長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)堅(jiān)持為社會(huì)主義服務(wù)的方向，堅(jiān)持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí)，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國(guó)際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：政治理論研究、社會(huì)學(xué)研究、法學(xué)論叢、經(jīng)濟(jì)理論與實(shí)踐、現(xiàn)代企業(yè)管理、文藝評(píng)論、教育教學(xué)研究、管理工程。

　　主管單位：教育部

　　主辦單位：中南大學(xué)

　　國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN43-1339/C

　　國(guó)際刊號(hào)：ISSN1000-2499

　　【投稿須知】

　　1.來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡(jiǎn)介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金（編號(hào)）資助，沒(méi)有的不注明。

　　2.論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個(gè)）。

　　3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過(guò)5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過(guò)2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻(xiàn)。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的，請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

　　6.來(lái)稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒(méi)有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。

　　7.來(lái)稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無(wú)異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對(duì)來(lái)稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請(qǐng)?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說(shuō)明。

　　8.請(qǐng)作者自留備份稿，本部不退稿。

　　9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊(cè)，需快遞的聯(lián)系本部。

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　　【雜志目錄】

　　2013年第4期目錄

　　(1)高速鐵路（京滬、滬寧、滬杭線）軌道不平順譜分析--陳憲麥徐磊徐偉昌董連成

　　(7)鐵路連續(xù)梁拱組合橋箱梁橫向受力分析--于向東陳順平

　　(13)基于車輪磨耗壽命預(yù)測(cè)的軌道參數(shù)研究--丁軍君李芾周張義黃運(yùn)華孫樹(shù)磊

　　(19)夾層橡膠墊基礎(chǔ)隔震框架結(jié)構(gòu)非線性時(shí)程分析--蔡勇劉光亮陸鐵堅(jiān)

　　(24)多跨連續(xù)梁合龍順序的優(yōu)化以及混凝土初始加載齡期的探討--方淑君肖嘯李杰

　　(30)重載鐵路路基斜向注漿擠密樁加強(qiáng)效果研究--李曉建牛建東王連俊薛繼連邱亮

　　(35)槽型斷面斜拉橋塔梁墩固結(jié)區(qū)應(yīng)力的數(shù)值模擬--周敏戴公連粟淼

　　(41)無(wú)吊桿人行懸索橋設(shè)計(jì)研究--栗淼戴公連劉柯

　　(47)城際高架線列車運(yùn)行對(duì)既有線路基應(yīng)力狀態(tài)的影響分析--鄒凱時(shí)瑾李金明

　　(52)不同受力環(huán)境下的鋼軌扣件減振橡膠動(dòng)態(tài)特性--張健王書衛(wèi)羅雁云

　　(59)客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石凍脹影響因素的試驗(yàn)研究--聶志紅劉源王翔

　　(63)緊鄰鐵路暗挖地鐵隧道動(dòng)力響應(yīng)實(shí)測(cè)與數(shù)值分析-石鈺鋒張慶彬謝壯張學(xué)民傅金陽(yáng)陽(yáng)軍生

　　(68)變位分配原理在地鐵密貼穿越工程中的應(yīng)用--李積棟陶連金汪國(guó)峰郝志宏

　　(76)表層嵌貼預(yù)應(yīng)力螺旋肋鋼絲混凝土梁的裂縫性能研究--張春生嚴(yán)保山丁亞紅

　　(82)雙洞隧道獨(dú)頭掘進(jìn)CO擴(kuò)散效應(yīng)模擬分析--李孜軍林曉光李明張王杰饒寶文

　　(88)下穿建筑物隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法--陳潔金陽(yáng)軍生張永杰張學(xué)民

　　(95)某鐵路車站軟土地基的沉降變形特性-柴躍進(jìn)

　　(100)先張法折線配筋預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)-王艷趙志有章建平

　　(106)婁新高速?gòu)?fù)雜地質(zhì)邊坡治理研究及穩(wěn)定性分析-彭富強(qiáng)袁昕袁航

　　(112)大秦重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)供需匹配優(yōu)化模型-陳維亞陳治亞麻歡馮芬玲

　　(117)雷擊接觸網(wǎng)高速列車車體過(guò)電壓分析-韓偉鋒胡學(xué)永肖石吳廣寧高國(guó)強(qiáng)劉東來(lái)?xiàng)罾に?/p>

　　(124)基于高斯諧波小波的齒輪箱故障診斷-傅勤毅熊施園

　　(F0002)投稿須知

　　1．社會(huì)轉(zhuǎn)型視域下黨的純潔性建設(shè)初探彭升，林猤

　　2．關(guān)于批評(píng)的認(rèn)識(shí)與運(yùn)用袁卓異

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