摘要：城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車(chē)安全，美化道路景觀，有著重要的作用。本人多年對(duì)城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),對(duì)以后城市道路養(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。

關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹(shù) 養(yǎng)護(hù)管理

Abstract: urban road landscape to improve road ecological environment, guarantee the safety, beautification road landscape, has the important role. I have many year of urban road maintenance management practice and experience, the article proposes some targeted urban road landscape conservation and management methods and measures, through summing up experience, the urban road maintenance management work after a guiding role.

Key words: urban street trees road maintenance management

多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前城市道路綠化的整體景觀效果已凸現(xiàn)出來(lái),大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。

一、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題

(一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性：

城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹(shù),特點(diǎn)是：土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重、種植面積相對(duì)較小等;行道樹(shù)的種植成排成行，樹(shù)種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲(chóng)害。

(二) 城市道路綠化作業(yè)環(huán)境的安全:

由于城市道路綠化管理作業(yè)的場(chǎng)所主要是中央分割帶和路基兩側(cè)的綠化帶，作業(yè)人員的安全問(wèn)題尤為突出。

(三) 融雪劑對(duì)城市道路綠化的影響：

冬季的融雪劑是造成行道樹(shù)大量死亡的一大殺手。道路兩側(cè)樹(shù)池危害嚴(yán)重導(dǎo)致大量的多年生大樹(shù)出現(xiàn)干枯的現(xiàn)象，綠籬明顯出現(xiàn)干枝、死亡。每年都進(jìn)行大量補(bǔ)植，浪費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，對(duì)國(guó)家造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失,并造成土質(zhì)的惡化。

(四) 城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理存在的其他問(wèn)題。

城市綠化養(yǎng)護(hù)雖取得了成績(jī)，但整體綠化養(yǎng)護(hù)水平與國(guó)外相比還有一定差距，存在問(wèn)題主要有：

1.過(guò)分強(qiáng)調(diào)短期效果，不重視生長(zhǎng)規(guī)律，往往是苗圃搬家式的種植。

2.過(guò)分強(qiáng)調(diào)當(dāng)時(shí)景觀效果，不考慮苗木成活率及生長(zhǎng),片面注重大量采用山苗、大規(guī)格苗木和全樹(shù)冠的大樹(shù)移植。

3.養(yǎng)護(hù)管理沿襲老的養(yǎng)護(hù)管理方法，創(chuàng)新不夠。

二、城市道路綠化樹(shù)木養(yǎng)護(hù)的措施

(一)冬季養(yǎng)護(hù)管理

冬季,在江蘇地區(qū),特別是在道路兩邊一般的地形開(kāi)闊，空氣對(duì)流，加上高速行駛的車(chē)輛帶動(dòng)風(fēng)速，引起樹(shù)木的劇烈搖擺，容易導(dǎo)致樹(shù)木根系受到損傷,并加快了樹(shù)木水分的損耗,降低樹(shù)木御寒防凍、防寒的能力。在冬季可采用以下防凍保溫措施：

1.纏樹(shù)干的措施:行道樹(shù)對(duì)法桐落葉喬木冬季防寒處理用所料布纏裹樹(shù)干，把樹(shù)干包嚴(yán)，用草繩纏上，即保濕又防寒，再用地膜把樹(shù)根部保溫防寒，使次年的法桐成活率達(dá)到99%。

2.搭風(fēng)障的措施：如雪松等樹(shù)種越冬困難，特別是春季風(fēng)大使雪松適應(yīng)能力降低，可采用搭風(fēng)障減弱風(fēng)速，保證樹(shù)木安全越冬。

3.建保溫棚：對(duì)于當(dāng)年栽植的大葉黃楊，小葉黃楊和鋪地龍柏等苗木，面積較大時(shí)，采用一般防寒措施不太理想，可根據(jù)面積大小，用木條和無(wú)紡布搭建保溫棚的方法，可使苗木安全過(guò)冬。對(duì)于疏植的大葉黃楊、紅楓等苗木可用無(wú)紡布包裹的方法進(jìn)行防寒。

4.對(duì)根頸培土，蓋地膜：在綠帶內(nèi)的河南檜、玉蘭等苗木，灌完凍水后在樹(shù)木整個(gè)樹(shù)坑內(nèi)覆蓋地膜，然后根頸培土20—30cm的土堆。利用細(xì)土將四周培實(shí)。這樣既能防止凍傷植株根系，又能減少水分蒸發(fā)。

5.樹(shù)干涂白防凍：這是行道樹(shù)冬季防寒、防病的一項(xiàng)重要工作，特別是新植落葉喬木，涂白時(shí)間一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度為：水：生石灰：硫磺粉：鹽=40：10：1：0.5。高度一般1.2m。同一路段區(qū)域高度一致，可達(dá)到整齊美觀的效果。

(二)春季養(yǎng)護(hù)管理

1.在春季苗木管理，防寒材料不可突然式過(guò)早拆除，要采用逐漸過(guò)渡的辦法，防止苗木的不適應(yīng)。保溫棚拆除根據(jù)天氣，江蘇地區(qū)的防風(fēng)障拆除時(shí)間在4月初、清明過(guò)后。為了以免使樹(shù)體遭受風(fēng)害，提前在保溫棚東南側(cè)打孔放風(fēng)，待樹(shù)木適應(yīng)后在全部拆除。

2.澆水、施肥：春季管理以增加地溫，適時(shí)澆足春水和增施有機(jī)肥為主。通過(guò)樹(shù)木的澆水、施肥，能使樹(shù)木增加抵抗病害的能力，還利于生根。實(shí)際中，行道樹(shù)施肥可采用棒肥起到追肥的作用。

(三)夏季養(yǎng)護(hù)管理

1.注意水肥管理，同時(shí)道路中心隔離帶和綠化帶中色塊的造型修剪，一般結(jié)合一年兩次的養(yǎng)護(hù)大檢查及五一、十一進(jìn)行修剪整理。

2.養(yǎng)護(hù)主要以病蟲(chóng)害的防治為主，由于行道樹(shù)受小氣候多樣性、人口密集的影響，病蟲(chóng)害的發(fā)生時(shí)間不齊，不易防止。近幾年一直在推廣使用生物防治，如：采用新性引誘劑防治葉柄小蛾、蘇云金桿菌防止天蛾，滅幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。

(四)秋季養(yǎng)護(hù)管理

秋季的養(yǎng)護(hù)管理工作，主要是合理澆凍水和施肥。

澆冬水要根據(jù)天氣變化不可過(guò)早澆灌，導(dǎo)致新芽徒長(zhǎng)。在十月份減少澆水的次數(shù)，增加抗旱性。最后一遍凍水澆到結(jié)冰封凍為最佳。

同時(shí)合理進(jìn)行施肥，有利于促進(jìn)植物的生長(zhǎng)和樹(shù)木的木質(zhì)化，有利于植物安全越冬和來(lái)年生長(zhǎng)，這就要選擇好施肥的時(shí)間、種類(lèi)和施肥量。

三、城市道路綠化草坪養(yǎng)護(hù)的措施

冷季型草坪，春季要澆好返青水，加強(qiáng)施肥，梳理枯草，把腐爛的草用絲扒梳理干凈，并打孔后施復(fù)合肥。然后澆水，刺激草坪的新根萌發(fā)和增加肥力。增強(qiáng)抵抗病害的能力，才能安全越夏。

夏季根據(jù)要求10—15天修剪草坪一次，修剪后要及時(shí)噴藥，或灌根25%的多菌靈可濕性粉劑，可控制病害的發(fā)生。七八月份天氣濕熱是養(yǎng)護(hù)最困難的時(shí)期，應(yīng)及時(shí)清除枯草層，另外在高溫、悶熱、連陰雨期間要每周或放晴開(kāi)始噴甲基托布津、多菌靈、白菌清等農(nóng)藥，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和鐮刀菌的枯萎病。

秋季雨水變少后天氣變涼一般病害減輕，草坪銹病發(fā)生嚴(yán)重。例如可以采用1000—1500倍的粉銹寧進(jìn)行防治有很好的效果，但要與速保利、甲基托布津交替使用。

四、城市道路綠化色帶養(yǎng)護(hù)的措施

綠籬是萌芽力和成枝力強(qiáng)，耐修剪的樹(shù)種,密集成帶狀栽植,具有分隔功能和優(yōu)美造型。如大葉黃楊、金葉女貞、紅葉小檗、檜柏蘺、小葉黃楊等。

五、城市道路綠化中應(yīng)注意的其他問(wèn)題

(一) 安全問(wèn)題

在道路綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，應(yīng)在200米分別設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人疏導(dǎo)車(chē)輛，設(shè)置車(chē)輛閃光器。提示車(chē)輛在上下橋施工時(shí)，要在上橋的底部開(kāi)始提前設(shè)置，防止司機(jī)進(jìn)入盲區(qū)。

養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員要佩戴反光背心，在自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)分道帶上，如躍過(guò)馬路澆水，要把澆水管順直，以免摔傷行人和自行車(chē)。

(二) 行道樹(shù)的修剪問(wèn)題

行道樹(shù)主要以美化市容，改善城區(qū)的小氣候、夏季降低溫度、滯沉、遮蔭為主要功能。

行道樹(shù)修剪需擴(kuò)大樹(shù)冠，優(yōu)美樹(shù)形，調(diào)整紙條的伸展方向，調(diào)節(jié)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的合理分配，抑制徒長(zhǎng)等為目的，同時(shí)也是老樹(shù)復(fù)壯，增加了保溫遮蔭的效果，防治病蟲(chóng)害的發(fā)生，增加通風(fēng)透光主要手段之一。

行道樹(shù)的主要修剪時(shí)間一般在冬季。冬季修剪的方法主要有：截、疏、除蘗。行道樹(shù)修剪是要設(shè)有專(zhuān)人維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止大枝砸傷行人和過(guò)往車(chē)輛。冬季對(duì)主枝留40—80cm。剪口芽留在側(cè)面，經(jīng)三到五年反復(fù)修剪即可形成杯壯樹(shù)冠。如國(guó)槐大樹(shù)對(duì)樹(shù)木的內(nèi)膛枝和過(guò)密的枝進(jìn)行疏剪，達(dá)到通風(fēng)透光，防止病蟲(chóng)害調(diào)整整個(gè)樹(shù)形，并能階梯式。保留上樹(shù)枝，方便修剪作業(yè)，也使樹(shù)形美觀。

(三) 融雪劑問(wèn)題

對(duì)于融雪劑的危害, 特別是油松、側(cè)柏等均怕鹽水的侵害。不得不進(jìn)行被鹽水侵蝕后的土壤改良和換土。把鹽水侵蝕后的土壤去掉30cm，更換土壤。切不可圖省事亂澆水、補(bǔ)苗。不可用灌水稀釋土壤鹽堿性的方法取代換土。

六、結(jié)語(yǔ)

城市道路綠化是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)相結(jié)合的再創(chuàng)造。養(yǎng)護(hù)管理好大面積的城市道路綠化環(huán)境，需要我們?cè)诠ぷ髦胁粩嗫偨Y(jié)和摸索，尋找適合的措施和方法，為我們江蘇省的城市綠化作出自己的貢獻(xiàn)。

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