精品人妻无码一区二区三区软件 ,麻豆亚洲AV成人无码久久精品,成人欧美一区二区三区视频,免费av毛片不卡无码

您現(xiàn)在的位置是:首頁工業(yè)設(shè)計論文

航空工程與維修雜志

發(fā)布時間: 1

  本刊的前身為《航空制造工程》,于1956年創(chuàng)刊,是中文核心期刊、全國優(yōu)秀期刊、中國航空工業(yè)總公司優(yōu)秀科技期刊。1999年,《航空制造工程》更名為《航空工程與維修》,成為我國唯一公開發(fā)行的有關(guān)航空工程與維修技術(shù)的雜志。跟蹤國內(nèi)外維修市場的變化,報道全球先進航空維修技術(shù)的發(fā)展,提供透徹而全面的運營、商務、技術(shù)和安全管理方面的信息,把國外先進的技術(shù)信息傳遞給中國航空維修界,并及時報道國內(nèi)航空維修與工程領(lǐng)域的最新動態(tài)。讀者對象為各級民航管理人員、航空公司、維修企業(yè)及機場管理部門的高級管理人員,從事科研、生產(chǎn)、維護的專業(yè)技術(shù)人員,高等院校師生,政府機構(gòu)人員及其他相關(guān)人員。

  【收錄情況】

  國家新聞出版總署收錄獲獎情況:航空工業(yè)部優(yōu)秀期刊一等獎;國防科工委科技期刊一等獎;全國優(yōu)秀期刊二等獎。

  【欄目設(shè)置】

  動態(tài);報道;MRO專輯;Overhaul&Maintenance;維修;機務論壇;安全/適航;信息技術(shù)。

  期刊名稱:航空工程與維修

  主辦單位:航空工業(yè)信息中心

  國際刊號ISSN:1672-0989

  國內(nèi)刊號CN:11-4912/V

  出版周期:雙月

  出版地:北京市

  期刊語種:中文

  期刊開本:大16開

  歷史沿革:航空制造工程;航空工程與維修

  現(xiàn)用刊名:航空工程與維修

  創(chuàng)刊時間:1956

航空工程與維修

  【投稿須知】

  1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。

  2.論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個)。

  3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應區(qū)別明顯。

  4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

  5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

  6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認。

  7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內(nèi)容和署名無異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。

  8.請作者自留備份稿,本部不退稿。

  9.論文一經(jīng)發(fā)表,贈送當期樣刊1-2冊,需快遞的聯(lián)系本部。

  10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息,以便聯(lián)系有關(guān)事宜。

  【雜志目錄】

  1.支持單位,

  2.維修動態(tài),

  3.工業(yè)動態(tài),

  4.民航動態(tài),

  5.南方航首架波音787投入商業(yè)運營藍楠,

  6.空客A350XWB成功首飛藍楠,

  7.中國商飛成立五周年藍楠,

  8.株洲通惠進展順利張雋,

  9.廈門太古成立二十周年慶典隆重舉行,

  10.MSC力推仿真新戰(zhàn)略孫立,

  11.MRO信息技術(shù)的選擇并非易事HenryCanaday,

  12.支線航空公司的維修模式發(fā)生變化CaroleShifrin,

  13.未來的機隊結(jié)構(gòu)預測LeeAnnTegtmeier,

  14.老齡飛機的機齡問題AndrewCompart,

  15.航電市場測試設(shè)備的新要求JeromeGreerChandler,

  16.ERJ飛機的維修市場SeanBroderick,

  17.RB211發(fā)動機的大修市場SeanBroderick,

  18.供應鏈在AOG維修中的作用BobTrebilcock,

  19.數(shù)字化大修仿真在航空維修領(lǐng)域的應用侯安生,

  20.基于RS-485的飛機液冷附件維修檢測臺監(jiān)控系統(tǒng)周文婷,張立波,吳亮,

  21.波音747飛機起落架拆裝車設(shè)計及其強度校核郭婧,祝世興,周永清,王昌昊,

  22.復雜裝備維修方式?jīng)Q策方法研究*鄧力,馬登武,吳明輝,

  23.一種基于改進蟻群算法的維修拆卸序列規(guī)劃方法夏堅,

  24.基于數(shù)理統(tǒng)計的航材備件預測方法研究程新,張乾,王海,

  25.基于軍網(wǎng)的無人機遠程維修保障及模擬訓練專家系統(tǒng)研究許愛華,汪中賢,卓家靖,史建軍,

  26.《航空維修與工程》征稿通知《航空維修與工程》編輯部,

  27.航空發(fā)動機成品振動環(huán)境分析與試驗載荷譜確定劉海年,劉志強,張大義,王桂華,洪杰,

  28.基于可用度確定MSI維修間隔期的研究蔣慶喜,

  29.飛機維修技術(shù)檔案數(shù)字化管理系統(tǒng)的研究*王立綱,王洪軍,

  30.淺談控制圖在飛機完好率控制中的應用孫璐璐,楊彥明,崔健,

  31.淺析A320飛機油箱空氣惰化系統(tǒng)及維護張振玉,

  32.冬季高原復雜機場對CFM56-7B發(fā)動機的起動影響李俊鋼,

  33.波音737飛機引氣、空調(diào)和增壓系統(tǒng)維護改進方案探討李國華,

  34.航空活塞發(fā)動機氣門卡阻故障研究杜仲,

  35.大直徑視頻孔探設(shè)備在民用航空發(fā)動機上的應用案例張青元,

  36.廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)適航要求和位置質(zhì)量指標要求研究*閻芳,馬贊,


轉(zhuǎn)載請注明來自:http://www.jinnzone.com/gongyeshejilw/36433.html