Liu Jie

　　車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)的前端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 閆蓬，陳宇峰，張金亮，張濤，Yan Peng，Chen Yufeng，Zhang Jinliang，Zhang Tao

　　發(fā)動(dòng)機(jī)外協(xié)件裝配線防錯(cuò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 張吳波，Zhang Wubo

　　職稱論文發(fā)表網(wǎng)范文：動(dòng)車組配件供應(yīng)現(xiàn)狀及管理措施探討

　　摘　要：針對(duì)我國(guó)動(dòng)車組配件供應(yīng)仍然存在局限性的問題，分別介紹了國(guó)內(nèi)外配件供應(yīng)的現(xiàn)狀，并分別進(jìn)行了總結(jié)和分析，結(jié)合存在的弊端，從物資源頭、供應(yīng)商管理以及物流過程三個(gè)方面，探討了配件的管理措施和供應(yīng)手段。

　　關(guān)鍵詞：動(dòng)車組,配件供應(yīng),管理,物流

　　1引言

　　動(dòng)車組與鐵路普通列車在技術(shù)層面上區(qū)別很大，二者具有完全不同的運(yùn)作方式，因此，對(duì)于動(dòng)車組來說，應(yīng)當(dāng)采用一種完全不同的保障和管理模式，確保其運(yùn)行的安全性和可靠性。雖然動(dòng)車組在技術(shù)上較為先進(jìn)，穩(wěn)定性較高，檢修率低，但其檢修和配件的供應(yīng)仍然十分重要。動(dòng)車組配件供應(yīng)涉及的配件種類多，金額大，配件供應(yīng)廠家情況復(fù)雜，保障供應(yīng)地區(qū)跨度很大，同時(shí)，在可預(yù)見的一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，很多部位配件還必須依賴進(jìn)口。因此，對(duì)動(dòng)車組配件的供應(yīng)和管理模式展開研究非常重要。

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