【摘要】隨著移動通信業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中國移動與中國聯(lián)通之間的價格競爭日趨激烈。本文通過對上市公司數(shù)據(jù)的整理．運用線性回歸的計算方法。構(gòu)建了雙寡頭競爭的需求、成本函數(shù)，繼而對價格競爭進(jìn)行了博弈分析，并在此基礎(chǔ)上對我國移動通信業(yè)的發(fā)展提出了建議。

　　【關(guān)鍵詞】移動通信,價格競爭,模型,博弈,通信論文范文

　　1．引言

　　隨著上世紀(jì)九十年代GSM移動通信制式的商用，數(shù)字蜂窩移動通信技術(shù)以其用戶的移動性、終端的便攜性、業(yè)務(wù)的多樣性而得到了迅速的發(fā)展。中國移動通信業(yè)尤其是在2l世紀(jì)更是得到了長足的發(fā)展．根據(jù)2008年1月通信行業(yè)統(tǒng)計月報，我國移動通信用戶已經(jīng)達(dá)到5．6億之多，而兩大運營商中國移動與中國聯(lián)通已分別建成了規(guī)模全球第一和第三的移動通信網(wǎng)絡(luò)。

　　我國移動通信業(yè)的迅猛發(fā)展無疑得益于市場競爭的推動。移動通信行業(yè)由于具有典型的規(guī)模效益和需要巨大的資產(chǎn)投入而歸屬于自然壟斷行業(yè)，在該行業(yè)中，雙寡頭競爭的主體：中國移動與中國聯(lián)通在業(yè)務(wù)的價格、品牌等各個方面展開了競爭，由于業(yè)務(wù)的替代性很強(qiáng)，價格競爭成了市場競爭的一個主要方面。無論從消費者的體會還是通信運營商的年報數(shù)據(jù)來看。移動通信業(yè)務(wù)價格一直處于下降的過程中。本文旨在通過實際計算構(gòu)建我國移動通信業(yè)務(wù)價格競爭模型．并在此基礎(chǔ)上對價格競爭情況進(jìn)行博弈分析。以探尋價格競爭的均衡點．繼而針對移動通信業(yè)務(wù)的良性發(fā)展提出建議。

　　2．價格模型構(gòu)建

　　2．1需求函數(shù)的構(gòu)建

　　需求函數(shù)的構(gòu)建基于以下兩個基本假設(shè)。一是價格的持續(xù)降低推動了行業(yè)需求的不斷提高，價格與需求存在一定的線性關(guān)系。二是中國移動與中國聯(lián)通的價格差異的變動是導(dǎo)致二者市場占有率變動的主要因素。二者同樣存在一定的線性關(guān)系。在這兩個假設(shè)基礎(chǔ)上構(gòu)建需求函數(shù)，在計算競爭雙方價格對雙方需求量的影響時，基本上可以規(guī)避移動業(yè)務(wù)需求的自然增長以及其他因素的影響。首先．根據(jù)中國移動與中國聯(lián)通上市公司年報中的數(shù)據(jù)可以整理出二者以及行業(yè)的需求、價格、市場占有率以及價格差異等數(shù)據(jù)。如下表所示：

　　假定行業(yè)需求函數(shù)為：

　　其中：D為行業(yè)總需求

　　P1為聯(lián)通平均價格

　　為移動平均價格

　　u為待回歸量

　　b為相關(guān)系數(shù)

　　利用表一1行業(yè)類第1、3列數(shù)據(jù)進(jìn)行線性回歸計算可得：

　　D=30523+67961·tPP|2

　　另假定市場占有率函數(shù)為：

　　其中：P為市場占有率

　　c為待回歸量

　　d為相關(guān)系數(shù)

　　分別利用移動、聯(lián)通類第4、5列數(shù)據(jù)進(jìn)行線性回歸計算可得聯(lián)通市場占有率函數(shù)為：

　　聯(lián)通與移動的需求函數(shù)分別用行業(yè)需求與市場占有率函數(shù)相乘得出：

　　2．2成本函數(shù)的構(gòu)建及均衡求解

　　假設(shè)成本函數(shù)為線性函數(shù)。如下：

　　整理聯(lián)通及移動年報中的產(chǎn)量與成本數(shù)據(jù)(其中，成本是按移動業(yè)務(wù)收入占總收入的比重進(jìn)行同比例估算得到的。與實際情況存在一定差距)。可以得出下表：

　　利用表中數(shù)據(jù)對成本函數(shù)進(jìn)行線性回歸計算可得聯(lián)通及移動成本函數(shù)分別為：

　　C1=115．29+0．188-D1(3)

　　C2=485．83+0．130-D2(4)

　　將公式1、3和2、4分別代人利潤公式I-I=D-P-C后，根據(jù)MR=MC的利潤最大化原理，分別對只和P2求偏導(dǎo)，并令其為O，聯(lián)合兩方程求解可得中國聯(lián)通與中國移動的均衡價格與均衡產(chǎn)量為：0．30元，分鐘，2421．7億分鐘；O．33元，分鐘，6693．2億分鐘。

　　3．博弈分析

　　3．1博弈理論

　　博弈論。英文名為gametheory，是研究決策主體的行為發(fā)生直接相互作用時侯的決策以及這種決策的均衡問題的。博弈雙方面對一定的環(huán)境．在一定的規(guī)則下，同時或先后，一次或多次從各自允許選擇的行為或策略中進(jìn)行選擇并加以實施，并從中各自取得相應(yīng)結(jié)果。博弈問題多是建立在“個人行為理性”基礎(chǔ)上的“非合作博弈”。博弈有很多分類方法。根據(jù)博弈雙方的次序可將博弈分為“靜態(tài)博弈”和“動態(tài)博弈”．根據(jù)雙方對相關(guān)信息的了解．可將博弈分為“完全信息博弈”和“不完全信息博弈”，根據(jù)博弈雙方所獲得的利益情況，可將博弈分為“零和博弈”和“非零和博弈”。

　　對于中國移動與中國聯(lián)通而言，二者之間的價格戰(zhàn)在很多時間均表現(xiàn)為互相降價，這一過程可以看作是有先后次序的降價過程。同時，雙方的定價信息最終是公開的，而相關(guān)的經(jīng)營信息尤其是設(shè)備類的投入也不存在太大的差異。因此二者之間可以認(rèn)為是完全信息的博弈。另外，從實際情況來看，二者價格不斷地相互變動．二者價格博弈表現(xiàn)為一種連續(xù)重復(fù)的博弈過程。

　　3．2博弈分析

　　假設(shè)博弈自2003年開始．現(xiàn)以2003年的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行模型計算及博弈分析。

　　從2003年的基本情況來看．中國移動與中國聯(lián)通的平均價格分別為0．405元，分鐘和0．332元，分鐘。而通過以上計算所得出的雙方獲得最大利潤的均衡價格為0．33元，分鐘和0．30元，分鐘，因此，雙方均存在超額壟斷利潤。為爭奪市場占有率．形成更大的規(guī)模效益，雙方如果選擇降價．均有一定的降價空間以支持降價策略的實施。

　　根據(jù)第2部分推導(dǎo)得出的公式，我們可以從四種情況分析雙方的競爭策略和相應(yīng)的市場占有率、獲利情況：

　　(1)中國移動降價10％，從0．405元，分鐘降到0．365元，分鐘，而中國聯(lián)通保持0．332元，分鐘價格不變，此時，中國移動市場占有率為0．732、獲利691億元．而中國聯(lián)通市場占有率為0．268、獲利149億元。

　　(2)中國移動降價10％，中國聯(lián)通也降價10％，從0．332元，分鐘降到0．299元，分鐘，此時，中國移動市場占有率為0．700、獲利825億元，而中國聯(lián)通市場占有率為0．300、獲利150億元。

　　(3)中國移動保持價格不變，而中國聯(lián)通降價10％，此時，中國移動市場占有率為0．662、獲利716億元，而中國聯(lián)通市場占有率為0．338、獲利132億元。

　　(4)雙方均不降價，中國移動市場占有率為0．693、獲利559億元，而中國聯(lián)通市場占有率為0．307、獲利127億元。把中國移動與中國聯(lián)通的四種定價策略下所獲得的市場占有率及收益匯總成支付矩陣形式。如下表所示：

　　從表3雙方的支付矩陣來看，對于任何一方而言，不管對方的價格降與不降，自身降價都會帶來更多的利益：市場占有率提高、獲利增加。因此，對于寡頭壟斷競爭的雙方中國移動和中國聯(lián)通而言，降價始終是最優(yōu)策略。換而言之，對于博弈雙方來講都具有各自的支配性策略。從而形成了“納什均衡”。

　　從理論上講，在有限次重復(fù)博弈之后，博弈雙方可能達(dá)成某種不降價的協(xié)議，但事實上，由于擔(dān)心會被對方“出賣”，這種協(xié)議很快就會被打破口。從2003年之后的數(shù)據(jù)來看：博弈雙方的價格持續(xù)下降，雙方共同選擇的策略仍然是繼續(xù)降價策略，雙方并沒有在價格上達(dá)成合作協(xié)議，而是一次又一次的陷入“囚徒困境”。

　　3．3伯川德悖論的應(yīng)用

　　根據(jù)伯川德模型，誰的價格低誰就將贏得整個市場，而誰的價格高誰就將失去整個市場，因此寡頭之間會相互削價，直至價格等于各自的邊際成本為止。即均衡解為：P=-MC=Co。雖然該結(jié)果在實際應(yīng)用中很少提及，但在本文的計算中我們可以看出，中國移動與中國聯(lián)通在2006年的平均價格分別為0．236元，分鐘和0．217元，分鐘，與二者的邊際成本0．130元，分鐘和0．188元，分鐘已經(jīng)非常接近，即使按照伯川德模型中的結(jié)論，以邊際成本作為均衡價格。博弈雙方的降價空間也已經(jīng)變得很小。

　　4．結(jié)語

　　中國移動與中國聯(lián)通是我國移動通信行業(yè)中的雙寡頭．在實施競爭策略的過程中，不約而同的采用了降價策略。降價策略的實施，大大降低了移動通信業(yè)務(wù)的使用門檻，從而大大推動了我國移動通信市場的發(fā)展，移動用戶數(shù)和移動業(yè)務(wù)使用量每年都以很快的速度在增加，我國也成為全球最大的移動通信市場。

　　就我國的移動通信行業(yè)而言．降價也會帶來一些問題．比如說：移動業(yè)務(wù)對固話業(yè)務(wù)的替代作用越來越明顯，這勢必導(dǎo)致固網(wǎng)業(yè)務(wù)的下降。導(dǎo)致固網(wǎng)資源得不到充分利用；而移動業(yè)務(wù)的兩大運營商在不斷的降價中也勢必會導(dǎo)致利潤降低直至利潤為零的結(jié)果。因此，在經(jīng)過很多次重復(fù)的降價博弈之后，我們應(yīng)該盡快打破囚徒困境，找到新的均衡點。具體而言，可以考慮以下幾個方面：

　　(1)走產(chǎn)品差異化的道路，通過產(chǎn)品差異化可以打破伯川德模型中對產(chǎn)品同質(zhì)的假設(shè)，從而解開伯川德悖論。

　　(2)以品牌競爭取代價格競爭，并為客戶提供更有特色的服務(wù)。目前中國移動主要有“全球通”、“動感地帶”、“神州行”等品牌，而中國聯(lián)通主要有“世界風(fēng)”、“新勢力”、“如意通”等品牌，二者在對各品牌用戶的服務(wù)中都有相應(yīng)的辦法．在品牌建設(shè)上均已收到了一定的成效。

　　(3)快電信管理體制的改革。包括完善相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制，加大對價格的管控力度。以及建立合理的網(wǎng)間結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)。

　　(4)我國移動通信行業(yè)的運營商之間，在競爭的同時也需要適度合作，以充分發(fā)揮通信網(wǎng)絡(luò)的整體效能，提升通信網(wǎng)絡(luò)資源的使用效率，在提高各自規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的同時，擺脫“囚徒困境”，實現(xiàn)雙贏的良好愿景。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　[1]張維迎．博弈論與信息經(jīng)濟(jì)學(xué)[M]．上海：上海三聯(lián)書店、上海人民出版社，1996．

　　[2]陳亞麗．我國移動通信市場價格戰(zhàn)的博弈分析[J]．市場周刊，2005，(4)：106．

　　[3]黃潔-我國移動通信市場價格戰(zhàn)的博弈分析及對策研究[D]．廈門：廈門大學(xué)，2006．

　　[4]劉昌勝．我國移動通信業(yè)價格競爭博弈分析[J]．合作經(jīng)濟(jì)與科技，2007，(3)：22．

---

轉(zhuǎn)載請注明來自：http://www.jinnzone.com/tongxinlw/23412.html