杜小虎 李新澤 候峰

　　中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭電務(wù)段 內(nèi)蒙古包頭市 014040

　　摘要：隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，GSM-R系統(tǒng)作為鐵路專用的移動通信網(wǎng)絡(luò)，其重要性日益凸顯。CIR設(shè)備作為列車與地面控制中心通信的關(guān)鍵設(shè)備，通信質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路運(yùn)行的安全和效率。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，CIR掉話問題時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了鐵路通信的連續(xù)性和穩(wěn)定性。因此，GSM-R無線側(cè)系統(tǒng)參數(shù)對CIR掉話的影響，采取相應(yīng)的對策措施，對于提升鐵路通信系統(tǒng)的整體性能具有重要意義�；�于此，本篇文章對GSM-R無線側(cè)系統(tǒng)參數(shù)影響CIR掉話分析及對策進(jìn)行研究，以供參考。

　　關(guān)鍵詞：GSM-R無線側(cè)系統(tǒng);參數(shù)影響;CIR掉話分析;對策分析

　　引言

　　GSM-R無線側(cè)系統(tǒng)參數(shù)對CIR掉話的影響，通過系統(tǒng)消息信令、小區(qū)選擇與重選、切換機(jī)制及孤島效應(yīng)等關(guān)鍵參數(shù)的分析，揭示了參數(shù)配置不當(dāng)如何導(dǎo)致CIR掉話的問題。提出了針對性的對策，旨在優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)配置，減少CIR掉話，提升鐵路通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

　　1GSMR無線側(cè)系統(tǒng)參數(shù)概述

　　系統(tǒng)消息信令在GSM-R系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它負(fù)責(zé)傳遞網(wǎng)絡(luò)配置、狀態(tài)更新等關(guān)鍵信息。CIR設(shè)備通過接收并解析這些信令，與GSM-R網(wǎng)絡(luò)保持同步和協(xié)調(diào)。為了確保通信的順暢，接收機(jī)制必須高效且準(zhǔn)確，能夠迅速捕捉并處理來自網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)消息，從而保障鐵路通信的穩(wěn)定性和可靠性。小區(qū)選擇與重選機(jī)制是GSM-R系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。移動臺開機(jī)后，會根據(jù)信號強(qiáng)度等標(biāo)準(zhǔn)選擇一個最合適的小區(qū)作為服務(wù)小區(qū)，并從中提取控制信道參數(shù)等系統(tǒng)信息。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)條件發(fā)生變化時(shí)，移動臺會重新評估并選擇新的服務(wù)小區(qū)，這一過程被稱為小區(qū)重選。這一機(jī)制確保了移動臺與網(wǎng)絡(luò)之間的穩(wěn)定連接，提升了通信的連續(xù)性和可靠性。切換機(jī)制是移動通信系統(tǒng)中保障用戶連續(xù)通信的關(guān)鍵技術(shù)。它允許移動臺在不同基站或小區(qū)之間無縫轉(zhuǎn)移，確保通信不中斷。切換類型多樣，主要包括硬切換、軟切換、更軟切換及接力切換等，每種類型都有其特點(diǎn)和適用場景。這些切換機(jī)制共同協(xié)作，確保移動臺在網(wǎng)絡(luò)中的平滑移動和連續(xù)通信。

　　2CIR掉話現(xiàn)象及其原因分析

　　2.1 CIR掉話現(xiàn)象描述

　　CIR掉話現(xiàn)象是GSM-R無線通信系統(tǒng)中一種常見的通信故障，表現(xiàn)為在列車行駛過程中，CIR設(shè)備(車載無線通信設(shè)備)與GSM-R網(wǎng)絡(luò)之間的通信連接突然中斷，導(dǎo)致列車司機(jī)無法接收調(diào)度指令或進(jìn)行通信。這種掉話現(xiàn)象可能發(fā)生在列車穿越隧道、橋梁、山區(qū)等復(fù)雜地形時(shí)，也可能由于網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、信號干擾或系統(tǒng)參數(shù)配置不當(dāng)?shù)纫蛩匾�起。CIR掉話不僅影響列車運(yùn)行的安全性和效率，還可能對鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度和指揮造成不利影響。因此，深入分析CIR掉話現(xiàn)象的原因，并采取相應(yīng)的對策措施，對于保障鐵路通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性具有重要意義。

　　2.2系統(tǒng)參數(shù)對CIR掉話的影響分析

　　系統(tǒng)參數(shù)對CIR掉話的影響主要體現(xiàn)在以下方面：若系統(tǒng)消息解析出現(xiàn)錯誤，CIR設(shè)備可能無法正確識別網(wǎng)絡(luò)配置，導(dǎo)致通信異常，進(jìn)而引發(fā)掉話。小區(qū)重選失敗也可能導(dǎo)致掉話，這通常是由于網(wǎng)絡(luò)信號不穩(wěn)定或小區(qū)參數(shù)配置不當(dāng)，使得CIR設(shè)備無法順利切換到合適的小區(qū)。切換失敗也是造成CIR掉話的重要原因，包括電平波動、話音質(zhì)量下降、功率預(yù)算不足以及距離過遠(yuǎn)等因素都可能影響切換的順利進(jìn)行。孤島效應(yīng)也不容忽視，當(dāng)某個小區(qū)被周圍信號屏蔽形成孤島時(shí)，CIR設(shè)備可能因無法接收到其他小區(qū)的信號而掉話。

　　3GSM-R無線側(cè)系統(tǒng)參數(shù)的CIR掉話對策

　　3.1優(yōu)化系統(tǒng)消息信令的發(fā)送與接收機(jī)制

　　為了提升GSM-R系統(tǒng)中CIR設(shè)備的通信穩(wěn)定性，關(guān)鍵在于優(yōu)化系統(tǒng)消息信令的發(fā)送與接收流程。這包括確保系統(tǒng)消息的準(zhǔn)確編碼與解碼，以便CIR設(shè)備能夠無誤地解析網(wǎng)絡(luò)配置信息。同時(shí)，增強(qiáng)信令的傳輸可靠性，減少因信號干擾或衰減導(dǎo)致的消息丟失或錯誤。此外，還應(yīng)優(yōu)化信令的發(fā)送時(shí)機(jī)與頻率，避免在網(wǎng)絡(luò)繁忙時(shí)段因信令擁塞而導(dǎo)致CIR設(shè)備無法及時(shí)獲取必要的系統(tǒng)信息。因此，通過這些措施，可以有效提升CIR設(shè)備與GSM-R網(wǎng)絡(luò)之間的通信質(zhì)量，降低因系統(tǒng)消息解析錯誤而導(dǎo)致的掉話概率。

　　3.2合理配置小區(qū)參數(shù)，減少切換失敗

　　為了減少GSM-R系統(tǒng)中的切換失敗，必須合理配置小區(qū)參數(shù)。這要求對鄰區(qū)關(guān)系進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，確保各小區(qū)之間的信號覆蓋和切換路徑合理且連續(xù)。同時(shí)，調(diào)整切換參數(shù)，如HOM(切換門限)等，以適應(yīng)不同場景下的通信需求，確保切換過程的平滑與穩(wěn)定。此外，還需特別注意避免孤島效應(yīng)的產(chǎn)生，即某個小區(qū)被周圍信號屏蔽而難以與其他小區(qū)建立通信聯(lián)系，這往往會導(dǎo)致切換失敗和掉話。因此，通過精細(xì)規(guī)劃與調(diào)整，可以有效減少切換失敗，提升GSM-R系統(tǒng)的通信質(zhì)量與穩(wěn)定性。

　　3.3加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢修，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行

　　為確保GSM-R系統(tǒng)中CIR設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，必須強(qiáng)化設(shè)備的維護(hù)與檢修工作。這包括定期對設(shè)備進(jìn)行性能測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的故障隱患。同時(shí)，建立完善的設(shè)備維護(hù)檔案，記錄設(shè)備的維護(hù)歷史與性能變化，為后續(xù)的維護(hù)與檢修提供參考。此外，加強(qiáng)對維護(hù)人員的專業(yè)培訓(xùn)，提升其故障排查與修復(fù)能力，確保在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能夠迅速響應(yīng)并妥善處理。因此，通過這些措施，可以有效延長CIR設(shè)備的使用壽命，降低因設(shè)備故障而導(dǎo)致的掉話風(fēng)險(xiǎn)，為鐵路通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。

　　3.4提高線路質(zhì)量，減少人為破壞和故障隱患

　　為了保障GSM-R系統(tǒng)中CIR設(shè)備的通信質(zhì)量，必須重視線路質(zhì)量的提升。這涉及到對通信線路進(jìn)行定期檢查與維護(hù)，確保其處于良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，要采取有力措施減少人為破壞，如加強(qiáng)線路沿線的安全監(jiān)控，提高公眾對通信線路重要性的認(rèn)識，以及建立有效的舉報(bào)獎勵機(jī)制。此外，還應(yīng)關(guān)注線路老化、腐蝕等潛在故障隱患，及時(shí)更換或修復(fù)受損線路，避免因此導(dǎo)致的通信中斷。

　　3.5定期開展網(wǎng)絡(luò)測試與優(yōu)化，確保網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量

　　為了維護(hù)GSM-R網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量，定期開展網(wǎng)絡(luò)測試與優(yōu)化工作至關(guān)重要。這包括對網(wǎng)絡(luò)覆蓋、信號強(qiáng)度、通話質(zhì)量等多個方面進(jìn)行全面的檢測與評估，確保網(wǎng)絡(luò)性能滿足鐵路通信的需求。通過測試，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決網(wǎng)絡(luò)中存在的問題，如信號盲區(qū)、干擾源等，從而提升網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性。同時(shí)，根據(jù)測試結(jié)果，對網(wǎng)絡(luò)參數(shù)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整與優(yōu)化，如調(diào)整基站發(fā)射功率、優(yōu)化頻率規(guī)劃等，以進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)性能。

　　結(jié)束語

　　總之，通過對GSM-R無線側(cè)系統(tǒng)參數(shù)影響CIR掉話的分析，揭示了參數(shù)配置不當(dāng)是導(dǎo)致CIR掉話的重要原因。針對這些問題，提出了針對性的對策與建議，旨在通過優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)配置，減少CIR掉話，提升鐵路通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。未來，隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展和GSM-R系統(tǒng)的持續(xù)升級，還將繼續(xù)關(guān)注系統(tǒng)參數(shù)對CIR掉話的影響，并不斷探索新的優(yōu)化方法和技術(shù)手段，為鐵路通信系統(tǒng)的持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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