摘要：本文提出了油品蒸發(fā)損耗的危害，闡述了油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中蒸發(fā)損耗的幾種形式及影響因素，介紹了幾種油品蒸發(fā)損耗的測(cè)量方法及相應(yīng)的計(jì)算公式。提出了降低罐區(qū)油品蒸發(fā)損耗的幾種措施。

　　關(guān)鍵詞：油品蒸發(fā),損耗,測(cè)量方法,措施

　　一、油品蒸發(fā)的危害

　　油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，始終存在著油品損耗問(wèn)題。油品儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)損耗量約占加工量的0.3%—0.5%，其中各種儲(chǔ)罐蒸發(fā)損耗量占總損耗量的70%—75%。蒸發(fā)損耗不僅造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，污染環(huán)境，使油品質(zhì)量下降，更嚴(yán)重的是增加了罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性。因此，有效降低油品的蒸發(fā)損耗，一直是油品儲(chǔ)運(yùn)專(zhuān)業(yè)需要研究和解決的重要課題之一。

　　二、油品蒸發(fā)損耗的分類(lèi)及影響因素

　　油品的蒸發(fā)損耗和油品的物性、油品儲(chǔ)存溫度、液面面積、油面壓力、儲(chǔ)罐容積大小、氣體空間大小、作業(yè)環(huán)境和管理水平等因素有關(guān)。油品的蒸發(fā)損耗分為：自然通風(fēng)損耗、“小呼吸”損耗、“大呼吸”損耗3種。

　　（一）自然通風(fēng)損耗：

　　自然通風(fēng)損耗主要是由于儲(chǔ)罐罐頂不嚴(yán)密或有孔眼造成的，如果容器頂部有孔眼，且兩個(gè)孔眼間存在高差，由于混合氣密度比空氣大，致使在罐內(nèi)引起自然對(duì)流。在外界有風(fēng)的情況下，由于容器周?chē)鷫毫Ψ植疾痪鶆�，迎面風(fēng)壓力高，背面風(fēng)壓力低，自然通風(fēng)損耗將更加嚴(yán)重。

　　自然通風(fēng)損耗多發(fā)生在容器破損，頂板腐蝕，消防系統(tǒng)泡沫室玻璃破損，呼吸閥未安裝閥盤(pán)，液壓閥未安裝油封或油封被吹掉，量油孔、采光孔漏氣等情況下。因此，對(duì)于一般容器來(lái)說(shuō)，只要加強(qiáng)管理，及時(shí)維修，提高設(shè)備完好率，自然通風(fēng)損耗是可以降低到最小限度。

　�。ǘ�）“小呼吸”損耗：

　　油罐未進(jìn)行收發(fā)油作業(yè)時(shí)，油面處于靜止?fàn)顟B(tài)，白天因太陽(yáng)輻射使油品溫度升高，引起罐內(nèi)上部空間混合氣體膨脹和油面蒸發(fā)加劇，從而使混合氣體的壓力增加。當(dāng)罐內(nèi)壓力超過(guò)呼吸閥的控制壓力時(shí)，油蒸氣隨著混合氣體通過(guò)呼吸閥呼出罐外。夜晚氣溫下降使罐內(nèi)氣體收縮，油氣凝結(jié)，罐內(nèi)壓力隨之下降，當(dāng)壓力降到呼吸閥允許真空值時(shí)，空氣進(jìn)入罐內(nèi)，使氣體空間的油氣濃度降低，又為溫度升高后油氣蒸發(fā)創(chuàng)造條件。這樣反復(fù)循環(huán)，就形成了油罐的小呼吸損失。這種在油罐靜止儲(chǔ)油時(shí)，由于罐內(nèi)氣體空間溫度和油氣濃度的晝夜變化而引起的損耗稱(chēng)為油罐的“小呼吸”損耗。在油品蒸發(fā)損耗中，“小呼吸”損失約占10％。影響儲(chǔ)罐“小呼吸”損耗的因素主要有：油品物性;晝夜溫差變化；油品儲(chǔ)存溫度；儲(chǔ)罐容積大小；氣體空間大小等有關(guān)。

　�。ㄈ�）“大呼吸”損耗：

　　油罐收油時(shí)，隨著油面上升，氣體空間的混合氣體受到壓縮，壓力不斷升高，當(dāng)罐內(nèi)混合氣體的壓力上升到呼吸閥的控制壓力時(shí)，壓力閥盤(pán)打開(kāi)，呼出混合氣體。油罐發(fā)油時(shí)，隨著油面下降，氣體空間壓力降低，當(dāng)氣體空間壓力降至呼吸閥的控制真空度時(shí)，真空閥盤(pán)打開(kāi)，吸入空氣。吸入的空氣沖淡了罐內(nèi)混合氣的濃度，加速油品的蒸發(fā)，因而發(fā)油結(jié)束后，隨著蒸發(fā)的繼續(xù)進(jìn)行，罐內(nèi)氣體空間壓力迅速回升，直至打開(kāi)壓力閥盤(pán)，呼出混合氣。這種油品收發(fā)作業(yè)中由于液面高度變化而造成的油品損耗稱(chēng)為動(dòng)液面損耗，又稱(chēng)為“大呼吸”損耗。影響儲(chǔ)罐“大呼吸”損耗的因素主要有：油品物性；油罐周轉(zhuǎn)次數(shù)；收發(fā)油速度；罐內(nèi)壓力等級(jí)。

　　三、油品蒸發(fā)損耗的測(cè)量

　�。ㄒ唬┝坑头�

　　量油法是通過(guò)測(cè)量?jī)?chǔ)罐內(nèi)油品的液面高度、油品的密度和溫度，利用油罐容積表，計(jì)算靜止儲(chǔ)存前后油品的數(shù)量，并以此作為油品靜止儲(chǔ)存損耗（量油法只能用來(lái)測(cè)量損耗率不小于0.6%的陣法損耗）。

　　—儲(chǔ)油過(guò)程中的蒸發(fā)損耗量,kg;

　　F1—開(kāi)始時(shí)儲(chǔ)油罐的橫截面積,m2;

　　F2—一段時(shí)間后儲(chǔ)油罐的橫截面積,m2;

　　H1—儲(chǔ)油開(kāi)始時(shí)的油品液位,m;

　　H2—儲(chǔ)油一段時(shí)間后的油品液位,m;

　　ρ1—儲(chǔ)油開(kāi)始時(shí)油品的密度，kg/m3；

　　ρ2—儲(chǔ)油一段時(shí)間后油品的密度，kg/m3；

　　（二）體積—濃度法

　　體積—濃度法是用氣體流量計(jì)測(cè)出容器呼出的混合器體積（V），再用氣體分析儀測(cè)出呼出混合氣的油氣濃度（C），從而計(jì)算出油品的蒸發(fā)損耗量。

　　—儲(chǔ)油過(guò)程中的蒸發(fā)損耗量,kg;

　　Vh—容器呼出混合氣的體積；m3；

　　Cy—呼出混合氣的平均油氣濃度；

　　ρy—油蒸汽平均密度，kg/m3；

　　四、油品蒸發(fā)損耗的計(jì)算

　�。ㄒ唬┳匀煌�風(fēng)造成的油品損耗計(jì)算公式為：

　　—油品自然通風(fēng)損耗量,kg/d;

　　Q—混合氣體溢出量，m3/s;

　　ρZ—油蒸汽的密度，kg/m3

　　μ—通風(fēng)孔氣體流量校正系數(shù)；

　　f—通風(fēng)孔面積；

　　H—兩孔間的垂直距離,m;

　　ρh—混合氣體的密度,kg/m3;

　　ρk—空氣的密度,kg/m3;

　　g—重力加速度,m/s2。

　�。ǘ�）“小呼吸”造成油品損耗的經(jīng)驗(yàn)公式（API）

　　Ly＝0.024K1K2(

　　五、降低油品蒸發(fā)損耗的措施

　�。ㄒ唬┖侠聿捎脙�(nèi)浮頂油罐

　　浮盤(pán)漂浮在油罐的液面上，隨液面的升降而升降，由于浮盤(pán)與液面之間基本無(wú)氣體空間存在，即浮盤(pán)將液面與空氣隔開(kāi)，液面的蒸發(fā)表面減小，油品蒸發(fā)量也就相應(yīng)減少。故利用浮盤(pán)可以大幅度減少油品的蒸發(fā)損耗。浮頂罐多用于原油和高揮發(fā)性油品的存儲(chǔ)，它兼有固定頂罐和浮頂油罐的優(yōu)點(diǎn)，即能降低蒸發(fā)損耗，又能防止雨雪沙塵侵入。

　�。ǘ�）優(yōu)化操作方式

　　盡量將油品集中儲(chǔ)存，避免多個(gè)儲(chǔ)罐同時(shí)進(jìn)行操作，這樣可以減少氣體空間的總體積。油罐的量油檢尺作業(yè)盡可能在清晨和傍晚進(jìn)行。因?yàn)檫@時(shí)候沒(méi)有溫度急劇升降，且有關(guān)內(nèi)外的溫度和壓力基本接近，打開(kāi)量油孔不會(huì)有嚴(yán)重的呼吸現(xiàn)象。盡量在降溫時(shí)收油，油罐內(nèi)氣體收縮，蒸汽分子凝結(jié)加快，這樣液面上升時(shí)從油罐內(nèi)排出的氣體體積將小于進(jìn)油體積，損耗將減小。在發(fā)油操作中，作業(yè)應(yīng)進(jìn)行的慢些，這樣可使罐內(nèi)氣體濃度下降較為緩慢，以避免或減少發(fā)油結(jié)束后出現(xiàn)的回逆呼出損耗。

　　（三）降低罐內(nèi)氣體溫度

　　1、不斷的對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行淋水降溫，讓冷卻水蒸發(fā)帶走罐體所吸收的輻射熱。但是在日照的白天，應(yīng)保持噴淋狀態(tài)，而不得采取斷續(xù)性的噴淋方法，否則將造成罐內(nèi)的油溫波動(dòng)較大，不僅起不到降耗的作用，還可能加劇呼吸損耗問(wèn)題。

　　2、正確選擇儲(chǔ)罐罐頂和罐壁涂料的顏色，可以減少儲(chǔ)罐罐體對(duì)太陽(yáng)輻射熱的吸收，有助于降低罐內(nèi)溫度及其變化，從而減少油品損耗。白色涂料對(duì)降低油品損耗最有利，鋁粉漆次之。

　　3、在罐頂和罐壁上安裝反射隔熱板（如兩層石棉水泥板），或一定厚度的保溫層，以降低罐內(nèi)氣體溫度的變化，減少呼吸閥損耗。

　�。ㄋ模�強(qiáng)化管理措施

　　1、定期檢查油罐的密封狀況,特別是機(jī)械呼吸閥、消防泡沫室、量油口及計(jì)量裝置等。

　　2、強(qiáng)化操作人員的技術(shù)考核與培訓(xùn)，提高員工的技術(shù)水平和責(zé)任心。

　　3、不斷提升油品罐區(qū)的自動(dòng)化管理水平，實(shí)時(shí)跟蹤油罐液位的動(dòng)態(tài)變化,根據(jù)油罐的高度、壓力、溫度等參數(shù)的變化,及時(shí)采取防止罐內(nèi)油品的跑、冒、漏等意外情況發(fā)生的措施,降低油品的損耗。

　　4、做好各項(xiàng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)匯總數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，通過(guò)報(bào)表中的數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，反映問(wèn)題，并及早處理問(wèn)題,減少損耗。

　　六、結(jié)束語(yǔ)

　　降低油品儲(chǔ)存損耗的工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、復(fù)雜性的工程，需要更多的技術(shù)型人才支持，全面科學(xué)地了解和掌握油品損耗的相關(guān)規(guī)律、原因，有針對(duì)性地采取防范措施；充分運(yùn)用計(jì)量知識(shí)、油品儲(chǔ)運(yùn)的技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、統(tǒng)計(jì)知識(shí)等，處理好儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的損耗問(wèn)題，有針對(duì)性地制定和完善各項(xiàng)規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行,才能真正降低油品損耗,為企業(yè)創(chuàng)造效益,并減少大氣污染,保護(hù)環(huán)境。

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