市政道路作為城市建設(shè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，正日益發(fā)揮著極其重要的作用。在交通類工程中，市政道路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求較高,施工難度比較大，因此我們必須重視和加強市政道路施工中的工程質(zhì)量管理,提高市政道路的施工質(zhì)量,服務(wù)好城市經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的需要。結(jié)合筆者工作經(jīng)驗，以下就市政道路工程施工現(xiàn)場管理中應(yīng)注意的問題做出了分析，并提出相應(yīng)的解決措施。

　　摘 要：城市化建設(shè)的高速發(fā)展,市政道路作為城市建設(shè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，正日益發(fā)揮著極其重要的作用。如何根據(jù)市政道路施工的特點,加強施工現(xiàn)場管理，已成為市政道路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點。本文探討分析了市政道路工程施工現(xiàn)場管理中存在的問題，就這些問題提出了加強市政道路工程施工現(xiàn)場管理措施，以供參考。

　　關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃論文發(fā)表,市政道路施工,現(xiàn)場管理,問題,措施

　　1 市政道路工程施工現(xiàn)場管理中存在的問題

　　1.1施工單位質(zhì)量意識淡薄。大部分施工單位短期行為突出，存在片面追求施工進度，忽視工程質(zhì)量管理。有的施工隊伍，業(yè)主也很難進行管理，工程項目的施工沒有任何的質(zhì)量控制手段。施工單位無法從整體上樹立起質(zhì)量意識，導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，難以提供合格工程。

　　1.2工程前期規(guī)劃論證不充分。在工程開工建設(shè)之前，勘察、設(shè)計等單位沒有做好現(xiàn)場的實地勘察調(diào)研工作，導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)大量棘手問題;對工程前期的招投標(biāo)重視程度不夠，導(dǎo)致違標(biāo)、廢標(biāo)，造成不必要的損失，有的需要重新進行招標(biāo)，存在暗箱操作，透明度不高。

　　1.3施工所用材料很難達標(biāo)。在施工過程中，施工單位對原材料的采購、加工以及運輸?shù)浆F(xiàn)場使用缺少一套完整的管理措施;由于不具備實驗室條件，施工中所使用的原材料未按照有關(guān)規(guī)定進行抽樣檢測試驗;監(jiān)理尚未對材料進行檢查驗收的監(jiān)管，造成施工過程中使用不合格產(chǎn)品，降低工程質(zhì)量，還增加了工程成本;工藝流程落后，采購時也不認真計劃，造成材料浪費。

　　1.4市政道路后期缺少維護。隨著新工藝、新材料的不斷改進，傳統(tǒng)的施工養(yǎng)護的管理模式，滿足不了現(xiàn)代施工的發(fā)展步伐。對于道路施工管理而言，它始終是一個動態(tài)過程，整個過程其實包括道路建設(shè)前期到使用的終止。因此在其使用尚未終止時，也是需要有專人給予定期維護，然而，現(xiàn)實中維護工作往往不到位，嚴重影響道路的使用周期。

　　2 加強市政道路工程施工現(xiàn)場管理措施的分析

　　2.1增強施工單位的工程質(zhì)量意識。施工單位應(yīng)將工程質(zhì)量放在首位，才能在施工環(huán)節(jié)將工程質(zhì)量落實到具體施工過程中。施工單位應(yīng)配備質(zhì)優(yōu)量足的機械設(shè)備，做到合理配套、充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能;同時要提高從業(yè)人員素質(zhì)水平，明確施工人員的崗位職責(zé)，不斷提高專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，在施工過程中統(tǒng)籌安排，盡可能的滿足工期與質(zhì)量的雙重要求。

　　2.2切實做好施工前期準(zhǔn)備工作。做好工程前期的招投標(biāo)工作，確保操作過程公開、公平、公正。在施工隊伍的選擇上，切實做到擇優(yōu)選取施工隊伍，除應(yīng)考慮競標(biāo)報價，還應(yīng)實地考察施工隊伍的實際狀況;勘察、設(shè)計單位應(yīng)在工程開工建設(shè)之前，深入施工現(xiàn)場，做好規(guī)劃論證和設(shè)計工作;做好現(xiàn)場交底工作，及時進行相關(guān)記錄。

　　2.3嚴把工程施工所用材料質(zhì)量關(guān)。對施工所用材料，應(yīng)組織相關(guān)人員做好材料檢測工作，進行標(biāo)準(zhǔn)試驗和原材料試驗，嚴格執(zhí)行“三檢制度”，要按規(guī)定進行抽檢，保證進場材料的質(zhì)量;注重新設(shè)備、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用。在材料的供應(yīng)廠家方而，要選擇那些質(zhì)量過硬，社會好評度高的廠家，而且要具有完善的證件。對于采購來的材料，一定要進行嚴格全面的檢查，對于不合格的材料要堅決退回去，保證施工材料的質(zhì)量。

　　2.4合理配置施工資源。要合理配置施工資源，保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入達到最佳組合,完成階段任務(wù),獲取較大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在施工過程中,人力、材料和機械需求量不斷變化,在配置施工資源時應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃;根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量;根據(jù)主導(dǎo)機械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機械;根據(jù)天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調(diào)整。

　　2.5加強進度控制。進度計劃是控制工程進度的依據(jù),施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程,當(dāng)工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時,現(xiàn)場管理者要結(jié)合實際,對進度計劃進行調(diào)整,并做到:首先根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃或進度管理曲線,查找實際進度與計劃進度的差距,分析影響進度的原因。其次調(diào)整滯后項目的施工方案,適當(dāng)增加資源投入,科學(xué)安排施工順序,采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè),加快施工進度。最后合理壓縮關(guān)鍵線路上的作業(yè)時間,盡量保證總工期實現(xiàn),必要時倒排工期。

　　2.6搞好成本管理。成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟活動。施工現(xiàn)場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質(zhì)量的控制來降低工程成本,提高經(jīng)濟效益。不計成本,不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。為此,要注意抓好以下工作。完善成本管理制度,使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進行;根據(jù)施工定額對各分項工程進行成本控制,力求使人工、材料、機械控制在規(guī)定的范圍內(nèi);分項或分部工程完成后,要對照施工控制預(yù)算進行成本預(yù)測,對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對措施;單位工程完成后,要及時進行成本核算,根據(jù)實際發(fā)生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本,與施工控制預(yù)算比較,查找成本管理中的問題;工程全部完成后,要結(jié)合施工控制預(yù)算、計量支付進行效益分析,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

　　2.7加強道路施工現(xiàn)場管理水平。業(yè)主必須要求施工單位配合施工現(xiàn)場進行有序的管理;要求設(shè)計、監(jiān)理和施工等單位在每道工序開工前，必須進行技術(shù)交底，對關(guān)鍵工序所使用的設(shè)備、施工工藝、施工方法進行檢驗;要求施工單位發(fā)現(xiàn)問題，立即上報甲方及監(jiān)理等單位;督促監(jiān)理單位進行工程進度計劃審核，幫助施工單位優(yōu)化進度計劃;定期和不定期召開工程例會，邀請勘察、設(shè)計、施工和監(jiān)理等工程相關(guān)單位參加，解決施工過程中存在的問題與困難，保證工程順利施工。

　　2.8必須加強初期養(yǎng)護，配合交工驗收。作為施工單位，為了保持路容、路貌，保證市政道路各項能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗收，一定要加強工程的初期養(yǎng)護，對工程外觀進行整修，必須注意以下問題：首先全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題應(yīng)及時處理。其次清理路基、路面上的施工廢料，按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡，清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿，修補路面及構(gòu)造物的局部損壞，使公路線形順適、美觀整齊。最后寫出工作總結(jié)，恢復(fù)路線控制點，標(biāo)注里程樁號，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。

　　3 結(jié)束語

　　市政道路工程施工的現(xiàn)場管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,不同的工程項目,所采取的管理措施應(yīng)有所不同,作為施工單位的現(xiàn)場管理者要與時俱進,大膽探索新的管理思路,通過加強施工的現(xiàn)場管理,不斷提高工程質(zhì)量的進度和效益。

　　參考文獻

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