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車輛論文范文汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵殼體加工工藝

發(fā)布時(shí)間:2013-12-03 16:28:40更新時(shí)間:2013-12-03 16:28:57 1

  機(jī)油泵直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)性能,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和節(jié)能效果[1,2]。本文論述的機(jī)油泵(1011TU5)是一種齒輪式機(jī)油泵,具有效率高、功率損失小及工作可靠等特點(diǎn),主要使用在神龍汽車有限公司系列乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)中。由于該款機(jī)油泵對(duì)神龍汽車有限公司供貨量很大,月產(chǎn)量達(dá)20000件以上,所以提高單件的生產(chǎn)效率有很大的意義。而機(jī)油泵殼體加工是影響機(jī)油泵制造生產(chǎn)效率的重要因素,通過機(jī)油泵殼體加工工藝的優(yōu)化,縮短其加工時(shí)間,可以提高機(jī)油泵的生產(chǎn)效率。

  摘要:以TU5JP4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵為研究對(duì)象,其主要使用在神龍汽車有限公司系列乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)中。在該款機(jī)油泵加工制造過程中,殼體是其主要加工部件,所占生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng),是影響機(jī)油泵的整體生產(chǎn)效率的主要要素。對(duì)現(xiàn)有機(jī)油泵殼體加工工序做了分析并進(jìn)行了時(shí)間測(cè)量,每件產(chǎn)品加工時(shí)間為597s;采用更改刀具和工藝參數(shù)以及更改毛坯設(shè)計(jì)的方法改進(jìn)后,每件產(chǎn)品加工時(shí)間縮短為463s,該改進(jìn)為有類似結(jié)構(gòu)的機(jī)油泵殼體加工提供了參考。

  關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油泵殼體,切削加工

  1TU5JP4機(jī)油泵結(jié)構(gòu)與工作原理

  TU5JP4機(jī)油泵是一種采用外嚙合方式的齒輪式機(jī)油泵,主要由殼體、主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、泵蓋、機(jī)油集濾器、傳動(dòng)鏈輪等組成,見圖1。機(jī)油泵工作時(shí),由發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的動(dòng)力通過鏈輪傳遞給機(jī)油泵殼體內(nèi)的主動(dòng)齒輪帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)從動(dòng)齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn),將機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與機(jī)油泵殼壁送至出油腔。這樣,進(jìn)油腔處便形成低壓而產(chǎn)生吸力,把油底殼內(nèi)的機(jī)油吸進(jìn)油腔。由于主、從動(dòng)齒輪不斷地旋轉(zhuǎn),機(jī)油便不斷地被壓送到需要潤(rùn)滑的部位。

  2TU5JP4機(jī)油泵殼體結(jié)構(gòu)與工藝分析

  2.1機(jī)油泵殼體結(jié)構(gòu)分析

  TU5JP4機(jī)油泵殼體材料為鋁合金AS9U3,拉伸強(qiáng)度為240~310MPa,硬度為80~110HBS,是機(jī)油泵主從動(dòng)齒輪安裝的載體,其毛坯通過壓鑄而成,主要加工部位為主從動(dòng)軸孔、主從動(dòng)齒輪室、泵蓋安裝平面、安裝螺紋孔等,其結(jié)構(gòu)如圖2所示。

  2.2機(jī)油泵殼體加工工藝分析

  機(jī)油泵殼體主要部位加工采用數(shù)控加工中心進(jìn)行加工,其主要加工工序?yàn)殂姲惭b平面、擴(kuò)M6螺紋底孔、攻M6螺紋、擴(kuò)主從動(dòng)軸孔、擴(kuò)齒輪室孔、鏜主從動(dòng)軸孔及齒輪室孔、擴(kuò)限壓閥孔、精鏜限壓閥孔等。經(jīng)過測(cè)量,銑安裝平面、擴(kuò)M6螺紋底孔、攻M6螺紋、擴(kuò)主從動(dòng)軸孔、鏜主從動(dòng)軸孔及齒輪室孔加工工序占整個(gè)殼體加工時(shí)間為74%,見圖3,這些工序也是影響殼體加工時(shí)間的主要工序,殼體的單件加工總時(shí)間為597s,減少以上工序加工時(shí)間就可以減少殼體總的加工時(shí)間。

  由于殼體加工采用的是數(shù)控加工中心,在數(shù)控加工中,正確合理地選擇切削參數(shù)對(duì)確保產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本起著十分重要的作用。近年來,隨著數(shù)控技術(shù)的普遍應(yīng)用以及各種先進(jìn)制造技術(shù)的迅速發(fā)展,生產(chǎn)輔助時(shí)間大大降低,相應(yīng)地,切削時(shí)間所占的比重就大大提高。因此縮短切削加工時(shí)間,對(duì)提高生產(chǎn)率起著重要的作用[3]。所以在確定好加工工件、機(jī)床以及在保證刀具耐用度的前提下,影響生產(chǎn)效率的主要因素為切削速度、進(jìn)給量等[4]。對(duì)于機(jī)油泵殼體加工中,影響殼體加工時(shí)間的主要工序采用的切削參數(shù),都是使用了多年的工藝參數(shù),具體的參數(shù)見表1。由表中可以看到銑安裝平面、擴(kuò)M6螺紋底孔、擴(kuò)主從動(dòng)軸孔工序中切削速度較低;而攻M6螺紋工序由于底孔位置有偏差,攻絲速度過快會(huì)導(dǎo)致絲錐折斷和螺紋過大,不能采用較高的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給;鏜主從動(dòng)軸孔及齒輪室孔工序切削速度已經(jīng)達(dá)到398m/min,并且該工序采用的Mapal導(dǎo)條式復(fù)合鉸刀,切削參數(shù)已被刀具廠家設(shè)定為最佳,無法更改。所以只能從提高銑安裝平面、擴(kuò)M6螺紋底孔、擴(kuò)主從動(dòng)軸孔工序的切削參數(shù)來提高生產(chǎn)效率。

  3TU5JP4機(jī)油泵殼體工藝優(yōu)化

  3.1銑安裝平面工序優(yōu)化

  銑機(jī)油泵殼體安裝平面是該平面的最終加工工序,該工序在產(chǎn)品調(diào)試階段使用的是Mapal公司的鋁合金面銑刀,最多可裝刀片8片。Mapal原裝的硬質(zhì)合金刀片,價(jià)格約2000元/片,打刀時(shí)損失較大。所以測(cè)試階段為了減少打刀的情況,將刀片數(shù)量降低為4片,降低意外打刀時(shí)的損失。由于油泵殼體是鋁合金材料,加工刀具材料可以選擇硬質(zhì)合金、金屬陶瓷、PCD等,因金屬陶瓷刀具因脆性較大,抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性低,使用受到限制,不適合粗加工,僅用于精加工;而硬質(zhì)合金刀具和PCD刀具在加工使用中在多數(shù)情況是可以相互替換的,在粗加工時(shí)應(yīng)采用不含TiC的無涂層的硬質(zhì)合金刀具,PCD刀具由于其不同的晶粒尺寸具有更廣泛的應(yīng)用,可實(shí)現(xiàn)高速、高精度、高穩(wěn)定性加工,而國(guó)內(nèi)對(duì)其應(yīng)用也比較成熟。所以在產(chǎn)品量產(chǎn)后,為降低成本,將Mapal的硬質(zhì)合金刀片改為國(guó)產(chǎn)的PCD刀片[5],但切削參數(shù)未按照PCD刀片進(jìn)行調(diào)整,仍按照硬質(zhì)合金刀片的切削參數(shù)進(jìn)行生產(chǎn)。現(xiàn)將刀片數(shù)量由4片改為8片,按照PCD刀片參數(shù)調(diào)整,提高轉(zhuǎn)速至3500r/min,提高刀具切削速度至1374m/min,提高進(jìn)給量至1000mm/min,刀具結(jié)構(gòu)如圖4所示。

  3.2擴(kuò)M6螺紋底孔工序優(yōu)化

  機(jī)油泵殼體毛坯為鋁合金壓鑄件,為防止螺紋孔內(nèi)產(chǎn)生縮孔和氣孔,預(yù)留了6個(gè)螺紋底孔,鑄出的底孔為Φ4的通孔,如圖5所示。由于鑄孔的位置度偏差較大,使用硬質(zhì)合金鉆頭進(jìn)行擴(kuò)孔時(shí)其中心和預(yù)留孔中心不同心,易出現(xiàn)折斷或出現(xiàn)橢圓孔,最后只能采用高速鋼鉆頭低速加工并允許鉆頭隨底孔導(dǎo)偏。現(xiàn)在改變毛坯設(shè)計(jì),將鑄造的Φ4的通孔改為Φ3的鑄造淺盲孔,如圖5所示,既不至于增加此處的氣孔,又有利于鉆頭一次鉆孔,改善了鉆頭的切削條件,采用整體硬質(zhì)合金鉆頭加工底孔,并采用ER32-12彈簧夾頭刀柄,其跳動(dòng)為0.02mm,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,可以將進(jìn)給量提高到800mm/min,切削速度提高為47m/min。3.3擴(kuò)主從動(dòng)軸孔工序優(yōu)化

  本工序是粗加工,該工序要給精加工鏜孔留出余量,采用的是JT40-ER32-80刀柄見圖6,采用的刀具是長(zhǎng)度為70mm的Φ11.7銑鉸刀,刀具本身跳動(dòng)0.02mm,加上裝夾誤差,整體跳動(dòng)將超過0.05mm。刀具跳動(dòng)太大時(shí),高轉(zhuǎn)速銑刀容易發(fā)生嘯叫,影響尺寸精度,導(dǎo)致該工序切削參數(shù)無法提高[6]。現(xiàn)采用液壓刀柄,這種刀柄如擰緊加壓螺栓,可以提高封閉油腔內(nèi)的油壓,使油腔內(nèi)壁均勻而對(duì)稱地向軸線方向膨脹,起到夾緊刀具的作用。液壓刀柄具有極高的夾持回轉(zhuǎn)精度,使多刃刀具各切削刃得到均勻使用,在鉆、擴(kuò)孔切削中有效地減小橫向力,防止發(fā)生斷刀。刀具擺差降低至0.003mm以內(nèi),夾持扭矩可達(dá)75~150Nm,具體參數(shù)見表2。通過刀柄的改進(jìn)后,可以將該工序進(jìn)給量提高到1000mm/min,切削速度提高為113m/min。

  3.4工藝優(yōu)化結(jié)果分析

  通過上述各工序的改進(jìn),可以得到改進(jìn)后的各工序切削參數(shù),通過時(shí)間測(cè)量可以得到加工后的各工序加工時(shí)間并和改進(jìn)前的加工時(shí)間對(duì)比,見表3。從表3中可以看到通過改進(jìn)銑安裝平面、擴(kuò)M6螺紋底孔、擴(kuò)主從動(dòng)軸孔工序的切削參數(shù),減少了擴(kuò)M6螺紋底孔鉆頭折斷的現(xiàn)象,使總加工時(shí)間縮短了134s,同時(shí)減少了兩臺(tái)數(shù)控加工中心的使用時(shí)間,為其他品種的機(jī)油泵產(chǎn)品的加工讓出了生產(chǎn)能力。

  4結(jié)語

  通過對(duì)TU5JP4機(jī)油泵殼體的加工工序的分析,可以發(fā)現(xiàn)銑安裝平面、擴(kuò)M6螺紋底孔、擴(kuò)主從動(dòng)軸孔工序的切削參數(shù)有提高空間,所以對(duì)上述工序進(jìn)行了優(yōu)化,增加了銑安裝平面的刀片的數(shù)量;改變了機(jī)油泵殼體螺紋底孔毛坯設(shè)計(jì)和使用硬質(zhì)合金鉆頭;改擴(kuò)主從動(dòng)軸孔工序的JT40-ER32-80刀柄為液壓刀柄;同時(shí)提高各工序的進(jìn)給量和切削速度。經(jīng)過以上的改進(jìn)和工藝參數(shù)的優(yōu)化,使加工時(shí)間縮短了134s,為該公司其他鋁合金殼體件殼體加工提供了改進(jìn)和優(yōu)化的方向。

  參考文獻(xiàn)

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  [3]武關(guān)萍,翟建軍,廖文和.數(shù)控加工切削參數(shù)優(yōu)化研究[J].中國(guó)機(jī)械工程,2004,3:235-237.


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