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  認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求施工,確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時(shí),應(yīng)進(jìn)行換土改良處治,以提高基槽底部的承載力。如果槽底土壤被擾動(dòng)或受水浸泡,應(yīng)先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實(shí)。

  摘要:本文現(xiàn)作者就市政工程中常見的質(zhì)量通病及預(yù)防措施略進(jìn)行了分析介紹,供大家參考借鑒。

  關(guān)鍵詞:發(fā)表核心期刊論文,市政工程施工,質(zhì)量管理

  1 道路工程

  1.1 路基工程

  1.1.1超厚回填。不按規(guī)范規(guī)定的虛鋪厚度回填,甚至用推土機(jī)一次填平溝槽,所鋪層厚內(nèi)的松土壓實(shí)后達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度,造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷。若是管道因其胸腔部位達(dá)不到要求的密實(shí)度,使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載,可能造成管體上部破裂,無筋管還可能被壓扁,造成沉陷。

  1.1.2 預(yù)防措施。嚴(yán)格執(zhí)行路基土分層厚度回填壓實(shí)的規(guī)范要求。要向操作者做好技術(shù)交底,使路基填方及溝槽回填土的松鋪厚度不超過規(guī)范規(guī)定。

  1.1.3 回填材料不合格。填土中挾帶塊狀物,妨礙土顆粒間相互擠緊,達(dá)不到整體密實(shí)效果;另一方面塊狀物支墊碾輪,產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象,使塊狀物周圍留下空隙,日后發(fā)生沉陷;或回填土中挾雜有機(jī)物,在有機(jī)物腐爛后土體中形成空洞,達(dá)不到要求的密實(shí)度,都會(huì)造成路基不均勻沉陷,使路面結(jié)構(gòu)變形。

  1.1.4 預(yù)防措施。要嚴(yán)格管理,對(duì)填土中顆粒過大(> 10cm)的磚塊、石塊、混凝土塊要剔除,對(duì)大于l0cm 的硬土塊必須打碎。路基填土段,在填筑前要清除地面雜草、淤泥等,嚴(yán)格控制填土含水率在最佳含水率的±2%范圍內(nèi),含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。溝槽回填時(shí),應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。

  1.2 瀝青混合料路面工程

  1.2.1 路面平整度差。由于底層平整度差造成上部表面平整度差。攤鋪方法不當(dāng),使瀝青層虛實(shí)不一致,造成上部表面平整度差;蛄系浊宄粌,在攤鋪的瀝青層時(shí)形成高突、不平整現(xiàn)象。

  1.2.2 預(yù)防措施。首先解決底層平整度問題。對(duì)分層填筑的底層各層均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,并提高控制標(biāo)準(zhǔn)。面層攤鋪要放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線,操作手控制好熨平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性,小面積或無條件使用攤鋪機(jī)時(shí),要嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪,以使厚度均勻一致。瀝青混合料剩余冷料不能直接鋪筑在底層上充當(dāng)一部分層厚,應(yīng)加熱另作它用。

  2 排水管道工程

  2.1 管道滲漏水

  基礎(chǔ)不均勻下沉,管材及接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。

  2.2 預(yù)防措施

  地下水位以下開挖土方時(shí),應(yīng)采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作,確保干槽開挖,必要時(shí)可在槽坑底預(yù)留20cm 土層,待后續(xù)工序施工時(shí)隨挖隨清。所用管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料,外觀質(zhì)量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象,安裝前再逐節(jié)檢查后方可使用。選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗(yàn)配合比和合理的施工工藝組織施工,抹帶施工時(shí),接口縫內(nèi)要潔凈,必要時(shí)應(yīng)鑿毛處理,再按照施工操作規(guī)程認(rèn)真施工。閉水試驗(yàn)是對(duì)管道施工和材料質(zhì)量全面檢驗(yàn)的方法,其間難免有不合格現(xiàn)象。這時(shí)應(yīng)在滲漏處作好標(biāo)記,在排干管內(nèi)水后進(jìn)行認(rèn)真處理。對(duì)細(xì)小的縫隙可采用防水涂料涂刷,較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理。

  嚴(yán)重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外,還可請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員處理。處理后再做試驗(yàn),如此重復(fù)進(jìn)行直至閉水合格為止。

  3 附屬工程的施工和質(zhì)量監(jiān)控

  工程質(zhì)量的好壞,是由多種因素構(gòu)成的,施工過程又是質(zhì)量形成的重要過程。施工過程中質(zhì)量的控制涉及面廣,是一個(gè)極其復(fù)雜的過程,影響質(zhì)量的因素很多,如設(shè)計(jì)、材料、機(jī)械、地形、地質(zhì)、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術(shù)措施、管理制度等,均直接影響著工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量;而且工程項(xiàng)目位置固定、體積大,不同項(xiàng)目地點(diǎn)不同,不像工業(yè)生產(chǎn)有固定的流水線、規(guī)范化生產(chǎn)工藝及檢測(cè)技術(shù)、成套的生產(chǎn)設(shè)備和穩(wěn)定的生產(chǎn)條件,應(yīng)從以下幾方面避免容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題:

  3.1 人的因素

  人的因素主要指領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì),操作人員的理論、技術(shù)水平,生理缺陷,粗心大意,違紀(jì)違章等。施工時(shí)首先要考慮到對(duì)人的因素的控制,因?yàn)槿耸鞘┕み^程的主體,工程質(zhì)量的形成受到所有參加工程項(xiàng)目施工的工程技術(shù)干部、操作人員、服務(wù)人員共同作用,他們是形成工程質(zhì)量的主要因素。首先,應(yīng)提高他們的質(zhì)量意識(shí)。施工人員應(yīng)當(dāng)樹中五大觀念即質(zhì)量第一的觀念、預(yù)控為主的觀念、為用戶服務(wù)的觀念、用數(shù)據(jù)說話的觀念以及社會(huì)效益、企業(yè)效益(質(zhì)量、成本、工期相結(jié)合)綜合效益觀念。其次,是人的素質(zhì)。領(lǐng)導(dǎo)層、技術(shù)人員素質(zhì)高。決策能力就強(qiáng),就有較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查的能力;管理制度完善,技術(shù)措施得力,工程質(zhì)量就高。操作人員應(yīng)有精湛的技術(shù)技能、一絲不茍的工作作風(fēng),嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的法制觀念;服務(wù)人員應(yīng)做好技術(shù)和生活服務(wù),以出色的工作質(zhì)量,間接地保證工程質(zhì)量。

  3.2 材料因素

  材料(包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件)是工程施工的物質(zhì)條件,材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ),材料質(zhì)量不符合要求,工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制,是提高工程質(zhì)量的重要保證。影響材料質(zhì)量的因素主要是材料的成份、物理性能、化學(xué)性能等、材料控制的要點(diǎn)有:

  3.2.1 優(yōu)選采購人員,提高他們的政治素質(zhì)和質(zhì)量鑒定水平、挑選那些有一定專業(yè)知識(shí)。忠于事業(yè)的人擔(dān)任該項(xiàng)工作。

  3.2.2 掌握材料信息,優(yōu)選供貨廠家。

  3.2.3 合理組織材料供應(yīng),確保止常施工。

  3.2.4 加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

  3.2.5 抓好材料的現(xiàn)場(chǎng)管理,并做好合理使用。

  3.2.6 搞好材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。

  3.3 機(jī)械設(shè)備

  施工階段必須綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件、建筑結(jié)構(gòu)形式、施工工藝和方法、建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等合理選擇機(jī)械的類型和性能參數(shù),合理使用機(jī)械設(shè)備,正確地操作。操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,并加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、管理。

  3.4 環(huán)境因素

  影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多,有工程地質(zhì)、水文、氣象、噪音、通風(fēng)、振動(dòng)、照明、污染等。環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜而多變的特點(diǎn),如氣象條件就變化萬千,溫度、濕度、大風(fēng)、暴雨、酷暑、嚴(yán)寒都直接影響工程質(zhì)量,往往前一工序就是后一工序的環(huán)境,前一分項(xiàng)、分部工程也就是后一分項(xiàng)、分部工程的環(huán)境。因此,根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件,應(yīng)對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素,采取有效的措施嚴(yán)加控制。

  3.5 把好施工過程質(zhì)量關(guān)

  在施工過程中,施工管理人員應(yīng)主動(dòng)積極的配合質(zhì)量檢驗(yàn)人員把好工程質(zhì)量關(guān)。及時(shí)查驗(yàn)施工質(zhì)量。特別是關(guān)鍵部位更要加強(qiáng)管理,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理。如石灰土基層的拌和與壓實(shí);路緣石鋪設(shè)時(shí)相鄰高差、直順度、穩(wěn)定性等的控制;人行道道板鋪筑中縱、橫控制,平整度控制,鋪底砂漿的拌和質(zhì)量,與路緣石頂面高差的控制等;收水井的位置和幾何尺寸、內(nèi)外粉刷質(zhì)量,支管的直順度與接口砂漿的密封性;護(hù)坡護(hù)底的土基壓實(shí)度、塊石的鋪砌和勾縫質(zhì)量;塊石擋土墻砌筑的丁順關(guān)系,混凝土擋土墻模板的支力牢固與否等等。同時(shí),還要注意施工工藝流程是否按施工方案進(jìn)行。

  參考文獻(xiàn)

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  [3] 楊金龍.公路橋梁施工過程的質(zhì)量管理[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版).2012,(04).


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